Интеркулера- большей производительности - Страница 16

GEO. · 01.10.2014, 11:53 (10:53)

Maximuz, туарег имеет на своем борту АКПП, которая не способна быстро переключаться, на НФ, все лучше. я говорю о том что сам лично видел, уверен есть и более быстрые авто, много факторов, водитель, прибор измерения, вес машины и т.д.

Maximuz · 01.10.2014, 12:52 (12:52)

Я понял, не могу сказать что моя коробка 5 ступеней мерседесовская от старенькой уже ML 320 переключается быстро, но есть же шифткиты для быстрых переключений, не узнавали ?
NF стоит уже других денег и много детских болезней на первых годах выпуска, а стоимость запчастей автомобилей VAG довольно высокая.
Интересно было бы услышать еще данные о разгоне, квотере и динамике в целом от владельцев.
И неужели, потратив столько усилий на прокачку двигателя, никто не удосужился замерить свой ТУР элементарной программой и сравнить что было до и после :
aDyno - под Android
Dinolisious - под Iphone
Интересно же как он квотер едет ! Из 15 выедет ?

P.S. Машина в любом случае отличная, одна пневма для наших дорог чего стоит, понятно что динамика не единственный критерий, но важный тем не менее.

SlavaVIC · 02.10.2014, 19:39 (19:39)

Цитата:

GEO.

Sergeod, вы и в правду считаете что мы спорили из-за этого? Ни кому кроме Игоря это не интерестно, в том числе и мне. Ставьте кулер, турбу от Игоря и катайтесь себе на здоровье, касаемо вашего сообщение, понятно откуда надуло, тема про кулер. ИМХО

Добавлено через 3 минуты 46 секунд

Максимальный результат что я видел на GP+stage 3, это 330 сил и 700 момент, разгон с двух пидалей примерно !!! 7,3, но это не говорит о том что нет лучшего результата до 100

сегодня днем замеряли.

You Tube

You Tube

You Tube

Kiruxa · 02.10.2014, 19:55 (19:55)

SlavaVIC, это твой, или Игоряна?
Бодренько!

SlavaVIC · 02.10.2014, 19:57 (19:57)

Цитата:

Kiruxa

SlavaVIC, это твой, или Игоряна?
Бодренько!

привет игоряна

SABA77 · 02.10.2014, 21:14 (21:14)

Сколько ребят кони ваши сейчас хавают от переделок?
6,6 сек отличный результат

SlavaVIC · 02.10.2014, 21:55 (21:55)

Цитата:

SABA77

Сколько ребят кони ваши сейчас хавают от переделок?
6,6 сек отличный результат

у меняя 16 литров, когда садится жена не больше 12 ,т.е. в ташнотном режиме как ел так и ест, по трассе 8-9

SABA77 · 02.10.2014, 21:59 (21:59)

Если тапку в пол целый день давить думаю расход будет чуден!

SlavaVIC · 02.10.2014, 22:04 (22:04)

Цитата:

SABA77

Если тапку в пол целый день давить думаю расход будет чуден!

Юр, 16 литров) ну не всегда в полу конечно, но на S постоянно),

GEO. · 02.10.2014, 22:15 (21:15)

SlavaVIC, хороший результат, пока лучшее на GP что видел. Ездить без риска положить мотор на этом можно?

SlavaVIC · 02.10.2014, 22:18 (22:18)

Цитата:

GEO.

SlavaVIC, хороший результат, пока лучшее на GP что видел. Ездить без риска положить мотор на этом можно?

Привет, вполне, температура отработанных газов при этом на выходе не превышает 700C, у меня на коленях был ноут где замеряли все показания

GEO. · 02.10.2014, 22:20 (21:20)

Это чем меряли, отдельным прибором или через диагностический?

SlavaVIC · 02.10.2014, 22:23 (22:23)

Цитата:

GEO.

Это чем меряли, отдельным прибором или через диагностический?

да игорь изготовил прибор который меряет температуру, вкручивается в лямду, и на компе показания по датчикам, так же он сделал штуцер который вкручивается в коллектор впускной и на торпедо вывел манометр, где показывает реальный надув

Рукастый малый

Maximuz · 02.10.2014, 22:26 (22:26)

SlavaVIK, очень достойный результат для 3.0 дизеля, наверное вжимает уже неплохо ) особенно радует 2.8 до 60, вот тут дизель рулит !
Это с переделанной турбиной ?
А дымит только при старте в пол или еще когда-то ? Бюджет переделок укладывается в 300 рублей ?
Ну и вопрос риторический, на который ответит только время - живучесть коробаса, редукторов, раздатки и карданов ?
А так супер, я теперь фанат Тура 3.0 дизеля !!

SlavaVIC · 02.10.2014, 22:31 (22:31)

Цитата:

Maximuz

SlavaVIK, очень достойный результат для 3.0 дизеля, наверное вжимает уже неплохо ) особенно радует 2.8 до 60, вот тут дизель рулит !
Это с переделанной турбиной ?
А дымит только при старте в пол или еще когда-то ? Бюджет переделок укладывается в 300 рублей ?
Ну и вопрос риторический, на который ответит только время - живучесть коробаса, мостов, раздатки и карданов ?
А так супер, я теперь фанат Тура 3.0 дизеля !!

