Заводская Webasto - Страница 12

Юрий@ · 26.01.2010, 18:33 (17:33)

Цитата:

Решение верное, не пожалеете.

полностью согласен..я переключил вчера у нас в Туле -30 и до этого в такие температуры заводилась..но не скажу что прям с пол оборота...а сегодня как то полегче , и прогрелась быстрее когда завел....т.к. блок то уже не совсем ледяной. На всякий случай выложил распечатку..как переключать. (ОД дал..там еще 5 листов..не знаю нужны они или нет..там что то все подряд) тока сразу другой вопрос возник

..было "1" поставили "0" а там шкала..еще 8 пунктов...

..и для чего они ????т...

Anton Piter 2009 · 27.01.2010, 10:51 (10:51)

Цитата:

Юрий@

полностью согласен..я переключил вчера у нас в Туле -30 и до этого в такие температуры заводилась..но не скажу что прям с пол оборота...а сегодня как то полегче , и прогрелась быстрее когда завел....т.к. блок то уже не совсем ледяной. На всякий случай выложил распечатку..как переключать. (ОД дал..там еще 5 листов..не знаю нужны они или нет..там что то все подряд) тока сразу другой вопрос возник..было "1" поставили "0" а там шкала..еще 8 пунктов.....и для чего они ????т...

И сколько ОД берёт за переключение?

Юрий@ · 27.01.2010, 11:03 (10:03)

Цитата:

Anton Piter 2009

И сколько ОД берёт за переключение?

800 рублей....у нас норма час...то ли 1200 то ли 1600 я как то без внимания....
а это по минимуму........я спорить не стал...(правда спросил...а подешевле..ответили не могут...).

taur · 27.01.2010, 14:38 (16:38)

Комрады, кто в курсе, почему шкала от 0 до 8, может это величина открытия клапана, т.е. если выставить 8, то греться будет только двигатель?

Буцефал · 27.01.2010, 18:02 (18:02)

Цитата:

Anton Piter 2009

И сколько ОД берёт за переключение?

Приезжай, бесплатно сделаю!

Joni · 27.01.2010, 20:40 (20:40)

Цитата:

Юрий@

800 рублей....у нас норма час...то ли 1200 то ли 1600 я как то без внимания....
а это по минимуму........я спорить не стал...(правда спросил...а подешевле..ответили не могут...).

могут..мне писали сколько реально минут делалось..соответственно и сумму брали пропорционально норму/часу, все зависит от желания диллера.

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

Цитата:

taur

Комрады, кто в курсе, почему шкала от 0 до 8, может это величина открытия клапана, т.е. если выставить 8, то греться будет только двигатель?

не логично, так как 1-это греть салон и клапан не можит открываться на определенное значение, у него только два положения открыт/закрыт.

AlexF · 28.01.2010, 02:44 (02:44)

Люди добрые ! Где батарейку в пульт Вебастера найти в московском регионе. Пульт нового образца, батарейка в нем одна, с номерком CR 1/3N. Все "батарейщики" делают круглые глаза когда я им номерок называю! Мож кто уже менял? Самое смешное что для нового пульта можно крышечьку батарейки заказать, а батарейку незя, засада.

Rnj-nj · 28.01.2010, 02:59 (02:59)

Цитата:

AlexF

Люди добрые ! Где батарейку в пульт Вебастера найти в московском регионе. Пульт нового образца, батарейка в нем одна, с номерком CR 1/3N. Все "батарейщики" делают круглые глаза когда я им номерок называю! Мож кто уже менял? Самое смешное что для нового пульта можно крышечьку батарейки заказать, а батарейку незя, засада.

В Москве это просто

Можно тут: webasto.ru или тут:http://www.akkumulyator.ru/item2530.html

taur · 28.01.2010, 09:55 (11:55)

Rnj-nj, Буцефал, какие версии по поводу шкалы настройки клапана от 0 до 8 ?

