Улучшение головного света.

[KNB]

   Цитата:

leshka

KNB, давно дальний включали?

и вчера и сегодня....включение дальнего не добавляет освещения в ближней области, где его так не хватает....

[leshka]

   Цитата:

KNB

и вчера и сегодня....включение дальнего не добавляет освещения в ближней области, где его так не хватает....

Где вы с дальним в МО ездите? И в Астрахань когда едешь, пару раз его включишь и все, постоянно встречка идет

[KNB]

   Цитата:

leshka

Где вы с дальним в МО ездите? И в Астрахань когда едешь, пару раз его включишь и все, постоянно встречка идет

Вы к тому, что он мало используется, поэтому нафиг не нужен?
Я как бэ за полный функционал. А поморгать кому?

[keksm]

   Цитата:

KNB

Вы к тому, что он мало используется, поэтому нафиг не нужен?
Я как бэ за полный функционал. А поморгать кому?

Тоже имею Touareg NF c фарами с DLA. Можно поставить Bi-Led с работающим только ближним светом. Чтобы не было ошибок по системе DLA механику (моторчик с валом свето-теневой границы) и плату управления снять с модуль-линзы и оставить внутри фары. Тогда будет включаться ближний свет, будет работать адаптив (поворот модуль-линзы), а дальнего не будет, но и не будет электронных ошибок. Не будет дального и не будет видна работа системы DLA. Дальний реализовать дополнительными фарами на бампер.
Сколько ездил, даже на трассах, то чаще только с ближним светом. Дальний уж очень редко включал.

Только вопрос от куда брать сигнал на включение дополнительного дального света. Либо вывести в салон на отдельную кнопку включение дального света.

[LAX9]

   Цитата:

keksm

Тоже имею Touareg NF c фарами с DLA. Можно поставить Bi-Led с работающим только ближним светом. Чтобы не было ошибок по системе DLA механику (моторчик с валом свето-теневой границы) и плату управления снять с модуль-линзы и оставить внутри фары. Тогда будет включаться ближний свет, будет работать адаптив (поворот модуль-линзы), а дальнего не будет, но и не будет электронных ошибок. Не будет дального и не будет видна работа системы DLA. Дальний реализовать дополнительными фарами на бампер.
Сколько ездил, даже на трассах, то чаще только с ближним светом. Дальний уж очень редко включал.

Только вопрос от куда брать сигнал на включение дополнительного дального света. Либо вывести в салон на отдельную кнопку включение дального света.

Ну и колхоз!

Ни чего личного

[Bratuha]

   Цитата:

keksm

Тоже имею Touareg NF c фарами с DLA. Можно поставить Bi-Led с работающим только ближним светом. Чтобы не было ошибок по системе DLA механику (моторчик с валом свето-теневой границы) и плату управления снять с модуль-линзы и оставить внутри фары. Тогда будет включаться ближний свет, будет работать адаптив (поворот модуль-линзы), а дальнего не будет, но и не будет электронных ошибок. Не будет дального и не будет видна работа системы DLA. Дальний реализовать дополнительными фарами на бампер.
Сколько ездил, даже на трассах, то чаще только с ближним светом. Дальний уж очень редко включал.
Только вопрос от куда брать сигнал на включение дополнительного дального света. Либо вывести в салон на отдельную кнопку включение дального света.

Уже и готовые варианты есть , а вы все думаете.

[Nadym65]

На просторах инсты нашёл интересный отчёт о замене штатного ксенона на билед
https://www.instagram.com/p/CKV2OdOB...d=qkbu9ytay0k0

[Rava84]

Мне на моём NF заменили уставшие линзы на билед модули. Светом доволен, стало намного ярче. Фары без DLA.

[maximus51]

Rava84, поделись какой фирмы модули поставил. Тоже хочу заменить на билед, сломал всю голову пока изучаю... у всех свои плюсы и недостатки

[Rava84]

Aozoom K3 Dragon Knight New generation 2020 DK-200

[Newser]

И так господа, готов отчитаться о проделанных опытах и долгожданных результатах.

Речь пойдет о ксеноновых фарах с AFS, но думаю и к фарам с DLA можно применить все то же самое.

