Аккумулятор не держит зарядку

[Игоряныч]

   Цитата:

Dmitry42

Видел что люди чистят подкапотную плюсовую клемму

Я так понял, что чистят не саму клемму, а её соединение с проводом

[влад374]

Игоряныч, для 2.5-если при заводке авто,идёт просадка напряжения (на приборке стрелка падает до 11) это что стартёру хана? и ещё появилась такая фигня-после длительной езды,заезжаю на заправку-потом ключ вставляю-заводить -а стартёр не крутит,2-3 раза и заводится с пол пина,у тебя нет такого? стрелка на приборке всегда показывает 13.8(9)по васе гена показывает 14.5 ошибки по васе (приборка)это нижний предел клеммы30

[DemmyPekpyT]

   Цитата:

Dmitry42

Видел что люди чистят подкапотную плюсовую клемму

   Цитата:

Игоряныч

Я так понял, что чистят не саму клемму, а её соединение с проводом

все (кроме подхода к генератору и стартеру)плюсовые соединения разобраны и зачищены

[Игоряныч]

   Цитата:

влад374

Игоряныч, для 2.5-если при заводке авто,идёт просадка напряжения (на приборке стрелка падает до 11) это что стартёру хана? и ещё появилась такая фигня-после длительной езды,заезжаю на заправку-потом ключ вставляю-заводить -а стартёр не крутит,2-3 раза и заводится с пол пина,у тебя нет такого? стрелка на приборке всегда показывает 13.8(9)по васе гена показывает 14.5 ошибки по васе (приборка)это нижний предел клеммы30

У меня тоже недавно появилась похожая хрень.
Пытаюсь запустить... стартер не хочет Тык... и всё
Выключаю зажигание, включаю и с пол-пинка
Просадку на датчике не видел. Надо посмотреть.
Думаю на АКБ

[Prospere]

VicP, я про AGM ложечку дёгтя добавлю: когда я брал машину, стоял EXIDE. Полтора года ему всего (это точно). Стоянка в прохладе (-5/-10 в гараже) и на улице от (-20 и ниже, но не больше 2-3 часов) его добила в первую же зиму. Выкинул его нах и взял обычную Мутлу.
У меня есть инфа, косвенно к теме: если есть ошибка "вмешательство регулятора нагрузки" и счётчик tbd, это может говорить об "прощающихся" щётках на гене.
И опять про "не держит", потому что я тут занимался сиреной. Автономной, которая. Я её не победил: поставил вообще без акков, потому что...долго объяснять. Однако убитые акки на ней однозначно не дадут заснуть 46 блоку, он их будет пытаться зарядить.

[влад374]

   Цитата:

Игоряныч

У меня тоже недавно появилась похожая хрень.
Пытаюсь запустить... стартер не хочет Тык... и всё
Выключаю зажигание, включаю и с пол-пинка
Просадку на датчике не видел. Надо посмотреть.
Думаю на АКБ

не на датчике(просадка),на приборке стрелка вольтажа-ключ вставляю в замок зажигания-и не запуская мотора-стрелка показывает напругу аккума(при всех выключенных потребителях,хоть сутки простояла ,хоть двое)показывает 12.5-как только поворачиваю ключ и запускаю мотор-стрелка падает на 11вольт утечки проверял тестером(в разрыв минуса) показывает 0.02 клеммы чистил на колодке(плюса)под капотом,массу поменял (на ланжероне под турбиной) копаю дальше
а со второй проблемой- когда стартёр не хочет запускаться с первого раза-я даже и не знаю,моему аккуму всего полгода,и пробовал ставить кататься на новом аккуме,всё равно такая хрень происходит, к чему привязать не знаю-т.к. она появляется периодически не постоянно

[VicP]

Prospere, про АГМ ничего сказать не могу, т.к. юзаю только обычные АКБ... (просто не верю в 2 переплату, что они в 2 раза лучше, конкретно для моего пожилого авто)...
Блок с диодами подготовил, на зиму наверное поставлю, неохота было гену снимать без причины, а тут и причина подвернулась... Турбина сейчас в ремонте, потом отпишусь, что да как...

[СНГ55]

   Цитата:

влад374

а со второй проблемой- когда стартёр не хочет запускаться с первого раза-я даже и не знаю,моему аккуму всего полгода,и пробовал ставить кататься на новом аккуме,всё равно такая хрень происходит, к чему привязать не знаю-т.к. она появляется периодически не постоянно

У меня так же. Год назад поменял аккумулятор , вроде проблема исчезла, вчера опять такая же хрень. При условии что проехал 150 км без остановок.

[влад374]

мой "копания" неспешно продолжаются, 5 точкой чую,что где то в стартёре(втягивающем) проблема, пока что снял экранирующий "чулок" с + провода подходящего на стартёр,там пздц всё в зелёной каросте(фото) буду снимать выхлоп чтобы нормально добраться к стартёру,но прежде заеду в магаз сварочного оборудования и куплю нормальный кабель где то 1.6м\п от колодки + до стартёра,0.9м\п от этой же колодки + до генератора (наконечники и термоусадку) , видел тему у человека этот питающий кабель выглядел достойно, пока не разрезал его по середине там он просто в мясо черный и гнилой
аналогия-всем известный кабелюка массы
вопрос к электрикам-может ли "тухлый" кабель стартера ,который подключен к плюсовой колодке под капотом(куда так же подключен кабель генератора) влиять на разряд аккума?

