Каков он, Туарег-надежный или сыпучий? - Страница 3

difrog · 13.06.2008, 15:40 (14:40)

R5, был куплен в январе 2006 в автосалоне "Автосоюз", г.Киев. Там же и обслуживался некоторе время, но после одного крайне неприятного инциндента мы начали обслуживаться на другой станции. Рекомендую всем, кто обслуживается у официальных дилеров, не подписывать никаких бумаг, пока не осмотрите внимательно свое авто после ремонта.
На данный момент автомобиль прошел 75000. Поломки:
1.Смещение контакта на рукоятке переключения АКПП
2.Подклинивание замков передних дверей
3.Трещина в выпускном коллекторе(!)
4. Течь в радиаторе(!)
5. Особое удивление вызывает сломанный кронштейн фары (замена без гарантии)
6. Замена мотора климат контроля (ждал 3 мес)
7. И напоследок фантастический, мистический, необнаруживаемый специалистами шум, похожий на скрип телеги, где то в передней части трансмисии.
Складывается такое впечатление, что предпродажная подготовка включила в себя столь близкий нашему менталитету процесс переброски деталей с какого нибудь битого авто на новый.

Ну а в целом автомобилем я доволен

Roman · 15.06.2008, 17:42 (16:42)

15 тыс.
1. лампочка подсветки номерного знака.
2. подогрев правого зеркала (быстро поменял по гарантиии). все.
отличная авто.

Eddy · 15.06.2008, 21:16 (20:16)

Вот да кому как везет....

Свое. 2003г. 3.2 бензин

Из большого:

1. Замена цепи ГРМ на 55000 пробега. Обошлось дохрена. Чего так случилось никто, на сервисе, и не объяснил толком.

2. Люфт в каких-то стоичках спереди. менял.

Из малого:

1. Моторчик который выравнивает фару.
2. Один датчик парктроника ( ну а это могло быть из-за даже удара, так что это не считаеться :)
3. Блок дельты выскакивал. какойто зажим чтоль сломался. заменили все стало супер (хотя и два раза делали т.к. с первого они только деньги взяли :)
4. Мелочевка. не помню.

Вывод.
Кому как повезет. Кто как следит за машиной. В каком климате машина обитает. Как часто ее разбирали - перебирали... Все это влияет на чистоту и количество поломок.
А так 100% надежных машин не бывает. По надежности таурег я б поставил на уровне выше среднего.

З.Ы. Отдельное спасибо нашим дорогам. Они делают мой ремонт веселее...
З.Ы.Ы. Беру второй таурег.

А насчет ренжа. Машина еще хуже собрана тура. И там одна фара 3 года стоила 600 евро. Это машина когда на починку денег вообще не жалко. Хотя по дизайну в ней что-то есть.

Eddy · 15.06.2008, 21:43 (20:43)

ах да вопрос комрадам по поводу проблем на высоких скоростях с дизелем. Первый раз слышу. что это за нах...?

КорольКоролевич · 16.06.2008, 16:04 (15:04)

2003г.в. 82000км.Проблемный год выпуска,но у меня не очень

Блок клапанов АКП-1200$,пневмоамортизатор-тоже дорогущий,но влетел в люк,передняя ходовка выкинута на 60000км.Между этими ремонтами только ТО.
Отличный автомобиль,кайф от езды благодоря пневмо,но был бы он у меня один-он бы меня разорил с моим пробегом 60-70 тыс км в год и его стоимостью обслуживания,благо есть,например, Соната,кстати 62000км-только копеечные плановые ТО

,Touareg-учись!

Сколько в Киеве замена цепи ГРМ?

se_nik · 16.06.2008, 16:50 (16:50)

Пробег 20 тыс.(всё по гарантии):
1.Замена правого зеркала(обогрев)-3 дня
2.Замена датчика детонации-3 дня
3.Замена сервопривода руля-4 дня
У приятеля 3.0 тди-за год турбина по гарантии.
У другого знакомого 2.5-за 3 года турбина по гарантии.
Как я понял,немцы зря отдали сборку в другие страны.По гарантии отъезжу и сразу менять.Хотел Q5 -всё равно выше бордюра не лазею,да наверно запчасти всё равно из одного ящика берут.В сервисе говорят-как повезёт.И смеются от чего-то.

