Вердикт - Замена цепи ГРМ!

[Nomad]

У нас чек не загорался, но появился лязг на средних оборотах, одни прекрасным утром машина не завелась, благо ничего не загнуло... Вердикт-звезда промежуточная лысая, все остальное гуд, но поменяли весь комплект....

[Kolya]

Лязг уже с полгода как есть...

[V12]

Jakagan, обороты плавают на тахометре или через комп смотришь? на тахометре должна мертво стрелка стоять. и работать двигатель должен ровно без заметных подгазовок и провалов на хх.

Kolya, показания к замене - более 8 градусов.

п.с. небольшие подлязгивания у меня тоже есть, но показания 2/3 градуса. может успокоители чуть износились.

[Kolya]

Т.е. в любой момент крякнуться может ?

[V12]

   Цитата:

Kolya

Т.е. в любой момент крякнуться может ?

вообщето нет) многие тут писали, что с такой цепью ездят по 50-100тыс.км. но теоретически - все может быть. я бы неспешно насобирал полтинник и поехал бы сделал в ближайшие пол года.. а так - тебе решать.

[Jakagan]

Я закупил полность систему фаз газорапределения. Очень много - выяснилось в поведении авто. Меняю. Дорого.

[Kolya]

Jakagan, муфты таки взял что ли?

[Jakagan]

Да, и муфты и саму установку с датчиками.

[Kolya]

Jakagan, ээх... золотой машын будет...

[Jakagan]

Не помогло... при прогазовке те же хлопки и бульканье двигателя. Ошибок нет. "Супер" сервисмены грешат на топливный насос, т.к. им не нравится давление в рейке ~ 2, при прогазовке давление поднимается до 3 и начинает падать... Я хватаюсь за голову... 65 т. рупиев в молоко.

Добавлено через 7 минут 47 секунд
Еще закрадываются сомнения следующего рода: а могут ли мне не правильно установить цепь и муфты или не правильно отрегулировать? Маслопузые глаголят что подругому и не получается поставить/отрегулировать...

P/s если Вы им не поможете советом, они умрут

[vik21213]

   Цитата:

Ромарио Агро

Вчера на трассе при активном обгоне на скорости больше 100 и режиме S толчки как будто в коробке, именно толчки а не удары.. Немприятно...
Сегодня с утра на диагностику к своим ребятам - вердикт цепь ГРМ растянулась - надо менять, Ребятам верю - свои потому что...
Вопрос к комрадам - кто менял расскажиет к чему готовиться, сроки и сколько стоит примерно работа плюс материалы.
Машина диллерская но уже не на гарантии, 3.2 , пробег всего 74 000 км.

на этом авто меняются ВСЕ ДВЕ цени два масляных натяжителя в обязательном порядке
а проверить растяжение цени можно в измерительных полях 01-(мотор) 08( измерения/ нов версия VAS 10) и 93 измерительное поле ( строчки 3 и 4-е) / если значения
больше 8 и обоих полях, и до 12 то замена цепей, если вообще нет значений то растянуто совсем.
при этом так же есть ошибки в рассоглосовани д. корен и распер вала, а так же пропуски зажигания./

работа выполняестся со снятие мотора ( всего 8 болтов) и коробки всборе на спец подьёмнике. и по времени занимает 2 дня у квалифицировано спеца.

[Kolya]

vik21213, насколько рисково эту процедуру делать у неофициалов? Нюансов там много?

[vik21213]

у них нет спец стола на гидравлике, как они будут снимать мотор и коробку в сборе??
там машину поднимают на подьёмнике и подкатывают гидравлический стол. он только для туарег.
на машине без снятия цепи и натяжители не поменять

когда меняли первый раз заняло 4 дня. сейчас 1 день, второй день это укладка проводки и снятых патрубков, и стираение ошибок , Всё :)

[Jakagan]

Да не нужно мотор демонтировать, только коробку и то отодвинуть. Доступ 100%% ко всей натяжительной системе. Менять обе муфты с датчиками нужно, но в сборе с установкой.

[vik21213]

так гидравлический стол это и делает. после закрепления мотора и коробки на столе , разкручивать и стол раздвигается на две части.
хотя не наставиваю, я говорю как делали уже много раз и как говорит Эльза
все последствия за неправомерные работы несёт исполнитель, флаг ему в руки.

[Jakagan]

vik21213 а каковы поледствия неправильного присоединения коробки к двигателю?

[V12]

   Цитата:

Jakagan

Не помогло... при прогазовке те же хлопки и бульканье двигателя. Ошибок нет. "Супер" сервисмены грешат на топливный насос, т.к. им не нравится давление в рейке ~ 2, при прогазовке давление поднимается до 3 и начинает падать... Я хватаюсь за голову... 65 т. рупиев в молоко.

млин.. ну говорил же.. не в ГРМ дело.

   Цитата:

vik21213

на этом авто меняются ВСЕ ДВЕ цени два масляных натяжителя в обязательном порядке

натяжители меняются не обязательно. если они в рабочем состоянии - их не нужно менять.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Jakagan, пусть проверят производительность бензонасосов, каждого по отдельности.

[Jakagan]

V12, из-за бензонасосов разве могут быть хлопки??? Хотя они грузят на смесь...
Они убедили меня потратить 65 тысяч рупиев... в пустую... хотя мотор должен освежиться мама не горюй!
Придется менять бензонасосы и фильтр. Подскажи, как проверить их производительность?
P/s авто приехал к ним своим ходом и в полне причем.

[vik21213]

   Цитата:

V12

млин.. ну говорил же.. не в ГРМ дело.

натяжители меняются не обязательно. если они в рабочем состоянии - их не нужно менять.

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Jakagan, пусть проверят производительность бензонасосов, каждого по отдельности.

А Вы уважемый посмотрите в измерительном поле 01-08-93/3-4 КАКИЕ ЗНАЧЕНИЯ показателя вытяжения цепи ( или точнее рассогласованости датчиков колена и распред) когда заменёны оба натяжителя и цепи?? знаете? - я знаю !! значения 2-4 ( не более, а если без оных( то есть натяжителей) занчения 6-7, а критическое значение 8,
оно конечно и понятно, замем менять натяжитель - клиент ЕЩЁ раз приедет цепи менять, но надо хоть какое то уважение иметь к кленту.....

[Jakagan]

Говорят, похорошему эти муфты меняют каждые 80-100 т.км. пробега. Потеря мощности наблюдается как раз из-за них и неровный разгон при нажатии на педаль акселератора, а уж в последнюю очередь грешат на цепь, хотя она выдерживает 150-200 т. км. пробега, как и вся остальная натяжная система.