AlexF · 28.01.2010, 10:10 (10:10)

Rnj-nj, Во, спасибо. Интернет маг мне не подходит, живу в подмосковье и в столицу практически не выезжаю, а даставка обойдеться как оптовая партия батареек. А вот про вебасту.ру чота я не подумал, у меня товатищи дилигированные установщики, спрошу у них. Но все равно напрягает эта беготня за батареечькой

Joni · 28.01.2010, 10:31 (10:31)

Цитата:

taur

Rnj-nj, Буцефал, какие версии по поводу шкалы настройки клапана от 0 до 8 ?

на VAG-COM можно внести только 0 или 1, другие варианты не вносятся.

mikas_allroad · 29.01.2010, 14:46 (14:46)

Вот что надыбал для адаптации Вебасто для Q7, но надеюсь у нас все аналогично и тем самым злополучным запорным клапаном можно управлять. И что самое интересное возможно через Ваг-Сом. Не могу попробовать т.к. у меня не установлена Вебасто.
Можно спокойно пробовать, только сохранить свой старый 5-ти значный код кодировки. Так же можно управлять блокировкой по напряжению, задавая самому значения.

Кодировка блока управления автономного/дополнительного отопителя -J364

Код Значение

0 - Соотнесение отсутствует

0 - Соотнесение отсутствует

Запорныи клапан контура отопителя -N279

0 - Запорныи клапан -N279 не установлен.

- Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями и дополнительным отопителем без
устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя.

- Возможная кодировка автономного/ дополнительного отопителя по желанию клиента (если
клиент желает, чтобы в режиме автономного отопление преимущество отдавалось обогреву двигателя).

1 - Запорныи клапан -N279 установлен.

- Кодировка на автомобилях с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем)

Условие включения - наружная температура

0 - Условие включения - наружная температура менее/равна 5°C.

- Кодировка на всех автомобилях, за исключением автомобилеи с дизельными двигателями для рынка США.

2 - Условие включения - наружная температура менее/равна 1°C.

- Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями для рынка США.

Тип отключения из-за пониженного напряжения

1 - Отключение из-за пониженного напряжение посредством блока управления системы управления электропитания -J644.

- Кодировка при выдаче автомобиля с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем).

2 - Отключение из-за пониженного напряжения осуществляется при заданном в программе адаптации значении напряжения (фиксированное значение).

- Кодировка при выдаче автомобиля с дизельным двигателем и дополнительным отопителем без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя.

- Возможная кодировка автономного/дополнительного отопителя по желанию клиента (если клиент не желает, чтобы в режиме автономного отопления производилось отключение из-за
пониженного напряжения по сигналу от блока управления -J644).

Примечания:

1.Другие возможности кодировки блока управления дополнительного отопителя -J364 для Audi Q7 в настоящее время не предусмотрены.

2. Существенными отличиями между обоими вариантами кодировки функции отключения из пониженного напряжения автономного/дополнительного отопителя являются:

- При кодировке 00101 отключение производится, как только блоком управления системы управления электропитанием -J644 отправляется соответствующая команда (по шине данных Комфорт).

- При кодировке 000(X)2 отключение осуществляется при строго определенном в программе адаптации значении напряжения.

3. Существенным отличием между обоими вариантами кодировки функции условия отключения по наружнои температуре автономного/дополнительного отопителя является:

- При кодировке 00022 (автомобили с дизельными двигателями для рынка США) дополнительныи отопитель в отличие от других вариантов автомобилеи запускается при наружнои температуре менее/равнои 1°C.

Joni · 29.01.2010, 22:05 (22:05)

mikas_allroad - сменить кодировку у Webasto TT-C/Z/P VAG-COMом иногда нельзя, она не 5-ти значная и это возможно сделать только фирменным VAG прибором.

А то, что Вы описали можно делать через каналы адаптации.
Назначение каналов адаптации Webasto:

mikas_allroad · 30.01.2010, 20:58 (20:58)

Joni, Попробую через Ваг-Ком, дальше посмотрим.

Joni · 31.01.2010, 00:16 (00:16)

Цитата:

mikas_allroad

Joni, Попробую через Ваг-Ком, дальше посмотрим.

