Аккумулятор не держит зарядку

[blue.cat]

   Цитата:

DNikolay

просвященная европа пускает себе гораздо худших персонажей. у нас китайцы и азеры по крайней мере работают. у них на пособия живут и нифига делать не хотят.
а этот человеческий мусор, которым завалена вся европа и америка много повидал, италия, швейцария, австрия, германия, норвегия, калифорния с нью-йорком. у америкосов работал полтора месяца, проектик один строили. гадюшня страшнейшая.
вы давно по берлину ночью гуляли, а по осло, а по риму? а заходили в метро в нью-йорке? погуляйте, если останетесь живы, москва - один из лучших городов мира. хотя мне москва не нравится, но другие столицы еще хуже.

прошу прощения за офффтоп, но замахали - европа европа европа. была европа. да закончилась. трындец и гадюшник ((( жалко

Таки я не про качество а про количество
Вы хотите зарядку у дома так стройте двухэтажные дома и будут удобства. А спальные районы это будущий киберпанк
И если ваших гастарбайтеров бесплатными деньгами снабжать то они такими же станут

[Timm]

   Цитата:

blue.cat

Таки я не про качество а про количество
Вы хотите зарядку у дома так стройте двухэтажные дома и будут удобства. А спальные районы это будущий киберпанк
И если ваших гастарбайтеров бесплатными деньгами снабжать то они такими же станут

Этажность к наличию зарядок у домов с спальных районах не имеет никакого отношения. .
Так же как и данный форум не влияет на то что строят у нас с городах.
Чем дороже земля - тем выше будут строить. Посмотрите на Токио и Гонконг.
В том же Хельсинки и в "спальниках" у многоэтажек розетки для подогрева и зарядки.

[DNikolay]

вообще никого нельзя снабжать ничем бесплатным.
халява зло. ни копейки задарма.
что до спальных районов - у любого крупного города мира их полно. хотите розетку на своей парковке живите в пригороде. с малоэтажной застройкой.

у меня нормальная розетка на парковке у дома имеется кстати. правда в основном для керхера.

   Цитата:

В том же Хельсинки и в "спальниках" у многоэтажек розетки для подогрева и зарядки.

все же довольно единичные случаи. наверное приличная управляющая компания которая организовала по просьбам жильцов.
не присматривался, но так вот на глаза не попадалось.
я думаю и в рф есть такие места, хотя во дворе розетку... не для нашего менталитета. ))) . но по крайней мере подземные парковки под многоэтажкой с розетками видел и у нас в воронеже.

вернемся к теме акб.
не согласен что сульфатацию нельзя разрушить. можно. большим импульсным напряжением получается у людей вернуть ощутимый процент емкости.
пробивается это все высоким напряжением, в результате сульфат ссыпается на дно банок, оглоляя свежие части активной массы.
при том что процесс восстановления занимает не один день. но вроде как получается. аккумы начинаю брать зарядку.
но совершенно без гарантий. может его закоротить в процессе реанимации.
имел опыт оживления пролежавшего год разряженым аккума. заряд не брал вообще. подал 30в. ток был 100ма. где-то через часов 5 начал брать заряд. ток потихоньку вырос жо 5а. зарядил. потом десяток циклов разряд заряд - вполне ожил. емкость не мерял правда. но стартером он уже вполне бодро крутить мог и заряд брал нормально

[Леонид]

Делал я тренировочные циклы заряда-разряда и десульфатацию. Помогает восстановить 10-20% но не на долго. Философская процедура. Три дня скачек с бубном. с негарантированным результатом. В общем, лучше с нова поддерживать правильную эксплуатацию и подзарядку.
Если запустил процесс - реанимация спорна. Через несколько месяцев всё равно замена.
Если наша 110а/ч теряет 50% ёмкости - то менять ннах...

[DNikolay]

ага. чисто из спортивного интереса можно оживлять. но ставить себе в машину лучше свеженький из магазина.
для себя пришел к выводу - лучше подешевле и менять почаще.
комплект из 110ач и 90ач взял за 15 помоему тысяч. года на три хватит точно.

