Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Red alert]

О, смотрю тут опять наркоманы подтянулись, которые не знают, как делается правильный замер разгона на паспорт

[SimplyOdin]

   Цитата:

alealexei

ну хотя бы потому, что q5 легче, чем т3, и решили поддержать дизеля на q5, а иначе кто его брать тогда будет, все просто
а у т3 другая стратегия, чтобы брали 2.0 поддержали и подтянули к дизелю, дизель и так возьмут, а чтобы челюсть отвисла от 2.0 настроили ПО и сделали суперхит!

Ну разве только маркетингом можно объяснить, с технической стороны не поддаётся объяснению.

   Цитата:

Red alert

О, смотрю тут опять наркоманы подтянулись, которые не знают, как делается правильный замер разгона на паспорт

Вы знаете заводскую методику? Ну просветите сирых и убогих.

[gariksson]

   Цитата:

Maksud

Я детей там загружаю, и снарягу горнолыжную в багажник. Так вот при заведенном авто в паркинге карманного типа, где нет сквозного проветривания, можно офигеть :-)
На улице вообще поф на вонь.

Бензин не воняет, едет так же, стоит дешевле. Что не так то с выбором у меня? :-)

.

Вообще-то это плохая идея при работающем двигателе прыгать вокруг маш ны в закрытом паркинге.

[DenBus]

   Цитата:

Maksud

Бензин не воняет...

Ясен пень! Ведь СО (он же - угарный газ) не смотря на свою сверхтоксичность не имеет ни цвета, ни запаха

   Цитата:

Maksud

Я детей там загружаю...

Вспоминается фраза: "А мсье знает толк в извращениях..."

[DenBus]

   Цитата:

alealexei

льют 95 из неуважения к собственному авто

Ну, для этого наверное есть основания - отсюда и принятое решение. Я так думаю.
Здесь вот у комрадов (обращу внимание - партнеров клуба) свои основания, и следовательно свои решения (выводы):
https://zen.yandex.ru/media/id/5ddfb...e55847223b9523

А так - да. Машина - вещь личная. И каждый вправе сам принимать решения по ней

[SimplyOdin]

Говностатья.
Катализаторы выходят из строя не по причине использования бензина с пониженным октановым числом,
а из-за неправильного смесеобразования в цилиндрах или из-за примесей в бензине, в т.ч. повышающих октановое число.
И здесь как раз нарваться на октаноповышающие добавки в 98-100 гораздо больше, чем в 95.

https://katalizatoroff.ru/pochemu-vy...-s-etim-delat/

Афтор пишет о вреде 95-го, пример с развалившимися поршнями приводит с 92-ым.
Двигатель может неограниченно долго работать на топливе с минимальным указанным для него октановым числом.
Если другие показатели качества бензина находятся в допустимых пределах конечно.

[Maksud]

   Цитата:

DenBus

Ясен пень! Ведь СО (он же - угарный газ) не смотря на свою сверхтоксичность не имеет ни цвета, ни запаха


Вспоминается фраза: "А мсье знает толк в извращениях..."

Представляете, но в нашей стране есть территории, где зимой холодно, иногда до -40 и идет снег :-) В таких условиях люди предпочитают хранить авто в паркингах, но и там температура чуть выше нуля, и именно там и загружают детей и семьи, в тот момент пока авто прогревается.

[DenBus]

   Цитата:

SimplyOdin

Афтор пишет...

Думается: авторЫ. Вот же они: https://www.touareg-club.net/forum/f...play.php?f=161
Можно и написать им даже. Ток я не хочу, даже если теоретические мои представления говорят об обратном: люди говорят на основании своего опыта и массы ремонтируемых авто ВАГа (был там дважды - всегда аншлаг).
По поводу 92 - Вы не очень правы мне кажется.. Про 92 написано что достаточно пары сотен км..
А так да) это опять же - частное решение: принимать опыт и статистику комрадов или нет.

[SimplyOdin]

   Цитата:

DenBus

Можно и написать им даже. Ток я не хочу, даже если теоретические мои представления говорят об обратном

Чот не пойму, вы за 95 или против?

   Цитата:

DenBus

люди говорят на основании своего опыта и массы ремонтируемых авто ВАГа (был там дважды - всегда аншлаг).

И все по поводу 95-го бензина?
Владельцы турбобензинов из клуба Q5 c 2008-го года совместно накатали наверное миллионы, если не миллиарды километров на 95-ом.
Хоть бы одна поломка из-за использования 95-го. Не, жалобы на грязный бензин были, но не на октановое число.
Здесь есть товарищи из клуба Q5, не дадут соврать.

[Maksud]

   Цитата:

DenBus

Ну, для этого наверное есть основания - отсюда и принятое решение. Я так думаю.
Здесь вот у комрадов (обращу внимание - партнеров клуба) свои основания, и следовательно свои решения (выводы):
https://zen.yandex.ru/media/id/5ddfb...e55847223b9523

А так - да. Машина - вещь личная. И каждый вправе сам принимать решения по ней

После того как меня застремали, что я транжирую деньги на ж100, потестировал я сегодня машину на ж95, по сравнению с ж100 разница ощутимая. Больше всего ощущается на старте с места. На 100 пуляет, а тут тупит.

Возможно это самообман конечно :-), но если давить на тапку, то 95 не подходит.

[SimplyOdin]

Чот не пойму, это шутка юмора была такая?

   Цитата:

SimplyOdin

Сам реально сотый льёшь?

   Цитата:

Maksud

Даже заправщикам не даю вставлять в мое авто:-)

[DenBus]

   Цитата:

SimplyOdin

Чот не пойму, вы за 95 или против?

