Удар при включении задней скорости

Артем0377 · 26.02.2016, 14:39 (14:39)

Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000

samur · 26.02.2016, 15:23 (15:23)

У меня проскакивал такой момент раза два. Как я понял, это произошло потому, что при переключении с D на R авто было не полностью неподвижным, что является обязательным. Т.е. немного поспешно переключил, а авто еще не успело полностью заблокироваться тормозом и по инерции еще двигалось.

Артем0377 · 26.02.2016, 15:46 (15:46)

В такой ситуации понятно, что может быть удар. Но у меня это происходит когда стою, машину грею, и чтобы разогнать масло в коробке, переключаю туда-сюда несколько раз. Еще на Вольво один мастер посоветовал так делать в морозы, тк коробку не прогреешь как двигатель, только во время движения.

jekih · 26.02.2016, 16:05 (16:05)

Цитата:

Артем0377

Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000

комп ошибок не показывает когда пинается коробка. переключаете быстро с D на R или с небольшой задержкой в нейтрали? если пинается с задержкой в нейтрали скорее всего гидроблок начал мозг компостировать и дальше будет жестче. если авто на гарантии, лучше сразу решить этот дорогостоящий вопрос

Zelh · 26.02.2016, 16:47 (16:47)

Попробовать по кулансу проскачить. Если не получится, то поменять масло в АКПП. Если не поможет то засада

Elc · 26.02.2016, 22:36 (21:36)

Цитата:

jekih

переключаете быстро с D на R или с небольшой задержкой в нейтрали? если пинается с задержкой в нейтрали скорее всего гидроблок начал мозг компостировать и дальше будет жестче

На малом(до 20тыс) пробеге как раз так и было, если быстро с D на R то ничего не было, а с задержкой в N был толчок, со временем этот эффект прошёл, сейчас(~60тыс) никаких пинков при любых переключениях.

Роман150 · 27.02.2016, 13:22 (13:22)

Ошибок может и не показывать диагностика! Остаётся только смотреть как себя будет дальше проявлять машина в процессе эксплуатации! Замена масла как вариант можетпомочь, а может и нет, Попробуйте у дилеров сбросить адаптацию Акпп!

kSlavik · 27.02.2016, 17:02 (16:02)

Тоже иногда есть удар при переключении в R особенно после ночной стоянки. Но иногда его нет совсем. Закономерности не уловил. Пробег общий 33 тыс. ПО коробки обновлено, адаптация проведена-толку о.

Seawolf · 27.02.2016, 17:05 (17:05)

kSlavik, Поверхность ровная, когда R включаем?

kSlavik · 27.02.2016, 17:38 (16:38)

Цитата:

Seawolf

kSlavik, Поверхность ровная, когда R включаем?

Да, в гараже. Можно сказать по уровню.

Если постоять в N немного и потом включать R то тоже удар, и опять без закономерности. Иногда есть, иногда нет. Ошибок нет. Вердикт ОД все в норме.

oleg.t · 28.02.2016, 21:30 (21:30)

Цитата:

Артем0377

Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000

На непрогретой машине есть небольшой толчок, именно при установке в реверс, но вот что у меня было:
Машина прошла где-то 15000. Лето после дороги почти в 100 км и на высокой скорости. Приехал на парковку, включил реверс - сильный удар в коробке! Прям машина дернулась! Поставил нетраль, опять в реверс - опять удар!!! Попробовал движение задним ходом - все ОК. Запарковался - выключил зажигание, завелся вновь , в реверс - опять удар... Звоню своему дилеру - объясняю причину, договариваюсь о визите.
На утро удар не повторился... вообще с тех пор не повторился!
У дилера сделали компьютерную диагностику (справедливо сказать только компьютерную). Я настоял на контроле количества и качества масла - все ОК.

Артем0377 · 29.02.2016, 07:45 (07:45)

Цитата:

jekih

комп ошибок не показывает когда пинается коробка. переключаете быстро с D на R или с небольшой задержкой в нейтрали? если пинается с задержкой в нейтрали скорее всего гидроблок начал мозг компостировать и дальше будет жестче. если авто на гарантии, лучше сразу решить этот дорогостоящий вопрос

Спасибо. Да, как раз когда с нейтралки переключаюсь, при быстром переключении D на R все в порядке. На гарантии, меньше года машине, но дилер говорит, что все зашибись, все работает на эксплуатацию не влияет. Смотрю, не только у меня такое имеется. Вон, человеку тоже компьютерную диагностику сделали и тоже все "в порядке". Буду бодаться с официалами насчет гидроблока и масла.

troj900 · 31.03.2016, 14:56 (14:56)

Цитата:

Артем0377

Спасибо. Да, как раз когда с нейтралки переключаюсь, при быстром переключении D на R все в порядке. На гарантии, меньше года машине, но дилер говорит, что все зашибись, все работает на эксплуатацию не влияет. Смотрю, не только у меня такое имеется. Вон, человеку тоже компьютерную диагностику сделали и тоже все "в порядке". Буду бодаться с официалами насчет гидроблока и масла.

