Долго крутит стартер при первом заводе - Страница 2

Ramiro · 18.07.2011, 20:33 (22:33)

Цитата:

SergAP, когда говорил про компрессию и подразумевал нагар на клапанах, но вот с заменой и притиркой можно повременить. Есть присадки нормально очищающие клапана. Сам не пользовался, но ребята на форуме делали и при этом проблема долгого запуска пропадала.

Что за присадки? Можно в личку.

SergAP · 18.07.2011, 20:45 (23:45)

Про присадки - в ветку!
Только - это накрайняк...

Alexandernik · 18.07.2011, 22:31 (22:31)

Доброго времени суток уважаемые комрады!

Непонятная история приключилась со мной, а вернее с моим авто, а именно:
У меня Тур 2010 года 3.0 TDI, вечером после работы заехал в магазин, сделав покупки садимся в машину вставляю ключ и ....... стартер усердно крутится, а реакции 0. Так попробовал несколько раз результат тот же. Естественно вызвал эвакуатор. В голове запала мысль, а не пробовал ли кто его вскрыть. Ну оставшись около машины отправил подругу за вторым ключом в надежде, что вдруг это из-за этого. К моменту возвращения подруги подъехал и эвакуатор, но все же я решил попробовать завести. И о чудо! тур завелся с первого раза. Заглушил поставил на сигнализацию и открыл старым ключом и машина так же завелась. До дилера доеха без проблем все нормально без звуков и т.д. По приезду к офф. дилеру мастер обнаружил две ошибки. Первая ошибка датчика положения распредвала и вторая короткое замыкание на плюс. Данные ошибки были именно когда он не завелся. Проверяли несколько раз все нормально. Конечно же записался на диагностику на завтра, но сейчас гложет меня вопрос что это может быть и сколько я прохожу пешком. По деньгам правда не парюсь так как машина на гарантии.
Может чего подскажите или у кого были такие запары? Спасибо!

Игоряныч · 18.07.2011, 23:05 (23:05)

очень странно

Sergey FKL · 18.07.2011, 23:10 (23:10)

Замок зажигания меняй

Alexandernik · 18.07.2011, 23:15 (23:15)

Цитата:

Sergey FKL

Замок зажигания меняй

Так, а как же датчик положения распредвала?

chikanarik · 19.07.2011, 12:13 (12:13)

Ramiro,
Оффтопик

Назар · 19.07.2011, 13:02 (12:02)

врямя от времени лю Ликвимоли для очистки.

howitzer · 19.07.2011, 14:16 (17:16)

Цитата:

PARAVOZZ

Хватит наводить жуть раньше времени,давайте сделаем протокол ошибок,померяем пусковое давление в рампе и подкачивающий насос в баке. До пробега 200 тыщ км разговоры про компрессию и нагары не уместны.

неужели, 3 тура пробег - 23тыс., 30тыс. и 42тыс. и еще 2 владельца из Кемерова - пробег не знаю но год выпуска 2008 - проблема возникла весной в 2010. Сколько интересно они набегали за 1,5 года. не посмотрев клапана эндоскопом никакая диагностика не даст правильного решения. только потратите деньги на замену деталей якобы неисправных.

Добавлено через 7 минут 24 секунды

Цитата:

chikanarik

SergAP, когда говорил про компрессию и подразумевал нагар на клапанах, но вот с заменой и притиркой можно повременить. Есть присадки нормально очищающие клапана. Сам не пользовался, но ребята на форуме делали и при этом проблема долгого запуска пропадала.

присадки очистят клапана - возможно, но они должныбыть очень ядреные по химическому составу. убъете ли вы при этом топливную систему, может и нет. Пусть назовут эту присадку, тот кто лил и проехал после этого тыс. 20 хотябы без проблем. а не тот кто продает. Я обязательно воспользуюсь этой присадкой при возникновении проблем. Только сперва выдержу смесь топлива и присадки в банке с резиновыми шлангами и деталями с нагаром (ну хотябы так по минимуму обезопашу себя, ясно что выдержит ли тнвд здесь не проверишь)

Добавлено через 2 минуты 3 секунды

Цитата:

solist

Уже три

Держи 5 брат

, у тебя железные нервы или ты полный пофигист.

howitzer · 19.07.2011, 14:42 (17:42)

Цитата:

Alexandernik

....... стартер усердно крутится, а реакции 0. Так попробовал несколько раз результат тот же.

