|
|
|
08.10.2016, 11:12 (16:12) | #41 |
Местный
Город: Шерегеш
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 01.08.2015
Сообщений: 435
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 131
Изображений в галерее: 11
Репутация:
231
|
У меня между спортом и комфортом разница очень ощутимая. На спорте машина жёсткая, сбитая, по ямкам жёстко едет.
В комфорте - плывет.... |
08.10.2016, 12:31 (15:31) | #42 |
Местный
Город: Уфа
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.03.2016
Сообщений: 571
Поблагодарил(а): 273
Благодарностей: 50
Репутация:
50
|
Да думаю разница по любому должна быть существенная. Что то не то. Опятьже у меня спорт вариант сложно сравнить. Мало таких машин. Но на простой пневме в комфорте при входе в поворот я подумал машину переверну. На столько она стала валкая
|
08.10.2016, 15:37 (15:37) | #44 |
Бывалый
Город: Калининград
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,755
Поблагодарил(а): 3,359
Благодарностей: 1,463
Репутация:
588
|
Цитата:
да
|
Поблагодарили: | Fktrctq (08.10.2016) |
08.10.2016, 17:23 (17:23) | #45 |
Бывалый
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 1,998
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 350
Изображений в галерее: 1
Репутация:
425
|
Цитата:
Ну тогда ХЗ возможно это было на старых версиях, у тебя какая версия и какая прога?
покупал здесь http://www.obd-shnurok.ru/ |
Последний раз редактировалось Fktrctq; 08.10.2016 в 17:26. |
|
Поблагодарили: | Zig39 (08.10.2016) |
08.10.2016, 20:33 (20:33) | #47 |
Бывалый
Город: Орел
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 09.12.2010
Сообщений: 1,998
Поблагодарил(а): 209
Благодарностей: 350
Изображений в галерее: 1
Репутация:
425
|
Цитата:
Что за колисо пропало?
|
08.10.2016, 21:21 (21:21) | #48 |
Бывалый
Город: Калининград
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,755
Поблагодарил(а): 3,359
Благодарностей: 1,463
Репутация:
588
|
Если ошибок нету то адаптация прошла, ну и конечно все расхождения по всем колёсам должны выровнится до заводских параметров 497 перед и 502 зад.
|
Поблагодарили: | Fktrctq (08.10.2016) |
09.10.2016, 20:46 (21:46) | #49 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,940
Поблагодарил(а): 717
Благодарностей: 1,708
Репутация:
2233
|
Пошел сегодня адаптировать пневму (адаптировать и не успел в результате) ..стал измерять высоту подвески - разница по результатам нескольких измерений после подъёма-опускания подвески - почти в сантиметр ..
..откинул тягу датчика от верхнего рычага - так и есть: тяги приросли почти насмерть ..прокручивалась пластиковая обойма в рычаге а не шарик шарнира ..хотя прошлым летом все ходило очень легко ..- восстанавливали коллеге его Q7 - потренировавшись на его авто - проверил заодно свои - и не стал разбирать ..а видимо надо было .. короче процедуру описывать не буду - описано не раз ..все как всегда: ржа разбухла, зажала шарик ..высыпал, зачистил, вычистил приросшую ржу в обойме, запрессовал обратно на морозостойкой, трудно вымываемой смазке ..тяга как новая ..дело в другом: 1. закисшая тяга дергая кронштейн протерла в его лапках, вставляемых в верхний рычаг небольшую канавку ..и кронштейн заметно люфтил. -видимо из-за этого гуляла высота подвески ...-закрепил его на винт. 2. а теперь самое главное: по результатам пробной поездки, после восстановления шарниров и крепления кронштейна - подвеска СТАЛА МЯГЧЕ и КОМФОРТНЕЕ .. ..может конечно это эффект плацебо ..а может и действительно: - есть связь у датчика высоты подвески и регулировок жесткости пневмы .. ..предположим: закисшая тяга и люфтящий кронштейн не дают данных о небольших амплитудах перемещениях подвески в движении ..тупо не передавая их на датчик ..и пневма ..не зная о них - их соответственно и не отрабатывает .. |
Последний раз редактировалось Timm; 09.10.2016 в 22:15. |
|
Поблагодарили: | Kurt (28.03.2017) |
09.10.2016, 22:23 (22:23) | #50 |
Бывалый
Город: Калининград
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,755
Поблагодарил(а): 3,359
Благодарностей: 1,463
Репутация:
588
|
Да это часто встречается, только шаровый болт мы не зачищаем, а ставим новый гладкий шаровый болт М6, так как шаровая головка после зачистки ребристая а не гладкая, в сальники добавляем чуть циатима, потом новый шаровый болт одеваем на дрель и лёгким движением в вкручиваем в сальник тяги, входит как по маслу После этого феном нагреваем сальник чтоб он обжал шаровую.