[Prospere]

Я гараже щас, померил ток. Как у DemmyPekpyT - 0,02А. Норм. Значит недозаряд. Или акк - гамно.

[Игоряныч]

   Цитата:

влад374

мой "копания" неспешно продолжаются, 5 точкой чую,что где то в стартёре(втягивающем) проблема, пока что снял экранирующий "чулок" с + провода подходящего на стартёр,там пздц всё в зелёной каросте(фото) буду снимать выхлоп чтобы нормально добраться к стартёру,но прежде заеду в магаз сварочного оборудования и куплю нормальный кабель где то 1.6м\п от колодки + до стартёра,0.9м\п от этой же колодки + до генератора (наконечники и термоусадку) , видел тему у человека этот питающий кабель выглядел достойно, пока не разрезал его по середине там он просто в мясо черный и гнилой
аналогия-всем известный кабелюка массы
вопрос к электрикам-может ли "тухлый" кабель стартера ,который подключен к плюсовой колодке под капотом(куда так же подключен кабель генератора) влиять на разряд аккума?

Тоже читал, что провода изнутри сгнивают
Конечно лучше заменить.
Но на разряд АКБ влиять не должен (вроде ). Точно влияет на запуск - потери возрастают

[Prospere]

VicP, а откуда такая инфа: "...должно быть не более 0,080 Ампер"?

[Игоряныч]

Я тут задумался ... название темы...
Машина здесь при чём?
Если АКБ не держит зарядку, то это явная проблема самой батарейки.
Кстати... генератор на туареге тоже не простой. Реле выдаёт столько тока, сколько нужно и сколько может взять АКБ.
Не думаю, что нужно ,,огород городить,, с доп.реле.
Для эксперимента - поставьте на авто другую батарею и сравните какой ток будет выдавать генератор. Уверен, что показатели будут разные.
...Инфа от сотрудника СТО

[DNikolay]

сотрудники СТО как правило в электрику не очень понимают.

невозможно менять ток заряда не меняя напряжение. а напряжение на нужно держать стабильно.
инфа от сотрудника, который связан с аккумами и особенно с их зарядом и разрядом (от меня )

   Цитата:

Уверен, что показатели будут разные

.
есрествегно. связано с состоянием акб. зарядный ток зависит от живости акб. от площади открытой активной массы на пластинах.

прям в эту секунду запускаю очередную сборку аккумов на заряд.
средний срок службы средней паршивости акб 3..5 лет. дальше замена. что бы не делали...

у меня ток в спящем режиме на машине 0.5...1А между прочим. и все зашибись. 200ач свежих акб решают ))) а много потоау что модем вайфай и комп работают всегда.

[Игоряныч]

   Цитата:

DNikolay

сотрудники СТО как правило в электрику не очень понимают.

невозможно менять ток заряда не меняя напряжение. а напряжение на нужно держать стабильно.
инфа от сотрудника, который связан с аккумами и особенно с их зарядом и разрядом (от меня )

прям в эту секунду запускаю очередную сборку аккумов на заряд.

Ничего не понял
Вы это к чему?
Я написал конкретно - в туареге всё достаточно хорошо продумано. Не надо от себя туда никаких реле добавлять.
...
Вопрос:
Верно ли утверждение, что на одном и том же авто ... если поставить разные АКБ ... генератор (или реле... не знаю) будет подавать на батарею РАЗНЫЕ показатели?

[Prospere]

Игоряныч, я тоже

[DNikolay]

.немного причина и следствие попутано.

не генератор давать. он даст сколько съедят (в пределах возможностей), а разные акб разный ток будут брать.
но не потому что туарег умный. а потому что акб разные.

аналогия: генератор это розетка. какую нагрузку в розетку воткнем - такой ток и будет.

а туарег, по крайней мере тот на котором катаюсь, вообще ничем в плане заряда не отличается от уазика. на котором тоже езжу периодически. обычный генератор как на 95% машин всех стран и производителей.

[Prospere]

Тема-то - почему не держит зарядку аккумулятор. Или он недоедает, или он помирает. Вот откуда копать надо.
влад374, с офтопом про запуск тут ещо
Я то знаю, почему у меня. Но тут опять срач начнётся. Тем не менее - зря сотку поставил. Не успевает она зарядится. Надо было штатную 80-ку брать.

[Игоряныч]

   Цитата:

Prospere

...Тем не менее - зря сотку поставил. Не успевает она зарядится. Надо было штатную 80-ку брать.

Время заряда не зависит от ёмкости АКБ.
Хоть 100 Ач... хоть 1000 Ач АКБ...
Если потратила батарея 30 Ач на запуск ДВС, то эти 30 Ач и будет генератор восстанавливать.
Тут только время заряда влияет

[Prospere]

Игоряныч,
мля, я задолбался ваше деформированное восприятие вправлять
ЗАВИСИТ