Соболезную, у меня такая же ситуация была в январе 2010 года, так и не поняли в чем причина. Так как в итоге раза с 5го завелся крутя стартер больше минуты пока не посадил уже в 0 аккумулятор. никаких ошибок не высветилось. вагком показал - отсутсвие питания в колонках и магнитоле. Хотя та выдавала на проверку хороший звук типа громко играла музыка. Просто обновили ПО в итоге.

chikanarik · 19.07.2011, 16:33 (16:33)

howitzer, вот именно по этому я и говорю, что есть возможность использования присадки, но засчёт того, что мозг у каждого свой, кто то четко по инструкции разбавит состав, кто то как бог на душу положит... поэтому я и не называю название (кому будет необходимо, тот найдет и в интернете и в магазинах), а говорю что пробовать или нет, это решает пользователь кто думает воспользоваться этим вариантом.

Планкин · 20.07.2011, 09:19 (09:19)

у меня такая же проблема только двиг. 240 л/с. ТДИ 3 л. 2008 года пробег 20000 на холодную заводится без проблем, на горячую крутит до 20-25 сек.
У ОД куча предложений от замены аккумулятора до притирке клапанов.

howitzer · 20.07.2011, 10:58 (13:58)

Цитата:

urazov

Добрый день
У меня вопрос VW Touareg 3.0 TDI 225 Л.С.. С утра заводиться с переменным успехом.. потом хорошо и долго ездит. Если заглушить, то потом что-бы завести нужно ждать пока остынет ( мин часа 2). Проблема началась по теплу..

зайдите сюда http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36071
уже обсуждаем вы не одни такие

Добавлено через 1 час 27 минут 44 секунды

Цитата:

Планкин

у меня такая же проблема только двиг. 240 л/с. ТДИ 3 л. 2008 года пробег 20000 на холодную заводится без проблем, на горячую крутит до 20-25 сек.
У ОД куча предложений от замены аккумулятора до притирке клапанов.

у вас нагар. и вообще горько ребята после пробега в 20 тыс. на новом авто понимать что тебя, меня, его поимел ФГР продав авто с таким капризным к топливу двигателем.

triada13 · 20.07.2011, 11:35 (13:35)

howitzer, поимел не ФГР и не производитель, а поимели и имеют владельцы заправочных станций и нефтеперегонных заводов. Одни выпускаю ослиную мочу вместо нормального топлива при этом рапартуют что топливо соответствует еврпейским стандартам, а другие продают эту мочу попутно еще и бадяжат. Ошибка Фольцвагена лишь в том что он ставит на свою продукцию слишком современные двигателя.

howitzer · 20.07.2011, 12:31 (15:31)

Цитата:

triada13

[b]Ошибка Фольцвагена лишь в том что он ставит на свою продукцию слишком современные двигателя.

И это тоже. А еще конкретно на мой автомобиль ФГР поставил слишком современный вентилятор печки (сдох на 30 тыс.), современный радиатор рециркуляции выхлопных газов (прогорел и в цилиндры уходила вся охлаждайка на 25 тыс.). А еще на современной пневмоподвеске мне летних шин хватает что бы стереть внешний край в ноль 2 лета. Современной нижней части впускного коллектора хватило на 40 тыс км пробега. У нас помимо топлива и воздух еще бодяжат видимо

Ах да про тяжелую эксплуатацию - живу за городом 35 км и 80% пробега авто - это поездки по отличной трассе в окружении соснового леса авто плохо себя чувствует. Меняю все фильтры каждый раз при замене масла - не экономлю.

chikanarik · 20.07.2011, 13:37 (13:37)

howitzer, но мы все проблемы победим!)))

