Туарег б/у 3.0 или 4.2

[bobhot]

Налог 3тр в месяц...

[bbanych]

   Цитата:

bobhot

Я проехал 80ткм, баллоны на рендде не менял... Не чистил и т п., просто их можно раз в 100ткм поменять на новые и не париться, страдают только передние, цена с работой 30тр за все...
Не так страшен черт как его малюют... Рендж 4,4интереснее туарега будет...

Ясен пень РР интереснее, комфортнее, но и цена там выше изначально чем на тур.

[bobhot]

bbanych, изначально да, а на вторичке нет...

[bbanych]

   Цитата:

bobhot

bbanych, изначально да, а на вторичке нет...

На вторичке очень сильно теряет в цене, это да.

[Serg101]

Рейндж 4.4 конечно интереснее, но содержание я думаю дороже чем у тура выйдет. Тем более что рассматривается покупка б/у автомобиля. Хотя машинка очень интересная. Никто не ездил на туре 4.2 и на рейндже 4.4? Как в сравнении? Управляемость, проходимость? В салоне там без вариантов рейндж впереди. Снаружи ну кому как.

[DenBus]

bobhot и ездил..

[Serg101]

Может отпишется

[bobhot]

Тута я, я обеими руками и ногами за рендж... У меня был 3,6 рендж и 4,2 тур, на 4,4 рендж катался пару месяцев...
4,4 рендж 12года в комплектации вестминстер или в идеале авто биография, а ещё идеальнее автобиография ультимат эдишн
Тур безусловно лучше пуляет и динамичнее, некорректно его сравнивать с ренджом, но
, очень БОЛЬШОЕ НО, в рендже намного удобнее посадка и высадка, комфорт передвижения, общая атмосфера от авто... Хуже управляемость, динамика, мультимедиа...
Был бы сейчас у меня этот выбор, то я бы поискал ренджа однозначно.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Проходимость на рендже безупречная, туру далеко

[KNB]

bobhot, а как же пневма ренджа и его активные стабы в верхних комплектация?

[bobhot]

KNB, ты путаешь со спортом...
Я пишу о маме
Мама мега надёжная...
Пневмо талоны писал выше, раз в 100ткм потратить 30тр я считаю это не стоит разговоров...
Можно поставить усиленные рукава, по 12тр за штуку...
Скажем так в совокупности туарег и рендж одинаковы по содержанию выйдут я думаю...
Все облизываются на рендж, но покупают туарег, т. К. Боятся из-за стереотипов ренджа...

Добавлено через 3 минуты 28 секунд
Ещё добавить хочется, что расход на маме у меня был зимой до 18литров, летом до 16...
Все таки почти 3тонны веса...
Диски надо брать не менее 800кг нагрузки... Я ставил реплику держала отлично, парень до сих пор ездит, 5лет получается служат китайские диски... Резину ставить 265х50х20

[Vertigo74]

Ездил на 4,2 бензин, 3,6 бензин в итоге понял идеальный Тур 3,0 дизель и при желании чип 👍

[KNB]

   Цитата:

Vertigo74

Ездил на 4,2 бензин, 3,6 бензин в итоге понял идеальный Тур 3,0 дизель и при желании чип 👍

расставляйте знаки препинания, а то непонятно, какой тур идеальный, дизель 3.0 или бензин 3.6....

[Vertigo74]

   Цитата:

KNB

расставляйте знаки препинания, а то непонятно, какой тур идеальный, дизель 3.0 или бензин 3.6....

Потому что у тебя 3,6 бензин )))

[kokomba]

не соглашусь с предыдущими ораторами по поводу ренжа, нет в нем ничего, точнее того что нужно было мне при выборе авто. владел я спортом 3.0Д и у друга мама 2011г 4.4д так вот то что для меня было необходимо в автомобиле это электро крышка багажника, бесключевой доступ и нормальная (современная) мультимедия, в ренже этого нет ни в какой комплектации, единственный плюс ренжа это посадка и спорный плюс/минус это пороги ибо они удобные, но доп нагрузка по обслуживанию. в динамике 4.4 ренж проигрывает 4.2 туарегу, в управляемости тоже, по проходимости спорно ибо есть места где вес ренжа помогает, а есть резкие горки без разгона куда динамики не хватает. мое мнение (возможно субьективное) и выбор туарег. конечно каждому машину по потребностям, мне больше подходит туарег...

[StarX]

Если налог не пугает/не жалко, то однозначно 4.1 дизель. Я через неделю понял, что 245 сил для тура это минимальный предел, однозначно нужно больше

[bobhot]

   Цитата:

kokomba

не соглашусь с предыдущими ораторами по поводу ренжа, нет в нем ничего, точнее того что нужно было мне при выборе авто. владел я спортом 3.0Д и у друга мама 2011г 4.4д так вот то что для меня было необходимо в автомобиле это электро крышка багажника, бесключевой доступ и нормальная (современная) мультимедия, в ренже этого нет ни в какой комплектации, единственный плюс ренжа это посадка и спорный плюс/минус это пороги ибо они удобные, но доп нагрузка по обслуживанию. в динамике 4.4 ренж проигрывает 4.2 туарегу, в управляемости тоже, по проходимости спорно ибо есть места где вес ренжа помогает, а есть резкие горки без разгона куда динамики не хватает. мое мнение (возможно субьективное) и выбор туарег. конечно каждому машину по потребностям, мне больше подходит туарег...

Я об этом писал выше, в современном рендже это есть, а теперь по технике
Подвеска на рендж стоит 140тр, на туарег почти 400тр... Шумка на рендже и материалы гораздо лучше туарега, на трассе тоже комфортнее... Конечно по динамике он проигрывает туарегу, он тяжелее и кирпичнее....
Хз мне рендж понравился больше в целом... Я катал 3года оба авто, в данный момент я буду брать рендж 15года и даже не смотрю на туареги... У сори, но фл по всем параметрам проигрывает маме новой...
Про пороги смешно, ревизия 1 раз в год стоит 500р, в данный момент машина накатал около 300ткм. И все отлично...
П. С. Рендж спорт какашка несравнимая с мамой
Ппс мультимедиа в туре на высоте, но на рендже можно заменить... Но для чего музыку поёт и звук лучше чем в туре, блютуз и флэшки есть... Видео показывает... Я включал музтв и ездил

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
https://novosibirsk.drom.ru/land_rov.../17266551.html
Вот в этом мультимедиа намного лучше туровской