Eddy · 16.06.2008, 17:49 (16:49)

Цитата:

КорольКоролевич

Сколько в Киеве замена цепи ГРМ?

Отдал за работу + детали почти 13 тыс грн.

Я тогда просто ох..ел....

Aleks1970 · 16.06.2008, 17:55 (20:55)

Цитата:

Eddy

Информационный блок

Отдал за работу + детали почти 13 тыс грн.

Цитата:

Я тогда просто ох..ел....

Давай сделаем это вместе, только скажи сколько это в рублях или бакинских.

dima_sh · 16.06.2008, 18:12 (17:12)

Цитата:

Eddy

Отдал за работу + детали почти 13 тыс грн.

Я тогда просто ох..ел....

А ты уже не на гарантии?

Eddy · 16.06.2008, 18:47 (17:47)

Цитата:

Aleks1970

Давай сделаем это вместе, только скажи сколько это в рублях или бакинских.

почти 2600 убитых ежиков

Нет гарантии уже небыло...

евгений SEM · 17.06.2008, 09:34 (08:34)

ТУР 3.2 2004 пробег 90 000 сдохли вентиляторы,21000 без работы.Закачал новую программу на двиг, коробку,раздатку, по сервису стал экономичней

Стира · 17.06.2008, 22:10 (21:10)

500 км. пробега - механизм складывания левого зеркала поменяли
4000 км. появился какой-то стук. По гарантии поменяли саленблок. Оказалось напрасно. Стук остался. Начали разбираться дальше. Решили, что все-таки что-то с рулем, точнее с рулевым валом. Заказали. Сейчас жду деталь. А в общем - нормально. Сейчас 9500 км. пробега.

максим1978 · 21.06.2008, 11:15 (10:15)

почитав форум просто офигел

, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО.

jaguar · 21.06.2008, 11:51 (11:51)

Цитата:

максим1978

почитав форум просто офигел

, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО.

Ну про надежность ты горячишься, в это теме отписываются те у кого были проблемы. Проблемы как у тура есть на всех современых автомобилях.
А я предположим слышал, что у шкоды проблемы с надежностью.

krys · 21.06.2008, 17:53 (16:53)

Да, читаешь и понимаешь, что у всех по-разному.

У меня дважды меняли по гарантии адаптивную фару - замирала в одном положении и жизни не казала.
Меняли капроновые втулки в механизме заднего сиденья - от износа дребезжало с металлическим стуком (сзади ездили только дети, неужели они могли эти втулки продавить?)
Убирая "сверчков" по салону, позаливали силиконовой смазкой все и вся(((
Поменял перепускные клапана задней пневмоподвески, а чуть позже передней (уже не по гарантии) - травило воздух и компрессор не справлялся. Вот тут хочу сказать, что на мой взляд, с такой проблемой столкнутся многие, т.к. эти перепускные клапана сделаны на соединение алюминия и твердой латуни. Именно в этом соединении и травит воздух. Материалы разные по тепловому расширению и со временем им приходит кердык. Клапаночки маленькие (меньше тех, что применяют на колесах), но ценник больше 200 долларов за пару.

Aleks1970 · 21.06.2008, 18:05 (21:05)

Цитата:

максим1978

почитав форум просто офигел

, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО.

Шкода лучше, чем Фольксваген, не смеши. Это тоже самое сказать, что с приходом на ВАЗ РЕНО с НИССАНОМ , вазики будут лучше их. На Шкоде ломаться нечему, три педальки и четыре колеса

А если серьезно ,то здесь специально плохо о Турах пишут, чтоб меньше покупали. А то их уж очень много развелось.

евгений SEM · 22.06.2008, 10:05 (09:05)

2004г пробег82000тыс 3.2 бенз пневмо, сдохли сразу два вент.радиатора. остальное незначительные поломки

Serega_29rus · 22.06.2008, 10:45 (10:45)

Цитата:

максим1978

почитав форум просто офигел

, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО.