300 тыс???))))

, сотка максимум!!! под ключ!! включая куллер выхлоп саму турбину, настройку и т.д. НЕ ДЫМИТ!!

Ну и вопрос риторический, на который ответит только время - живучесть коробаса, редукторов, раздатки и карданов ?
А так супер, я теперь фанат Тура 3.0 дизеля !!
лично я проехал уже тысяч 30 км, полет отличный

GEO. · 02.10.2014, 22:37 (21:37)

Цитата:

SlavaVIC

да игорь изготовил прибор который меряет температуру, вкручивается в лямду, и на компе показания по датчикам, так же он сделал штуцер который вкручивается в коллектор впускной и на торпедо вывел манометр, где показывает реальный надув

Рукастый малый

Смотрите лучше через диагностику, про тот прибор он говорил, вопрос в правильности показаний. Через диагностику все таки правдивее, датчик может точнее. В штате вроде 850 градусов, поэтому и сомнения по поводу 700, вообщем лучше перестрахайтесь

SlavaVIC · 02.10.2014, 22:41 (22:41)

Цитата:

GEO.

Смотрите лучше через диагностику, про тот прибор он говорил, вопрос в правильности показаний. Через диагностику все таки правдивее, датчик может точнее. В штате вроде 850 градусов, поэтому и сомнения по поводу 700, вообщем лучше перестрахайтесь

был подключен и ноут с прогой и датчик отдельно, показания одинаковые, жаль фото не снял, игорь появится загрузит фотку

под 700 градусов это в самом пике, при стандартном режиме 200 -и до 300 С

Maximuz · 02.10.2014, 22:44 (22:44)

Бюджет радует своей бюджетностью ! А вот 30 тысяч все-таки очень мало )
Немного не по теме, просто в этом топике много очень продвинутых Туреров собралось ) Какого года брать 3.0 240 HP чтобы наименьшее количество детских болячек иметь ?

SlavaVIC · 02.10.2014, 22:48 (22:48)

Maximuz, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=52268

Maximuz · 02.10.2014, 22:55 (22:55)

SlavaVIC, спасибо, в общих чертах понял разницу, а у вас на BKS в итоге сколько ЛС после тюнинга и как решили проблему с турбюиной, встала ?

01.10.2014, 12:52 (12:52)	#302
Maximuz Гость Город: Москва Регистрация: 30.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Я понял, не могу сказать что моя коробка 5 ступеней мерседесовская от старенькой уже ML 320 переключается быстро, но есть же шифткиты для быстрых переключений, не узнавали ? NF стоит уже других денег и много детских болезней на первых годах выпуска, а стоимость запчастей автомобилей VAG довольно высокая. Интересно было бы услышать еще данные о разгоне, квотере и динамике в целом от владельцев. И неужели, потратив столько усилий на прокачку двигателя, никто не удосужился замерить свой ТУР элементарной программой и сравнить что было до и после : aDyno - под Android Dinolisious - под Iphone Интересно же как он квотер едет ! Из 15 выедет ? P.S. Машина в любом случае отличная, одна пневма для наших дорог чего стоит, понятно что динамика не единственный критерий, но важный тем не менее.
	Последний раз редактировалось Maximuz; 01.10.2014 в 12:58.

02.10.2014, 22:26 (22:26)	#314
Maximuz Гость Город: Москва Регистрация: 30.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	SlavaVIK, очень достойный результат для 3.0 дизеля, наверное вжимает уже неплохо ) особенно радует 2.8 до 60, вот тут дизель рулит ! Это с переделанной турбиной ? А дымит только при старте в пол или еще когда-то ? Бюджет переделок укладывается в 300 рублей ? Ну и вопрос риторический, на который ответит только время - живучесть коробаса, редукторов, раздатки и карданов ? А так супер, я теперь фанат Тура 3.0 дизеля !!
	Последний раз редактировалось Maximuz; 02.10.2014 в 22:28.

02.10.2014, 22:31 (22:31)	#315
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: Maximuz SlavaVIK, очень достойный результат для 3.0 дизеля, наверное вжимает уже неплохо ) особенно радует 2.8 до 60, вот тут дизель рулит ! Это с переделанной турбиной ? А дымит только при старте в пол или еще когда-то ? Бюджет переделок укладывается в 300 рублей ? Ну и вопрос риторический, на который ответит только время - живучесть коробаса, мостов, раздатки и карданов ? А так супер, я теперь фанат Тура 3.0 дизеля !! 300 тыс???)))) , сотка максимум!!! под ключ!! включая куллер выхлоп саму турбину, настройку и т.д. НЕ ДЫМИТ!! Ну и вопрос риторический, на который ответит только время - живучесть коробаса, редукторов, раздатки и карданов ? А так супер, я теперь фанат Тура 3.0 дизеля !! лично я проехал уже тысяч 30 км, полет отличный
	Последний раз редактировалось SlavaVIC; 02.10.2014 в 22:34.