Здравствуйте! Подскажите, описанная Вами ситуация как-то разрешилась? У меня на новой машине с пробегом 150 км тот же эффект. Смайлы по вкусу...

theone21 · 31.03.2016, 15:21 (15:21)

Цитата:

Артем0377

Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000

Имею дизель 204 14-го года. Была та же проблема. На холодную был толчек, особенно ощутимый при сильном морозе. В начале этого года мой авто попал под сервисную акцию. Заменили крепление магистрали коробки и, насколько я могу судить, опору АКП. Теперь никаких толчков нет. Раньше прям страшно за коробку было.

Vladimir733 · 31.03.2016, 20:27 (20:27)

Аналогично, с утра если сразу дернуть рычаг на заднюю, есть небольшой удар, через 3 мин прогрева уже все хорошо

Юманите · 31.03.2016, 20:42 (20:42)

Цитата:

Vladimir733

Аналогично, с утра если сразу дернуть рычаг на заднюю, есть небольшой удар, через 3 мин прогрева уже все хорошо

И к меня также. Особенно сильно проявляется при темп ниже -15. Заметил этой зимой.Пробег 65000. Ещё иногда чувствуются переключения со 2й на 3ю

max581 · 01.04.2016, 17:29 (16:29)

Цитата:

Артем0377

В такой ситуации понятно, что может быть удар. Но у меня это происходит когда стою, машину грею, и чтобы разогнать масло в коробке, переключаю туда-сюда несколько раз. Еще на Вольво один мастер посоветовал так делать в морозы, тк коробку не прогреешь как двигатель, только во время движения.

имхо от твоих манипуляций с D-R это все, а так где-то что-то прослабло раз удар есть, а ты разнопеременными усилиями это только усугубляешь

KyDpu · 19.04.2018, 14:26 (13:26)

Цитата:

oleg.t

На непрогретой машине есть небольшой толчок, именно при установке в реверс, но вот что у меня было:
Машина прошла где-то 15000. Лето после дороги почти в 100 км и на высокой скорости. Приехал на парковку, включил реверс - сильный удар в коробке! Прям машина дернулась! Поставил нетраль, опять в реверс - опять удар!!! Попробовал движение задним ходом - все ОК. Запарковался - выключил зажигание, завелся вновь , в реверс - опять удар... Звоню своему дилеру - объясняю причину, договариваюсь о визите.
На утро удар не повторился... вообще с тех пор не повторился!
У дилера сделали компьютерную диагностику (справедливо сказать только компьютерную). Я настоял на контроле количества и качества масла - все ОК.

Добрый день, точно такая же ситуация сегодня произошла, целый день катался, коробка работает шик, тур НФ 3л ТД, 285 000 км пробега, но вот сейчас поймал момент, приехал к офису пока парковался = ставлю на P (паркинг) потом на (заднюю) R и удар, стоял вроде ровно, не откатывался, заметил если переходить с Драйва на Паркинг с нажатой педалью тормоза и не отпускать ее на Паркинге постоять и перейти на Заднюю, удара не было, но если просто D-P-(удар)-R, заглушил пошел в офис, вечером спущусь проверю снова... Не подскажете бывали еще такие моменты у вас ?

jack113113 · 19.04.2018, 14:36 (13:36)

А если при парковке сначала воткнете нейтраль, включите ручник и переведете в паркинг,то потом удара при включении реверса не будет)

KyDpu · 19.04.2018, 14:40 (13:40)

Цитата:

jack113113

А если при парковке сначала воткнете нейтраль, включите ручник и переведете в паркинг,то потом удара при включении реверса не будет)

Я просто его раньше вообще не наблюдал ) или наблюдал не так сильно и редко наверное, откуда удар то? Скорее всего не Гидроблок, так как при проблеме с ним, переключались бы передачи все с косяками на ходу ? нет ?

26.02.2016, 14:39 (14:39)	#1
Артем0377 Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Удар при включении задней скорости Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000

27.02.2016, 17:38 (16:38)	#10
kSlavik Пользователь Город: Украина Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: Seawolf kSlavik, Поверхность ровная, когда R включаем? Да, в гараже. Можно сказать по уровню. Если постоять в N немного и потом включать R то тоже удар, и опять без закономерности. Иногда есть, иногда нет. Ошибок нет. Вердикт ОД все в норме.
	Последний раз редактировалось kSlavik; 27.02.2016 в 17:42.