У друга на R5 175тыс. только ТО.

dima_sh · 22.06.2008, 11:56 (10:56)

Комрады! А давайте, если кто конечно знает, давать ссылки на форумы других авто ( ну там МЛ, ГЛ, Каен, Х5, РР С)! Пусть потенциальные Туареговоды, сравнивают, вникают! Потому, что почитав форум, я и сам сначала начал переживать

! Я же очень хотел РР С, так мне начали говорить, что он вообще часто ломается

, но почитать отзывы не где не смог

! Но все равно заказал Туарег

(хотя решение чисто экономическое, у нас на Украине, в комплектации, что мне нравится, РР С стоит 112740 евро, а Туарег который я заказал, с опциями, которые на РР С вообще не предлагаются, стоит 127700$), да и правда, выбирал, только между этими двумя марками

! У меня сложилось впечатление, что на этом форуме, не боятся говорить о каких либо проблемах встречающихся на Туареге

, а вот владельцам МЛ, ГЛ, Каен, Х5, РР С, как то не по статусу признавать проблемы на своих авто

, у них та имиджевые марки и считаются очень надежными! ( ОБИДЕТЬ НЕ КОГО НЕ ХОЧУ, я просто старался, при решении о покупке авто, найти для себя инфу о РР С, И НЕ СМОГ). В этом разделе, просто очень большая концентрация именно отзывов о поломках

( ДЛЯ ЭТОГО ЭТА ТЕМА И СОЗДАНА), но почему же тогда такая большая очередь на Туарег, раз он такой ломающийся! Есть еще одна статистика, количество поломок на количество проданных авто, а там ДУМАЙТЕ! Я САМ ЗАКАЗАЛ

, и только когда сам начну эксплуатировать, сделаю вывод! ВСЕ МОИ ТОВАРИЩИ, У КОТОРЫХ ТУАРЕГИ, ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ

! И на вопрос, что делал на авто, отвечает, что ТО каждые 15000км!

Taylor · 22.06.2008, 16:39 (15:39)

Комрады, Туарег для всех нас не первая машина под ж...ой. Лично я юзал до Тура 32 автомобиля. Мой Тур - машина №33. Все 32 машины за двадцатидвухлетнюю карьеру автолюбителя ЛОМАЛИСЬ!!! 90% - это иномарки. Говорить о сыпучести Тура может тот, кто ходит пешком. Я не вдавался в подробности, но помню такую цифру. 2500 (!!!) деталей VW усовершенствовал на рестайлинговом Туре. Это говорит, что Тур до 2005 г был "сырым" прибором. И здесь никто с этим не спорит. Сейчас GP - превосходное авто и ломается не больше других одноклассников. Давайте не будем пугать потенциальных комрадов

Имею второй ТУР. Первый 2003г 4.2 американец проблем не доставил ваще ( кроме прожерливости

), продал по причине надобности средств на жилье. Спустя год в октябре 2007 взял европейца R5 (72 000 км). Накатал уже около 15 000. Прблем не было до прошлой недели, когда пару раз дернулась коробка. Буду менять блок клапанов АКПП.

Но я не парюсь. Дивайс стоимостью (с работой) в 50 т.р для автомобиля стоимостью около 2х лямов - нормальное явление

16.06.2008, 16:04 (15:04)	#45
КорольКоролевич Новенький Город: Украина Регистрация: 09.03.2008 Сообщений: 80 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	2003г.в. 82000км.Проблемный год выпуска,но у меня не очень Блок клапанов АКП-1200$,пневмоамортизатор-тоже дорогущий,но влетел в люк,передняя ходовка выкинута на 60000км.Между этими ремонтами только ТО. Отличный автомобиль,кайф от езды благодоря пневмо,но был бы он у меня один-он бы меня разорил с моим пробегом 60-70 тыс км в год и его стоимостью обслуживания,благо есть,например, Соната,кстати 62000км-только копеечные плановые ТО,Touareg-учись! Сколько в Киеве замена цепи ГРМ?

