Выбор Таурега 2010-2013г. до 250лс Помогите подскажите

[nostrum]

Nitron, и к какому технически не сложному авто он хочет Вас склонить?

[TurbO 13]

   Цитата:

nostrum

Nitron, и к какому технически не сложному авто он хочет Вас склонить?

Видать велосипед, но только с прямым приводом, ни каких цепей, ну как детский трехколёсный

[szao]

   Цитата:

Nitron

Понимаю, что в новом кузове многое доработано, но все же, насколько он прав?

Он прав.
Не покупайте убитую или старую машину.
Лучше Соренто нового.

[nostrum]

   Цитата:

szao

Он прав.
Не покупайте убитую или старую машину.
Лучше Соренто нового.

Ты серьёзно? У тебя был когда-нибудь соренто? Мой знакомый продал своего дизельного 3х годовалого корейца и был не сказано рад. На вопрос почему продал, он мин 5 рассказывал о всех проблемах этой машины. Я не сильно вникал в эти неисправности, но для себя сделал вывод, что корейца я не возьму никогда!

[szao]

   Цитата:

Barthuk

Как же было хорошо целую неделю, опять началось...

Попроси себя забанить еще.
Раз понравилось.

Добавлено через 59 секунд

   Цитата:

nostrum

Ты серьёзно? У тебя был когда-нибудь соренто? Мой знакомый продал своего дизельного 3х годовалого корейца и был не сказано рад.

Бывшие одноклубники на сорентах проехали много. Проблем каких-то не было. Для 150-200ткм обычный набор.

[700Владимир]

   Цитата:

nostrum

Ты серьёзно? У тебя был когда-нибудь соренто? Мой знакомый продал своего дизельного 3х годовалого корейца и был не сказано рад. На вопрос почему продал, он мин 5 рассказывал о всех проблемах этой машины. Я не сильно вникал в эти неисправности, но для себя сделал вывод, что корейца я не возьму никогда!

Чессна? Бесполезно данному персонажу что то доказывать! Он НЕ СЛЫШИТ!И НЕ ВИДИТ!ЧУЖИЕ ДОВОДЫ ДЛЯ НЕГО - ПОРОСЯЧИЙ БРЕД ПЬЯНОГО ЁЖИКА! уже писал в другой ветке было 2 корейца - первого продал потому что сборка была Автотор - п..дец ,более криворуких рукожопов ещё поискать!( я не знаю может БМВ там же какие то инопланетяне собирають- но Киа- это жопа!) от второго еле избавился мес.4 продавал - еле еле со скрипом,всё таки ДЭУ Под маркой Шевроле тоже го...но то ещё- хвала всевышнему друг работал мастером смены у ОД GM во Владимире ,за 4 года заменили пол машины по гарантии , если бы из своего кармана я бы повесился!

[szao]

Владимир, а сколько проехали на побитом б/у Туареге?

[700Владимир]

   Цитата:

szao

Владимир, а сколько проехали на побитом б/у Туареге?

Александр! Ни километра! Ни на б/у ни тем более на побитом!иии?

[svetlana]

   Цитата:

Nitron

Уважаемые форумчане, брат узнав о том, что я выбираю таурег стал отговаривать, ссылаясь на то, что это очень сложная в техническом плане машина, что существенно удораживает ее ремонтопригодность и тех.обслуживание. Исходит из стоимости ремонта одноплатформенника - порше кайена (ранее он владел первым кузовом). Например, дорого поменять свечи, т.к. они закрыты двигателем и к ним не подлезть или например ранее на кайенах была проблема с плохо реализованным дренажным отверстием, из за чего могла скапливаться вода и топить салон.
И тому подобные страшилки

Понимаю, что в новом кузове многое доработано, но все же, насколько он прав?

Если не готовы к тратам (Туарег хоть и дешевле всяких "премиумов" в обслуживании, но не Жигули) - то не берите его, тем более б/у (траты будут, либо будьте к ним готовы, либо - это пока не Ваш Авто)

[szao]

   Цитата:

700Владимир

Александр! Ни километра! Ни на б/у ни тем более на побитом!иии?

