Cвистит вентилятор климата - Страница 42

BVP · 23.10.2014, 08:58 (08:58)

Цитата:

постепенно умирает- уже второй НОВЫЙ вентилятор

у нас вентиляторы умирают либо из-за грязи в подшипниках/втулках ротора, либо из-за стертых щеток.
а у Вас из-за чего умер второй НОВЫЙ вентилятор?
если на него подать питание напрямую, он совсем не крутит?

Игоряныч · 23.10.2014, 10:43 (10:43)

Цитата:

BVP

у нас вентиляторы умирают либо из-за грязи в подшипниках/втулках ротора, либо из-за стертых щеток.
а у Вас из-за чего умер второй НОВЫЙ вентилятор?
если на него подать питание напрямую, он совсем не крутит?

+100
Надо проверить

Подать питание напрямую

Возможно, что проблема не в вентиляторе

скряга · 23.10.2014, 15:32 (15:32)

Я и пытаюсь объяснить, что проблема не в вентиляторе и регуляторе. После их замены ничего не изменилось. Опять работает определенное время, после чего умирает. Гонит воздух из воздуховодов только на максимуме и то только если нажать все кнопки открытия заслонок стекло, лицо, ноги. А в остальных случаях ничего не происходит.

Игоряныч · 23.10.2014, 17:36 (17:36)

Цитата:

скряга

Я и пытаюсь объяснить, что проблема не в вентиляторе и регуляторе. После их замены ничего не изменилось. Опять работает определенное время, после чего умирает. Гонит воздух из воздуховодов только на максимуме и то только если нажать все кнопки открытия заслонок стекло, лицо, ноги. А в остальных случаях ничего не происходит.

Это только твоё предположение...???

Проверь точно, что вентилятор нормальный, тогда будешь искать дальше.

Вдруг тебе попался бракованный вентилятор

...Или на сервис...

скряга · 23.10.2014, 22:39 (22:39)

В чем должна заключаться проверка. Ведь в течении 30-40 минут он работает нормально. А в сервисе был и не раз.

Главное симптомы те же, что и со старым вентилятором. Ни скрипа, ни свиста, просто перестает дуть или дует очень-очень слабо.

Игоряныч · 24.10.2014, 00:01 (00:01)

Надо реле смотреть

Контакт есть - дует

Контакта нет - дуть не будет

За скорость вращения отвечает реле.
Думаю его и надо искать

Серый V10 · 29.10.2014, 04:06 (04:06)

скряга, Или проблема блока управления мотором (возможно и сам климат-контроль или его датчики)!!!

ZAlek · 05.11.2014, 10:16 (09:16)

Цитата:

Павлуха

ZAlek, ни че не покажет! меняй

А показало:

Цитата:

Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb
Part No: 7L6 907 040 AF
Компонент: CLIMAtronic R/L 4331
Кодировка: 0001020
Мастерская #: WSC 31414 790 00001
VCID: 74EDFA3613FF739A97-8021

1 неисправность:
00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора
002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
Стоп-кадр:
Напряжение: 13.70 V
Напряжение: 8.64 V
Напряжение: 6.10 V
Напряжение: 14.00 V

Снял вентилятор, подключил к зарядному, обороты гуляют туда-сюда.
Заказал на замену Termal 402491M, посмотрю, в нем ли причина.

Павлуха · 05.11.2014, 11:27 (11:27)

ZAlek, ух ты! не поверишь, скок раз вставал вентилятор, диагностика ни чего в этом роде не показывала!!!

Цитата:

ZAlek

Termal 402491M

ZAlek · 05.11.2014, 11:55 (10:55)

Цитата:

Павлуха

ух ты! не поверишь, скок раз вставал вентилятор, диагностика ни чего в этом роде не показывала!!!

Как бы и регулятор не пришлось менять.

Павлуха · 05.11.2014, 11:58 (11:58)

ZAlek, да я вот об этом если честно и подумал, может ошибка как раз из за регулятора? так как у меня небыло, проблема значит в моторчике

ZAlek · 05.11.2014, 12:08 (11:08)

Цитата:

Павлуха

ZAlek, да я вот об этом если честно и подумал, может ошибка как раз из за регулятора? так как у меня небыло, проблема значит в моторчике

Вентилятор снятый с машины и подключенный к заряднику так же гонял обороты, видно и ему кирдык.

Павлуха · 05.11.2014, 13:24 (13:24)

Цитата:

ZAlek

Вентилятор снятый с машины и подключенный к заряднику так же гонял обороты, видно и ему кирдык.

а ну если отдельно так же себя вёл, то да

MediaSound · 07.11.2014, 22:04 (00:04)

Хочу поделиться опытом.

Так как свежекупленные щётки я честно говоря прое....любил

, а вентилятор уже совсем перестал крутиться, решил по-быстрому заказать новый неоригинал.

Заказал SWAG 30934788

Получил, снял родной - визуально отметил для себя, что у СВАГа более низкое качество пластика (как корпуса, так и крыльчатки), и немного "поведён" корпус. Впрочем, руками без особых усилий форма корпуса приводилась в требуемое состояние, а обилие саморезов, которыми стягиваются две половинки отопителя, не вызывало сомнений, что всё встанет на место как надо.