А что конкретно попробуете ? Народ давно заменил 1 на 0 в 4-ом канале адаптации и радуется.

Добавлено через 8 минут 28 секунд
Кто то спрашивал как можно не включать климат, когда запускается Webasto с пульта, что бы больше прогреть именно движок.
Есть вариант, который у меня работает.
Запускаем печку, при работаещей машине, с пульта расположенного на потолке. Выставляем климат на OFF или дуть в ноги, а скорость вентилятора минимум. Глушим машину, печка дорабатывает свое время (у меня по умолчанию 10 минут), закрываем, уходим.

Теперь если запустить Webasto с пульта, то климат не включится в обычном режиме (режим прогрева салона с надписью HE), а работает в том режиме, в каком Вы его оставили работать, до глушения машины.

P.S. Все это актуально если Webasto греит двигатель и салон. Как описанно на форуме.

mikas_allroad · 31.01.2010, 00:34 (00:34)

Joni, Просто если присмотреться внимательно, то на фотографиях нет почему-то 4-го канала адаптации. Я просто подумал, если кодируется приборка и блок комфорта, то и Вебасто имеет кодировку. Да и еще могу ошибаться, но канал адаптации 4 это: Канал адаптации 004 - Адаптация пульта ДУ к автономному отопителю. Посредством данного канала адаптации к автономного отопителю можно адаптировать до 3 пультов ДУ.

Joni · 31.01.2010, 12:33 (12:33)

Цитата:

mikas_allroad

Joni, Просто если присмотреться внимательно, то на фотографиях нет почему-то 4-го канала адаптации. Я просто подумал, если кодируется приборка и блок комфорта, то и Вебасто имеет кодировку. Да и еще могу ошибаться, но канал адаптации 4 это: Канал адаптации 004 - Адаптация пульта ДУ к автономному отопителю. Посредством данного канала адаптации к автономного отопителю можно адаптировать до 3 пультов ДУ.

Webasto имеет свою кодировку, я вроде это и не отрицал, только сказал, что Vag-Com у данной модели ее изменить нельзя. Существенные изменения кодировки, можно сделать на TT-V, а у нас стоит Z/E/P.
Внимательно почитайте форум, про 4-й канал написанно много и это проверенно.

Так же внимательно посмотрите картинки - за ДУ отвечает 5-й канал адаптации. Про него так же много информации в интернете.

P.S. А на картинках есть только оффициальная информация, которую я нашел.

sigo · 16.02.2010, 23:11 (01:11)

Вот здесь: http://sourceforge.net/projects/libw.../topic/2017796 обсуждают софт для управления Вебасто по протоколу W-BUS.
Что меня заинтересовало? - у Вебасто есть два режима работы на прогрев - parking и supplemental heater, и они кодируются различными командами. Из того, что смог найти по разнице между этими двумя режимами - supplemental включает режим оборгрева только двигателя, в то время как parking - дополнительно прогревает салон.
Интересно - как поведёт себя штатный догреватель, если на 1 ногу ему подать эти два разных сигнала? Включит ли вентиляторы в обоих случаях?
Если кто-то попробует реализовать подачу на Вебасто другого сигнала (или определить какой тип сигнала идёт от модулей Телестарт, VAG FanControl, T-90/100) - сообщите, интересно насколько теория верна и поможет ли это решить проблему с ненужным запуском обогрева салона для предотвращения разряда АКБ.

рональд · 17.02.2010, 14:14 (14:14)

В Атланте сказали, что открыть клапан можно только механическим путем и деать это не советуют.

Буцефал · 17.02.2010, 21:07 (21:07)

Цитата:

рональд

В Атланте сказали, что открыть клапан можно только механическим путем и деать это не советуют.

Ещё один бестолковый ОД.

