Touareg NF - карданный вал (вибрация при движении)

[Dolph]

Olsen, у вас дефект какой-то плавающий. Попросите Александра провернуть покрышки на дисках, визуально проверить на яйцо и восьмерку.
Если колесо нормальное - оно встанет на ступицу правильно, центровочный выступы на ступице не дадут криво. В вашем случае (да и в моем на зимних колесах) есть дефект. Может он проявляется только при скорости, не знаю. Но дефект есть.
А если вибрация от кардана то это происходит, очевидно, на любых колесах ))

[Olsen]

Еще есть тормозные диски которые скоро поменяю и все станет ясно)))

[alexmav]

   Цитата:

Olsen

Еще есть тормозные диски которые скоро поменяю и все станет ясно)))

Как я понял из соседней ветки, замена дисков тому комраду не помогла, где фото было. Дальше в ветке вибрация снова вернулась с летними колёсами.
Так что заменим диски, почистим ступицы, поставим и закрутим колёса по технологии из той же ветки и проверите.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Можно так же крутануть на стенде зад левое колесо.

[Olsen]

СУПЕР, Александр! Так и сделаем.
Что удивительно у шиномонтажников оно не било :) вообще. А на ступице било. Есть какой то стенд для колес у вас специальный?

Я думаю у камрада dima несколько причин вибрации (впрочем как думаю и у меня)

[alexmav]

   Цитата:

Olsen

СУПЕР, Александр! Так и сделаем.
Что удивительно у шиномонтажников оно не било :) вообще. А на ступице било. Есть какой то стенд для колес у вас специальный?

Я думаю у камрада dima несколько причин вибрации (впрочем как думаю и у меня)

Специального нет, обычная балансировка с креплением колеса через центровочное отверстие. Но на сколько я понял нам важна не столько балансировка, сколько биение резины и диска, просто крутанем его на стенде и всё.

[Olsen]

Не замена торм. дисков, не повторная балансировка, не "правильное" одевание диска на ступицу мне не помогло. Вибрация как была так и осталась. Возможно чуть чуть изменился ее характер, на скоростях около 100 она более выражанная стала, на больших скоростях стала менее выраженной. Хотя может это связано с потеплением.

Ищу причину дальше. Думаю это все-таки
1) Брак кардана
2) Брак заднего левого диска
3) Ну можно еще попробывть отбалансировать на станке с гайками вместо конуса.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Но подход Александра меня все приятно удивляет больше и больше. Потратили на машину мою в 2 раза больше времени чем обычно. Все прочистили, проверили и отбалансировали колеса, "правильно" затянули все болты динаметрическим ключом даже. И взяли деньги только за замену дисков. Сервис просто супер!

[Olsen]

Вауля! Вибрация побеждена. Сделал балансировку с адаптерами "Haweka" который центрует по крепежным болтам, вместо ступичного отверстия! Ну и одно колесе, которое больше всего грузиков взяло назад еще поставили на всякий..... На руле вибрации нет вообще. Кузов тоже нормально. Диапазон тестирования 100 - 220.
А вот колодочки Ate хоть ненамного, но похуже оригинала. С 200 оттормаживаться стремновато. Хуже тормозит, даже холодные (первый раз). Ну что делать. Я знал когда шел на неоригинал что может быть похуже.
Очень рекомендую тем, кто так и не победил вибрацию сделать такую балансировку. Цена вопроса со скидкой 3600. Сервис в Одинцово (сетевой - в Москве тоже есть) могу кому надо дать в личку. Тут не партнеров клуба не рекламирую.
А вот Антирекламу еще раз сделаю - Сервис на Зорге, 7 (ПрофШинСервис) полный отстой. Мало того что за балансировку взяли 9990, потом к ним приезжал с биением (они вместо того чтобы разобраться с проблемой) взяли с меня еще 570 и сказали типа и так нормально. Ну подбивает и ничего страшного. Ни о какой фланцевой балансировки речи даже и не шло!

[alexmav]

   Цитата:

Olsen

Вауля! Вибрация побеждена. Сделал балансировку с адаптерами "Haweka" который центрует по крепежным болтам, вместо ступичного отверстия! Ну и одно колесе, которое больше всего грузиков взяло назад еще поставили на всякий..... На руле вибрации нет вообще. Кузов тоже нормально. Диапазон тестирования 100 - 220.
А вот колодочки Ate хоть ненамного, но похуже оригинала. С 200 оттормаживаться стремновато. Хуже тормозит, даже холодные (первый раз). Ну что делать. Я знал когда шел на неоригинал что может быть похуже.
Очень рекомендую тем, кто так и не победил вибрацию сделать такую балансировку. Цена вопроса со скидкой 3600. Сервис в Одинцово (сетевой - в Москве тоже есть) могу кому надо дать в личку. Тут не партнеров клуба не рекламирую.
А вот Антирекламу еще раз сделаю - Сервис на Зорге, 7 (ПрофШинСервис) полный отстой. Мало того что за балансировку взяли 9990, потом к ним приезжал с биением (они вместо того чтобы разобраться с проблемой) взяли с меня еще 570 и сказали типа и так нормально. Ну подбивает и ничего страшного. Ни о какой фланцевой балансировки речи даже и не шло!

