Удар при включении задней скорости

[jack113113]

   Цитата:

KyDpu

Я просто его раньше вообще не наблюдал ) или наблюдал не так сильно и редко наверное, откуда удар то? Скорее всего не Гидроблок, так как при проблеме с ним, переключались бы передачи все с косяками на ходу ? нет ?

Ну я это отношу к "особенностям" авто,т.к. проблем с коробкой,помимо этой, нет. Не пинает только на абсолютно ровной поверхности. Причем, еще один интересный факт: у меня пинает только первый раз. Если потом вернуть в D и опять в R, то пинка уже нет. Но,повторюсь, если при парковке N->ручник->P, то потом не пинает

[santacruz]

Также беспокоят удары при включении R, ярко выраженный удар на холодную, при зимней погоде, заезжаю в гараж ровная поверхность, с D перевожу в N и немного проезжая вперед ставлю на ручник, т.е. на ручнике при полной остановке коробка в N, затем перевожу в P. Утром если сразу с P включить R, ощущается удар, как-будто под днищем авто. Если перед ночной стоянкой ставить сразу с D на P, не используя ручник на N, удар более ярко выражен. Если включать P-D немного проехать затем R, удары отсутствуют всегда, если стоя на месте селектором выбирать D-R, R-D, толчки ощущаются. В теплый период, это все менее заметно и при прогретой коробке. При переключении передач, бывают небольшие толчки с 2-3, 3-4, а бывает толчки вовсе отсутствуют.
Также, подскажите, если стоять под уклоном, включить N, затем ручник, машина останавливается, но через сек 2 еще буквально чуть-чуть едет вперед. Почему так? Это у всех? У меня так происходит под уклоном всегда! Т.е. ручник авто остановил, но через сек 2, еще буквально на см 5 авто движется вперед

[l3xx]

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

   Цитата:

santacruz

Также беспокоят удары при включении R, ярко выраженный удар на холодную, при зимней погоде, заезжаю в гараж ровная поверхность, с D перевожу в N и немного проезжая вперед ставлю на ручник, т.е. на ручнике при полной остановке коробка в N, затем перевожу в P. Утром если сразу с P включить R, ощущается удар, как-будто под днищем авто. Если перед ночной стоянкой ставить сразу с D на P, не используя ручник на N, удар более ярко выражен. Если включать P-D немного проехать затем R, удары отсутствуют всегда, если стоя на месте селектором выбирать D-R, R-D, толчки ощущаются. В теплый период, это все менее заметно и при прогретой коробке. При переключении передач, бывают небольшие толчки с 2-3, 3-4, а бывает толчки вовсе отсутствуют.

Ударом не назвал бы, скорее легкий пинок при P-R и то редко

   Цитата:

santacruz

Также, подскажите, если стоять под уклоном, включить N, затем ручник, машина останавливается, но через сек 2 еще буквально чуть-чуть едет вперед. Почему так? Это у всех? У меня так происходит под уклоном всегда! Т.е. ручник авто остановил, но через сек 2, еще буквально на см 5 авто движется вперед

Тоже есть откатывание, но совсем небольшое (точно не 5 см). Где-то тема здесь была, там у многих похожее наблюдалось

[santacruz]

   Цитата:

l3xx

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

Ударом не назвал бы, скорее легкий пинок при P-R и то редко

Тоже есть откатывание, но совсем небольшое (точно не 5 см). Где-то тема здесь была, там у многих похожее наблюдалось

Про 5 см погорячился, мож на 0.5-1 см, но откатывается.
Если к примеру масла не долили в коробку с завода, при включении P-R, удар под днищем (чувство какбудто грубо кардан подключается) может быть? Но только на холодную при зимней погоде

[promask]

да походу...

[krevedka69]

   Цитата:

santacruz

Про 5 см погорячился, мож на 0.5-1 см, но откатывается.
Если к примеру масла не долили в коробку с завода, при включении P-R, удар под днищем (чувство какбудто грубо кардан подключается) может быть? Но только на холодную при зимней погоде

забудьте вы эти "масло не долили с завода", если вести речь про нехватку масла то как итог - завоздушенный гидроблок и вообще мало что переключится, а если при работающей и наполненной системе уровень выше точки забора то все ок. На заводе работают по регламенту, так проще чем что-то выдумывать бесплатно.
Эти коробки у всех пинаются время от времени и не дохнут. Б.У. постоянно что то высчитывает под стиль езды, но не всегда попадает своевременно.

[santacruz]

Пробег 36000, заехал к дилеру для проверки уровня масла, 400 гр долили, удар на холодную задней передачи пропал, передачи переключаются более незаметно, сейчас нареканий на работу коробки нет, я реально в замешательстве, разве при примерном обьеме масла во всей системе коробки ~12 литров, недолив 400 гр, мог так повлиять на работу коробки?

[bobhot]

Нет не мог, просто после тепла пропадают пиночки... Пинок на холодную это нормально, т.к. система хололная, под хололом я подразумеваю -10 и ниже...пинки на горячую вот это страшно

[voldemarushka]

   Цитата:

theone21

Имею дизель 204 14-го года. Была та же проблема. На холодную был толчек, особенно ощутимый при сильном морозе. В начале этого года мой авто попал под сервисную акцию. Заменили крепление магистрали коробки и, насколько я могу судить, опору АКП. Теперь никаких толчков нет. Раньше прям страшно за коробку было.

У меня тоже ФЛ 204 ноябрь 2014. Можете номер акции скинуть. Мне дилер не звонил...

[leshiy2k]

   Цитата:

santacruz

Пробег 36000, заехал к дилеру для проверки уровня масла, 400 гр долили, удар на холодную задней передачи пропал, передачи переключаются более незаметно, сейчас нареканий на работу коробки нет, я реально в замешательстве, разве при примерном обьеме масла во всей системе коробки ~12 литров, недолив 400 гр, мог так повлиять на работу коробки?

Как мне объяснял один товарищ (не знаю, насколько ему можно верить, но ремонтировать в случае чего АКПП все советуют именно у него) - наша коробка даже нехватку пары литров не особо заметит. В этом, как он сказал, её главный минус, потому что при недостатке масла она никак тебе об этом не сообщит, но при этом будет потихоньку помирать.

[Дмитрий shyhim]

Всем привет. Пинок тоже заметил тур 204 лс дизель 2015гв. Такое ощущение, что связано с постановкой или не постановкой авто на ручник. надо еще понаблюдать в разные моменты. Когда без ручника, машина как бы еще чуток качается в сторону движения или по наклону, упираясь или как бы сказать тормозит уже коробкой. вот тогда, после этого и происходит "пинок" при переводе с P на R

[sborzabor]

мдееее....

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий shyhim

Всем привет. Пинок тоже заметил тур 204 лс дизель 2015гв. Такое ощущение, что связано с постановкой или не постановкой авто на ручник. надо еще понаблюдать в разные моменты. Когда без ручника, машина как бы еще чуток качается в сторону движения или по наклону, упираясь или как бы сказать тормозит уже коробкой. вот тогда, после этого и происходит "пинок" при переводе с P на R

Это нормально
Это не пинок, это упор коробки в блокиратор