27.01.2010, 20:40 (20:40)	#226
Joni Пользователь Город: Tambov Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: Юрий@ 800 рублей....у нас норма час...то ли 1200 то ли 1600 я как то без внимания.... а это по минимуму........я спорить не стал...(правда спросил...а подешевле..ответили не могут...). могут..мне писали сколько реально минут делалось..соответственно и сумму брали пропорционально норму/часу, все зависит от желания диллера. Добавлено через 1 минуту 52 секунды Цитата: taur Комрады, кто в курсе, почему шкала от 0 до 8, может это величина открытия клапана, т.е. если выставить 8, то греться будет только двигатель? не логично, так как 1-это греть салон и клапан не можит открываться на определенное значение, у него только два положения открыт/закрыт.
	Последний раз редактировалось Joni; 27.01.2010 в 20:40. Причина: Добавлено сообщение

29.01.2010, 22:05 (22:05)	#233
Joni Пользователь Город: Tambov Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 36	mikas_allroad - сменить кодировку у Webasto TT-C/Z/P VAG-COMом иногда нельзя, она не 5-ти значная и это возможно сделать только фирменным VAG прибором. А то, что Вы описали можно делать через каналы адаптации. Назначение каналов адаптации Webasto:
	Последний раз редактировалось Joni; 29.01.2010 в 22:15.

31.01.2010, 00:16 (00:16)	#235
Joni Пользователь Город: Tambov Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: mikas_allroad Joni, Попробую через Ваг-Ком, дальше посмотрим. А что конкретно попробуете ? Народ давно заменил 1 на 0 в 4-ом канале адаптации и радуется. Добавлено через 8 минут 28 секунд Кто то спрашивал как можно не включать климат, когда запускается Webasto с пульта, что бы больше прогреть именно движок. Есть вариант, который у меня работает. Запускаем печку, при работаещей машине, с пульта расположенного на потолке. Выставляем климат на OFF или дуть в ноги, а скорость вентилятора минимум. Глушим машину, печка дорабатывает свое время (у меня по умолчанию 10 минут), закрываем, уходим. Теперь если запустить Webasto с пульта, то климат не включится в обычном режиме (режим прогрева салона с надписью HE), а работает в том режиме, в каком Вы его оставили работать, до глушения машины. P.S. Все это актуально если Webasto греит двигатель и салон. Как описанно на форуме.
	Последний раз редактировалось Joni; 31.01.2010 в 00:16. Причина: Добавлено сообщение

31.01.2010, 00:34 (00:34)	#236
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Joni, Просто если присмотреться внимательно, то на фотографиях нет почему-то 4-го канала адаптации. Я просто подумал, если кодируется приборка и блок комфорта, то и Вебасто имеет кодировку. Да и еще могу ошибаться, но канал адаптации 4 это: Канал адаптации 004 - Адаптация пульта ДУ к автономному отопителю. Посредством данного канала адаптации к автономного отопителю можно адаптировать до 3 пультов ДУ.
	Последний раз редактировалось mikas_allroad; 31.01.2010 в 00:39.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.01.2010, 10:51 (10:51)	#222
Anton Piter 2009 Местный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 12.03.2009 Сообщений: 332 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: -21	Цитата: Юрий@ полностью согласен..я переключил вчера у нас в Туле -30 и до этого в такие температуры заводилась..но не скажу что прям с пол оборота...а сегодня как то полегче , и прогрелась быстрее когда завел....т.к. блок то уже не совсем ледяной. На всякий случай выложил распечатку..как переключать. (ОД дал..там еще 5 листов..не знаю нужны они или нет..там что то все подряд) тока сразу другой вопрос возник..было "1" поставили "0" а там шкала..еще 8 пунктов.....и для чего они ????т... И сколько ОД берёт за переключение?

27.01.2010, 11:03 (10:03)	#223
Юрий@ Новенький Город: Тула Регистрация: 10.12.2008 Сообщений: 34 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: Anton Piter 2009 И сколько ОД берёт за переключение? 800 рублей....у нас норма час...то ли 1200 то ли 1600 я как то без внимания.... а это по минимуму........я спорить не стал...(правда спросил...а подешевле..ответили не могут...).

27.01.2010, 14:38 (16:38)	#224
taur Пользователь Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Комрады, кто в курсе, почему шкала от 0 до 8, может это величина открытия клапана, т.е. если выставить 8, то греться будет только двигатель?