[Timm]

   Цитата:

DNikolay

....
вернемся к теме акб.
не согласен что сульфатацию нельзя разрушить. можно. большим импульсным напряжением получается у людей вернуть ощутимый процент емкости.
пробивается это все высоким напряжением, в результате сульфат ссыпается на дно банок, оглоляя свежие части активной массы.
при том что процесс восстановления занимает не один день. но вроде как получается. аккумы начинаю брать зарядку.
но совершенно без гарантий. может его закоротить в процессе реанимации.
....

Да есть такие способы.
Удары высоким и\или обратным напряжением, заливка содой или не помню как химия называется которая соли растворяет а свинец щадит. ..можно и механически считать..но всё это абсолютно не целесообразно по итогу. муторно и даже если сразу не убьёт акб - в любой момент потом осыпится и коротнёт ...
Но я то писал про десульфатацию хитрым режимами низковольтной зарядки. Толку от них - как мёртвому от припарок...

[Игоряныч]

   Цитата:

DNikolay

...но ставить себе в машину лучше свеженький из магазина.
для себя пришел к выводу - лучше подешевле и менять почаще.

Воооот!!!
Золотые слова
На этом можно и закончить

[blue.cat]

Тут еще все забывают про процесс выключения двигателя
Как зажигание выключишь так вентилятор жужжит еще довольно долго, и охлаждайка гоняется по системе аккумулятором
Я мерял, уже не вспомню сейчас точно, но там 20 ампер потребляется минимум несколько минут
В других автосах проще
На мазде так там когда машина стоит вентилятор может вообще не включиться

[DNikolay]

да даже если 5 минут.
20а 5 минут это 1.5ач всего.

[blue.cat]

Не, наврал я, 20 ампер это на закрытие каждого окна. Точно
А вентилятор с рециркуляцией по-моему то ли сто то ли двести ампер брала
...
Ведь когда из машины вылазим, то начинаем только потом закрывать окна
Не отключаем обдув и обогрев что существенно нагружает акум при заводке

[Timm]

   Цитата:

blue.cat

Не, наврал я, 20 ампер это на закрытие каждого окна. Точно
А вентилятор с рециркуляцией по-моему то ли сто то ли двести ампер брала
...
Ведь когда из машины вылазим, то начинаем только потом закрывать окна
Не отключаем обдув и обогрев что существенно нагружает акум при заводке

Что-то вы напутали или заблуждаетесь.
Притом сразу понятно что Вы не представляете что такое 100А и 200А и сколько потребляют разные узлы авто.
Я когдато давно интересовался и замерял токи зарядки, потребления и сна Тура.
Точно "до копейки" уже не помню но ПОРЯДОК цифр при отключении зажигания такой:

Сразу после срабатывания центрального замка ~30 секунд 4-5А
потом ~30 секунд 2А
потом менее 1А.
Через ~15мин все блоки в сон уходят и потребление ~ 20мА

Если включена "комфортная посадка" прибавляется ещё 5А секунд на 5-7

З.Ы. 200А это начальный стартовый ток бензинового двигателя.

[Эвриканец]

   Цитата:

Timm

Сульфатацию НЕ разбить зарядом. Никак. Тем более зарядкой за 2тр.
Сульфацированные участки НЕ токопроводны. Как ни подавай на них напряжения - ток не потечёт никуда и хим реакции восстановления не будет. Что умерло то умерло.

https://www.ozon.ru/product/zaryadno...7/?sh=8O7yyFmT
https://aliexpress.ru/item/100000686...archweb201603_

там есть режим repair ( вроде бы десульфатация) мне помогло на моем аккумуляторе. Можно погуглить про этот режим более научно, чем я на пальцах пересказал, что знаю. Зубы тоже не токопроводны. Однако импульсами ультразвука зубной камень с них чистят ))

[Timm]

   Цитата:

Эвриканец

там есть режим repair ( вроде бы десульфатация) мне помогло на моем аккумуляторе. Можно погуглить про этот режим более научно, чем я на пальцах пересказал, что знаю. Зубы тоже не токопроводны. Однако импульсами ультразвука зубной камень с них чистят ))

научное обоснование я читал. - блогеры, "новаторы" и "открыватели правды" всё что хочешь в интернете научно обоснуют. еслии бы такой прибор существовал новые АКБ вообще не надо было бы покупать. только когда уже пластины посыпятся ...что не так часто бывает ...