Для меня и 95 и100 будет моторкапут. Потому как я за дизель.
Эт во-первых. Во-вторых - на представленных фото - именно Ауди. Люди специализируются на ВАГ. И видят гораздо шире туарегов и ку.
В третьих: 2.0tfsi q5 - это 180 лс. И 211. Если я не ошибаюсь? И первый может даже и 92 скушает и не кашлянет. Однако конструктивно думаю есть разница от 2.0 249 л.с. и не "только прошивкой", как некоторые полагают.
Ну и в четвертых. Полемизировать можно прям с авторАМИ статьи. Зачем здесь? Я не занимаюсь ремонтом машин, Вы, я полагаю, тоже... Поэтому наши знания будут ограничены предположениями, и фактами типа: "а вот у моего соседа...". Мы ж не знаем точно: мож сосед откапиталил двиг, и постеснялся сказать это.. Я просто поделился источником инфы. "Мопэд не мой - я тока разместил объяву" (с)

[Maksud]

Да я не понял вопроса на самом деле :-)
Я же писал что лью ж100, ничего ниже даже лить и не планировал. Сейчас попробовал, сравнил. Вернусь на ж100.

[SimplyOdin]

   Цитата:

DenBus

В третьих: 2.0tfsi q5 - это 180 лс. И 211. Если я не ошибаюсь?

Ошибаетесь.
С 2012-го 2.0 TFSI - это 230 л.с., с 2017-го (Q5 II) - 249. Думаю точно такой же как на Туареге с 2.0 TSI.

[DenBus]

   Цитата:

Maksud

Да я не понял вопроса на самом деле :-)
Я же писал что лью ж100, ничего ниже даже лить и не планировал. Сейчас попробовал, сравнил. Вернусь на ж100.

Честно скажу: поступил бы также.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

SimplyOdin

.
С 2012-го 2.0 TFSI - это 230 л.с., с 2017-го (Q5 II) - 249. Думаю что точно такой же как на Туареге с 2.0 TSI.

Вы про них про милионы км? Такси чтоли? И все повально на 95?
Моя ремарка была про именно "с 2008 года...". Отсюда и данные по движкам.

   Цитата:

SimplyOdin

Владельцы турбобензинов из клуба Q5 c 2008-го года совместно накатали наверное миллионы, если не миллиарды километров на 95-ом.
Хоть бы одна поломка из-за использования 95-го. Не, жалобы на грязный бензин были, но не на октановое число.
Здесь есть товарищи из клуба Q5, не дадут соврать.

[SimplyOdin]

Вы мозх вынесете, конкретно против 95 есть что?

   Цитата:

Maksud

Да я не понял вопроса на самом деле :-)
Я же писал что лью ж100, ничего ниже даже лить и не планировал. Сейчас попробовал, сравнил. Вернусь на ж100.

Лью 95, один раз попробовал 100. Не заметил прибавки мощности на 5 рублей (11%, разница в цене), больше не экспериментировал.

[DenBus]

   Цитата:

SimplyOdin

Вы мозх вынесете, конкретно против 95 есть что?

Да
Вот:

   Цитата:

DenBus

...у комрадов (обращу внимание - партнеров клуба) свои основания, и следовательно свои решения (выводы):
https://zen.yandex.ru/media/id/5ddfb...e55847223b9523

Дежавю какоето

[SimplyOdin]

Уф-ф.
Я же написал - октановое число 95 и вышедшие из строя катализаторы никак не соотносятся.
Причина в другом. Я вроде как и ссылку про катализаторы дал, не читали, не?
Там где-то написано про 95-й?

[DenBus]

   Цитата:

SimplyOdin

Уф-ф.
Я же написал - октановое число 95 и вышедшие из строя катализаторы никак не соотносятся.
Причина в другом. Я вроде как и ссылку про катализаторы дал, не читали, не?
Там где-то написано про 95-й?

Так там же не только про каты, но и про разрушенные детонацией поршни (цитирую):

Поршни могут разрушаться при длительной эксплуатации на 95-м бензине. И такие автомобили периодически к нам приезжают на ремонт. То есть, это факт.

Не читали, не?

PS Лан, че я уговариваю? Кто убежден - мнения не поменяет. К сомневается - задаст вопросы авторам статьи(собственно в чем посыл был) остальное - от лукавого. Забудте про это
Акунаматата!

[alealexei]

   Цитата:

SimplyOdin

Вы мозх вынесете, конкретно против 95 есть что?


Лью 95, один раз попробовал 100. Не заметил прибавки мощности на 5 рублей (11%, разница в цене), больше не экспериментировал.

Читаем еще раз:https://vagdrive.com/threads/Всё-о-д...88-gen3b.1170/

Если чиповать:
Stage 2 на 95 бензине - 260 л.с. и 440 Нм;
Stage 2 на 98 бензине - 285 л.с. и 465 Нм.
Прибавка на 98 25 л.с. если 100 то еще больше! Далеко не на 5 рублей прибавка!

Про качество 95:
Действительно, руководство по эксплуатации допускает использование бензина с октановым числом не ниже 95, но по факту - в Европе это действительно так, но у нас в России 95-ый бензин даже близко не соответствует тому, который продаётся в Европе. Плюс, когда только пошли первые моторы 1.4 TSI - народ радостно ездил на 95-ом бензине, а потом у них выходили из строя форсунки, на 98-ом бензине такого не случалось. С тех пор мы рекомендуем на всех двигателях TSI в России использовать 98-ой бензин, потому как эти двигатели являются высокофорсированными и крайне технологичными.

А так 95 для соляриса сойдет конечно.