27.01.2010, 18:02 (18:02)	#225
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: Anton Piter 2009 И сколько ОД берёт за переключение? Приезжай, бесплатно сделаю!

28.01.2010, 02:44 (02:44)	#227
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Люди добрые ! Где батарейку в пульт Вебастера найти в московском регионе. Пульт нового образца, батарейка в нем одна, с номерком CR 1/3N. Все "батарейщики" делают круглые глаза когда я им номерок называю! Мож кто уже менял? Самое смешное что для нового пульта можно крышечьку батарейки заказать, а батарейку незя, засада.

28.01.2010, 02:59 (02:59)	#228
Rnj-nj Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2008 Сообщений: 862 Поблагодарил(а): 73 Благодарностей: 292 Репутация: 748	Цитата: AlexF Люди добрые ! Где батарейку в пульт Вебастера найти в московском регионе. Пульт нового образца, батарейка в нем одна, с номерком CR 1/3N. Все "батарейщики" делают круглые глаза когда я им номерок называю! Мож кто уже менял? Самое смешное что для нового пульта можно крышечьку батарейки заказать, а батарейку незя, засада. В Москве это просто Можно тут: webasto.ru или тут:http://www.akkumulyator.ru/item2530.html

28.01.2010, 09:55 (11:55)	#229
taur Пользователь Город: Уфа Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.07.2008 Сообщений: 128 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 20 Репутация: 20	Rnj-nj, Буцефал, какие версии по поводу шкалы настройки клапана от 0 до 8 ?

28.01.2010, 10:10 (10:10)	#230
AlexF Бывалый Город: Фрязино. М.О. Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.03.2009 Сообщений: 1,572 Поблагодарил(а): 1,276 Благодарностей: 1,318 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1797	Rnj-nj, Во, спасибо. Интернет маг мне не подходит, живу в подмосковье и в столицу практически не выезжаю, а даставка обойдеться как оптовая партия батареек. А вот про вебасту.ру чота я не подумал, у меня товатищи дилигированные установщики, спрошу у них. Но все равно напрягает эта беготня за батареечькой

28.01.2010, 10:31 (10:31)	#231
Joni Пользователь Город: Tambov Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: taur Rnj-nj, Буцефал, какие версии по поводу шкалы настройки клапана от 0 до 8 ? на VAG-COM можно внести только 0 или 1, другие варианты не вносятся.

29.01.2010, 14:46 (14:46)	#232
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Вот что надыбал для адаптации Вебасто для Q7, но надеюсь у нас все аналогично и тем самым злополучным запорным клапаном можно управлять. И что самое интересное возможно через Ваг-Сом. Не могу попробовать т.к. у меня не установлена Вебасто. Можно спокойно пробовать, только сохранить свой старый 5-ти значный код кодировки. Так же можно управлять блокировкой по напряжению, задавая самому значения. Кодировка блока управления автономного/дополнительного отопителя -J364 Код Значение 0 - Соотнесение отсутствует 0 - Соотнесение отсутствует Запорныи клапан контура отопителя -N279 0 - Запорныи клапан -N279 не установлен. - Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями и дополнительным отопителем без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя. - Возможная кодировка автономного/ дополнительного отопителя по желанию клиента (если клиент желает, чтобы в режиме автономного отопление преимущество отдавалось обогреву двигателя). 1 - Запорныи клапан -N279 установлен. - Кодировка на автомобилях с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем) Условие включения - наружная температура 0 - Условие включения - наружная температура менее/равна 5°C. - Кодировка на всех автомобилях, за исключением автомобилеи с дизельными двигателями для рынка США. 2 - Условие включения - наружная температура менее/равна 1°C. - Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями для рынка США. Тип отключения из-за пониженного напряжения 1 - Отключение из-за пониженного напряжение посредством блока управления системы управления электропитания -J644. - Кодировка при выдаче автомобиля с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем). 2 - Отключение из-за пониженного напряжения осуществляется при заданном в программе адаптации значении напряжения (фиксированное значение). - Кодировка при выдаче автомобиля с дизельным двигателем и дополнительным отопителем без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя. - Возможная кодировка автономного/дополнительного отопителя по желанию клиента (если клиент не желает, чтобы в режиме автономного отопления производилось отключение из-за пониженного напряжения по сигналу от блока управления -J644). Примечания: 1.Другие возможности кодировки блока управления дополнительного отопителя -J364 для Audi Q7 в настоящее время не предусмотрены. 2. Существенными отличиями между обоими вариантами кодировки функции отключения из пониженного напряжения автономного/дополнительного отопителя являются: - При кодировке 00101 отключение производится, как только блоком управления системы управления электропитанием -J644 отправляется соответствующая команда (по шине данных Комфорт). - При кодировке 000(X)2 отключение осуществляется при строго определенном в программе адаптации значении напряжения. 3. Существенным отличием между обоими вариантами кодировки функции условия отключения по наружнои температуре автономного/дополнительного отопителя является: - При кодировке 00022 (автомобили с дизельными двигателями для рынка США) дополнительныи отопитель в отличие от других вариантов автомобилеи запускается при наружнои температуре менее/равнои 1°C.

