Блок управления насосами, сдох.

[Russian88]

ShMN4161, спасибо, проверю!

[wow4ik]

И меня не обошла стороной эта история с блоком управления.
Был в январе в мурманске. Заехал на заправку , было холодно друг сидел в машине , глушить не стал , залил полный бак и туарег тут же заглох.
В итоге эвакуатор и ремонт за дорого у официалов. По причине того что времени было в обрез , заканчивался отпуск и попадал с билетами на паром и т.д ,заменили сам насос и блок. Ценник 86000 тыров.
Век живи , век учись. Могло быть и хуже поэтому не самое плохое стечение обстоятельств.

[Diman1977]

   Цитата:

tatarin

Может кому пригодиться.
Симптомы: ДВС заглох и не запускается. Зажглась пиктограмма "спиралька", стартер крутит как положенно.
Началось с того, что в обычный солнечный день, двигаясь из Казани в Сочи проезжая Волгоград заехал заправиться. Так как жена с детьми осталась в машине двигатель остался работать. В процессе заправки двигатель остановился и все. Далее машина отезжала от бензоколонки на руках. Все мои старания по запуску были напрасны. Пока я занимался рукоблудством, свояк (мы ехали двумя машинами) нашел гаражик в котором был приборчик для диагностики. Пришел человек, подсоединил проводок и начал вещать:
1) топливный насос низкоко давления в обрыве; 2) низкое давление топлива (думаю эта ошибка как следствие). К сожалению коды ошибок не помню, да и не до этого было.
Первое, что приходит в голову, сдох топливный насос. В пожтверждении этого диагноза отсутствие топлива в трубке подачи на топливном фильтре при включении зажигания. Ну и на слух, нет жужжания из под машины .
Долгие переговоры с домашним ОД привели меня в Волгоградский СЦ. Конечно на эвакуаторе.
Далее диагностика и вердикт: неисправен блок управления насосами. Ценник на него 12000 рублей. Замена 4.5 нч. Находиться он на правой половине бака. В наличии его не было. Срок поставки 7 дней. Как мне объяснили для его замены надо приспускать подрамник и бак.
Благодоря моему упорству и связям с домашним ОД, мне удалось поменять данный блок в этот же день и продолжить поездку на отдых. Для справки. Как только появилось решение по замене данного блока, механик снял правое заднее колесо и не снимая подрамника и бака поменял блок за 10 минут. Для этого он использовал свои шеловливые ручки, ключ на 10 и промежуток между баком и кузовом за колесом.
После замены блока двигатель запустился как новый.
Вот как то так. Всем удачи в эксплуатации.

У меня тоже самое случилось вчера при заливе до полного на работающем двигле! Прочитал, что надо менять блок управления топливного насоса и всё заработает. Только я боюсь не сгорит он опять при заводе из-за залитого под горловину топлива в баке?! Может стоит слить хотя бы 10 - 20 литров ? И можно ли это сделать, через заливную горловину бака??????!!

[Andre58]

Добрый день всем.

А может кто-либо растолковать какая связь между заправкой при работающем двигателе и выходом из строя блока управления насосами?

[wow4ik]

Не допиленый софт ,программы не пишу но думаю по алгоритму топливо не должно прибывать на работающем движке. Сам блок вскрывал , там микросхем мама не горюй не просто релюшка. Думаю что слово «сгорел» тут не совсем правильно, виновато ПО скорее всего.

[Diman1977]

   Цитата:

wow4ik

Не допиленый софт ,программы не пишу но думаю по алгоритму топливо не должно прибывать на работающем движке. Сам блок вскрывал , там микросхем мама не горюй не просто релюшка. Думаю что слово «сгорел» тут не совсем правильно, виновато ПО скорее всего.

Значит надо разобраться как его прошить по новому или разблокировать!!!

[AntonVP]

Проще глушить на заправках

[wow4ik]

И дешевле....��

[bisor]

Скорее всего срабатывает защита. Блок насоса скорее всего живой, просто его нужно оживить. Я понимаю если бы сгорал насос или какой-то клапан от перепада температур, т.к топливо в баке теплое, т.к. постоянно рециркулирует. А ему сразу холодного льют и возможен (теоретически) выход из строя насоса.
По личному опыту, заправщики требуют глушить мотор перед заправкой, отказываются заправлять на работающем двигетеле.

[Pavel VL]

Доброго времени суток. На туареге 2012г, 3,0 crca, появилась такая проблема: после длительной стоянки , при запуске слышен треск тнвд, первое время помогало многократное вкл/ выкл зажигания, после этих монипуляций шума небыло. Сейчас заметил , что насос невсегда срабатывает при открывании двери или вкл зажигания, но дажи если он срабатывает, то давление в шланге слабое. Если провести тест насоса "васей" то запускается без шума тнвд. Насос в баке поменяли. Что может быть ?

[wow4ik]

   Цитата:

Pavel VL

Доброго времени суток. На туареге 2012г, 3,0 crca, появилась такая проблема: после длительной стоянки , при запуске слышен треск тнвд, первое время помогало многократное вкл/ выкл зажигания, после этих монипуляций шума небыло. Сейчас заметил , что насос невсегда срабатывает при открывании двери или вкл зажигания, но дажи если он срабатывает, то давление в шланге слабое. Если провести тест насоса "васей" то запускается без шума тнвд. Насос в баке поменяли. Что может быть ?

В ТНВД трещать не чему , треск скорее всего это цепь. Насос качает последующие разы и не всегда связано с открыванием двери. Скорее всего поддерживает нужное давление в системе. Хотя в ветке про треск кто то писал связь открывания дверей с треском.

[Лихан]

Здравствуйте. Помогите с проблемой. Поменял топливный насос, машина не заводится, ошибок никаких не показывает. Но и при открывании двери насос не работает. Когда прогоняли через комп на тести насос работает. Что может быть, блок управления насосом?

[x123xx]

Такая же фигня! Подскажите, блок?

[Alex Nevsky]

Добрый день!
Добавлю свою проблему.
Туарег НФ 2013 г.в., 3.0 дизель.
После заправки до полного бака завестись уже не смог. Эвакуатор к ближайшему ОД, при диагностике ошибка "короткое замыкание в цепи топливного насоса". достали насос из бака, проверили - насос рабочий. Приговорили блок управления насосом. Экстренно на разборке был найден б/у. После установки блока управления двигатель завелся без ошибок. Потестили, покатались минут 10 - заглохли, выдало ту же ошибку "короткое замыкание в цепи топливного насоса". В чем проблема? Может ли данная проблема возникнуть из-за топлива? Да, пока ожидал эвакуатор, на АЗС заехал еще один Туарег, 2012 г.в., после заправки заглох с теми же симптомами. Владелец данного автомобиля эвакуировал своего коня в другой сервис, где также диагностировали ошибку "короткое замыкание в цепи топливного насоса"!

[Султан3754]

Добрый день ! Подскажите( если есть фото) Туарег 2004, 3.2 бензин BMV мотор- где находится блок управления бензонасосами? Кто то утверждает что под баком над карданом, кто-то под крышкой бензонасоса! В какую сторону копать чтобы не разбирать пол машины зазря!

[klopidon]

   Цитата:

Султан3754

Добрый день ! Подскажите( если есть фото) Туарег 2004, 3.2 бензин BMV мотор- где находится блок управления бензонасосами? Кто то утверждает что под баком над карданом, кто-то под крышкой бензонасоса! В какую сторону копать чтобы не разбирать пол машины зазря!

Нигде блок не находится ...

[onlyou]

Есть блоки управления пару штук на нф. Если кому надо.