Целесообразность покупки Touareg

[LittleJohn]

   Цитата:

Sima

Я человек не богатый и не бедный. Какой авто я могу себе позволить купить обслуживать я написал. На форуме пишут что Тур 2 весьма надежное авто, но есть нюансы). Например не хотелось бы попасть на текущую прокладку (прошу прощения если не правильно назвал) между двигателем и АКПП. Это конечно все ремонтируется, но за лишние деньги. Вопрос в том насколько высока вероятность на это попасть при пробегах в 150 тыщ. Ну а если угнали машину то это в любом случае не принято и не важно какую угнали, главное что твою.

Вопрос не в стоимости покупки, а содержания. Купить то можно хоть бентли б/у )) туарег в любом случае авто достаточно сложно-технологичный и вероятность на что то попасть будет всегда. Если это напрягает, лучше купить что нибудь попроще, вот я о чем

[nostrum]

   Цитата:

moscow

В Гагарине (Смоленская обл.), во время карантина перекрывали дороги в город на основных подъездах, московские и областные номера не запускали, всех разворачивали.

сейчас тоже самое на въезде в Москву проверяют иногородние машины. Только не разворачивают, а пропуска проверяют и если нет, 5000р штраф выписывают.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

   Цитата:

LittleJohn

Вопрос не в стоимости покупки, а содержания. Купить то можно хоть бентли б/у )) туарег в любом случае авто достаточно сложно-технологичный и вероятность на что то попасть будет всегда. Если это напрягает, лучше купить что нибудь попроще, вот я о чем

Туарег GP ещё более ломуч и владеют им люди с меньшим достатком и ничего, как то обслуживают.

[KNB]

   Цитата:

Sima

Например не хотелось бы попасть на текущую прокладку (прошу прощения если не правильно назвал) между двигателем и АКПП. Это конечно все ремонтируется, но за лишние деньги. Вопрос в том насколько высока вероятность на это попасть при пробегах в 150 тыщ.

на потеющий задний сальник колена можно и забить, он до 500 т.км. может просто потеть. Другой вопрос, если у Вас случится приступ перфекционизма, и Вы захотите его поменять, то на бензе это обойдётся примерно в 12 т.р., а на дизеле раза в 4-5 больше, т.к. придётся скидывать мотор с коробкой на подрамнике. Это мне озвучивали в профильных сервисах, когда я выбирал тур и консультировался. Тот же Сергей (чей блог выше указали) не менял этот сальник на дизеле уже 450 т.км.
Могу одно сказать, бенз мотор VR6 конструктивно проще дизеля и в случае ремонта глобального выйдет сильно дешевле, т.к. распредвалов всего два, голова одна, деталей меньше. При должном уходе, надёжность что бенза, что дизеля не вызывает нареканий, оба пройдут легко более 300 т.км. А уж какой мотор выбрать решать только Вам, оба моторы по-своему хороши.

[LittleJohn]

Вот именно что «как то». Поэтому и хлама столько потом на рынке и «ваг г**но» и тд. Потому что каждый следующий владелец укатывает их до первой более менее серьезной поломки, «шаманит» и скидывает «не бит не крашен в идеале пробег 50 тыщ» )))

[Sima]

   Цитата:

KNB

Другой вопрос, если у Вас случится приступ перфекционизма

Тут конечно может быть такое - я сам технарь и если с техникой что то где то не так или не работает так как нужно, я нервничаю и пытаюсь довести до ума.

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Вот именно что «как то». Поэтому и хлама столько потом на рынке и «ваг г**но» и тд. Потому что каждый следующий владелец укатывает их до первой более менее серьезной поломки, «шаманит» и скидывает «не бит не крашен в идеале пробег 50 тыщ» )))

да, реалии таковы... Только умные люди никогда такой хлам не купят, а глупых надо лечить рублем. Как исключение могут такой хлам позволить рукастые ребята, которые своими силами смогут восстановить этот хлам по цене запчастей.

[moscow]

   Цитата:

nostrum

сейчас тоже самое на въезде в Москву проверяют иногородние машины. Только не разворачивают, а пропуска проверяют и если нет, 5000р штраф выписывают.

За два месяца на даче уже забыл о столице, стал колхозником. Работа на удалёнке, вечерами шашлычки, покатушки на квадрике по лесной природе, выходные с газонокосилкой и огородные дела... А скоро ещё грибы ягоды пойдут...
Столицу только на экране телека вижу теперь.

[nostrum]

   Цитата:

moscow

За два месяца на даче уже забыл о столице, стал колхозником. Работа на удалёнке, вечерами шашлычки, покатушки на квадрике по лесной природе, выходные с газонокосилкой и огородные дела... А скоро ещё грибы ягоды пойдут...
Столицу только на экране телека вижу теперь.

Мне приходится чаще въезжать/выезжать из Москвы. По ходу московские номера проверяющих не интересуют от слова совсем. Останавливают в основном таксистов и машины с «чужими» регионами.

[LittleJohn]

Хорошо вам... а я как ходил на работу так и хожу, ничего не поменялось)

[HOLOD GKF]

   Цитата:

LittleJohn

Если это напрягает, лучше купить что нибудь попроще, вот я о чем

Например?

[KNB]

   Цитата:

LittleJohn

Хорошо вам... а я как ходил на работу так и хожу, ничего не поменялось)

я тоже не переставал работать, график не менялся. Это же хорошо, что есть работа, на которую нужно ходить. Из-за этой истерии очень много народу, у которых уже и работы нет....