А человек спросил совет по потрепанному Туарегу. Да еще с 2010 года, когда даже дизели поголовно чинили или меняли...

[Barthuk]

   Цитата:

szao

Попроси себя забанить еще.
Раз понравилось.

Добавлено через 59 секунд


Бывшие одноклубники на сорентах проехали много. Проблем каких-то не было. Для 150-200ткм обычный набор.

Обязательно попрошу забанить тебя снова, мне очень понравилось твоё отсутствие.

[Nitron]

   Цитата:

nostrum

Nitron, и к какому технически не сложному авто он хочет Вас склонить?

Склоняет к Хонда кросстуру, машина прикольная, но древний пятиступый автомат не хочется))

Был сегодня в Мэйджоре, после просмотра Таурегов, понял что надо еще подкопить и брать с минимальным пробегом 20-30тыс.км., тогда машина кайфовая будет, а если пробег под сотню, то видно что машина уже Б/У и ощущения уже не те. Хотя есть там один вариант с пробегом 80тыс, 3,6л, 2011г., 1,4млн. весь затянут в пленку, салон как новый. В принципе понравился, пока думаю брать или копить...
А тот про который я выше писал, за 1,265млн, стоял в ремонте из за неисправности в подушке безопасности и пока снят с продажи.

[Barthuk]

Кроссовер собирают в Мексике. Качество жесть. Но если вас устраивает такая схема полного привода - то вариантов масса. Брать пограничные варианты с ошибками по подушкам - моё мнение - ни в коем случае.

[Nitron]

А тауреги бывают кстати не Калужской сборки? Пока только такие попадаются почему то.

[ALEX 40]

   Цитата:

Nitron

А тауреги бывают кстати не Калужской сборки? Пока только такие попадаются почему то.

Бывают

[szao]

   Цитата:

Nitron

А тауреги бывают кстати не Калужской сборки? Пока только такие попадаются почему то.

В первые годы была мода покупать в Беларуси. Выходило гораздо дешевле и всех их квоты под ноль выбирали ;-)

[Nitron]

А разница в сборке ощутимая для пользователя есть?

[Barthuk]

Да тут в освном все на русских машинах.

[voldemarushka]

   Цитата:

szao

Для 150-200ткм обычный набор.

Так ведь и на nf много кто проездил и поболее. А, если еще и без пневмы, то ломаться и не чему по сути... Хотя, думаю и с пневмой особо не гемороен рестайл до 150 тыс.
(хотя таких еще и нету, как и нету соренто прайм). А вот на х3 последнего поколения мало кто может похвастаться пробегами 100-200 тыс...и почему то продают их с пробегами гораздо меньше, чем nf...

[влад-мир]

   Цитата:

nostrum

Не правда, одинаковы в обслуге новые, а с возрастом дизель начинает требовать затрат существенно больше, ввиду сложности конструкции двигателя. Например, турбина рано или поздно потребует замены, а стоит она не 5 копеек. Некачественная солярка или вода в качественной солярке выведут топливную систему Вашего тура в миг. Ремонт обойдётся в кругленькую сумму. Интеркуллеры требуют внимания, их разбор и чистка, тоже стоят денег. Я уж не говорю про плановое ТО, которое тоже обходится хоть немного, но дороже бензина. Плюс рекомендация ОД, делать масляное ТО раз в 7500км. Вебаста, которая стоит на дизелях, так же требует к себе внимания, рано или поздно (в зависимости от качества солярки) котёл покрывается нагаром из сажи и смол и отопитель начинает дымить, требуется разбор, чистка или замена деталей. Все эти "прелести" экономичного движка испытает на себе второй владелец. Вот я о чём!

Один мой знакомый , занимающийся ремонтом авто, говорит: На дизеле прекрасно ездить, но не ремонтировать
Я с ним согласен, пока не сломается, дизель-вещь