Брать или не брать Touareg V6 FSI 3.6 206 кВт (280 л.с.)!!!! - Страница 4

szao · 19.07.2011, 12:27 (12:27)

Цитата:

Я спорить не буду,мой опыт подтверждает другое и заправляться не надо на частных если не уверен,такое же отношение было и к бензинке,разницы нет....

А регионах на трассах есть выбор брендовых (причем не джобберских!) заправок? Причем "опа, приехали" будет не сразу, а на следующее морозное утро.

В опу дизель вне города.

maz29ru · 19.07.2011, 12:57 (12:57)

Цитата:

szao

А регионах на трассах есть выбор брендовых (причем не джобберских!) заправок? Причем "опа, приехали" будет не сразу, а на следующее морозное утро.

В опу дизель вне города.

По-моему запаса хода 100литрового бака более чем достаточно, чтобы заправляться не где попало. И спросить посмотреть документы на топливо несложно.

cusco · 19.07.2011, 13:10 (12:10)

Цитата:

szao

А регионах на трассах есть выбор брендовых (причем не джобберских!) заправок? Причем "опа, приехали" будет не сразу, а на следующее морозное утро.

В опу дизель вне города.

Конечно есть, а вы не знали ?

Wish · 19.07.2011, 15:39 (14:39)

Цитата:

maz29ru

По-моему запаса хода 100литрового бака более чем достаточно, чтобы заправляться не где попало. И спросить посмотреть документы на топливо несложно.

У меня это 560 - 620 км всего лишь =) Заправлюсь на лукойле. Путешествовать на РФ не собираюсь - как раз специально взял дизель чтобы снизить риск угона

. Ведь реально в области дизеля вообще почти не покупают из за низкого качества солярки.

cusco · 19.07.2011, 16:02 (15:02)

Цитата:

Wish

У меня это 560 - 620 км всего лишь =) Заправлюсь на лукойле. Путешествовать на РФ не собираюсь - как раз специально взял дизель чтобы снизить риск угона

. Ведь реально в области дизеля вообще почти не покупают из за низкого качества солярки.

Не правда,вы думаете дизеля только в Москве,да у нас их как грязи,последнее время все только и берут дизель.

maz29ru · 19.07.2011, 16:09 (16:09)

Цитата:

Wish

У меня это 560 - 620 км всего лишь =) Заправлюсь на лукойле. Путешествовать на РФ не собираюсь - как раз специально взял дизель чтобы снизить риск угона

. Ведь реально в области дизеля вообще почти не покупают из за низкого качества солярки.

С 2004 года на ВАГовских дизелях. Если не относиться к заправке наплевательски, проблем не будет ни в Москве, ни в регионах. А Туров вообще большая часть - дизельных (у нас в области). Лукойл есть везде, а солярка у них вполне хорошая.

Arnold · 19.07.2011, 20:18 (20:18)

Цитата:

РТУТЬ

Проверьте свой дизельный Туарег зимой - 25 поездкой например из Москвы в Одессу через Беларусь ,в Москве заправив не более 50 литров на вашей проверенной заправке

,вот это экстрим,адреналин начнет выделятся начиная с Орши

Вот этого собственно и побаиваюсь. На бензине такого головняка, имхо, меньше. Не смотря на плюсы дизеля в плане экономичности и момента на низах.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Цитата:

reckless

После турбофорика (особенно если прошлый кузов) динамика дизеля 240 не поразит - машина больше, плавнее, в салоне тише. плюс у субы чем дальше "крутишь" - тем веселее едет, а дизель наоборот выше 4000 не смысла раскручивать, он только затухает. Но при этом на практике (на тех же обгонах), думаю, туарег будет не хуже - быстрый автомат, много момента с низов и приличная аэродинамика (если на 150 убираешь ногу с газа - нет ощущения, что "в стену уперся", как например, на прадике). ну и чипануться можно, станет веселее

Да, форик именно в предыдущем кузове SG9. и едет именно так как написано - чем дальше, тем веселее. Спасибо! очень взвешенное и аргументированное мнение.

РТУТЬ · 19.07.2011, 20:19 (19:19)

Цитата:

Arnold

Вот этого собственно и побаиваюсь. На бензине такого головняка, имхо, меньше. Не смотря на плюсы дизеля в плане экономичности и момента на низах.

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

Да, форик именно в предыдущем кузове SG9. и едет именно так как написано - чем дальше, тем веселее. Спасибо! очень взвешенное и аргументированное мнение.

