Долго крутит стартер при первом заводе

[Гриф]

Помимо оборотов давление в рампе далеко не 390бар..
Попробуй следующий раз снимать видео в турбо режиме, дискретность показаний VCDS выше. ( "турбо" кнопка такая вверхнем правом углу этого окна :)

Жаль редукционный клапан обратки вагкомом не проверить.

   Цитата:

- задача редукционного клапана поддерживать остаточное давление в обратной топливной магистрали всегда около 10 бар.
- это необходимо пьезофорсункам для нормальной работы
- если измеренное значение меньше заданного, заменить редукционный клапан.
- редукционный клапан можно заменять только в сборе с обратными топливными магистралями.
- после замены двигатель должен поработать ок. 2 мин. на оборотах холостого хода для удаления воздуха из топливной системы.

[Назар]

Serega 3.2, ета тема для дизелистов 3.0

Добавлено через 2 минуты 4 секунды
Гриф, ну так, если б обороты двигателя были около 200 а не 150, то и давление в рампе было б выше, я так думаю.
Кто что скажет? смотреть масу на двигатель? аккуму 1 год. может зарядить его?? стартер?

Добавлено через 43 секунды
завтра сниму в турбо режыме

[SergAP]

Назар, давай новую серию (в турбо-режиме).
Давление в рампе + обороты стартера.

[Назар]

SergAP, утро не бывает 2 раза на день))))))))))))

Добавлено через 32 секунды
все завтра, а то сегодня уже алко-тим. ))))))))))))))))))))))))))))))))

[solist]

Кстати, массу нужно проверить. На Ауди клубе обсуждали такую же проблему, иногда решалась заменой провода массы:

[SergAP]

Назар, да я в курсе. Если завтра утром будет время - такое же видео засниму у себя и тоже выложу.
До завтрашнего просмотра и дальнейших раздумий...

[Олег 44]

   Цитата:

solist

Что-то обороты стартера всего 147. Вроде, не меньше 180 должны быть на трешке

   Цитата:

Назар

ну так, если б обороты двигателя были около 200 а не 150, то и давление в рампе было б выше, я так думаю.

   Цитата:

SergAP

давай новую серию (в турбо-режиме).
Давление в рампе + обороты стартера.

Ну почему тогда зимой в морозы стартер еле-еле проворачивает мотор, а он запускается с одного-двух оборотов? Тьфу-тьфу, в этом сезоне пока проблем с долгим стартом у меня не было, но и жары на улице особо то не было. Дождёмся жарких дней, а там посмотрим.

[Volchok]

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=45758
тут подробное описание моей траблы

за последнюю неделю заметил следующее, если машину заводить с кнопки - стартует 15-20сек, если заводить ключом - стартует как обычно за 2-3 сек, у меня походу трабла в кейлессе

[Назар]

сегодня видео заснять не получилось(((( так как вчера набухался))))))))))

[chikanarik]

Назар,
Оффтопик

))))) ржунимагу!!!

[Назар]

chikanarik, нету здесь ничего смешного, будун дикий. весь прикол в том, что машынка с утра завелась с пол-оборота. шаманство какое-то.

[Cifromig]

Посмотрите японскую присадку фирмы AUG №307 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=66F07F89&sr=-4 она как раз от нагара на клапанах

[Назар]

закончилась двухдневная борьба с алкголем, продолжаем борьбу с туром:
часть вторая в турбо режыме:

http://www.youtube.com/watch?v=j7wfx...ature=youtu.be

[AlexK]

Привет всем!
С данной проблемой мучаюсь 2 года. Два раза отгорали провода от стартера (сам стартер в полном порядке), менял шестерни в дроссельной заслонке и также к замене оба впускных коллектора. Фича не прошла! Поднакопил денжат, набрался терпения и решил разобратся с данным траблом.
Сначала поехал на диагностику, там мне показали пальцем на датчик давления топлива, кот находится в левой рампе, и на три вышедшие из строя свечи накаливания. Приняв к сведению, заказал эти детальки. На следующий день уехал в командировку за 150 км., там и застрял, не заведясь, высадив аккумулятор и снова отжег провод на стартер. По совету друзей, загнал к местному "Дяде Ване". Что же удалось обнаружить? Во первых вышел из строя топливный насос, который находится в баке (не было давления в фильтр). Но это полбеды! При замене заводиться стал получше, но крутил долго особенно в жару и когда мотор слегка подостывает после рабочей температуры. Проверили как описано в эльзе все форсунки, они оказались в норме, проверили редукционный клапан, тоже все хорошо. Насос высокого давления тоже был абсолютно в рабочем состоянии. Меряется давление в рампах, и тут обнаруживается что остаточное давление они не держат вовсе, при пусковых оборотах давление в первой группе в районе 250-280, а при работающем двигателе не превышает 500 МПа. (хотя везде пишется, что рабочее давление 1500!) Все вроде как показывает на регулятор давления!!! Предположение что именно он не держит давление в рампах, и сбрасывает его в обратку, при повышенной температуре там что-то подзакусывает, или мож какие манжеты там есть, я к сожалению не знаю его устройства. Снимать пока не решаемся, так как он одноразовый. Как его еще можно проверить? Или пробовать поменять его методом исключения?
Я заказал его предварительно, но еще не оплатил. Может будут у кого какие мысли?

[Назар]

AlexK, мда интересна твоя история. я вот тоже у себя еще не понял, иногда с утра в рампе давление 0 бар, а иногда 7 бар. что-то наверняка глючит.
еще хотел тебя спросить про датчик давления, ты его менял, каковы результаты?

Добавлено через 2 минуты 44 секунды
Олег 44, заодка зимой как по мне связана из работой свечей накала, летом же они не греют и двигателю приходится заводится на одной компресии.

[Олег 44]

   Цитата:

Назар

Олег 44, заодка зимой как по мне связана из работой свечей накала, летом же они не греют и двигателю приходится заводится на одной компресии.

Во-первых вы же грешите, что оборотов для запуска не достаточно, вот я к чему! А во-вторых коль вы про свечи и их работу я остаюсь при своем мнении, что они и летом при первом пуске после ночной стоянки должны включаться кратковременно с маленькой задержкой, конечно ни как зимой аж 2-3сек.

[Назар]

обсуждали, летом свечи не работают.

[AlexK]

Назар, Датчик давления я еще не менял, возможно проблемы из-за него и есть, только прямого воздействия на давление в рампе у него нет. Датчик заказан вместе с регулятором. Ради эксперимента буду ставить последовательно и смотреть на работу двигателя.

[Назар]

обязательно отпишись когда поменяеш.

[Назар]

кинул еще одну масу на мотор, проверяю.