PARAVOZZ · 20.07.2011, 15:09 (15:09)

howitzer, мне кажется ВЫ вводите в заблуждение владельцев трёхлитровок,потому что при пробегах до 100 тыщ. км никаких нагаров на клапанах в принципе БЫТЬ НЕ МОЖЕТ. Сегодня специально сходил на склад и посмотрел ГБЦ с пробегами 260 тыщ и 170 тыщ км. вся клапанная группа в рабочем состоянии, обе машины были тупо утоплены в пьяном угаре. А присадок надо лить больше чтобы завернуло всю топливную побыстрее и дальше поездка на эвакуаторе в сервис и покупка кучи запчастей в магазине. На моем Туре пробег 160 тыщ и я ни разу не наливал ничего кроме солярки и как ни странно всё работает как часики,а если есть проблема с запуском ДВС,то надо не тыкать пальцем в небо,а делать нормальную диагностику у тех мастеров,которые понимают как работает современный дизель и имеют в своём арсенале кроме набора ключей ещё пару компьютеров с программами по ремонту и обслуживанию автомобилей нашей всеми любимой марки.

triada13 · 20.07.2011, 15:40 (17:40)

howitzer,
Оффтопик

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
PARAVOZZ, +1000

SergAP · 20.07.2011, 19:26 (22:26)

PARAVOZZ, ОД начал разговор с замены стартера для начала (без диагностики и измерений). Как узнать - где правильные и честные мастера?
И что смотреть.
Я проверил ВАГом - ошибок нет.

Alexandernik · 20.07.2011, 19:33 (19:33)

Сегодня был у официалов сказали датчик холла. Но как то мне это не верится. Отдали машину сказали ждите пока придет.

18.07.2011, 20:33 (22:33)	#21
Ramiro Местный Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.09.2009 Сообщений: 240 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 63 Репутация: 64	Цитата: chikanarik SergAP, когда говорил про компрессию и подразумевал нагар на клапанах, но вот с заменой и притиркой можно повременить. Есть присадки нормально очищающие клапана. Сам не пользовался, но ребята на форуме делали и при этом проблема долгого запуска пропадала. Что за присадки? Можно в личку.

18.07.2011, 22:31 (22:31)	#23
Alexandernik Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Тур не завелся. Доброго времени суток уважаемые комрады! Непонятная история приключилась со мной, а вернее с моим авто, а именно: У меня Тур 2010 года 3.0 TDI, вечером после работы заехал в магазин, сделав покупки садимся в машину вставляю ключ и ....... стартер усердно крутится, а реакции 0. Так попробовал несколько раз результат тот же. Естественно вызвал эвакуатор. В голове запала мысль, а не пробовал ли кто его вскрыть. Ну оставшись около машины отправил подругу за вторым ключом в надежде, что вдруг это из-за этого. К моменту возвращения подруги подъехал и эвакуатор, но все же я решил попробовать завести. И о чудо! тур завелся с первого раза. Заглушил поставил на сигнализацию и открыл старым ключом и машина так же завелась. До дилера доеха без проблем все нормально без звуков и т.д. По приезду к офф. дилеру мастер обнаружил две ошибки. Первая ошибка датчика положения распредвала и вторая короткое замыкание на плюс. Данные ошибки были именно когда он не завелся. Проверяли несколько раз все нормально. Конечно же записался на диагностику на завтра, но сейчас гложет меня вопрос что это может быть и сколько я прохожу пешком. По деньгам правда не парюсь так как машина на гарантии. Может чего подскажите или у кого были такие запары? Спасибо!
	Последний раз редактировалось Alexandernik; 18.07.2011 в 22:34.

19.07.2011, 12:13 (12:13)	#27
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	Ramiro, Оффтопик Советовать присадки не буду. Каждый выбирает это на свой страх и риск, я просто констатирую, что такие случаи были и излечивались присадками очищающими клапана.