17.06.2008, 22:10 (21:10)	#52
Стира Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.02.2008 Сообщений: 75 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 54	500 км. пробега - механизм складывания левого зеркала поменяли 4000 км. появился какой-то стук. По гарантии поменяли саленблок. Оказалось напрасно. Стук остался. Начали разбираться дальше. Решили, что все-таки что-то с рулем, точнее с рулевым валом. Заказали. Сейчас жду деталь. А в общем - нормально. Сейчас 9500 км. пробега.
	Последний раз редактировалось Стира; 21.06.2008 в 17:32.

21.06.2008, 11:15 (10:15)	#53
максим1978 Гость Город: кировоград Регистрация: 21.06.2008 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	почитав форум просто офигел, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО.

21.06.2008, 11:51 (11:51)	#54
jaguar Корсиканец Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 2,172 Поблагодарил(а): 9,981 Благодарностей: 7,993 Изображений в галерее: 25 Репутация: 11745	Цитата: максим1978 почитав форум просто офигел, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО. Ну про надежность ты горячишься, в это теме отписываются те у кого были проблемы. Проблемы как у тура есть на всех современых автомобилях. А я предположим слышал, что у шкоды проблемы с надежностью.

21.06.2008, 18:05 (21:05)	#56
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: максим1978 почитав форум просто офигел, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО. Шкода лучше, чем Фольксваген, не смеши. Это тоже самое сказать, что с приходом на ВАЗ РЕНО с НИССАНОМ , вазики будут лучше их. На Шкоде ломаться нечему, три педальки и четыре колеса А если серьезно ,то здесь специально плохо о Турах пишут, чтоб меньше покупали. А то их уж очень много развелось.

13.06.2008, 15:40 (14:40)	#41
difrog Гость Город: Kiev Регистрация: 13.06.2008 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	R5, был куплен в январе 2006 в автосалоне "Автосоюз", г.Киев. Там же и обслуживался некоторе время, но после одного крайне неприятного инциндента мы начали обслуживаться на другой станции. Рекомендую всем, кто обслуживается у официальных дилеров, не подписывать никаких бумаг, пока не осмотрите внимательно свое авто после ремонта. На данный момент автомобиль прошел 75000. Поломки: 1.Смещение контакта на рукоятке переключения АКПП 2.Подклинивание замков передних дверей 3.Трещина в выпускном коллекторе(!) 4. Течь в радиаторе(!) 5. Особое удивление вызывает сломанный кронштейн фары (замена без гарантии) 6. Замена мотора климат контроля (ждал 3 мес) 7. И напоследок фантастический, мистический, необнаруживаемый специалистами шум, похожий на скрип телеги, где то в передней части трансмисии. Складывается такое впечатление, что предпродажная подготовка включила в себя столь близкий нашему менталитету процесс переброски деталей с какого нибудь битого авто на новый. Ну а в целом автомобилем я доволен

15.06.2008, 17:42 (16:42)	#42
Roman Пользователь Город: Тольятти Регистрация: 06.08.2007 Сообщений: 154 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 2	15 тыс. 1. лампочка подсветки номерного знака. 2. подогрев правого зеркала (быстро поменял по гарантиии). все. отличная авто.

15.06.2008, 21:16 (20:16)	#43
Eddy Новенький Город: Киев Регистрация: 20.06.2007 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Вот да кому как везет.... Свое. 2003г. 3.2 бензин Из большого: 1. Замена цепи ГРМ на 55000 пробега. Обошлось дохрена. Чего так случилось никто, на сервисе, и не объяснил толком. 2. Люфт в каких-то стоичках спереди. менял. Из малого: 1. Моторчик который выравнивает фару. 2. Один датчик парктроника ( ну а это могло быть из-за даже удара, так что это не считаеться :) 3. Блок дельты выскакивал. какойто зажим чтоль сломался. заменили все стало супер (хотя и два раза делали т.к. с первого они только деньги взяли :) 4. Мелочевка. не помню. Вывод. Кому как повезет. Кто как следит за машиной. В каком климате машина обитает. Как часто ее разбирали - перебирали... Все это влияет на чистоту и количество поломок. А так 100% надежных машин не бывает. По надежности таурег я б поставил на уровне выше среднего. З.Ы. Отдельное спасибо нашим дорогам. Они делают мой ремонт веселее... З.Ы.Ы. Беру второй таурег. А насчет ренжа. Машина еще хуже собрана тура. И там одна фара 3 года стоила 600 евро. Это машина когда на починку денег вообще не жалко. Хотя по дизайну в ней что-то есть.