Если вы верите китайцам обязательно купите прибор для экономии топлива.
вставил в прикуриватель и получи на 20% меньше расход.

https://aliexpress.ru/item/100500330...00025120059450

Особенности:
Просто подключите этот товар к прикуривателю автомобиля, и он мгновенно начнет экономить газ и ваши деньги.
Практичный
Вы можете испытать больше лошадиных сил, лучшее ускорение, более длительный срок службы батареи и более чистые выбросы.
Увеличьте срок службы двигателя
Магнитная экономия топлива может уменьшить осаждение углерода двигателя и продлить срок службы двигателя.
Экологически чистый
Это может уменьшить выбросы, более экологически чистые

З.Ы. ..а камень с зубов снимают не импульсы тока а тонкая стальная игла вибрирующая на "частоте ультразвука" механически сбивает отложения.

[Леонид]

Сульфатация это необратимая химическая реакция.
Полностью не устранить - абсолютный факт.
Можно устранять свежесульфатированные участки. Когда "молекулярные связи ещё не так глубоко и не прочны"
На начальном этапе помогает, в запущенном - нет.

[blue.cat]

   Цитата:

Timm

Что-то вы напутали или заблуждаетесь.
Притом сразу понятно что Вы не представляете что такое 100А и 200А и сколько потребляют разные узлы авто.
Я когдато давно интересовался и замерял токи зарядки, потребления и сна Тура.
Точно "до копейки" уже не помню но ПОРЯДОК цифр при отключении зажигания такой:

Сразу после срабатывания центрального замка ~30 секунд 4-5А
потом ~30 секунд 2А
потом менее 1А.
Через ~15мин все блоки в сон уходят и потребление ~ 20мА

Если включена "комфортная посадка" прибавляется ещё 5А секунд на 5-7

З.Ы. 200А это начальный стартовый ток бензинового двигателя.

вы путаете состояния авто
я точно так все вешеперечисленное замерял, с некоторыми уточнениями ваши цифры верны
но!
вы не меряли ток потребления сразу после длительной езды, когда мотор и коробка доходят до рабочей температуры
если просто подойти к холодному автосу и мерять щелкая дверями то да, токи будут небольшие

[DNikolay]

заинтриговали.
прямо сейчас завожу машину, прогреваю, включаю кондей чтобы вентиляторы работали и накидываю клещи на плюсовой провод акб. скажу точно сколько ест машина сразу после глушения и сколько по времени.

[blue.cat]

у вас дизель турбированный, они холоднее
но посмотрим, действительно интересно

[Timm]

   Цитата:

DNikolay

.... завожу машину, прогреваю, включаю кондей чтобы вентиляторы работали и ....

Скорее всего этого недостаточно чтобы максимальное потребление получить.
Насколько понимаю по наблюдениям за авто - вентиляторы (и основной) и электропомпа будет работать только если с жару поотжигать хорошенько и сразу же заглушить ... чего я к примеру обычно не делаю....из уважения к турбине и головке как минимум ...

[Эвриканец]

ранее у меня с 12.5 до 11.8 разряжался саморазрядом за неделю ( приходилось заводить с телефона, когда уж совсем плохо становилось), сейчас за 3 недели. а после долгой поездки зеленый огонек не горел, я думал перегорел диод. А теперь горит. Это есть факт.
аккумулятор альфалайн

[blue.cat]

   Цитата:

Эвриканец

ранее у меня с 12.5 до 11.8 разряжался саморазрядом за неделю ( приходилось заводить с телефона, когда уж совсем плохо становилось), сейчас за 3 недели. а после долгой поездки зеленый огонек не горел, я думал перегорел диод. А теперь горит. Это есть факт.
аккумулятор альфалайн

вот именно, у меня тоже самое было
наши знатоки что плюются обзацами нотационных текстов все это не учитывают
разряд акума также происходит логарифмически
первые два вольта уходят достаточно быстро, неделя - три
далее акум с напругой в 11 вольт может находяится месяцы
я долго думал, и пришел к выводу что автос сцуко просыпается время от времени
соорудил даже прибор для замера, но потом поленился заниматься, поменял акум и забыл
прчем просыпание происходит по минимум двум причинам
1. пневма себя выравнивает путем спуска воздуха после простоя, но это быстро и редко насколько я понимаю
2. другие ваги что рядом паркуются своими ключами заставляют проверять центральный замок сигналы
это лето очень жарким было, ваши табуреги очень долго себя охлаждали после возврата вечером домой