19.07.2011, 14:16 (17:16)	#29
howitzer Пользователь Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 4 Репутация: 24	Цитата: PARAVOZZ Хватит наводить жуть раньше времени,давайте сделаем протокол ошибок,померяем пусковое давление в рампе и подкачивающий насос в баке. До пробега 200 тыщ км разговоры про компрессию и нагары не уместны. неужели, 3 тура пробег - 23тыс., 30тыс. и 42тыс. и еще 2 владельца из Кемерова - пробег не знаю но год выпуска 2008 - проблема возникла весной в 2010. Сколько интересно они набегали за 1,5 года. не посмотрев клапана эндоскопом никакая диагностика не даст правильного решения. только потратите деньги на замену деталей якобы неисправных. Добавлено через 7 минут 24 секунды Цитата: chikanarik SergAP, когда говорил про компрессию и подразумевал нагар на клапанах, но вот с заменой и притиркой можно повременить. Есть присадки нормально очищающие клапана. Сам не пользовался, но ребята на форуме делали и при этом проблема долгого запуска пропадала. присадки очистят клапана - возможно, но они должныбыть очень ядреные по химическому составу. убъете ли вы при этом топливную систему, может и нет. Пусть назовут эту присадку, тот кто лил и проехал после этого тыс. 20 хотябы без проблем. а не тот кто продает. Я обязательно воспользуюсь этой присадкой при возникновении проблем. Только сперва выдержу смесь топлива и присадки в банке с резиновыми шлангами и деталями с нагаром (ну хотябы так по минимуму обезопашу себя, ясно что выдержит ли тнвд здесь не проверишь) Добавлено через 2 минуты 3 секунды Цитата: solist Уже три Держи 5 брат , у тебя железные нервы или ты полный пофигист.
	Последний раз редактировалось howitzer; 19.07.2011 в 14:16. Причина: Добавлено сообщение

20.07.2011, 10:58 (13:58)	#33
howitzer Пользователь Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 4 Репутация: 24	Цитата: urazov Добрый день У меня вопрос VW Touareg 3.0 TDI 225 Л.С.. С утра заводиться с переменным успехом.. потом хорошо и долго ездит. Если заглушить, то потом что-бы завести нужно ждать пока остынет ( мин часа 2). Проблема началась по теплу.. зайдите сюда http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=36071 уже обсуждаем вы не одни такие Добавлено через 1 час 27 минут 44 секунды Цитата: Планкин у меня такая же проблема только двиг. 240 л/с. ТДИ 3 л. 2008 года пробег 20000 на холодную заводится без проблем, на горячую крутит до 20-25 сек. У ОД куча предложений от замены аккумулятора до притирке клапанов. у вас нагар. и вообще горько ребята после пробега в 20 тыс. на новом авто понимать что тебя, меня, его поимел ФГР продав авто с таким капризным к топливу двигателем.
	Последний раз редактировалось howitzer; 20.07.2011 в 10:58. Причина: Добавлено сообщение

18.07.2011, 20:45 (23:45)	#22
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	Про присадки - в ветку! Только - это накрайняк...

18.07.2011, 23:05 (23:05)	#24
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	очень странно

18.07.2011, 23:10 (23:10)	#25
Sergey FKL Бывалый Город: В Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.07.2010 Сообщений: 1,408 Поблагодарил(а): 839 Благодарностей: 1,536 Изображений в галерее: 2 Репутация: 2077	Замок зажигания меняй

18.07.2011, 23:15 (23:15)	#26
Alexandernik Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Sergey FKL Замок зажигания меняй Так, а как же датчик положения распредвала?

19.07.2011, 13:02 (12:02)	#28
Назар Стреляный Город: Черновцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2009 Сообщений: 886 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 212 Репутация: 238	врямя от времени лю Ликвимоли для очистки.

19.07.2011, 14:42 (17:42)	#30
howitzer Пользователь Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 4 Репутация: 24	Цитата: Alexandernik ....... стартер усердно крутится, а реакции 0. Так попробовал несколько раз результат тот же. Соболезную, у меня такая же ситуация была в январе 2010 года, так и не поняли в чем причина. Так как в итоге раза с 5го завелся крутя стартер больше минуты пока не посадил уже в 0 аккумулятор. никаких ошибок не высветилось. вагком показал - отсутсвие питания в колонках и магнитоле. Хотя та выдавала на проверку хороший звук типа громко играла музыка. Просто обновили ПО в итоге.

19.07.2011, 16:33 (16:33)	#31
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	howitzer, вот именно по этому я и говорю, что есть возможность использования присадки, но засчёт того, что мозг у каждого свой, кто то четко по инструкции разбавит состав, кто то как бог на душу положит... поэтому я и не называю название (кому будет необходимо, тот найдет и в интернете и в магазинах), а говорю что пробовать или нет, это решает пользователь кто думает воспользоваться этим вариантом.

20.07.2011, 09:19 (09:19)	#32
Планкин Гость Город: Стрежевой Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.07.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	у меня такая же проблема только двиг. 240 л/с. ТДИ 3 л. 2008 года пробег 20000 на холодную заводится без проблем, на горячую крутит до 20-25 сек. У ОД куча предложений от замены аккумулятора до притирке клапанов.