Спасибо
Займусь вопросом покупки адаптера для балансировки колёс на туарег, раз уж NF на столько к этому чувствителен

[Olsen]

Я думаю только некоторые виды дисков чувствительны. Или же думаете особенности ступицы?

[alexmav]

   Цитата:

Olsen

Я думаю только некоторые виды дисков чувствительны. Или же думаете особенности ступицы?

Далее бесмысленно ломать голову, если можно небольшими усилиями свести это к минимуму. Статистику по дискам не знаю, это будет сложно сделать.

[Юманите]

   Цитата:

Olsen

Вауля! Вибрация побеждена. Сделал балансировку с адаптерами "Haweka" который центрует по крепежным болтам, вместо ступичного отверстия! Ну и одно колесе, которое больше всего грузиков взяло назад еще поставили на всякий..... На руле вибрации нет вообще. Кузов тоже нормально. Диапазон тестирования 100 - 220.
А вот колодочки Ate хоть ненамного, но похуже оригинала. С 200 оттормаживаться стремновато. Хуже тормозит, даже холодные (первый раз). Ну что делать. Я знал когда шел на неоригинал что может быть похуже.
Очень рекомендую тем, кто так и не победил вибрацию сделать такую балансировку. Цена вопроса со скидкой 3600. Сервис в Одинцово (сетевой - в Москве тоже есть) могу кому надо дать в личку. Тут не партнеров клуба не рекламирую.
А вот Антирекламу еще раз сделаю - Сервис на Зорге, 7 (ПрофШинСервис) полный отстой. Мало того что за балансировку взяли 9990, потом к ним приезжал с биением (они вместо того чтобы разобраться с проблемой) взяли с меня еще 570 и сказали типа и так нормально. Ну подбивает и ничего страшного. Ни о какой фланцевой балансировки речи даже и не шло!

По поводу колодок АТЕ полностью согласен. Тормозят хуже оригинала, особенно с высоких скоростей. Хочу попробовать фередо DS 2500, но не знаю где приобрести

[Jujutsu]

   Цитата:

Юманите

По поводу колодок АТЕ полностью согласен. Тормозят хуже оригинала, особенно с высоких скоростей. Хочу попробовать фередо DS 2500, но не знаю где приобрести

Я же Вам говорил где спросить....

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

Я же Вам говорил где спросить....

Я спросил у Игоря. С его слов DS 2500 тормозят лучше чем что либо. Но продавец сказал что под 330 диски у них отсутствуют прорези под датчики. Вот я щас размышляю: купить новые торм диски оригинал за 15 руб( старые остаток 30,5 мм, бьют когда сильно разогреваются)и колодки DS 2500 за 11 или раскошелиться на 6 поршневую торм систему НРВ за 110 кило руб с 356 дисками и 6 поршн суппортами. Отзывов, окромя рекламы, по НРВ не могу найти. В принципе я к родной 330й торм системе приспособился. Но останавливает мысль: а не поведёт ли их вновь после серии торможении с 200 кмч в +35? Тогда это деньги на ветер. А если купить НРВ и что то пойдёт не так( вибрации, посторонние шумы или ещё что то), то это ещё бОльшие деньги на ветер

[Jujutsu]

Юманите, 350 оригинал и голова не болит. Если найдете перемычки брембо можно и мои с 4.2 на 360 мм поставить
Я их все сфотать не могу и выложить на проодажу

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

Юманите, 350 оригинал и голова не болит. Если найдете перемычки брембо можно и мои с 4.2 на 360 мм поставить
Я их все сфотать не могу и выложить на проодажу

Оффтопик

Поставить 350 родные не даёт увеличение на 3 кило с лишним неподрессорки. Я когда ковку поставил очень хорошо ощутил минус 3 кило с колеса по сравнению со штатными каракумами. В теории под мои хотелки подходит НРВ, но как оно будет на практике неизвестно. Я уже и на форуме крузер 200 народ поспрошал, но ответили только продавцы и установщики этой торм системы. Они посоветовали ставить. Реклама

[Jujutsu]

Юманите, я выбираю проверенное, а не кота в мешке
хар с этими 3-мя кг

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

Юманите, я выбираю проверенное, а не кота в мешке
хар с этими 3-мя кг

С эти не поспоришь, но тем не менее попробую оригинальные диски 330 и колодки дс 2500

[Jujutsu]

Юманите, готовьтесь диски менять в 2 или 3 раза быстрее..... Колодки их стирать будут.

[Юманите]

   Цитата:

Jujutsu

Юманите, готовьтесь диски менять в 2 или 3 раза быстрее..... Колодки их стирать будут.

У меня уже сейчас после 36000 пробега остаток диска чуть больше 30 мм. А может диски повести от перегрева без резкого охлаждения? У меня сейчас после второго торможения с 200+ начинают бить при торможении. Как остынут всё ок.

[Jujutsu]

   Цитата:

Юманите

А может диски повести от перегрева без резкого охлаждения?

их именно в это время и ведет, но если они изменили структуру то бьют всегда