|
09.10.2016, 22:36 (23:36) | #52 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,940
Поблагодарил(а): 717
Благодарностей: 1,708
Репутация:
2233
|
Цитата:
Zig39,
А где брать новый гладкий шаровой болт М6? ага ..куплю потом поменяю ...сегодня к этому не готов был ..вот он: |
Последний раз редактировалось Timm; 09.10.2016 в 22:40. |
|
09.10.2016, 22:44 (22:44) | #53 |
Бывалый
Город: Калининград
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,755
Поблагодарил(а): 3,359
Благодарностей: 1,463
Репутация:
588
|
У нас их токарь на заказ делает.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд Думаю что FEBI 04006 должен подойти если он конечно по резьбе М6. |
Последний раз редактировалось Zig39; 09.10.2016 в 22:44. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.10.2016, 22:54 (23:54) | #54 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,940
Поблагодарил(а): 717
Благодарностей: 1,708
Репутация:
2233
|
Цитата:
...
Думаю что FEBI 04006 должен подойти если он конечно по резьбе М6. Но я сам пока не пробовал. Добавлено через 3 минуты 28 секунд Цитата:
... в сальники добавляем чуть циатима,..
искал 221ый ..лет 10 назад ..все подделка попадалась .. (( |
Последний раз редактировалось Timm; 09.10.2016 в 22:54. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.10.2016, 23:16 (23:16) | #55 |
Бывалый
Город: Калининград
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,755
Поблагодарил(а): 3,359
Благодарностей: 1,463
Репутация:
588
|
Цитата:
..по описанию: - резьба 6х1 - для тяг-рычагов ТНВД, рычагов подвески. (без указания моделей авто)
Но я сам пока не пробовал. Добавлено через 3 минуты 28 секунд где берете? какой именно? 221? 201? искал 221ый ..лет 10 назад ..все подделка попадалась .. (( |
09.10.2016, 23:35 (00:35) | #58 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,940
Поблагодарил(а): 717
Благодарностей: 1,708
Репутация:
2233
|
Цитата:
Берём 201 у местного поставщика ...
дело конечно хозяйское ....просто для информации: основное - водой вымывается + в негерметичных узлах и при хранении - на фракции разлагается сравнително быстро, теряет свойства .. а вот 221 как раз - еще вполне может потягаться с современными смазками ... Добавлено через 3 минуты 15 секунд Цитата:
201 либо литол
|
Последний раз редактировалось Timm; 09.10.2016 в 23:35. Причина: Добавлено сообщение |
|
09.10.2016, 23:39 (23:39) | #59 |
Бывалый
Город: Калининград
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,755
Поблагодарил(а): 3,359
Благодарностей: 1,463
Репутация:
588
|
Цитата:
нее ..201 - на сегодня уже - не есть гуд ..тем более в подобном узле ...
дело конечно хозяйское ....просто для информации: основное - водой вымывается + в негерметичных узлах и при хранении - на фракции разлагается сравнително быстро, теряет свойства .. а вот 221 как раз - еще вполне может потягаться с современными смазками ... |
09.10.2016, 23:46 (00:46) | #60 |
Почетный мембер
Город: Питер
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.08.2013
Сообщений: 4,940
Поблагодарил(а): 717
Благодарностей: 1,708
Репутация:
2233
|
Цитата:
Timm .... 221 у него вязкость очень грубая и он при низких температурах не жидкий, а густой как раскрошенное печенье
.. 221 ый - насколько помню низкотемпературный ..чтото в духе -70 даже ...и с фторопластом.. ..в 9ке когдато ..100 лет назад использовал ...по блату в НИИ банку доставал .. |
Поблагодарили: | спартак333 (05.05.2017) |
|
|
|
|