Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[LASER]

   Цитата:

klf

я чистоганом... 0000504

+1

[ZAlek]

   Цитата:

Игоряныч

Если полностью заменить, то можно не волноваться.
А если только половину?
Я переживаю за СМЕШИВАЕМОСТЬ

Менял частично оригинал на 3309, слил, снял поддон, заменил фильтр, залил 3309, через 1000 км. сливал для повторной замены, все было норм.
И об этом здесь уже неоднократно писалось.
Так что переживать не за что.

[Алексей 154]

   Цитата:

LASER

+1

чистоганом... 0000504
Извиняюсь. А что измениться в поведении коробки?

[klf]

   Цитата:

Алексей 154

чистоганом... 0000504
Извиняюсь. А что измениться в поведении коробки?

изменится после чего???

[ZAlek]

   Цитата:

klf

изменится после чего???

После смены кодировки

   Цитата:

Алексей 154

А что измениться в поведении коробки?

Появляется ощущение, что едешь на Q7

[touareg rulezz]

   Цитата:

Алексей 154

Извиняюсь. А что измениться в поведении коробки?

изменятся режимы переключения
на одной прошивке раньше, на другой позже

так-же при бьющем при переключениях гидроблоке, путем подбора прошивок можно избавиться от толчков

по моему самая мягкая это и есть кодировка 504

[Алексей 154]

: Васей получиться сделать ? Хочу на ку покататься

[ZAlek]

   Цитата:

Алексей 154

: Васей получиться сделать ?

Им и делается.

[Игоряныч]

У нас вроде АКПП сама настраивается/перестраивается под стиль вождения.
Даже если новую прошивку залить, то она перестроится.
Или не так?

[Алексей 154]

Скиньте ссылку , как подробно это сделать .

[Deg]

   Цитата:

touareg rulezz

изменятся режимы переключения
на одной прошивке раньше, на другой позже

так-же при бьющем при переключениях гидроблоке, путем подбора прошивок можно избавиться от толчков

по моему самая мягкая это и есть кодировка 504

Подскажите, смена прошивки от Q7 только на дизеля положительно влияет? Есть кто менял на 3,2? VAS PC можно это сделать?

[Dmitry42]

это не прошивка, это кодировка

[Vlad13]

   Цитата:

Алексей 154

Скиньте ссылку , как подробно это сделать .

Если речь о кодировке, то вот как кодировать VAG-com'ом и его клонами:

   Цитата:

ZYM

Всем привет!
Поменял себе на туареге 2008 г. кодировку АКПП, вместо туареговской поставил кодировку для AUDI Q7, авто поехало интереснее, пропало чувство ватной педали, передачи стали переключаться быстрее и при чуть более высоких оборотах, поэтому разгон стал ровнее (как на вариаторе), пропал небольшой толчок при переходе с 1 на 2 передачу. Пока нравится, как отразится на расходе пока не знаю, еще статистики не накатал....

Кодировать так:
02-электроника КП ------> Кодирование ------> в первом поле вводим код 0000504 ------> Выполнить

Стандартная кодировка блока была 0004200

Тема вот: http://www.touareg-club.net/forum/sh...=16249&page=87

[klf]

   Цитата:

Игоряныч

У нас вроде АКПП сама настраивается/перестраивается под стиль вождения.
Даже если новую прошивку залить, то она перестроится.
Или не так?

только это долго будет длиться..... и на старый стиль вождения наложится новая кодировка...

а при адаптации всё заново...

[DUX]

Долго тянул, но наконец собрался с силами и возможностью
закупился жидкостями и произвел замену в агрегатах

в раздатку залил оригинал VAG G 052 515 A2
ёмкость тары — 850 мл, которого хватает, но впритык

в дифференциалы залил синтетическое трансмиссионное масло LiquiMoly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
купил 3 банки объемом в 1 литр (арт. 3979), по факту использовал порядка 2.3 литров на два диффа

в АКПП залил НС-синтетическое трансмиссионное масло LiquiMoly Top Tec ATF 1200
закупил две 5л банки (артикул 8040) и две 2л банки (арт. 7502)
перед зимой видимо поменяю ещё разок… потому что осталось после замены ещё порядка 4,5 литров масла))

замену Масла в АКПП можно производить двумя способами:
— замещением (подключается аппарат и старое масло, так сказать, проталкивается новым из КП)
— частичной заменой (снимается поддона АКПП, чистится от всякого осадка, в частности на закрепленных на нём магнитах, так же производится замена прокладки и фильтра АКПП)