15.06.2008, 21:43 (20:43)	#44
Eddy Новенький Город: Киев Регистрация: 20.06.2007 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	ах да вопрос комрадам по поводу проблем на высоких скоростях с дизелем. Первый раз слышу. что это за нах...?

16.06.2008, 16:50 (16:50)	#46
se_nik Пользователь Город: Караганда Touareg 6.0 W12 Sport Регистрация: 13.09.2007 Сообщений: 118 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 35	Пробег 20 тыс.(всё по гарантии): 1.Замена правого зеркала(обогрев)-3 дня 2.Замена датчика детонации-3 дня 3.Замена сервопривода руля-4 дня У приятеля 3.0 тди-за год турбина по гарантии. У другого знакомого 2.5-за 3 года турбина по гарантии. Как я понял,немцы зря отдали сборку в другие страны.По гарантии отъезжу и сразу менять.Хотел Q5 -всё равно выше бордюра не лазею,да наверно запчасти всё равно из одного ящика берут.В сервисе говорят-как повезёт.И смеются от чего-то.

16.06.2008, 17:49 (16:49)	#47
Eddy Новенький Город: Киев Регистрация: 20.06.2007 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: КорольКоролевич Сколько в Киеве замена цепи ГРМ? Отдал за работу + детали почти 13 тыс грн. Я тогда просто ох..ел....

16.06.2008, 17:55 (20:55)	#48
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Eddy Информационный блок Отдал за работу + детали почти 13 тыс грн. Цитата: Я тогда просто ох..ел.... Давай сделаем это вместе, только скажи сколько это в рублях или бакинских.

16.06.2008, 18:12 (17:12)	#49
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Цитата: Eddy Отдал за работу + детали почти 13 тыс грн. Я тогда просто ох..ел.... А ты уже не на гарантии?

16.06.2008, 18:47 (17:47)	#50
Eddy Новенький Город: Киев Регистрация: 20.06.2007 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Aleks1970 Давай сделаем это вместе, только скажи сколько это в рублях или бакинских. почти 2600 убитых ежиков Нет гарантии уже небыло...

17.06.2008, 09:34 (08:34)	#51
евгений SEM Новенький Город: краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 7 Репутация: 8	ТУР 3.2 2004 пробег 90 000 сдохли вентиляторы,21000 без работы.Закачал новую программу на двиг, коробку,раздатку, по сервису стал экономичней

21.06.2008, 17:53 (16:53)	#55
krys Почетный мембер Город: Витебск Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 04.07.2007 Сообщений: 2,545 Поблагодарил(а): 600 Благодарностей: 1,072 Репутация: 2403	Да, читаешь и понимаешь, что у всех по-разному. У меня дважды меняли по гарантии адаптивную фару - замирала в одном положении и жизни не казала. Меняли капроновые втулки в механизме заднего сиденья - от износа дребезжало с металлическим стуком (сзади ездили только дети, неужели они могли эти втулки продавить?) Убирая "сверчков" по салону, позаливали силиконовой смазкой все и вся((( Поменял перепускные клапана задней пневмоподвески, а чуть позже передней (уже не по гарантии) - травило воздух и компрессор не справлялся. Вот тут хочу сказать, что на мой взляд, с такой проблемой столкнутся многие, т.к. эти перепускные клапана сделаны на соединение алюминия и твердой латуни. Именно в этом соединении и травит воздух. Материалы разные по тепловому расширению и со временем им приходит кердык. Клапаночки маленькие (меньше тех, что применяют на колесах), но ценник больше 200 долларов за пару.