02.10.2014, 22:41 (22:41)	#317
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: GEO. Смотрите лучше через диагностику, про тот прибор он говорил, вопрос в правильности показаний. Через диагностику все таки правдивее, датчик может точнее. В штате вроде 850 градусов, поэтому и сомнения по поводу 700, вообщем лучше перестрахайтесь был подключен и ноут с прогой и датчик отдельно, показания одинаковые, жаль фото не снял, игорь появится загрузит фотку под 700 градусов это в самом пике, при стандартном режиме 200 -и до 300 С
	Последний раз редактировалось SlavaVIC; 02.10.2014 в 22:44.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

01.10.2014, 11:53 (10:53)	#301
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Maximuz, туарег имеет на своем борту АКПП, которая не способна быстро переключаться, на НФ, все лучше. я говорю о том что сам лично видел, уверен есть и более быстрые авто, много факторов, водитель, прибор измерения, вес машины и т.д.

02.10.2014, 19:55 (19:55)	#304
Kiruxa Стреляный Город: Люберцы Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.08.2010 Сообщений: 850 Поблагодарил(а): 1,846 Благодарностей: 1,001 Репутация: 1376	SlavaVIC, это твой, или Игоряна? Бодренько!

02.10.2014, 19:57 (19:57)	#305
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: Kiruxa SlavaVIC, это твой, или Игоряна? Бодренько! привет игоряна

02.10.2014, 21:14 (21:14)	#306
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Сколько ребят кони ваши сейчас хавают от переделок? 6,6 сек отличный результат

02.10.2014, 21:55 (21:55)	#307
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: SABA77 Сколько ребят кони ваши сейчас хавают от переделок? 6,6 сек отличный результат у меняя 16 литров, когда садится жена не больше 12 ,т.е. в ташнотном режиме как ел так и ест, по трассе 8-9

02.10.2014, 21:59 (21:59)	#308
SABA77 Крести козыри Город: Инта Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 4,014 Поблагодарил(а): 9,310 Благодарностей: 4,364 Изображений в галерее: 4 Репутация: 5864	Если тапку в пол целый день давить думаю расход будет чуден!

02.10.2014, 22:04 (22:04)	#309
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: SABA77 Если тапку в пол целый день давить думаю расход будет чуден! Юр, 16 литров) ну не всегда в полу конечно, но на S постоянно),

02.10.2014, 22:15 (21:15)	#310
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	SlavaVIC, хороший результат, пока лучшее на GP что видел. Ездить без риска положить мотор на этом можно?

02.10.2014, 22:18 (22:18)	#311
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: GEO. SlavaVIC, хороший результат, пока лучшее на GP что видел. Ездить без риска положить мотор на этом можно? Привет, вполне, температура отработанных газов при этом на выходе не превышает 700C, у меня на коленях был ноут где замеряли все показания

02.10.2014, 22:20 (21:20)	#312
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Это чем меряли, отдельным прибором или через диагностический?

02.10.2014, 22:23 (22:23)	#313
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Цитата: GEO. Это чем меряли, отдельным прибором или через диагностический? да игорь изготовил прибор который меряет температуру, вкручивается в лямду, и на компе показания по датчикам, так же он сделал штуцер который вкручивается в коллектор впускной и на торпедо вывел манометр, где показывает реальный надув Рукастый малый

02.10.2014, 22:37 (21:37)	#316
GEO. Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 29.03.2010 Сообщений: 3,578 Поблагодарил(а): 907 Благодарностей: 1,697 Репутация: 2225	Цитата: SlavaVIC да игорь изготовил прибор который меряет температуру, вкручивается в лямду, и на компе показания по датчикам, так же он сделал штуцер который вкручивается в коллектор впускной и на торпедо вывел манометр, где показывает реальный надув Рукастый малый Смотрите лучше через диагностику, про тот прибор он говорил, вопрос в правильности показаний. Через диагностику все таки правдивее, датчик может точнее. В штате вроде 850 градусов, поэтому и сомнения по поводу 700, вообщем лучше перестрахайтесь

02.10.2014, 22:44 (22:44)	#318
Maximuz Гость Город: Москва Регистрация: 30.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Бюджет радует своей бюджетностью ! А вот 30 тысяч все-таки очень мало ) Немного не по теме, просто в этом топике много очень продвинутых Туреров собралось ) Какого года брать 3.0 240 HP чтобы наименьшее количество детских болячек иметь ?

02.10.2014, 22:48 (22:48)	#319
SlavaVIC Бывалый Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 21.01.2012 Сообщений: 1,698 Поблагодарил(а): 1,129 Благодарностей: 1,504 Изображений в галерее: 12 Репутация: 1929	Maximuz, http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=52268

02.10.2014, 22:55 (22:55)	#320
Maximuz Гость Город: Москва Регистрация: 30.09.2014 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	SlavaVIC, спасибо, в общих чертах понял разницу, а у вас на BKS в итоге сколько ЛС после тюнинга и как решили проблему с турбюиной, встала ?