И очень правильно ,душевное равновесие дороже денег.

Arnold · 19.07.2011, 20:33 (20:33)

Цитата:

OMG

Да туарег вообще не бюджетный вариант) что-то совсем не "народный" он по ценнику)

Согласен. Ценник Тура назвать "народным" язык не поворачивается. Но ценник 4.2 TDI, вообще за пределами разумной стоимости средства передвижения. Есстсно, ИМХО.

Добавлено через 11 минут 9 секунд

Цитата:

cusco

Конечно есть, а вы не знали ?

Есть-то они конечно есть, Но где уверенность, что на них, на брендовых, качество топлива такое же как, например, в столице? проверить документы? Еще камрад О.Бендер говорил "при современном уровне развития печатного дела..." (возможно , не очень точно цитирую).

Alex101 · 19.07.2011, 20:46 (20:46)

Я тоже сначала думал дизель, но сейчас решил окончательно брать бензин 3,6.
Экономия топлива при учете 20-25 тыс км в год на смешные деньги, а обслуживание дороже, сложнее, дизельный двигатель более капризный, надо заправляться только на известных заправках, пробовать на вкус зимой топливо (а вдруг летнее? :) ) и т.д.
Вот я и подумал, что не надо оно. А что касается динамики, то тут надо покупать БМВ М5 - удовольствия будет по полной, а туарег - это все-таки паркетник (вроде как уже новый не внедорожник). Просто красивая немецкая машина.

Arnold · 19.07.2011, 20:58 (20:58)

Камрады!
Спасибо за высказанные соображения!

Для себя делаю следующий резюм: дизель конечно интересно - экономичность, момент на низах и прочее высказанное на форуме. В принципе, дизель более современный перспективный двигатель. В Ле-Мане уже который год дизельные ауди и пежо соревнуются только между собой, остальные в безнадежной ..опе.
У знакомых есть машины с дизелями (ВАГовские, volvo, kia, nissan...). Отзывы о эксплуатации дизелей у них только положительные. Но..., один заправляется только на BP, ездить только по москве и области, поэтому одного бака для поездок по области ему "за глаза". Другой только на лукойле, и то, один раз заправился на лукойле в звездном - еле "прочихался".
Я 4-5 раз в год езжу в один городишко в Поволжье. В одну сторону 1000 км. На этом пути (не считая московской области) 3 заправки Роснефть, 3 Лукойл, 4 или 5 ТНК. Но, даже бензин, на этих заправках заливаю с опаской. Когда, возвращаюсь в москву - первым делом на лукойл. Ибо, даже на заправках одного бренда, в зависимости от региона разные производители, и, соответственно, разное качество.
Одним словом, при всех плюсах дизеля - "Славик, чей-то я очкую..."

Остается еще критерий, который можно проверить только опытным путем - динамика. С уважением отнесясь к мнению камрадов, высказавшихся по этому поводу, нужно самому понять как соответствует динамика дизеля и бензина моим "хотелкам"

.
В ближайшие выхи проедусь по ОД, дабы протестить того и другого. По итогам, отпишусь.

den74 · 20.07.2011, 21:32 (22:32)

Катаюсь на туре 3,6(280) 4 года пробег 60т.км проблем с двигателем нет напрягает только расход 15-20литров да и налог, поэтому новую машину расматриваю дизель

Wish · 21.07.2011, 14:41 (13:41)

Цитата:

maz29ru

С 2004 года на ВАГовских дизелях. Если не относиться к заправке наплевательски, проблем не будет ни в Москве, ни в регионах. А Туров вообще большая часть - дизельных (у нас в области). Лукойл есть везде, а солярка у них вполне хорошая.

хм не знал, думал дизель это все таки московская и подмосковная тема + питер.

что же мне теперь гибриды покупать, чтобы точно не угнали?

maz29ru · 21.07.2011, 14:49 (14:49)

Цитата:

Wish

что же мне теперь гибриды покупать, чтобы точно не угнали?

Лексусы гибридные у нас тоже есть...

