Кондиционер

[Sashaaz]

Раскладка такая !!! Завожусь,все работает ,климат все идеально,проезжаю несколько километров на мониторе надпись air conditioner off и кондер ниначто не реагирует,останавливаюсь глушу через 10 минут завожу все работает в идеале ,потом опять надпись и так далее!!!

[Nik]

Sashaaz, В сервис думаю надо на диагностику.

[Sashaaz]

Даже если ошибки нет???

[Nik]

   Цитата:

Sashaaz

Даже если ошибки нет???

Ошибка в мозгах должна прописаться.

[Sashaaz]

Спасибо!!!

[Nik]

   Цитата:

Sashaaz

Спасибо!!!

Есть еще мысль, что аккумулятор у тебя дохлый и он вырубает самый большой потребитель сети...

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
Почитай Тут

[Sashaaz]

То есть на диагностику по-любому!

[riu]

   Цитата:

Nik

аккумулятор у тебя дохлый и он вырубает самый большой потребитель сети...

Зачистка - это по-нашему. Только я так и не понял как дохлый аккумулятор что-то вырубает и кто сказал что климат "самый большой потребитель сети".

[chikanarik]

Sashaaz, пока не починишь зарядку АКБ, электроника будет отключать второстепенные потребители электроэнергии.

[Nik]

   Цитата:

riu

Зачистка - это по-нашему. Только я так и не понял как дохлый аккумулятор что-то вырубает и кто сказал что климат "самый большой потребитель сети".

Тогда пойдем методом от обратного! Докажите что это не так!

[riu]

   Цитата:

Nik

Тогда пойдем методом от обратного! Докажите что это не так!

Доказать что? То что потребители вырубает не аккумулятор, а блок контроля сети(регулятор нагрузки)? То что делает он это потому что пытается обеспечить должный заряд аккумулятора из-за дохлого генератора, а не аккумулятора? То что климатическая установка не самый большой потребитель электросети и вырубается как последняя надежда в самую последнюю очередь, когда все принятые меры(увеличены обороты ХХ, выключено всё что можно выключить и ещё раз увеличены обороты) ничего не дали? Или что?

[Nik]

   Цитата:

riu

Доказать что? То что потребители вырубает не аккумулятор, а блок контроля сети(регулятор нагрузки)? То что делает он это потому что пытается обеспечить должный заряд аккумулятора из-за дохлого генератора, а не аккумулятора? То что климатическая установка не самый большой потребитель электросети и вырубается как последняя надежда в самую последнюю очередь, когда все принятые меры(увеличены обороты ХХ, выключено всё что можно выключить и ещё раз увеличены обороты) ничего не дали? Или что?

По Вашим словам, сколько не повесь нагрузки на генератор, машине пофигу, они лишь повысит ХХ до максимального количества оборотов? Или как?

[riu]

   Цитата:

Nik

По Вашим словам, сколько не повесь нагрузки на генератор, машине пофигу, они лишь повысит ХХ до максимального количества оборотов? Или как?

Ничего подобного из моих слов не следует. Основанием для очередного шага регулирования нагрузки(отключения) является либо напряжение сети ниже порога при работающем двигателе в течение некоторого времени, либо превышение нагрузки генератора. И обороты повышаются не до максимума, а до второй ступени(в два этапа).

[Nik]

   Цитата:

riu

Ничего подобного из моих слов не следует. Основанием для очередного шага регулирования нагрузки(отключения) является либо напряжение сети ниже порога при работающем двигателе в течение некоторого времени, либо превышение нагрузки генератора. И обороты повышаются не до максимума, а до второй ступени(в два этапа).

Так почему же кондиционер, делающий дополнительную и немалую нагрузку как на генератор так и надвигатель не может быть отключен электроникой, при условии дохлого аккумулятора не бурущего зарядку от генератора? Ведь сила тока создаваемая генератором не бесконечна. Или приходим к тому, что кондиционер эта "пятиватовая" лампочка? Так почему же двигатели с объемом 1,4 при включении кондея не "едут" (турбированный не берем)? Спорить не вижу дальнейшего смысла

[riu]

   Цитата:

Nik

Так почему же кондиционер, делающий дополнительную и немалую нагрузку как на генератор так и надвигатель не может быть отключен электроникой, при условии дохлого аккумулятора не бурущего зарядку от генератора? Ведь сила тока создаваемая генератором не бесконечна. Или приходим к тому, что кондиционер эта "пятиватовая" лампочка? Так почему же двигатели с объемом 1,4 при включении кондея не "едут" (турбированный не берем)?

Перлово-гречневая каша с мухами и котлетами.

   Цитата:

Nik

Спорить не вижу дальнейшего смысла

А спорить и не чём - просто знать надо.

[Nik]

   Цитата:

riu

Перлово-гречневая каша с мухами и котлетами.


А спорить и не чём - просто знать надо.

Советую ознакомиться Кашу люблю, мух не очень хотя и в степи жук мясо.

[riu]

   Цитата:

Nik

Советую ознакомиться

С чем?


С этим?:

   Цитата:

Кашу люблю, мух не очень хотя и в степи жук мясо.

Учту.

[Nik]

riu, Тогда

[Андреевич]

   Цитата:

Nik

Так почему же кондиционер, делающий дополнительную и немалую нагрузку на генератор

Никакой.

   Цитата:

Nik

Ведь сила тока создаваемая генератором не бесконечна.

Конечно нет - ровно 190 А - только причём тут кондиционер ?

   Цитата:

Nik

Или приходим к тому, что кондиционер эта "пятиватовая" лампочка?

Значительно меньше - вернее 0 - компрессор кондиционера приводится механическим приводом от двигателя - а следовательно нулевое потребление эл.энергии, испаритель также работает на не электрических принципах, а система вентиляции является самостоятельной системой, потребляющей эл.питание вне зависимости от работы кондиционера.
Теми миллиамперами, которые потребляет подсветка символа работы кондиционера на панели приборов, можно пренебречь ввиду ничтожности величины.

   Цитата:

Nik

Так почему же двигатели с объемом 1,4 при включении кондея не "едут" ?

Только потому, что часть механической мощности отбирается на механический привод компрессора кондиционера - но никак не затрагивает эл.потребление или нагрузку цепи.
Кстати, это происходит абсолютно со всеми автомобилями - просто у двигателей небольшой мощности это более ярко выражено.

Извините что вторгся.

[Nik]

Андреевич, Вы серъезно так думаете?
А я вот, как и многие думаю так:
Автокондиционер создает дополнительную нагрузку на двигатель автомобиля за счет механической мощности, расходуемой на привод компрессора и увеличения нагрузки на генератор. Дополнительная механическая мощность, потребляемая компрессором и генератором при включенном кондиционере, зависит от оборотов двигателя и в среднем в условном городском цикле составляет около 3 кВт. Расход топлива по этой причине возрастает на 0.8 л/ч . Эксплуатационный расход топлива в городском цикле (средняя скорость 50 км/ч) возрастает соответственно на 1.6л/100 км.
Приведенная цифра является ориентировочной, и зависит от режима эксплуатации автомобиля (средней скорости движения и, соответственно, оборотов двигателя.) и от разности между температурой окружающей среды и температурой, поддерживаемой в салоне автомобиля. С ростом этой разности, а также с увеличением оборотов двигателя и ростом температуры окружающей среды дополнительный нагрузка электроэнергии возрастает.

ПыСы Рассуждать дальше не вижу смысла. Каждый высказал свое мнение зависимости нагрузки при включении кондиционера.