Замена масла в АКПП - Страница 67

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

Konstin · 20.11.2012, 22:51 (21:51)

Это все конечно хорошо, если-бы начинал менять на 60тыс., но у меня пробег уже 140тыс. , машину брал новую в салоне, обслуживал у офицалов соответсвенно масло не менял. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Вот и вопрос надо ли туда лезть?

R.S. · 21.11.2012, 00:34 (00:34)

Цитата:

Konstin

Это все конечно хорошо, если-бы начинал менять на 60тыс., но у меня пробег уже 140тыс. , машину брал новую в салоне, обслуживал у офицалов соответсвенно масло не менял. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Вот и вопрос надо ли туда лезть?

140 это еще не 340, если на машине собираетесь ездить дальше, поменяйте и забудьте об этом еще надолго

Сергей (Изотоп) · 21.11.2012, 09:25 (09:25)

Цитата:

Konstin

Это все конечно хорошо, если-бы начинал менять на 60тыс., но у меня пробег уже 140тыс. , машину брал новую в салоне, обслуживал у офицалов соответсвенно масло не менял. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Вот и вопрос надо ли туда лезть?

Привет! Лезть надо ! Только с умом. Приготовь 20 литровую канистру масла с необходимым допуском,все расходники для правильного выполнения данной процедуры и, либо сам принимай участие ,либо стой рядом (над душой) ,чтобы реально всё откручивали,промывали,меняли методом "слил-залил-проехал-слил" (раза три),после выставили необходимый уровень. Но не в коем случае не методом вытеснения с помощью аппарата.На таком пробеге ты просто приговоришь коробку.Тогда уж точно лучше не лезть,дабы не навредить.

Konstin · 22.11.2012, 12:33 (11:33)

Ок, сенк. На следующей неделе еду в Австрию на машине, после поездки обязательно поменяю. Отпишусь.

mot6ka · 22.11.2012, 16:27 (16:27)

Позвонил тут в контору которая меняет вытеснением, и спрашиваю у них типа , ".... а как же с заменой фильтра быть, вроде засирается он" ? А они мне - любой каприз за ваши деньги - снимем поддон, промоем, фильтр поменяем.А дальше два варианта либо твоё старое назад зальем и потом вытеснением весь объём, либо бери больше и после замены фильтра вкачаем нового, а потом ещё раз всё вытеснением и типа всё будет красиво - и замещение жидкости полное и гавно с нижней части коробаса уже убрано и по коробке не расползётся. Можно присутствовать на всех этапах в ремзоне - обмана не будет.
Как считаете вписываться на такой вариант ?
P.S. Да кстати и зальют чо привезёшь, типа тоже хозяин барин..

seregaW0077 · 22.11.2012, 16:39 (19:39)

mot6ka, По мне так хороший вариант.

На много лучше, чем менять частями

коля71 · 24.11.2012, 12:44 (12:44)

скажи Дружище,какие объёмы масла в раздатке и переднем,заднем мостах

_Vlad · 25.11.2012, 20:53 (20:53)

А у меня не смогли подключить аппарат... При том что выше у них же, только на другом Туре,
я уже менял замещением, о чем был отчет.
На этот раз не смогли разъединить трубки входа/выхода из АКПП, чтобы подключиться.
Кто как менял на 3.0 делитесь? Пока заменил частично (5литров) сливом.
Кстати, 65т.км. пробега масло темное. Менять однозначно.

Gennady512 · 26.11.2012, 10:57 (10:57)

Цитата:

_Vlad

А у меня не смогли подключить аппарат... При том что выше у них же, только на другом Туре,
я уже менял замещением, о чем был отчет.
На этот раз не смогли разъединить трубки входа/выхода из АКПП, чтобы подключиться.
Кто как менял на 3.0 делитесь? Пока заменил частично (5литров) сливом.
Кстати, 65т.км. пробега масло темное. Менять однозначно.

Всего 5 литров? Наверное, поддон не снимался - не промывался?

Если менял методом "слил-залил"(самотёком) со снятием-промывкой поддона, то слиться д.б. ~6,3л.

Уже писалось, что 2-кратная замена "самотёком" даёт 75% обновления АТФ (проехай после 1-кратной замены ~500км и повтори процедуру).

А 3-кратная замена "самотёком" даст ~90% обновления

(что, наверное будет нелишним, если старая АТФ сливалась тёмная. Наверное хорошо "отжигал"...)