Wish · 21.07.2011, 14:56 (13:56)

Цитата:

maz29ru

Лексусы гибридные у нас тоже есть...

don't

вообще хорошо что народ в РФ на чем хочет ездит

осталось только налоги убавить, дороги построить и полицейских оевропизировать

Arnold · 26.07.2011, 19:00 (19:00)

Камрады!
Протестил три тура: дизель (240)+пневма, бензин (280)+пневма, бензин (280)+пружины.
Остановился на сочетании дизеля и пневмы. Выбор совершенно осознанный и безэмоциональный. Осознаю все риски эксплуатации дизеля, о которых сам же и писал выше. Но, блин, прикольно он едет! Более эмоционально чем бензин. Хочу попробовать.
Наверное скоро перейду в категорию ждунов.

szao · 26.07.2011, 20:29 (20:29)

Вы только не примите быстрый рывок дизеля за динамику. Это как велик с маленькими колесами и младшей звездочкой - секундная радость. Дальше-то тупизна.

Wish · 26.07.2011, 20:45 (19:45)

Цитата:

Arnold

Камрады!
Протестил три тура: дизель (240)+пневма, бензин (280)+пневма, бензин (280)+пружины.
Остановился на сочетании дизеля и пневмы. Выбор совершенно осознанный и безэмоциональный. Осознаю все риски эксплуатации дизеля, о которых сам же и писал выше. Но, блин, прикольно он едет! Более эмоционально чем бензин. Хочу попробовать.
Наверное скоро перейду в категорию ждунов.

Нормальный выбор

17919 · 07.08.2011, 00:46 (00:46)

Да вы определитесь чтоли ))))))... Создайте FAQ с приимуществами и оличиями ))... А то читаю читаю и ещё в большем замешательстве !!!))) ИМХО блин ))

Rapan · 07.08.2011, 02:19 (02:19)

Цитата:

szao

Вы только не примите быстрый рывок дизеля за динамику. Это как велик с маленькими колесами и младшей звездочкой - секундная радость. Дальше-то тупизна.

Тупизна или нет, но в городе основной пробег на скорости 0-120 км/ч. А Тур до 140 очень бодренько идет))) и на трассе этого вполне достаточно. И при расходе 8.5 литров на сотню вообще крутяк. ТЧ дизель однозначно

ЗЫ со столитровым баком))

19.07.2011, 12:27 (12:27)	#61
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: cusco Я спорить не буду,мой опыт подтверждает другое и заправляться не надо на частных если не уверен,такое же отношение было и к бензинке,разницы нет.... А регионах на трассах есть выбор брендовых (причем не джобберских!) заправок? Причем "опа, приехали" будет не сразу, а на следующее морозное утро. В опу дизель вне города.

19.07.2011, 20:18 (20:18)	#67
Arnold Новенький Город: МСК Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: РТУТЬ Проверьте свой дизельный Туарег зимой - 25 поездкой например из Москвы в Одессу через Беларусь ,в Москве заправив не более 50 литров на вашей проверенной заправке ,вот это экстрим,адреналин начнет выделятся начиная с Орши Вот этого собственно и побаиваюсь. На бензине такого головняка, имхо, меньше. Не смотря на плюсы дизеля в плане экономичности и момента на низах. Добавлено через 2 минуты 53 секунды Цитата: reckless После турбофорика (особенно если прошлый кузов) динамика дизеля 240 не поразит - машина больше, плавнее, в салоне тише. плюс у субы чем дальше "крутишь" - тем веселее едет, а дизель наоборот выше 4000 не смысла раскручивать, он только затухает. Но при этом на практике (на тех же обгонах), думаю, туарег будет не хуже - быстрый автомат, много момента с низов и приличная аэродинамика (если на 150 убираешь ногу с газа - нет ощущения, что "в стену уперся", как например, на прадике). ну и чипануться можно, станет веселее Да, форик именно в предыдущем кузове SG9. и едет именно так как написано - чем дальше, тем веселее. Спасибо! очень взвешенное и аргументированное мнение.
	Последний раз редактировалось Arnold; 19.07.2011 в 20:18. Причина: Добавлено сообщение

19.07.2011, 20:33 (20:33)	#69
Arnold Новенький Город: МСК Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: OMG Да туарег вообще не бюджетный вариант) что-то совсем не "народный" он по ценнику) Согласен. Ценник Тура назвать "народным" язык не поворачивается. Но ценник 4.2 TDI, вообще за пределами разумной стоимости средства передвижения. Есстсно, ИМХО. Добавлено через 11 минут 9 секунд Цитата: cusco Конечно есть, а вы не знали ? Есть-то они конечно есть, Но где уверенность, что на них, на брендовых, качество топлива такое же как, например, в столице? проверить документы? Еще камрад О.Бендер говорил "при современном уровне развития печатного дела..." (возможно , не очень точно цитирую).
	Последний раз редактировалось Arnold; 19.07.2011 в 20:33. Причина: Добавлено сообщение

