Ассистент спуска и подъема

[Aleks1970]

Тоже, про понижайку, было сказано инструкторами с Дмитровского полигона.
Вот еще цитата:

   Цитата:

На крутом подъеме запросто можно остановиться, убрав ногу с педали газа, — система Hill-Starting Assistant сама затормозит автомобиль и разблокирует тормоза при нажатии на газ. Представляете, как удобно с подобной помощью трогаться в гору на машине с механической коробкой передач?

На спуске электроника тоже подстрахует. Если включена первая понижающая передача, то можно смело отпускать педаль тормоза — автомобиль будет медленно ползти вниз со скоростью 6—7 км/ч. Причем работают тормоза в автоматическом режиме очень плавно и эффективно — знай себе рули, направляя Touareg между деревьев на склоне. Если бы я сам пытался тормозить и одновременно маневрировать, то вряд ли увернулся бы от каждой сосны на этом коварном склоне...

И еще:

   Цитата:

А такие продвинутые системы, как hill-down assistant (помощь при спуске с горы) и hill-starting assistant (помощь при старте в гору) позволяют среднестатистическому водителю (не подготовленному к off-road) штурмовать весьма серьезное бездорожье без боязни повредить автомобиль и в максимально комфортном режиме. Реальная ситуация на нашей экстремальной трассе - очень крутой грунтовый подъем, при чем увлажненный нашим уральским дождем. Подъезжаю к основанию подъема, включаю пониженную передачу и принудительную блокировку дифференциала.

Статья1
Статья2
Вобщем хз, на счет спуска, точно