28.02.2016, 21:30 (21:30)	#11
oleg.t Новенький Город: Мытищи Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2013 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Артем0377 Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000 На непрогретой машине есть небольшой толчок, именно при установке в реверс, но вот что у меня было: Машина прошла где-то 15000. Лето после дороги почти в 100 км и на высокой скорости. Приехал на парковку, включил реверс - сильный удар в коробке! Прям машина дернулась! Поставил нетраль, опять в реверс - опять удар!!! Попробовал движение задним ходом - все ОК. Запарковался - выключил зажигание, завелся вновь , в реверс - опять удар... Звоню своему дилеру - объясняю причину, договариваюсь о визите. На утро удар не повторился... вообще с тех пор не повторился! У дилера сделали компьютерную диагностику (справедливо сказать только компьютерную). Я настоял на контроле количества и качества масла - все ОК.
	Последний раз редактировалось oleg.t; 28.02.2016 в 21:32.

26.02.2016, 15:23 (15:23)	#2
samur Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.02.2013 Сообщений: 1,237 Поблагодарил(а): 251 Благодарностей: 297 Репутация: 397	У меня проскакивал такой момент раза два. Как я понял, это произошло потому, что при переключении с D на R авто было не полностью неподвижным, что является обязательным. Т.е. немного поспешно переключил, а авто еще не успело полностью заблокироваться тормозом и по инерции еще двигалось.

26.02.2016, 15:46 (15:46)	#3
Артем0377 Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	В такой ситуации понятно, что может быть удар. Но у меня это происходит когда стою, машину грею, и чтобы разогнать масло в коробке, переключаю туда-сюда несколько раз. Еще на Вольво один мастер посоветовал так делать в морозы, тк коробку не прогреешь как двигатель, только во время движения.

26.02.2016, 16:05 (16:05)	#4
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: Артем0377 Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000 комп ошибок не показывает когда пинается коробка. переключаете быстро с D на R или с небольшой задержкой в нейтрали? если пинается с задержкой в нейтрали скорее всего гидроблок начал мозг компостировать и дальше будет жестче. если авто на гарантии, лучше сразу решить этот дорогостоящий вопрос

26.02.2016, 16:47 (16:47)	#5
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Попробовать по кулансу проскачить. Если не получится, то поменять масло в АКПП. Если не поможет то засада

26.02.2016, 22:36 (21:36)	#6
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	Цитата: jekih переключаете быстро с D на R или с небольшой задержкой в нейтрали? если пинается с задержкой в нейтрали скорее всего гидроблок начал мозг компостировать и дальше будет жестче На малом(до 20тыс) пробеге как раз так и было, если быстро с D на R то ничего не было, а с задержкой в N был толчок, со временем этот эффект прошёл, сейчас(~60тыс) никаких пинков при любых переключениях.

27.02.2016, 13:22 (13:22)	#7
Роман150 Пользователь Город: Люберцы Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.03.2010 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Ошибок может и не показывать диагностика! Остаётся только смотреть как себя будет дальше проявлять машина в процессе эксплуатации! Замена масла как вариант можетпомочь, а может и нет, Попробуйте у дилеров сбросить адаптацию Акпп!

27.02.2016, 17:02 (16:02)	#8
kSlavik Пользователь Город: Украина Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.08.2014 Сообщений: 172 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Тоже иногда есть удар при переключении в R особенно после ночной стоянки. Но иногда его нет совсем. Закономерности не уловил. Пробег общий 33 тыс. ПО коробки обновлено, адаптация проведена-толку о.

27.02.2016, 17:05 (17:05)	#9
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	kSlavik, Поверхность ровная, когда R включаем?

29.02.2016, 07:45 (07:45)	#12
Артем0377 Гость Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: jekih комп ошибок не показывает когда пинается коробка. переключаете быстро с D на R или с небольшой задержкой в нейтрали? если пинается с задержкой в нейтрали скорее всего гидроблок начал мозг компостировать и дальше будет жестче. если авто на гарантии, лучше сразу решить этот дорогостоящий вопрос Спасибо. Да, как раз когда с нейтралки переключаюсь, при быстром переключении D на R все в порядке. На гарантии, меньше года машине, но дилер говорит, что все зашибись, все работает на эксплуатацию не влияет. Смотрю, не только у меня такое имеется. Вон, человеку тоже компьютерную диагностику сделали и тоже все "в порядке". Буду бодаться с официалами насчет гидроблока и масла.

31.03.2016, 14:56 (14:56)	#13
troj900 Гость Город: Курск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.03.2016 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Артем0377 Спасибо. Да, как раз когда с нейтралки переключаюсь, при быстром переключении D на R все в порядке. На гарантии, меньше года машине, но дилер говорит, что все зашибись, все работает на эксплуатацию не влияет. Смотрю, не только у меня такое имеется. Вон, человеку тоже компьютерную диагностику сделали и тоже все "в порядке". Буду бодаться с официалами насчет гидроблока и масла. Здравствуйте! Подскажите, описанная Вами ситуация как-то разрешилась? У меня на новой машине с пробегом 150 км тот же эффект. Смайлы по вкусу...