Oleg001 · 26.11.2012, 12:35 (12:35)

Цитата:

Астанатур

Павел Омск, машина какого года? Многие наши ребята обновили ПО дерганья и удары исчезли, машины 2003-2006 г.

Добавлено через 37 минут 9 секунд
Посмотри через ваг ком существующую версию ПО (у меня была 0556) после обновления стала 0892. Есть примеры, кто в Омске обновлял ПО? Если нет, то есть смысл задуматься о компетенции вашего ОД. Астана от вас не далеко......возможна экономия и не маленькая....Жаль что по вин нельзя пробить актуальность ПО.....повторюсь, у нас 4 машины (камаредовские) вылечились....

обновляли у ОД ? или еще кто мможет?

Добавлено через 5 минут 8 секунд

Цитата:

RaSeL1969

В теме же все расписано-кто льет Мобил АТФ 3309,кто Ликви 1200 а кто-то и оригинальное

А я собираюсь залить феби 29934...
Надеюсь ни у кого нет негативного опыта с этим маслом?

sid · 26.11.2012, 23:04 (23:04)

Доброго времени суток! В этой теме были рекомендации заменить штатный
термостат АКПП на термостат с более низкой темперетурой открытия (если не ошибаюсь от 75 градусов). В связи с этим возникло несколько вопросов:
1. Действительно ли существует такой термостат?
2. Есть ли смысл в такой замене?
3. Какой заказной номер у такого термостата?
Заранее благодарю!

shuraa · 27.11.2012, 04:04 (07:04)

Цитата:

sid

Доброго времени суток! В этой теме были рекомендации заменить штатный
термостат АКПП на термостат с более низкой темперетурой открытия (если не ошибаюсь от 75 градусов). В связи с этим возникло несколько вопросов:
1. Действительно ли существует такой термостат?
2. Есть ли смысл в такой замене?
3. Какой заказной номер у такого термостата?
Заранее благодарю!

Зачем менять? Термостат должен быть штатным. Он определяет рабочую темп-ру масла АКПП. Если есть проблемы с перегревом, то нужно мыть радиатор АКПП.

sid · 27.11.2012, 21:07 (21:07)

Вопросы актуальны! Думаю, что для многих будет полезна любая информация по этому поводу. Может кто-нибудь все-таки знает заказной номер термостата с пониженной температурой срабатывания?
Спасибо!

kostobay · 28.11.2012, 04:39 (04:39)

Цитата:

sid

Вопросы актуальны! Думаю, что для многих будет полезна любая информация по этому поводу. Может кто-нибудь все-таки знает заказной номер термостата с пониженной температурой срабатывания?
Спасибо!

нет такого. если парит моцк - выкинь его вообще из системы. думаю ничего не слуится, как работало, так и будет работать.

Oleg001 · 28.11.2012, 23:47 (23:47)

Цитата:

Изотоп

А я видел Туры с пробегом больше 190.000км,жидкость в коробке вообще ни разу не менялась,нареканий на работу акпп нет, ездят себе ребятки, да радуются. Но это ровным счетом ничего не значит. ТОЖЕ ТАК К СЛОВУ. Не стоит преждевременно делать весьма поспешные выводы. Это я к тому ,что еще не известно, кому из нас и как повезет.А в остальном хозяин - барин. Я говорю о риске,а не о закономерности и еще раз повторю: своего мнения никому навязывать не считаю нужным ! Всего лишь ответил на поставленный вопрос...

Вот и у меня пробег 189000 и не разу не меняли масло в коробке. Ездит вроде....
Но почитав тему, решил обновить кровь :)

Gennady512 · 29.11.2012, 15:45 (15:45)

Цитата:

Oleg001

Вот и у меня пробег 189000 и не разу не меняли масло в коробке. Ездит вроде....
Но почитав тему, решил обновить кровь :)

- только методом "слил-залил" (причём - не менее 2-х раз).
а если "вытеснением", то вытеснишь ВСЮ грязь из АКПП-поддона обратно в саму АКПП:
- а тогда м.б. серьезные ДОРОГОСТОЯЩИЕ проблемы!