Начну сначала. На VW Touareg 2 с завода устанавливаются очень качественные ксеноновые модули Hella, и случаев их выгорания единицы, так что не спешите менять линзы! Есть отзыв о разборе фар с пробегом под 300 тыс.км, так на родных линзах была едва заметна небольшая радужка и никакого намека на помутнение или выгорание. Более того, процедура замены линз дорогая и трудоемкая, поскольку фары у нас собраны на полиуретановый герметик и считаются «условно разборными».
Вся беда плохого света кроется в лампе D3S и заводском блоке розжига на 42 Вольта. А именно, с завода в наши автомобили устанавливается лампа D3S OSRAM, которая имеет мощность 35Вт, как и D1S и D2S, но изготовлена по безртутной технологии и запускается блоком розжига на 42В, в отличие от блока розжига для ламп D1 и D2, который выдает 85 Вольт! Бытует мнение что именно из за этой технологии они теряют в яркости примерно 30%, по сравнению к аналогичной D1/D2. Что ж, проверим…

Я вооружился четырьмя новыми лампами: D3S OSRAM 4300К, D3S PHILIPS X-treamVision gen2 +150% 4800К, D2S OSRAM 4300К и D2S DIXEL 4300К (Китай); и универсальным блоком розжига DIXEL MINI 35Вт с переходником под D2S.



Первым делом взял эндоскоп и залез в фару, убедившись что линзы в полном порядке. Помутнений нет, следов выгорания естественно тоже, лишь очень мелкая пыль местами.



Начнем замеры.
1. Первым замеряем родную, установленную с завода, а может и когда-то уже менянную, оригинальную лампу D3S OSRAM. И получаем ничтожные 5-6 единиц по прибору для замера яркости фар.







2. Далее я установил НОВУЮ лампу D3S OSRAM и получил уже 23 единицы, получив прирост в 4 раза. Неплохо. Делаем вывод что лампы выгорают и менять их все же надо не тогда, когда они погаснут, а через 4-5 лет, как устанавливает срок службы компания OSRAM.







3. Далее я ставлю новую лампу D3S PHILIPS X-TreamVision gen2 +150% и получаю уже 28 единиц. Прибавка конечно не 150%, а всего лишь 25%, но и то приятно.







Перед следующим пунктом опишу как разжигает лампу штатный блок розжига Mitsubishi 42V 35W. Он практически сразу дает максимальную яркость примерно в 50 единиц, а затем медленно падает до стабильных единиц указанных выше.

4. Затем я начинаю экспериментировать. Моя задумка в том, чтобы установить обычную ртутную лампу D2S и подключить ее к универсальному блоку розжига. И так, берем новую лампу D2S OSRAM, переходник D2S-KET и универсальный блок розжига DIXEL HPL MINI мощностью 35Вт. А почему именно МИНИ, потому что в дальнейшем, если эксперимент удастся, хочу его спрятать в корпус фары, прямо за родным блоком розжига, который установлен прямо за фарой, ближе к центру и не требует снятия фары при замене. И так, барабанная дробь… и… цифры на приборе показывают 30, 40, 50, 55, 60 единиц, растут до 80, но потом медленно начинают падать и примерно через 2 минуты фиксируются в районе 37 единиц. Не так круто как все начиналось, но это уже прирост почти в 60%. Недурно…













5. Ну и последним я решаюсь провести еще один замер (на самом деле я его делал несколько недель назад и получил ошеломительный результат, и поэтому решил повторить). Берем обычную китайскую лампу DIXEL D2S и подключаем к одноименному универсальному блоку DIXEL MINI. Включаем свет… барабанная дробь… цифры растут до 90 единиц… затем начинают снижаться… иииии… останавливаются в районе 52-54 единиц. Странно, но в прошлый раз я получил 64 единицы. Может быть поторопился и слишком мало подождал, а может быть и причина в другой, аналогичной лампе DIXEL D2S. Но в любом случае, мы получаем прирост более 100%, по сравнению с новой оригинальной лампой OSRAM.





Считаю эксперимент удался, и с теорией я не прогадал. Снимаю штатный блок розжига, продергиваю переходник через корпус фары, вынимаю разъем питания из родного блока, вставляю в него контакты нового блока розжига DIXEL MINI и прячу его в корпус фары. Ставлю крышку с родным блоком на место, ставлю лампу D2S DIXEL в родное кольцо, устанавливаю в фару и закрываю крышку. Все! Фара собрана, и не просверлена ни одна дырка, ни один провод не перерезан. При желании все можно вернуть в сток. Разве что одну маленькую направляющую на кольце крепления лампы пришлось отломить. Эта направляющая нужна лишь для того, чтобы в это кольцо нельзя было установить другую лампу, кроме как D3S.







Здесь видно какую направляющую нужно удалить для установки любых ламп DH



Вот результат на стене. Слева моя сборка, справа новая лампа Philips X-Treamvision gen2.







Позже выяснил почему лампа DIXEL светит лучше - причина я думаю в том, что смещено фокусное расстояние лампы, т.е. сама колба находится на 1 или менее мм ближе к основанию. Забегаю наперед и отвечаю на ваши вопросы - лампа DIXEL качественная, стекло кварцевое, УФ не пропускает, соответственно защищает отражатель от выгорания.
Кому не нравится вариант с DIXEL, можете остановиться на оригинальной OSRAM D2S.