31.03.2016, 15:21 (15:21)	#14
theone21 Новенький Город: Msk Регистрация: 03.04.2014 Сообщений: 33 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Артем0377 Всем доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, может кто в курсе или сталкивался. При переключении рычага c D на R происходит довольно чувствительный удар. Но это не каждый раз и больше чувствуется на холодную машину. Во время езды с работой коробки все ОК. Официалы говорят, что все нормально, тк компьютер ошибок не показывает. Но это ж ненормально, ни на одной машине такого не было, да и на этой появилось где-то на 5000. Сейчас пробег 9000 Имею дизель 204 14-го года. Была та же проблема. На холодную был толчек, особенно ощутимый при сильном морозе. В начале этого года мой авто попал под сервисную акцию. Заменили крепление магистрали коробки и, насколько я могу судить, опору АКП. Теперь никаких толчков нет. Раньше прям страшно за коробку было.

31.03.2016, 20:27 (20:27)	#15
Vladimir733 Местный Город: Калуга Регистрация: 03.06.2014 Сообщений: 677 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 132 Репутация: 157	Аналогично, с утра если сразу дернуть рычаг на заднюю, есть небольшой удар, через 3 мин прогрева уже все хорошо

31.03.2016, 20:42 (20:42)	#16
Юманите Почетный мембер Город: Моршанск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2013 Сообщений: 4,067 Поблагодарил(а): 1,545 Благодарностей: 1,125 Изображений в галерее: 11 Репутация: 1275	Цитата: Vladimir733 Аналогично, с утра если сразу дернуть рычаг на заднюю, есть небольшой удар, через 3 мин прогрева уже все хорошо И к меня также. Особенно сильно проявляется при темп ниже -15. Заметил этой зимой.Пробег 65000. Ещё иногда чувствуются переключения со 2й на 3ю

01.04.2016, 17:29 (16:29)	#17
max581 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.03.2009 Сообщений: 388 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 35 Репутация: 60	Цитата: Артем0377 В такой ситуации понятно, что может быть удар. Но у меня это происходит когда стою, машину грею, и чтобы разогнать масло в коробке, переключаю туда-сюда несколько раз. Еще на Вольво один мастер посоветовал так делать в морозы, тк коробку не прогреешь как двигатель, только во время движения. имхо от твоих манипуляций с D-R это все, а так где-то что-то прослабло раз удар есть, а ты разнопеременными усилиями это только усугубляешь

19.04.2018, 14:26 (13:26)	#18
KyDpu Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2015 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: oleg.t На непрогретой машине есть небольшой толчок, именно при установке в реверс, но вот что у меня было: Машина прошла где-то 15000. Лето после дороги почти в 100 км и на высокой скорости. Приехал на парковку, включил реверс - сильный удар в коробке! Прям машина дернулась! Поставил нетраль, опять в реверс - опять удар!!! Попробовал движение задним ходом - все ОК. Запарковался - выключил зажигание, завелся вновь , в реверс - опять удар... Звоню своему дилеру - объясняю причину, договариваюсь о визите. На утро удар не повторился... вообще с тех пор не повторился! У дилера сделали компьютерную диагностику (справедливо сказать только компьютерную). Я настоял на контроле количества и качества масла - все ОК. Добрый день, точно такая же ситуация сегодня произошла, целый день катался, коробка работает шик, тур НФ 3л ТД, 285 000 км пробега, но вот сейчас поймал момент, приехал к офису пока парковался = ставлю на P (паркинг) потом на (заднюю) R и удар, стоял вроде ровно, не откатывался, заметил если переходить с Драйва на Паркинг с нажатой педалью тормоза и не отпускать ее на Паркинге постоять и перейти на Заднюю, удара не было, но если просто D-P-(удар)-R, заглушил пошел в офис, вечером спущусь проверю снова... Не подскажете бывали еще такие моменты у вас ?

19.04.2018, 14:36 (13:36)	#19
jack113113 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.03.2018 Сообщений: 522 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 155 Репутация: 155	А если при парковке сначала воткнете нейтраль, включите ручник и переведете в паркинг,то потом удара при включении реверса не будет)

19.04.2018, 14:40 (13:40)	#20
KyDpu Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.06.2015 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: jack113113 А если при парковке сначала воткнете нейтраль, включите ручник и переведете в паркинг,то потом удара при включении реверса не будет) Я просто его раньше вообще не наблюдал ) или наблюдал не так сильно и редко наверное, откуда удар то? Скорее всего не Гидроблок, так как при проблеме с ним, переключались бы передачи все с косяками на ходу ? нет ?