DoctorPlast · 30.11.2012, 20:49 (20:49)

Добрый вечер друзья!На днях при переключении с первой на вторую появились небольшие толчки часа 2 все это продолжалось потом исчезло заехал на сервис говорят надо менять масло в коробке есть оригинал есть заменяемое подскажите стоит ли менять в зиму и что лучше лить пробег 128000

kostobay · 01.12.2012, 00:48 (00:48)

Цитата:

DoctorPlast

Добрый вечер друзья!На днях при переключении с первой на вторую появились небольшие толчки часа 2 все это продолжалось потом исчезло заехал на сервис говорят надо менять масло в коробке есть оригинал есть заменяемое подскажите стоит ли менять в зиму и что лучше лить пробег 128000

прочти всю ветку, все есть по маслам, а менять-не менять, дело каждого. хочешь проблемм - не меняй. я больше года и 20 тык как залил титан 4400

.

Сергей (Изотоп) · 01.12.2012, 10:45 (10:45)

Поддержу! Ветку прочесть необходимо однозначно. А потом и решение самостоятельно принять. Лично моё мнение : как раз перед началом морозов и надо менять,зима сразу показывает какое у вас масло и на сколько оно "свежее" . 128000км --- солидный пробег для первой замены,ошибиться нельзя...

Werkstatt · 02.12.2012, 01:11 (01:11)

Цитата:

DoctorPlast

Добрый вечер друзья!На днях при переключении с первой на вторую появились небольшие толчки часа 2 все это продолжалось потом исчезло заехал на сервис говорят надо менять масло в коробке есть оригинал есть заменяемое подскажите стоит ли менять в зиму и что лучше лить пробег 128000

Для начала, софт блока управления обновите. Проверьте качество и уровень масла. Если возникнет необходимость замены, то лить следует оригинальную ATF.

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

26.11.2012, 12:35 (12:35)	#1330
Oleg001 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.05.2010 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Астанатур Павел Омск, машина какого года? Многие наши ребята обновили ПО дерганья и удары исчезли, машины 2003-2006 г. Добавлено через 37 минут 9 секунд Посмотри через ваг ком существующую версию ПО (у меня была 0556) после обновления стала 0892. Есть примеры, кто в Омске обновлял ПО? Если нет, то есть смысл задуматься о компетенции вашего ОД. Астана от вас не далеко......возможна экономия и не маленькая....Жаль что по вин нельзя пробить актуальность ПО.....повторюсь, у нас 4 машины (камаредовские) вылечились.... обновляли у ОД ? или еще кто мможет? Добавлено через 5 минут 8 секунд Цитата: RaSeL1969 В теме же все расписано-кто льет Мобил АТФ 3309,кто Ликви 1200 а кто-то и оригинальное А я собираюсь залить феби 29934... Надеюсь ни у кого нет негативного опыта с этим маслом?
	Последний раз редактировалось Oleg001; 26.11.2012 в 12:35. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.11.2012, 22:51 (21:51)	#1321
Konstin Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Это все конечно хорошо, если-бы начинал менять на 60тыс., но у меня пробег уже 140тыс. , машину брал новую в салоне, обслуживал у офицалов соответсвенно масло не менял. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Вот и вопрос надо ли туда лезть?

21.11.2012, 00:34 (00:34)	#1322
R.S. Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.06.2012 Сообщений: 188 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 43 Репутация: 43	Цитата: Konstin Это все конечно хорошо, если-бы начинал менять на 60тыс., но у меня пробег уже 140тыс. , машину брал новую в салоне, обслуживал у офицалов соответсвенно масло не менял. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Вот и вопрос надо ли туда лезть? 140 это еще не 340, если на машине собираетесь ездить дальше, поменяйте и забудьте об этом еще надолго

21.11.2012, 09:25 (09:25)	#1323
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Цитата: Konstin Это все конечно хорошо, если-бы начинал менять на 60тыс., но у меня пробег уже 140тыс. , машину брал новую в салоне, обслуживал у офицалов соответсвенно масло не менял. Проблем с коробкой пока не наблюдается. Вот и вопрос надо ли туда лезть? Привет! Лезть надо ! Только с умом. Приготовь 20 литровую канистру масла с необходимым допуском,все расходники для правильного выполнения данной процедуры и, либо сам принимай участие ,либо стой рядом (над душой) ,чтобы реально всё откручивали,промывали,меняли методом "слил-залил-проехал-слил" (раза три),после выставили необходимый уровень. Но не в коем случае не методом вытеснения с помощью аппарата.На таком пробеге ты просто приговоришь коробку.Тогда уж точно лучше не лезть,дабы не навредить.