я меняю вторым способом,
не смотря на то, что часть масла остаётся в радиаторе охлаждения АКПП и термостате

прокладку и фильтр использовал MEYLE 100 137 0002
(комплект состоит из фильтра 100 321 0010 и прокладки 100 136 0002)

не будут лишними и следующие детальки:
Уплотнительное кольцо VAG 09D 325 443
Пробка заливная АКПП VAG WHT 000 323 A
Кольцо уплотнительное заливной пробки VAG 09D 321 379
Пробка сливная АКПП VAG WHT 000 206 A
Кольцо уплотнительное сливной пробки VAG 09D 321 181 B
Болты крепления поддона АКПП VAG WHT 000 326 A — 16 шт.

здесь можно подробнее ознакомиться с технологией замены
www.drive2.ru/l/8782366/,

а таким способом проверить уровень масла
www.drive2.ru/l/6637547/

фотки выкладывать не буду, с вашего позволения)
ибо ЛюклиМолли можно найти по указанным артикулам, а оригинал детали — по парт номерам, соответственно

результат эксплуатации меня приятно удивил
КПП переключает существенно мягче и в целом работает более эластично

вообщем буде считать, что отчитался))

ZAlek и Garya, СПАСИБО!

[Карлыч]

   Цитата:

AVG21

В электрике вроде не профан... Понимаю и не мало...
Вот подскажите мне... Кто-то менял просто жгуты без замены масла???????? И как-то это спасло от тычков??????
Как может масло влиять на проводимость сигналов в жгуте???
Занимаюсь системами электронного впрыска не один год (правда нашими - ГАЗ), и вроде не пионер. Даже там нет таких глюков, хотя в жгутах наших ГАЗелей чего только нет.
Понятно, что блок управления АКПП это тоже сложный мозг, не уступает мозгу двигателя, но логику пока я не обнаружил...

Вот клапан сервотроника тоже глючит, но там хотябы понятно, соль, грязь.. И то вроде замена проводов помогает... А тут чего???

Появились у меня эти самые тычки 1-2, 2-3... Заменил масло в АКПП, помогло не на долго, делал адаптацию, 100 - 200 км и все на круги своя...

В жгуты не лазил еще, но видимо придется... ради эксперимента..

!!!Просьба:
есть у кого снятые жгуты? Можно их пощупать, замерить, проверить???? С возвратом если нужно...
Может у кого есть совсем на раздербан, чтобы порезать, просмотреть, проверить. Есть ли там какие-то обломы изоляции, или напротив обломы провода внутри изоляции. Как изменилось сопротивление провода со временем, ну хоть что-нибудь найти....
Отчет обещаю!

если вы электрик, то должны знать , масло это сопротивление , а тут пары масла играют на сигнал

[Purge]

Карлыч, WAT??!!
Если Вы учили физику в школе, то должны знать, что ток пойдет по пути наименьшего сопротивления - т.е. по медной жиле провода, и масло ему что в виде "паров", что в виде капель - побоку

[barmay2099]

   Цитата:

ZAlek

Проверил состояние разъемов АКПП, внешне все сухо.



Внутри тоже.



Так как читал про перетертые провода то осмотрел свои на предмет потертостей, все нормально. Но непонятные пластиковые защелки, стоящие на концах пластиковых каналов



вполне способны эти провода перетереть. Поснимал их нафик



И замотал изолентой, что в принципе и сами немцы местами делают без вопросов





Все разъемы обработал Electronic-Spray — Спрей для электропроводки.

Изменения почувствовали в поведении коробки? Я после чистки контактов коробку не узнаю. Доволен, как слон

[Vlad13]

   Цитата:

barmay2099

Изменения почувствовали в поведении коробки? Я после чистки контактов коробку не узнаю. Доволен, как слон

Так он контакты то и не чистил, внутри было все сухо.

[ZAlek]

   Цитата:

barmay2099

Изменения почувствовали в поведении коробки? Я после чистки контактов коробку не узнаю. Доволен, как слон

Так как у меня в контактных парах все было Ок, то особых изменений в поведении коробки я не заметил.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

   Цитата:

Vlad13

Так он контакты то и не чистил, внутри было все сухо.

   Цитата:

ZAlek

Все разъемы обработал Electronic-Spray — Спрей для электропроводки.