30.01.2010, 20:58 (20:58)	#234
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Joni, Попробую через Ваг-Ком, дальше посмотрим.

31.01.2010, 12:33 (12:33)	#237
Joni Пользователь Город: Tambov Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 19.12.2009 Сообщений: 105 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 36	Цитата: mikas_allroad Joni, Просто если присмотреться внимательно, то на фотографиях нет почему-то 4-го канала адаптации. Я просто подумал, если кодируется приборка и блок комфорта, то и Вебасто имеет кодировку. Да и еще могу ошибаться, но канал адаптации 4 это: Канал адаптации 004 - Адаптация пульта ДУ к автономному отопителю. Посредством данного канала адаптации к автономного отопителю можно адаптировать до 3 пультов ДУ. Webasto имеет свою кодировку, я вроде это и не отрицал, только сказал, что Vag-Com у данной модели ее изменить нельзя. Существенные изменения кодировки, можно сделать на TT-V, а у нас стоит Z/E/P. Внимательно почитайте форум, про 4-й канал написанно много и это проверенно. Так же внимательно посмотрите картинки - за ДУ отвечает 5-й канал адаптации. Про него так же много информации в интернете. P.S. А на картинках есть только оффициальная информация, которую я нашел.

16.02.2010, 23:11 (01:11)	#238
sigo Новенький Город: Тюмень Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 02.03.2009 Сообщений: 39 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 7 Репутация: 32	Вот здесь: http://sourceforge.net/projects/libw.../topic/2017796 обсуждают софт для управления Вебасто по протоколу W-BUS. Что меня заинтересовало? - у Вебасто есть два режима работы на прогрев - parking и supplemental heater, и они кодируются различными командами. Из того, что смог найти по разнице между этими двумя режимами - supplemental включает режим оборгрева только двигателя, в то время как parking - дополнительно прогревает салон. Интересно - как поведёт себя штатный догреватель, если на 1 ногу ему подать эти два разных сигнала? Включит ли вентиляторы в обоих случаях? Если кто-то попробует реализовать подачу на Вебасто другого сигнала (или определить какой тип сигнала идёт от модулей Телестарт, VAG FanControl, T-90/100) - сообщите, интересно насколько теория верна и поможет ли это решить проблему с ненужным запуском обогрева салона для предотвращения разряда АКБ.

17.02.2010, 14:14 (14:14)	#239
рональд Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 39 Репутация: 64	В Атланте сказали, что открыть клапан можно только механическим путем и деать это не советуют.

17.02.2010, 21:07 (21:07)	#240
Буцефал Бугровский Двукратный Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 22.10.2007 Сообщений: 2,564 Поблагодарил(а): 543 Благодарностей: 1,614 Изображений в галерее: 34 Репутация: 4933	Цитата: рональд В Атланте сказали, что открыть клапан можно только механическим путем и деать это не советуют. Ещё один бестолковый ОД.