22.11.2012, 12:33 (11:33)	#1324
Konstin Новенький Город: Киев Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 06.07.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Ок, сенк. На следующей неделе еду в Австрию на машине, после поездки обязательно поменяю. Отпишусь.

22.11.2012, 16:27 (16:27)	#1325
mot6ka Пользователь Город: Питер Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.12.2008 Сообщений: 162 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 126 Репутация: 201	Позвонил тут в контору которая меняет вытеснением, и спрашиваю у них типа , ".... а как же с заменой фильтра быть, вроде засирается он" ? А они мне - любой каприз за ваши деньги - снимем поддон, промоем, фильтр поменяем.А дальше два варианта либо твоё старое назад зальем и потом вытеснением весь объём, либо бери больше и после замены фильтра вкачаем нового, а потом ещё раз всё вытеснением и типа всё будет красиво - и замещение жидкости полное и гавно с нижней части коробаса уже убрано и по коробке не расползётся. Можно присутствовать на всех этапах в ремзоне - обмана не будет. Как считаете вписываться на такой вариант ? P.S. Да кстати и зальют чо привезёшь, типа тоже хозяин барин..

22.11.2012, 16:39 (19:39)	#1326
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	mot6ka, По мне так хороший вариант. На много лучше, чем менять частями

24.11.2012, 12:44 (12:44)	#1327
коля71 Гость Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2012 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	скажи Дружище,какие объёмы масла в раздатке и переднем,заднем мостах

25.11.2012, 20:53 (20:53)	#1328
_Vlad Позывной 535 Город: Ростов-на-Дону Touareg NF Hybrid Регистрация: 28.04.2010 Сообщений: 1,075 Поблагодарил(а): 1,583 Благодарностей: 523 Изображений в галерее: 37 Репутация: 649	А у меня не смогли подключить аппарат... При том что выше у них же, только на другом Туре, я уже менял замещением, о чем был отчет. На этот раз не смогли разъединить трубки входа/выхода из АКПП, чтобы подключиться. Кто как менял на 3.0 делитесь? Пока заменил частично (5литров) сливом. Кстати, 65т.км. пробега масло темное. Менять однозначно.

26.11.2012, 10:57 (10:57)	#1329
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: _Vlad А у меня не смогли подключить аппарат... При том что выше у них же, только на другом Туре, я уже менял замещением, о чем был отчет. На этот раз не смогли разъединить трубки входа/выхода из АКПП, чтобы подключиться. Кто как менял на 3.0 делитесь? Пока заменил частично (5литров) сливом. Кстати, 65т.км. пробега масло темное. Менять однозначно. Всего 5 литров? Наверное, поддон не снимался - не промывался? Если менял методом "слил-залил"(самотёком) со снятием-промывкой поддона, то слиться д.б. ~6,3л. Уже писалось, что 2-кратная замена "самотёком" даёт 75% обновления АТФ (проехай после 1-кратной замены ~500км и повтори процедуру). А 3-кратная замена "самотёком" даст ~90% обновления (что, наверное будет нелишним, если старая АТФ сливалась тёмная. Наверное хорошо "отжигал"...)

26.11.2012, 23:04 (23:04)	#1331
sid Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 04.08.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Доброго времени суток! В этой теме были рекомендации заменить штатный термостат АКПП на термостат с более низкой темперетурой открытия (если не ошибаюсь от 75 градусов). В связи с этим возникло несколько вопросов: 1. Действительно ли существует такой термостат? 2. Есть ли смысл в такой замене? 3. Какой заказной номер у такого термостата? Заранее благодарю!

27.11.2012, 04:04 (07:04)	#1332
shuraa Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 02.07.2011 Сообщений: 1,566 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 649 Репутация: 724	Цитата: sid Доброго времени суток! В этой теме были рекомендации заменить штатный термостат АКПП на термостат с более низкой темперетурой открытия (если не ошибаюсь от 75 градусов). В связи с этим возникло несколько вопросов: 1. Действительно ли существует такой термостат? 2. Есть ли смысл в такой замене? 3. Какой заказной номер у такого термостата? Заранее благодарю! Зачем менять? Термостат должен быть штатным. Он определяет рабочую темп-ру масла АКПП. Если есть проблемы с перегревом, то нужно мыть радиатор АКПП.