22.06.2008, 10:05 (09:05)	#57
евгений SEM Новенький Город: краснодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 7 Репутация: 8	2004г пробег82000тыс 3.2 бенз пневмо, сдохли сразу два вент.радиатора. остальное незначительные поломки

22.06.2008, 10:45 (10:45)	#58
Serega_29rus Бывалый Город: Архангельск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 11.12.2007 Сообщений: 1,620 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 361 Изображений в галерее: 19 Репутация: 590	Цитата: максим1978 почитав форум просто офигел, такое впичитление что тур крайне ненадежный, просто сейчас выбираю себе внедорожник, тур был один из возможных вариантов, теперь нет. Даже по сравнению со шкодой А-5 45 тыс. только плановые ТО, ребята понаезжали уже по 150 тыс ТОЛЬКО ТО. У друга на R5 175тыс. только ТО.

22.06.2008, 11:56 (10:56)	#59
dima_sh Бьющий тарелки Город: Харьков Регистрация: 31.05.2008 Сообщений: 3,132 Поблагодарил(а): 2,069 Благодарностей: 1,683 Изображений в галерее: 5 Репутация: 2739	Комрады! А давайте, если кто конечно знает, давать ссылки на форумы других авто ( ну там МЛ, ГЛ, Каен, Х5, РР С)! Пусть потенциальные Туареговоды, сравнивают, вникают! Потому, что почитав форум, я и сам сначала начал переживать! Я же очень хотел РР С, так мне начали говорить, что он вообще часто ломается, но почитать отзывы не где не смог! Но все равно заказал Туарег (хотя решение чисто экономическое, у нас на Украине, в комплектации, что мне нравится, РР С стоит 112740 евро, а Туарег который я заказал, с опциями, которые на РР С вообще не предлагаются, стоит 127700$), да и правда, выбирал, только между этими двумя марками! У меня сложилось впечатление, что на этом форуме, не боятся говорить о каких либо проблемах встречающихся на Туареге, а вот владельцам МЛ, ГЛ, Каен, Х5, РР С, как то не по статусу признавать проблемы на своих авто, у них та имиджевые марки и считаются очень надежными! ( ОБИДЕТЬ НЕ КОГО НЕ ХОЧУ, я просто старался, при решении о покупке авто, найти для себя инфу о РР С, И НЕ СМОГ). В этом разделе, просто очень большая концентрация именно отзывов о поломках ( ДЛЯ ЭТОГО ЭТА ТЕМА И СОЗДАНА), но почему же тогда такая большая очередь на Туарег, раз он такой ломающийся! Есть еще одна статистика, количество поломок на количество проданных авто, а там ДУМАЙТЕ! Я САМ ЗАКАЗАЛ, и только когда сам начну эксплуатировать, сделаю вывод! ВСЕ МОИ ТОВАРИЩИ, У КОТОРЫХ ТУАРЕГИ, ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНЫ! И на вопрос, что делал на авто, отвечает, что ТО каждые 15000км!
	Последний раз редактировалось dima_sh; 22.06.2008 в 14:33.

22.06.2008, 16:39 (15:39)	#60
Taylor Пользователь Город: Шупашкар Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.05.2008 Сообщений: 2,782 Поблагодарил(а): 1,562 Благодарностей: 1,580 Изображений в галерее: 4 Репутация: 2715	Комрады, Туарег для всех нас не первая машина под ж...ой. Лично я юзал до Тура 32 автомобиля. Мой Тур - машина №33. Все 32 машины за двадцатидвухлетнюю карьеру автолюбителя ЛОМАЛИСЬ!!! 90% - это иномарки. Говорить о сыпучести Тура может тот, кто ходит пешком. Я не вдавался в подробности, но помню такую цифру. 2500 (!!!) деталей VW усовершенствовал на рестайлинговом Туре. Это говорит, что Тур до 2005 г был "сырым" прибором. И здесь никто с этим не спорит. Сейчас GP - превосходное авто и ломается не больше других одноклассников. Давайте не будем пугать потенциальных комрадов Имею второй ТУР. Первый 2003г 4.2 американец проблем не доставил ваще ( кроме прожерливости), продал по причине надобности средств на жилье. Спустя год в октябре 2007 взял европейца R5 (72 000 км). Накатал уже около 15 000. Прблем не было до прошлой недели, когда пару раз дернулась коробка. Буду менять блок клапанов АКПП. Но я не парюсь. Дивайс стоимостью (с работой) в 50 т.р для автомобиля стоимостью около 2х лямов - нормальное явление