[LittleJohn]

   Цитата:

HOLOD GKF

Например?

Да что угодно. Хоть Тойоту ту же или другого японца, или корейца свежего, да полно вариантов за 1,5 +/-

[HOLOD GKF]

   Цитата:

LittleJohn

Да что угодно. Хоть Тойоту ту же или другого японца, или корейца свежего, да полно вариантов за 1,5 +/-

У Тойоты ценник явно не меньше на обслуживание и ремонт. Корейцы в обслуживании тоже не дешевы, так зачем лишать себя удовольствия покатать Тур.
Я ничего не имею против корейцев или япов, но если найти вполне ухоженный Тур, пусть и на пружинах, он удовольствия будет доставлять явно больше азиатов и свои очередные 100 тысяч должен пройти без особых проблем. Я когда брал, перерыл кучу информации и сделал для себя вывод, что до 200 тысяч Тур практически не просит лишних денег, ограничиваясь ТО, колодками и дисками.
Вопрос бюджета и профессионализма в выборе.

[LittleJohn]

   Цитата:

HOLOD GKF

У Тойоты ценник явно не меньше на обслуживание и ремонт. Корейцы в обслуживании тоже не дешевы, так зачем лишать себя удовольствия покатать Тур.
Я ничего не имею против корейцев или япов, но если найти вполне ухоженный Тур, пусть и на пружинах, он удовольствия будет доставлять явно больше азиатов и свои очередные 100 тысяч должен пройти без особых проблем. Я когда брал, перерыл кучу информации и сделал для себя вывод, что до 200 тысяч Тур практически не просит лишних денег, ограничиваясь ТО, колодками и дисками.
Вопрос бюджета и профессионализма в выборе.

В про какие Тойоты и корейцев? Я говорю про СВЕЖИЕ. На гарантии возможно даже. РАФ 4, к примеру. И речь не про стандартное обслуживание, а про ПОЛОМКИ. Любые ремонты на недорогих тойотах в силу простоты конструкции будут в разы дешевле тура. И вы не ответили на вопрос как же вы все таки поступите при продаже тура в случае выявления серьезной поломки. Подшаманите и сольёте, утаив информацию от покупателя? Если так то 1) вы с таким мышлением никогда не дорастёте до такой машины
2) вы с таким мышлением врядли когда то серьезно прибавите в доходах.

[Sima]

   Цитата:

HOLOD GKF

У Тойоты ценник явно не меньше на обслуживание и ремонт. Корейцы в обслуживании тоже не дешевы, так зачем лишать себя удовольствия покатать Тур.

Я тоже к этому выводу пришёл. У отца Хонда CRV 4 - годный авто. Рассматривал вариант ее или РАВ 4. Но, чуть помониторив рынок увидел, что доложив пару тыщ $ можно и Тура 2 посмотреть. И тут я начал думать, почему бы и нет. Собственно поэтому и родилась тема

[LittleJohn]

   Цитата:

Sima

Я тоже к этому выводу пришёл. У отца Хонда CRV 4 - годный авто. Рассматривал вариант ее или РАВ 4. Но, чуть помониторив рынок увидел, что доложив пару тыщ $ можно и Тура 2 посмотреть. И тут я начал думать, почему бы и нет. Собственно поэтому и родилась тема

Да можно конечно. Тур действительно надёжный Авто. Просто надо понимать что сломаться может что угодно и никто вам гарантий не даст. Ездить на авто и молиться «не дай бог сломается» если ты не в состоянии нормально в случае чего его починить - ну нафиг такой Авто. Как по мне владелец должен быть в состоянии в любой момент вкинуть в автомобиль хотя бы 10% от стоимости нового, иначе не по сеньке шапка. Ну это мое мнение.

[Bratuha]

Sima, Мог купить новый Тигуан , но взял чуть добавив двух годовалого Тура. Машина больше и комфортней мне нравиться.

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Как по мне владелец должен быть в состоянии в любой момент вкинуть в автомобиль хотя бы 10% от стоимости нового, иначе не по сеньке шапка. Ну это мое мнение.

а ещё лучше иметь запас на плюс одну машину. Мало ли что, на дорогах всякое бывает. А вдруг тотал полный и восстановлению не подлежит, страховку не купил. Что тогда делать? Пешком ходить что ли? Вот для таких целей запас и нужен.

[LittleJohn]

   Цитата:

nostrum

а ещё лучше иметь запас на плюс одну машину. Мало ли что, на дорогах всякое бывает. А вдруг тотал полный и восстановлению не подлежит, страховку не купил. Что тогда делать? Пешком ходить что ли? Вот для таких целей запас и нужен.

Именно так, для этого в Европе и в целом развитых странах считается нормой держать минимум 6 мес доход на депозите. Ну и машина должна стоить по их меркам 6 мес дохода, ну 12 Макс. Примерно таких правил и придерживаюсь

Добавлено через 1 минуту 7 секунд

   Цитата:

Bratuha

Sima, Мог купить новый Тигуан , но взял чуть добавив двух годовалого Тура. Машина больше и комфортней мне нравиться.

Это другое, тут речь про 8 летний тур и пробег 150

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

Именно так, для этого в Европе и в целом развитых странах считается нормой держать минимум 6 мес доход на депозите. Ну и машина должна стоить по их меркам 6 мес дохода, ну 12 Макс. Примерно таких правил и придерживаюсь

Ну Слава Богу, хоть в чем то наши мнения совпадают.