19.07.2011, 20:58 (20:58)	#71
Arnold Новенький Город: МСК Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Камрады! Спасибо за высказанные соображения! Для себя делаю следующий резюм: дизель конечно интересно - экономичность, момент на низах и прочее высказанное на форуме. В принципе, дизель более современный перспективный двигатель. В Ле-Мане уже который год дизельные ауди и пежо соревнуются только между собой, остальные в безнадежной ..опе. У знакомых есть машины с дизелями (ВАГовские, volvo, kia, nissan...). Отзывы о эксплуатации дизелей у них только положительные. Но..., один заправляется только на BP, ездить только по москве и области, поэтому одного бака для поездок по области ему "за глаза". Другой только на лукойле, и то, один раз заправился на лукойле в звездном - еле "прочихался". Я 4-5 раз в год езжу в один городишко в Поволжье. В одну сторону 1000 км. На этом пути (не считая московской области) 3 заправки Роснефть, 3 Лукойл, 4 или 5 ТНК. Но, даже бензин, на этих заправках заливаю с опаской. Когда, возвращаюсь в москву - первым делом на лукойл. Ибо, даже на заправках одного бренда, в зависимости от региона разные производители, и, соответственно, разное качество. Одним словом, при всех плюсах дизеля - "Славик, чей-то я очкую..." Остается еще критерий, который можно проверить только опытным путем - динамика. С уважением отнесясь к мнению камрадов, высказавшихся по этому поводу, нужно самому понять как соответствует динамика дизеля и бензина моим "хотелкам" . В ближайшие выхи проедусь по ОД, дабы протестить того и другого. По итогам, отпишусь.
	Последний раз редактировалось Arnold; 19.07.2011 в 21:03.

19.07.2011, 12:57 (12:57)	#62
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: szao А регионах на трассах есть выбор брендовых (причем не джобберских!) заправок? Причем "опа, приехали" будет не сразу, а на следующее морозное утро. В опу дизель вне города. По-моему запаса хода 100литрового бака более чем достаточно, чтобы заправляться не где попало. И спросить посмотреть документы на топливо несложно.

19.07.2011, 13:10 (12:10)	#63
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: szao А регионах на трассах есть выбор брендовых (причем не джобберских!) заправок? Причем "опа, приехали" будет не сразу, а на следующее морозное утро. В опу дизель вне города. Конечно есть, а вы не знали ?

19.07.2011, 15:39 (14:39)	#64
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: maz29ru По-моему запаса хода 100литрового бака более чем достаточно, чтобы заправляться не где попало. И спросить посмотреть документы на топливо несложно. У меня это 560 - 620 км всего лишь =) Заправлюсь на лукойле. Путешествовать на РФ не собираюсь - как раз специально взял дизель чтобы снизить риск угона . Ведь реально в области дизеля вообще почти не покупают из за низкого качества солярки.

19.07.2011, 16:02 (15:02)	#65
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Wish У меня это 560 - 620 км всего лишь =) Заправлюсь на лукойле. Путешествовать на РФ не собираюсь - как раз специально взял дизель чтобы снизить риск угона . Ведь реально в области дизеля вообще почти не покупают из за низкого качества солярки. Не правда,вы думаете дизеля только в Москве,да у нас их как грязи,последнее время все только и берут дизель.

19.07.2011, 16:09 (16:09)	#66
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Wish У меня это 560 - 620 км всего лишь =) Заправлюсь на лукойле. Путешествовать на РФ не собираюсь - как раз специально взял дизель чтобы снизить риск угона . Ведь реально в области дизеля вообще почти не покупают из за низкого качества солярки. С 2004 года на ВАГовских дизелях. Если не относиться к заправке наплевательски, проблем не будет ни в Москве, ни в регионах. А Туров вообще большая часть - дизельных (у нас в области). Лукойл есть везде, а солярка у них вполне хорошая.

