Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[alealexei]

   Цитата:

friar

Во как оказалась - фальстарт был. Это что-то новое, отамаз зачет

Какой зачет, тыж сам про фальстарт сказал и извинился в записи было

[friar]

   Цитата:

alealexei

разорвать он может только твой мурик

Ню-ню
Так заезд весной будет, сказочник?

[alealexei]

   Цитата:

KOKA

Тады, эт про тебя:
"Парень с маленьким членом довёл девушку до сарказма" (с)

Не, не так, маленький, но неутомимый дизель довел двушку до сарказма и оргазма не догнав ее!

[friar]

   Цитата:

alealexei

Какой зачет, тыж сам про фальстарт сказал и извинился в записи было

Дядь, ты людей в заблуждение не вводи, этот момент и видео по нему никто не выкладывал. У тебя, кстати, такой же фальстарт был и его тоже никто не выкладывал
Что там по поводу заезда в апреле?

[KOKA]

   Цитата:

friar

Во как оказалась - фальстарт был. Это что-то новое, отамаз зачет

   Цитата:

alealexei

Какой зачет, тыж сам про фальстарт сказал и извинился в записи было

Тут без независимой экспертизы не обайтица...

[Sergey33rus]

А в общем, по теме, относительно выбора между этими двигателями я думаю, что дизель есть смысл брать новым тем, кто ездит значительно больше среднестатистического пробега (25-30 тыс в год примерно) и продавать до окончания гарантии, чтоб избежать возможные дорогостоящие ремонты за свой счет. Если пробег меньше среднестатистического, то есть смысл рассмотреть бензин, а лишние 600 к положить на депозит и с процентов финансировать значительную часть затрат на топливо, а у кого пробеги <10 тыс в год, то практически полностью покрывать затраты на топливо имхо, конечно

[Primus]

   Цитата:

alealexei

Primus, в кушке скок л.с. и робот

Масса без нагрузки:
Тур 2273 кг
Ку5 1975 кг легче на 300 кг
Лошади:
Тур 249
Ку5 225 Меньше на 24 лс
Мгновенная реакция на педаль газа без затупа.
На Т3 2.0 реакция на газ не такая быстрая как у ку5.

[friar]

   Цитата:

KOKA

Тады, эт про тебя:
"Парень с маленьким членом довёл девушку до сарказма" (с)

А ты типа с 30 см, или такой же пизд..л, как некоторые?
Или просто надо что-то ляпнуть, когда не в теме?

[KOKA]

   Цитата:

Sergey33rus

дизель есть смысл брать новым тем, кто ездит значительно больше среднестатистического пробега (25-30 тыс в год примерно)

   Цитата:

Sergey33rus

а у кого пробеги <10 тыс в год, то практически полностью покрывать затраты на топливо

А, тем у кого 10-20, чо делать?facepalm.gif

[alealexei]

   Цитата:

KOKA

Тут без независимой экспертизы не обайтица...

точно, надо три дизеля и три бензина, замеры, фотофинишь, 1, 2, 3 места все как положено

[KOKA]

   Цитата:

alealexei

фотофинишь

Не, достаточно просто фотофиниша...

[alealexei]

а какой?

[friar]

Алексей, ты в итоге оказался скользким типом из тех, кто не признает свое поражение
Более спорить с тобой и доказывать не вижу смысла. Повторюсь, готов тебе очередной раз доказать, что будешь пыль глотать от дизеля. Летняя резина и платная трасса Рядом с минкой (что для тебя и меня не далеко)
Остальные свои доводы оставь для сказочников.

[alealexei]

   Цитата:

Primus

Масса без нагрузки:
Тур 2273 кг
Ку5 1975 кг легче на 300 кг
Лошади:
Тур 249
Ку5 225 Меньше на 24 лс
Мгновенная реакция на педаль газа без затупа.
На Т3 2.0 реакция на газ не такая быстрая как у ку5.

у меня тур 2053, причем тут дизельные мегатонны? q5 7.1 с т3 6.8

Добавлено через 6 минут 25 секунд

   Цитата:

friar

Алексей, ты в итоге оказался скользким типом из тех, кто не признает свое поражение
Более спорить с тобой и доказывать не вижу смысла. Повторюсь, готов тебе очередной раз доказать, что будешь пыль глотать от дизеля. Летняя резина и платная трасса Рядом с минкой (что для тебя и меня не далеко)
Остальные свои доводы оставь для сказочников.