20.07.2011, 11:35 (13:35)	#34
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	howitzer, поимел не ФГР и не производитель, а поимели и имеют владельцы заправочных станций и нефтеперегонных заводов. Одни выпускаю ослиную мочу вместо нормального топлива при этом рапартуют что топливо соответствует еврпейским стандартам, а другие продают эту мочу попутно еще и бадяжат. Ошибка Фольцвагена лишь в том что он ставит на свою продукцию слишком современные двигателя.

20.07.2011, 12:31 (15:31)	#35
howitzer Пользователь Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 24 Изображений в галерее: 4 Репутация: 24	Цитата: triada13 [b]Ошибка Фольцвагена лишь в том что он ставит на свою продукцию слишком современные двигателя. И это тоже. А еще конкретно на мой автомобиль ФГР поставил слишком современный вентилятор печки (сдох на 30 тыс.), современный радиатор рециркуляции выхлопных газов (прогорел и в цилиндры уходила вся охлаждайка на 25 тыс.). А еще на современной пневмоподвеске мне летних шин хватает что бы стереть внешний край в ноль 2 лета. Современной нижней части впускного коллектора хватило на 40 тыс км пробега. У нас помимо топлива и воздух еще бодяжат видимо Ах да про тяжелую эксплуатацию - живу за городом 35 км и 80% пробега авто - это поездки по отличной трассе в окружении соснового леса авто плохо себя чувствует. Меняю все фильтры каждый раз при замене масла - не экономлю.
	Последний раз редактировалось howitzer; 20.07.2011 в 12:34.

20.07.2011, 13:37 (13:37)	#36
chikanarik Ветеран Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 7,024 Поблагодарил(а): 2,351 Благодарностей: 5,706 Репутация: 10534	howitzer, но мы все проблемы победим!)))

20.07.2011, 15:09 (15:09)	#37
PARAVOZZ Механик паравозов Город: воронеж Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 977 Репутация: 1455	howitzer, мне кажется ВЫ вводите в заблуждение владельцев трёхлитровок,потому что при пробегах до 100 тыщ. км никаких нагаров на клапанах в принципе БЫТЬ НЕ МОЖЕТ. Сегодня специально сходил на склад и посмотрел ГБЦ с пробегами 260 тыщ и 170 тыщ км. вся клапанная группа в рабочем состоянии, обе машины были тупо утоплены в пьяном угаре. А присадок надо лить больше чтобы завернуло всю топливную побыстрее и дальше поездка на эвакуаторе в сервис и покупка кучи запчастей в магазине. На моем Туре пробег 160 тыщ и я ни разу не наливал ничего кроме солярки и как ни странно всё работает как часики,а если есть проблема с запуском ДВС,то надо не тыкать пальцем в небо,а делать нормальную диагностику у тех мастеров,которые понимают как работает современный дизель и имеют в своём арсенале кроме набора ключей ещё пару компьютеров с программами по ремонту и обслуживанию автомобилей нашей всеми любимой марки.

20.07.2011, 15:40 (17:40)	#38
triada13 Местный Город: Кемерово - Челябинск Регистрация: 19.01.2011 Сообщений: 617 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 160 Репутация: 285	howitzer, Оффтопик ну да ФГР и Фольцваген сборище бракоделов, и только в России не делают брак, потому что уже ничего не делают (не производят) Добавлено через 1 минуту 16 секунд PARAVOZZ, +1000
	Последний раз редактировалось triada13; 20.07.2011 в 15:40. Причина: Добавлено сообщение

20.07.2011, 19:26 (22:26)	#39
SergAP Почетный мембер Город: Новосибирск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 09.01.2010 Сообщений: 2,045 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,400 Репутация: 2580	PARAVOZZ, ОД начал разговор с замены стартера для начала (без диагностики и измерений). Как узнать - где правильные и честные мастера? И что смотреть. Я проверил ВАГом - ошибок нет.

20.07.2011, 19:33 (19:33)	#40
Alexandernik Гость Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.05.2010 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Сегодня был у официалов сказали датчик холла. Но как то мне это не верится. Отдали машину сказали ждите пока придет.