В ходе эксперимента проверил еще пару ламп, которые были под рукой, и накидал таблицу



На этом все. Цена вопроса 6000р.
Всем ровного света!
Всем спасибо за внимание! ;)



P.s.: думаю на Touareg FL можно получить еще большую прибавку в %, т.к. там на обычных ксеноновых фарах установлены лампы D8S, такие же безртутные как и D3S, но имеют меньшую мощность в 25Вт. Кто готов проверить?

[KNB]

Newser, огромный респект за проделанную работу! Очень полезный опыт. Я попробую замерить свои диодные лампы с алика из соседней темы на старой и новой фаре. левая у меня меняется на новую, т.к. повреждена в ДТП. А правая 2015 г.в. Вот и посмотрим, что из этого получится. Если разница будет ощутимая, то и правую заменю на новую. Но, судя по Вашим исследованиям, скорее всего обойдусь заменой стекла на старой правой фаре.

[Ebert]

Newser, красавчег!! полезно только не будь занудой)) не пиши что правильно: красавчИК))

[Newser]

   Цитата:

vabamer

Супер!!! Сам сейчас ломаю голову о замене лампочек, два года поставил себе Филипс ген2, проехал порядка 70тыс. км, сейчас опять недоволен светом, хотел вновь их купить но ценник не адекват. Подскажи где все покупал? есть артикулы ?

да где угодно можно купить, dixel.shop, xenonshop.ru, можно даже другого производителя.

[Юрий НН]

Респект Newser!!! Наконец то можно сделать на наших фрицах хороший свет .Но есть ни хорошие мысли о работе AFS и DLA-понятно одно что на эти системы новая инсталяция не подействует(как конструктив- работа шторок, поворот линзы) ,а вот как от яркости (отражение от знаков,впереди едущих автомобилей) -ВОЗМОЖНО все ранее переключения этих систем(у кого стоит DLA) меня поймут -НЕ БУДЕТ ли ЭТО ПРОИСХОДИТЬ СЛИШКОМ РАНО?И еще несколько вопросов Newser или кто уже это сделал.1)Лампа D2S+блок розжига с переходником под D2S,а к чему подключать два провода питания нового блока (+ красны и - черный) ??? 2)В наш(родной) блок розжига сколько входит проводов и какие из них взять ,естественно отключив от (родного) блока?3)На фото не совсем понятно какие направляющие для установки лампы D2S нужно удалить. ПОДСКАЖИТЕ ответы на эти вопросы .На улице весной запахло-хочу снять бампер для промывки радиаторов и интеркуллеров и сами понимаете в этот момент снять фары и провести операция(УЛУЧШЕНИЕ СВЕТА на NF).

[Shuraley]

Вчера вечером только забрал авто, на время отпуска решил поставить в сервис помыть радиаторы, а раз уж бампер будет снят и уже прилично отпескаструен-покрасить, заменить туманки и конечно заняться светом. Прошлой зимой менял лампы-яркость появилась, но свет нет(((. Так вот поменяли линзы в фарах с разборкой-стало просто шик, четкая граница, весь функционал сохранился и ничего переделывать не нужно-всё работает штатно. Делал в кузовной студии 31 (тут на форуме в партнерах клуба, для членов скидка 10% на работы у них). Раньше не представляю как ездил. Фото ближнего прилагаю.
Туарег НФ.

[KNB]

Shuraley, Вы не сказали какие у Вас фары, с DLA или без?

[Shuraley]

   Цитата:

KNB

Shuraley, Вы не сказали какие у Вас фары, с DLA или без?

О, обычные, без DLA.

[Newser]

   Цитата:

Юрий НН

И еще несколько вопросов Newser или кто уже это сделал.1)Лампа D2S+блок розжига с переходником под D2S,а к чему подключать два провода питания нового блока (+ красны и - черный) ??? 2)В наш(родной) блок розжига сколько входит проводов и какие из них взять ,естественно отключив от (родного) блока?3)На фото не совсем понятно какие направляющие для установки лампы D2S нужно удалить.

1) питание блока подключается в разъем питания штатного блока розжига. Просто его достаем из нашего блока и все.
2) Там всего 2 контакта, крайний плюс
3) При установке поймете, там одна направляющая, сразу понятно.

[Юрий НН]

Понял -спасибо. Вчера прочел тему про установку ЛЕД и попал в стопор что ставить.У нас в городе есть организация которая переделывае оптику под ЛЕД -их ответ на установку ЛЕД ламп в мою оптику с ДЛА -НЕТ. Для правильной фокусировки нужно менять отрожатель а таковых пока нет.Все таки ДЛА в Туареге -большой ПЛЮС.