27.11.2012, 21:07 (21:07)	#1333
sid Пользователь Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Expedition Регистрация: 04.08.2009 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 13 Репутация: 38	Вопросы актуальны! Думаю, что для многих будет полезна любая информация по этому поводу. Может кто-нибудь все-таки знает заказной номер термостата с пониженной температурой срабатывания? Спасибо!

28.11.2012, 04:39 (04:39)	#1334
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: sid Вопросы актуальны! Думаю, что для многих будет полезна любая информация по этому поводу. Может кто-нибудь все-таки знает заказной номер термостата с пониженной температурой срабатывания? Спасибо! нет такого. если парит моцк - выкинь его вообще из системы. думаю ничего не слуится, как работало, так и будет работать.

28.11.2012, 23:47 (23:47)	#1335
Oleg001 Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.05.2010 Сообщений: 38 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Изотоп А я видел Туры с пробегом больше 190.000км,жидкость в коробке вообще ни разу не менялась,нареканий на работу акпп нет, ездят себе ребятки, да радуются. Но это ровным счетом ничего не значит. ТОЖЕ ТАК К СЛОВУ. Не стоит преждевременно делать весьма поспешные выводы. Это я к тому ,что еще не известно, кому из нас и как повезет.А в остальном хозяин - барин. Я говорю о риске,а не о закономерности и еще раз повторю: своего мнения никому навязывать не считаю нужным ! Всего лишь ответил на поставленный вопрос... Вот и у меня пробег 189000 и не разу не меняли масло в коробке. Ездит вроде.... Но почитав тему, решил обновить кровь :)

29.11.2012, 15:45 (15:45)	#1336
Gennady512 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.07.2012 Сообщений: 2,701 Поблагодарил(а): 5,879 Благодарностей: 5,080 Репутация: 8480	Цитата: Oleg001 Вот и у меня пробег 189000 и не разу не меняли масло в коробке. Ездит вроде.... Но почитав тему, решил обновить кровь :) - только методом "слил-залил" (причём - не менее 2-х раз). а если "вытеснением", то вытеснишь ВСЮ грязь из АКПП-поддона обратно в саму АКПП: - а тогда м.б. серьезные ДОРОГОСТОЯЩИЕ проблемы!

30.11.2012, 20:49 (20:49)	#1337
DoctorPlast Гость Город: павлодар Touareg 3.2 V6 Регистрация: 15.11.2012 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый вечер друзья!На днях при переключении с первой на вторую появились небольшие толчки часа 2 все это продолжалось потом исчезло заехал на сервис говорят надо менять масло в коробке есть оригинал есть заменяемое подскажите стоит ли менять в зиму и что лучше лить пробег 128000

01.12.2012, 00:48 (00:48)	#1338
kostobay Пользователь Город: Зыряновск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 24.08.2011 Сообщений: 559 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 243 Репутация: 318	Цитата: DoctorPlast Добрый вечер друзья!На днях при переключении с первой на вторую появились небольшие толчки часа 2 все это продолжалось потом исчезло заехал на сервис говорят надо менять масло в коробке есть оригинал есть заменяемое подскажите стоит ли менять в зиму и что лучше лить пробег 128000 прочти всю ветку, все есть по маслам, а менять-не менять, дело каждого. хочешь проблемм - не меняй. я больше года и 20 тык как залил титан 4400 .

01.12.2012, 10:45 (10:45)	#1339
Сергей (Изотоп) Бывалый Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition Регистрация: 19.09.2010 Сообщений: 1,180 Поблагодарил(а): 2,414 Благодарностей: 2,080 Репутация: 3755	Поддержу! Ветку прочесть необходимо однозначно. А потом и решение самостоятельно принять. Лично моё мнение : как раз перед началом морозов и надо менять,зима сразу показывает какое у вас масло и на сколько оно "свежее" . 128000км --- солидный пробег для первой замены,ошибиться нельзя...

02.12.2012, 01:11 (01:11)	#1340
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: DoctorPlast Добрый вечер друзья!На днях при переключении с первой на вторую появились небольшие толчки часа 2 все это продолжалось потом исчезло заехал на сервис говорят надо менять масло в коробке есть оригинал есть заменяемое подскажите стоит ли менять в зиму и что лучше лить пробег 128000 Для начала, софт блока управления обновите. Проверьте качество и уровень масла. Если возникнет необходимость замены, то лить следует оригинальную ATF.