Однако ж некоторые нарекания есть - сразу после установки стала чувствоваться лёгкая вибрация-гул, даже на низких оборотах. Причём, она и ещё немного усиливалась при включении задней передачи (когда заслонка рециркуляции автоматически срабатывает).

Спустя три месяца ничего не изменилось. Вот думаю, что это за фигня.
Снять и сделать визуальный осмотр пока возможности не представилось.

karek1 · 07.11.2014, 22:13 (22:13)

Судя из отзывов, лучше все таки ставить подшипники на оригинал. Чисто мое мнение.

BondION · 07.11.2014, 22:47 (22:47)

karek1, Лучше ставить новый мотор оригинал модифицированный от Q7

karek1 · 07.11.2014, 23:14 (23:14)

Цитата:

BondION

Лучше ставить новый мотор оригинал модифицированный от Q7

А что подходит? А цена?

ZAlek · 07.11.2014, 23:21 (22:21)

Цитата:

BondION

karek1, Лучше ставить новый мотор оригинал модифицированный от Q7

Это который пошел с 2010 года, 4L1 820 021 A?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

Цитата:

karek1

А что подходит? А цена?

До этого стоял точно такой как на Туре.
Цена в Экзисте 11000-12000 руб.

karek1 · 07.11.2014, 23:34 (23:34)

Цитата:

ZAlek

Это который пошел с 2010 года, 4L1 820 021 A?

Добавлено через 1 минуту 31 секунду

До этого стоял точно такой как на Туре.
Цена в Экзисте 11000-12000 руб.

Это пипец и не сообразишь сразу! Год 2010.04.. . что стоит?
Но и за 11000-12000 думаю нафиг нужно....
Лучше все таки подшипник

ZAlek · 17.11.2014, 22:50 (21:50)

Пришел Termal, поставил, на малых оборотах маленько шумит, а так ничего.
Пластик корпуса конечно фуфловый:-)

23.10.2014, 08:58 (08:58)	#821
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: скряга постепенно умирает- уже второй НОВЫЙ вентилятор у нас вентиляторы умирают либо из-за грязи в подшипниках/втулках ротора, либо из-за стертых щеток. а у Вас из-за чего умер второй НОВЫЙ вентилятор? если на него подать питание напрямую, он совсем не крутит?

23.10.2014, 22:39 (22:39)	#825
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	В чем должна заключаться проверка. Ведь в течении 30-40 минут он работает нормально. А в сервисе был и не раз. Главное симптомы те же, что и со старым вентилятором. Ни скрипа, ни свиста, просто перестает дуть или дует очень-очень слабо.
	Последний раз редактировалось скряга; 23.10.2014 в 22:45.

07.11.2014, 23:21 (22:21)	#838
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: BondION karek1, Лучше ставить новый мотор оригинал модифицированный от Q7 Это который пошел с 2010 года, 4L1 820 021 A? Добавлено через 1 минуту 31 секунду Цитата: karek1 А что подходит? А цена? До этого стоял точно такой как на Туре. Цена в Экзисте 11000-12000 руб.
	Последний раз редактировалось ZAlek; 07.11.2014 в 23:21. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

23.10.2014, 10:43 (10:43)	#822
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: BVP у нас вентиляторы умирают либо из-за грязи в подшипниках/втулках ротора, либо из-за стертых щеток. а у Вас из-за чего умер второй НОВЫЙ вентилятор? если на него подать питание напрямую, он совсем не крутит? +100 Надо проверить Подать питание напрямую Возможно, что проблема не в вентиляторе

23.10.2014, 15:32 (15:32)	#823
скряга Местный Город: Ставрополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.08.2010 Сообщений: 208 Поблагодарил(а): 21 Благодарностей: 18 Репутация: 43	Я и пытаюсь объяснить, что проблема не в вентиляторе и регуляторе. После их замены ничего не изменилось. Опять работает определенное время, после чего умирает. Гонит воздух из воздуховодов только на максимуме и то только если нажать все кнопки открытия заслонок стекло, лицо, ноги. А в остальных случаях ничего не происходит.

23.10.2014, 17:36 (17:36)	#824
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: скряга Я и пытаюсь объяснить, что проблема не в вентиляторе и регуляторе. После их замены ничего не изменилось. Опять работает определенное время, после чего умирает. Гонит воздух из воздуховодов только на максимуме и то только если нажать все кнопки открытия заслонок стекло, лицо, ноги. А в остальных случаях ничего не происходит. Это только твоё предположение...??? Проверь точно, что вентилятор нормальный, тогда будешь искать дальше. Вдруг тебе попался бракованный вентилятор ...Или на сервис...

24.10.2014, 00:01 (00:01)	#826
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Надо реле смотреть Контакт есть - дует Контакта нет - дуть не будет За скорость вращения отвечает реле. Думаю его и надо искать

29.10.2014, 04:06 (04:06)	#827
Серый V10 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 24.08.2013 Сообщений: 2,768 Поблагодарил(а): 7,337 Благодарностей: 1,434 Репутация: 1534	скряга, Или проблема блока управления мотором (возможно и сам климат-контроль или его датчики)!!!