19.07.2011, 20:19 (19:19)	#68
РТУТЬ Почетный мембер Город: Одесса Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 2,491 Поблагодарил(а): 1,523 Благодарностей: 1,299 Репутация: 1350	Цитата: Arnold Вот этого собственно и побаиваюсь. На бензине такого головняка, имхо, меньше. Не смотря на плюсы дизеля в плане экономичности и момента на низах. Добавлено через 2 минуты 53 секунды Да, форик именно в предыдущем кузове SG9. и едет именно так как написано - чем дальше, тем веселее. Спасибо! очень взвешенное и аргументированное мнение. И очень правильно ,душевное равновесие дороже денег.

19.07.2011, 20:46 (20:46)	#70
Alex101 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.11.2010 Сообщений: 160 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 46 Репутация: 71	Я тоже сначала думал дизель, но сейчас решил окончательно брать бензин 3,6. Экономия топлива при учете 20-25 тыс км в год на смешные деньги, а обслуживание дороже, сложнее, дизельный двигатель более капризный, надо заправляться только на известных заправках, пробовать на вкус зимой топливо (а вдруг летнее? :) ) и т.д. Вот я и подумал, что не надо оно. А что касается динамики, то тут надо покупать БМВ М5 - удовольствия будет по полной, а туарег - это все-таки паркетник (вроде как уже новый не внедорожник). Просто красивая немецкая машина.

20.07.2011, 21:32 (22:32)	#72
den74 Пользователь Город: Королёв-С.Посад7 Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2007 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Катаюсь на туре 3,6(280) 4 года пробег 60т.км проблем с двигателем нет напрягает только расход 15-20литров да и налог, поэтому новую машину расматриваю дизель

21.07.2011, 14:41 (13:41)	#73
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: maz29ru С 2004 года на ВАГовских дизелях. Если не относиться к заправке наплевательски, проблем не будет ни в Москве, ни в регионах. А Туров вообще большая часть - дизельных (у нас в области). Лукойл есть везде, а солярка у них вполне хорошая. хм не знал, думал дизель это все таки московская и подмосковная тема + питер. что же мне теперь гибриды покупать, чтобы точно не угнали?

21.07.2011, 14:49 (14:49)	#74
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Wish что же мне теперь гибриды покупать, чтобы точно не угнали? Лексусы гибридные у нас тоже есть...

21.07.2011, 14:56 (13:56)	#75
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: maz29ru Лексусы гибридные у нас тоже есть... don't вообще хорошо что народ в РФ на чем хочет ездит осталось только налоги убавить, дороги построить и полицейских оевропизировать

26.07.2011, 19:00 (19:00)	#76
Arnold Новенький Город: МСК Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Камрады! Протестил три тура: дизель (240)+пневма, бензин (280)+пневма, бензин (280)+пружины. Остановился на сочетании дизеля и пневмы. Выбор совершенно осознанный и безэмоциональный. Осознаю все риски эксплуатации дизеля, о которых сам же и писал выше. Но, блин, прикольно он едет! Более эмоционально чем бензин. Хочу попробовать. Наверное скоро перейду в категорию ждунов.

26.07.2011, 20:29 (20:29)	#77
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Вы только не примите быстрый рывок дизеля за динамику. Это как велик с маленькими колесами и младшей звездочкой - секундная радость. Дальше-то тупизна.

26.07.2011, 20:45 (19:45)	#78
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Цитата: Arnold Камрады! Протестил три тура: дизель (240)+пневма, бензин (280)+пневма, бензин (280)+пружины. Остановился на сочетании дизеля и пневмы. Выбор совершенно осознанный и безэмоциональный. Осознаю все риски эксплуатации дизеля, о которых сам же и писал выше. Но, блин, прикольно он едет! Более эмоционально чем бензин. Хочу попробовать. Наверное скоро перейду в категорию ждунов. Нормальный выбор

07.08.2011, 00:46 (00:46)	#79
17919 Гость Город: СПБ Регистрация: 06.08.2011 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Да вы определитесь чтоли ))))))... Создайте FAQ с приимуществами и оличиями ))... А то читаю читаю и ещё в большем замешательстве !!!))) ИМХО блин ))

07.08.2011, 02:19 (02:19)	#80
Rapan Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: szao Вы только не примите быстрый рывок дизеля за динамику. Это как велик с маленькими колесами и младшей звездочкой - секундная радость. Дальше-то тупизна. Тупизна или нет, но в городе основной пробег на скорости 0-120 км/ч. А Тур до 140 очень бодренько идет))) и на трассе этого вполне достаточно. И при расходе 8.5 литров на сотню вообще крутяк. ТЧ дизель однозначно ЗЫ со столитровым баком))