Ну а ты мелким показушником видеомонтажником, надеящемся хайпануть в ютубе и нахватать лайков, эт все приходяще, и дизеля сдуваются не успев как следует поехать, поражений не было, оставь свое попранное самолюбие и желчь при себе, готов заехать не с таким хитро..опым как ты, а с объективным дизелистом, который не будет в свое оправдание выкладывать сравнение своего супердизеля с практически стоящим бензином, благородства тебе не занимать!

[friar]

   Цитата:

alealexei

Ну а ты мелким показушником видеомонтажником, надеящемся хайпануть в ютубе и нахватать лайков, эт все приходяще, и дизеля сдуваются не успев как следует поехать, поражений не было, оставь свое попранное самолюбие и желчь при себе, готов заехать не с таким хитро..опым как ты, а с объективным дизелистом, который не будет в свое оправдание выкладывать сравнение своего супердизеля с практически стоящим бензином, благородства тебе не занимать!

Во-первых, не готов ты заехать, признай уже это, так как сам в курсе дел.
Лайки собирать? Ничего что под этим аккаунтом только одно видео?
Благородство было по началу, пока это благородство ты своими низменными задачами и целями не перевернул в свою пользу. Так что, теперь будет только справедливость. Не надо меня винить, если ты по натуре такой

[Primus]

   Цитата:

alealexei

у меня тур 2053, причем тут дизельные мегатонны? q5 7.1 с т3 6.8

При том, что цифры замеров, которые я привел, получены именно на автомобилях с такой массой без нагрузки. Твой туарег с твоей массой я естесственно не замерял, но тестовый тур 2.0 думаю не сильно от твоего отличается.
Если масса без нагрузки твоего авто 2053, то он тяжелее моей ку5 на 78 кг и мощнее на 24 лс. При этом, дополнительным плюсом у Ауди является ПОЛНОЕ отсутствие затупа.
Отсюда вытекает, что твой тур с одним водителем на 100 бензине ВОЗМОЖНО поедет около 8,6 сек 0-100, и то не факт.

[friar]

   Цитата:

Primus

При том, что цифры замеров, которые я привел, получены именно на автомобилях с такой массой без нагрузки. Твой туарег с твоей массой я естесственно не замерял, но тестовый тур 2.0 думаю не сильно от твоего отличается.
Если масса без нагрузки твоего авто 2053, то он тяжелее моей ку5 на 78 кг и мощнее на 24 лс. При этом, дополнительным плюсом у Ауди является ПОЛНОЕ отсутствие затупа.
Отсюда вытекает, что твой тур с одним водителем на 100 бензине ВОЗМОЖНО поедет около 8,6 сек 0-100, и то не факт.

8,6 - очень близкая оценка
Где-то так он и едет, не быстрей ИМХО

[alealexei]

   Цитата:

Primus

При том, что цифры замеров, которые я привел, получены именно на автомобилях с такой массой без нагрузки. Твой туарег с твоей массой я естесственно не замерял, но тестовый тур 2.0 думаю не сильно от твоего отличается.
Если масса без нагрузки твоего авто 2053, то он тяжелее моей ку5 на 78 кг и мощнее на 24 лс. При этом, дополнительным плюсом у Ауди является ПОЛНОЕ отсутствие затупа.
Отсюда вытекает, что твой тур с одним водителем на 100 бензине ВОЗМОЖНО поедет около 8,6 сек 0-100, и то не факт.

Не свисти, Примус, про полное отсутствие, у вага оно всегда есть, до т3 владел q5 16г, алгоритм работы акпп абсолютно такой же, как у т3. Если ты говоришь, что у твоей q5 не было затупа, то точно такая же реакция у т3 2.0, соответственно, у него так же его нет, просто ты не катал т3 2.0. Знаю о чем говорю, потому что в прошлом году катал одровременно и т3 и q5 полгода.
И, кстати, если ты сравниваешь q5 и дизельный т3 и, при этом говоришь про полное отсутствие затупа у q5 (а он есть, это ваг) то какой же получается мегазатуп у дизеля???

Добавлено через 7 минут 8 секунд

   Цитата:

friar

8,6 - очень близкая оценка
Где-то так он и едет, не быстрей ИМХО

Выложи замер своего дизеля, потом говори про 2.0, а то слышал звон, не зная где он!

[kotofeiy]

Так что камрад на безнине на заезд не готов, или я что-то пропустил?
Так ты так и напиши, дизель несколько раз предлагал.
Чего клавиатуру то стирать - докажи!

[alealexei]

   Цитата:

kotofeiy

Так что камрад на безнине на заезд не готов, или я что-то пропустил?
Так ты так и напиши, дизель несколько раз предлагал.
Чего клавиатуру то стирать - докажи!

эт не камрад, заезжай с ним сам, если есть на чем, если не на чем, тогда копи