05.11.2014, 10:16 (09:16)	#828
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Павлуха ZAlek, ни че не покажет! меняй А показало: Цитата: Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 7L6-907-040.clb Part No: 7L6 907 040 AF Компонент: CLIMAtronic R/L 4331 Кодировка: 0001020 Мастерская #: WSC 31414 790 00001 VCID: 74EDFA3613FF739A97-8021 1 неисправность: 00353 - Сигнал подтверждения работы регулятора приточного вентилятора 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно Стоп-кадр: Напряжение: 13.70 V Напряжение: 8.64 V Напряжение: 6.10 V Напряжение: 14.00 V Снял вентилятор, подключил к зарядному, обороты гуляют туда-сюда. Заказал на замену Termal 402491M, посмотрю, в нем ли причина.

05.11.2014, 11:27 (11:27)	#829
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	ZAlek, ух ты! не поверишь, скок раз вставал вентилятор, диагностика ни чего в этом роде не показывала!!! Цитата: ZAlek Termal 402491M

05.11.2014, 11:55 (10:55)	#830
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Павлуха ух ты! не поверишь, скок раз вставал вентилятор, диагностика ни чего в этом роде не показывала!!! Как бы и регулятор не пришлось менять.

05.11.2014, 11:58 (11:58)	#831
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	ZAlek, да я вот об этом если честно и подумал, может ошибка как раз из за регулятора? так как у меня небыло, проблема значит в моторчике

05.11.2014, 12:08 (11:08)	#832
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Цитата: Павлуха ZAlek, да я вот об этом если честно и подумал, может ошибка как раз из за регулятора? так как у меня небыло, проблема значит в моторчике Вентилятор снятый с машины и подключенный к заряднику так же гонял обороты, видно и ему кирдык.

05.11.2014, 13:24 (13:24)	#833
Павлуха Почетный мембер Город: Ухта Touareg 3.2 V6 Регистрация: 01.07.2012 Сообщений: 3,748 Поблагодарил(а): 243 Благодарностей: 493 Репутация: 668	Цитата: ZAlek Вентилятор снятый с машины и подключенный к заряднику так же гонял обороты, видно и ему кирдык. а ну если отдельно так же себя вёл, то да

07.11.2014, 22:04 (00:04)	#834
MediaSound Стреляный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.06.2008 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 224 Благодарностей: 203 Репутация: 753	Хочу поделиться опытом. Так как свежекупленные щётки я честно говоря прое....любил , а вентилятор уже совсем перестал крутиться, решил по-быстрому заказать новый неоригинал. Заказал SWAG 30934788 Получил, снял родной - визуально отметил для себя, что у СВАГа более низкое качество пластика (как корпуса, так и крыльчатки), и немного "поведён" корпус. Впрочем, руками без особых усилий форма корпуса приводилась в требуемое состояние, а обилие саморезов, которыми стягиваются две половинки отопителя, не вызывало сомнений, что всё встанет на место как надо. Однако ж некоторые нарекания есть - сразу после установки стала чувствоваться лёгкая вибрация-гул, даже на низких оборотах. Причём, она и ещё немного усиливалась при включении задней передачи (когда заслонка рециркуляции автоматически срабатывает). Спустя три месяца ничего не изменилось. Вот думаю, что это за фигня. Снять и сделать визуальный осмотр пока возможности не представилось.

07.11.2014, 22:13 (22:13)	#835
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Судя из отзывов, лучше все таки ставить подшипники на оригинал. Чисто мое мнение.

07.11.2014, 22:47 (22:47)	#836
BondION Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 16.01.2014 Сообщений: 3,594 Поблагодарил(а): 853 Благодарностей: 1,187 Репутация: 1687	karek1, Лучше ставить новый мотор оригинал модифицированный от Q7

07.11.2014, 23:14 (23:14)	#837
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: BondION Лучше ставить новый мотор оригинал модифицированный от Q7 А что подходит? А цена?

07.11.2014, 23:34 (23:34)	#839
karek1 Бывалый Город: Н.Челны Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 02.09.2013 Сообщений: 1,087 Поблагодарил(а): 119 Благодарностей: 253 Репутация: 303	Цитата: ZAlek Это который пошел с 2010 года, 4L1 820 021 A? Добавлено через 1 минуту 31 секунду До этого стоял точно такой как на Туре. Цена в Экзисте 11000-12000 руб. Это пипец и не сообразишь сразу! Год 2010.04.. . что стоит? Но и за 11000-12000 думаю нафиг нужно.... Лучше все таки подшипник

17.11.2014, 22:50 (21:50)	#840
ZAlek Чиновник Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.11.2010 Сообщений: 6,623 Поблагодарил(а): 2,805 Благодарностей: 6,988 Изображений в галерее: 31 Репутация: 9513	Пришел Termal, поставил, на малых оборотах маленько шумит, а так ничего. Пластик корпуса конечно фуфловый:-)