Вопрос по АКПП нужен совет.

[Maks245]

Не вижу смысла спорить дальше, я всего лишь поделился своим опытом (на то и есть форум), разве не показатель, что после моих действий результат был положительный? Как обслуживать свой авто - каждый решает сам, я никому ничего не навязывал. И смотря каким следовать рекомендациям, как вы подметили: BMW говорит, что масло залито на весь срок службы АКПП, ZF рекомендует замену через 80 000 - 120 000 км. (кстати, вот и ссылка http://www.zf.com/global/media/medie...hselkit_RU.pdf), каким рекомендациям следовать - решать каждому. И, кстати, машину сменил, только не по причине поломки АКПП, (говорил об этом ранее), за сим откланиваюсь, спасибо, всем удачи.

[klf]

   Цитата:

Maks245

Не вижу смысла спорить дальше, я всего лишь поделился своим опытом (на то и есть форум), разве не показатель, что после моих действий результат был положительный? Как обслуживать свой авто - каждый решает сам, я никому ничего не навязывал. И смотря каким следовать рекомендациям, как вы подметили: BMW говорит, что масло залито на весь срок службы АКПП, ZF рекомендует замену через 80 000 - 120 000 км. (кстати, вот и ссылка http://www.zf.com/global/media/medie...hselkit_RU.pdf), каким рекомендациям следовать - решать каждому. И, кстати, машину сменил, только не по причине поломки АКПП, (говорил об этом ранее), за сим откланиваюсь, спасибо, всем удачи.

чудной человек... каких действий ???
смены масла или поддона с фильтром???

[rayymler]

   Цитата:

artem33

стал замечать переключение происходит с паузой между скоростями, ощущение как будто сцепление срабатывает. Когда резко тормозишь при переключение передач происходит толчек.

Причинной может быть даже полудохлый ДМРВ. Показания ДМРВ можно проверить по 002 группе 01 блока, показания должны соответствовать нормам VAG по количеству воздуха от 3 до 6 g/s. Всё что ниже или выше данных показаний, указвают на дефект ДМРВ.

[artem33]

залез под машину на защите буросерая жижа но не пойму с коробки или с рейки подтикает снял защиту есть мокрые места на двух нижних болтах крепления коробки к двигателю. уровень еще не проверял жду пока остынет масло. дальше отпишусь

Добавлено через 6 минут 46 секунд
все советы пригодятся не я первый не я последний сталкиваюсь с такой проблемой.

[rayymler]

   Цитата:

klf

их и небудет...

Ошибок по соленоидам, датчикам давления и температуры, а так же в проводке гидроблока не бывает по Вашему, которые считываются ЭБУ АКПП

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

   Цитата:

artem33

залез под машину на защите буросерая жижа но не пойму с коробки или с рейки подтикает

В коробке масло ATF красного цвета, в рейке тёмно зелённого

[artem33]

kif обноружил такую же жижу под радиатором и на двигателе вентилятора есть схема охлаждения акпп каким макаром они иду в радиатор и может радиатор где лопнул

[rayymler]

Схема https://www.drive2.ru/l/3856417/ смотри в самом низу

[artem33]

кроче причина наверное найден уровня масла нет на радиаторе жижа из каробки продолжаем разбирать и снимать радиатор

[klf]

   Цитата:

rayymler

Ошибок по соленоидам, датчикам давления и температуры, а так же в проводке гидроблока не бывает по Вашему, которые считываются ЭБУ АКПП:rolleyes

по соленоидам, датчикам давления - представь НЕ БЫВАЕТ! (особенно когда датчиков нет)

температурный - вообще не видел, чтоб глючил!!!

а проводка здесь причем?!!!

а имелось ввиду следующее: все проблемы с пинками в 99% случаев не связаны с проводкой, соленойдами и датчиками.... представляет??? никаких ошибок ни у кого нет, а она падла пинается....

[rayymler]

   Цитата:

klf

по соленоидам, датчикам давления - представь НЕ БЫВАЕТ! (особенно когда датчиков нет)

Как пример по 09D
00258 - Solenoid Valve 1 (N88)
010 - Open or Short to Plus - MIL ON

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
У нас в гидроблоке нет датчиков, сами поняли что хоть написали

[artem33]

вся проблема в радиаторе та кронштейн на клепках которые идут через соты и он разболтался и протер каналы и от туда все масло ушло фото выложу позже

[Govard]

Привет всем..у меня проблема примерно та же..вибрация при нагрузке т.е.набор скорости на подъеме..когда машина холодная никаких вибраций..идет отлично.но после 10мин езды при нагрузке опять вибрация..пробег машины 282000км.Туарег 2.5tdi ...2008 года

rayymler,

Добавлено через 9 минут 49 секунд
Масло никогда не менялось..мне говорили оно не меняется.коробка может отказать...при переключении никаких проблем.переключается хорошо..думал проблема вибрации это гранаты.поставили новые гранаты ...поменял моторчики в дизельных насосах в баке...короче устал я от этой машины...
:frown:
rayymler,

[klf]

можно и проверить...

http://www.touareg-club.net/forum/sh...7&postcount=11