Какая комплектация Тура самая беспроблемная? - Страница 2

Foxliar · 26.12.2017, 05:21 (08:21)

Цитата:

Звучит качественнее 550 ой,да и функционала больше.

Звук что на 850 (у меня) что на 550 (слушал у дилера перед покупкой) полное *авно.
Даже динаудио не вытягивает. У меня на А6 штатный концерт на 12 динамиков, на голову выше по звучанию.
850-ку есть смысл брать если дети на дальняк любят мультики позыреть, плюс камера сзади.
Навигация после БМВшной тоже не впечатляет, хотя и вполне сносная.
В общем мультимедиа не самая сильная сторона Тура.

зы. Если покупать совершенно беспроблемный, что бы голову не греть - бенз + пружины.
Но тогда смысл покупки Тура исчезает, основные плюшки у него это дизель и пневма.
А в деньги бенз+пружины есть и другие интересные варианты, у тех-же косорылых.

Владимир Капков · 26.12.2017, 05:29 (07:29)

Цитата:

Foxliar

Звук что на 850 (у меня) что на 550 (слушал у дилера перед покупкой) полное *авно.
Даже динаудио не вытягивает. У меня на А6 штатный концерт на 12 динамиков, на голову выше по звучанию.
850-ку есть смысл брать если дети на дальняк любят мультики позыреть, плюс камера сзади.
Навигация после БМВшной тоже не впечатляет, хотя и вполне сносная.
В общем мультимедиа не самая сильная сторона Тура.

зы. Если покупать совершенно беспроблемный, что бы голову не греть - бенз + пружины.
Но тогда смысл покупки Тура исчезает, основные плюшки у него это дизель и пневма.

Я не меломан,но всего хватает,и высоких и низких,и громкости больше чем достаточно,и при этом,у Динки ни чего не брякает.А вот с тем,что без дизеля и пневмы....у меня бензин на пружинах,и нет чувства обделенности.Мягко шумно,ноо,купил его,за легковые повадки,простор в салоне,и надёжность.

Nativ · 26.12.2017, 13:33 (13:33)

Не понимаю зачем покупать тур на пружинах, если пневма это одна из "фишек" этой машины, которую мало кто предлагает в этом классе.

Muuu · 26.12.2017, 17:17 (16:17)

Цитата:

Nativ

Не понимаю зачем покупать тур на пружинах, если пневма это одна из "фишек" этой машины, которую мало кто предлагает в этом классе.

Потому что тур на пружинах очень хорош и стабилен, а как пневма ведет себя зимою видно на этом форуме. Некоторые вбухали хорошие деньги в ее ремонт.

Владимир Капков · 26.12.2017, 17:23 (19:23)

Цитата:

Nativ

Не понимаю зачем покупать тур на пружинах, если пневма это одна из "фишек" этой машины, которую мало кто предлагает в этом классе.

На пневме сейчас много в сегменте премиум класса кроссоверов.Jeep Cherokee ,в той же цене к примеру.

l3xx · 26.12.2017, 20:44 (19:44)

Цитата:

Muuu

Потому что тур на пружинах очень хорош и стабилен, а как пневма ведет себя зимою видно на этом форуме. Некоторые вбухали хорошие деньги в ее ремонт.

Что подразумевается под "стабилен"? Если говорить о комфорте, то вот пример. Под Одессой есть очень классная "стиральная доска" - хороший участок для сравнения, что я и проделал с и без пневмы. Для меня была ощутима разница в комфорте. Что не успел проверить на пружинах, так это прохождение поворотов на приличной скорости. Но на пневме - сейчас как вкопанный, по рельсам, как угодно можно выразиться.
А вбухали некоторые и в АКПП, и в сальники коленвала, и в течь антифриза, и во многое другое. Уже и туарег не брать?))

Muuu · 26.12.2017, 20:49 (19:49)

Цитата:

l3xx

Что подразумевается под "стабилен"? Если говорить о комфорте, то вот пример. Под Одессой есть очень классная "стиральная доска" - хороший участок для сравнения, что я и проделал с и без пневмы. Для меня была ощутима разница в комфорте. Что не успел проверить на пружинах, так это прохождение поворотов на приличной скорости. Но на пневме - сейчас как вкопанный, по рельсам, как угодно можно выразиться.
А вбухали некоторые и в АКПП, и в сальники коленвала, и в течь антифриза, и во многое другое. Уже и туарег не брать?))

С такой ездой, что на пневме, что на пружинах идет одинаковая нагрузка на подвеску, одинаково могут выйти из строя детали подвески как там, так и там, другое дело, что водиле на пневме может быть чуть комфортнее хотя я сомневаюсь, что 17" с 65 профилем по комфорту уступят пневме по такому покрытию. Если 18 или 19 на пружинах, то да - это некомфортно по такой дороге.

l3xx · 26.12.2017, 20:55 (19:55)

У меня нет сомнений - разница ощутимой была. Оба авто на 18-ых каракумах

Muuu · 26.12.2017, 20:56 (19:56)

Цитата:

l3xx

У меня нет сомнений - разница ощутимой была. Оба авто на 18-ых каракумах

55 профиль - комфорт минимальный в отличии от 65.

l3xx · 26.12.2017, 21:00 (20:00)

Цитата:

Muuu

55 профиль - комфорт минимальный в отличии от 65.

Тогд уж лучше на тавоту пересеть. Такие же валкие и необходимость значительно снизить скорость перед поворотом. Пусть туарег значительно уступет в спортивной манере езды тем же бэвэвэ, но в спорт, да что там, даже в нормал режиме повороты проходит очень классно

Muuu · 26.12.2017, 21:06 (20:06)

Хочешь динамики и устойчивости на 65 профиле? Просто увеличь давление в шинах на 2.4-2.5 - управляемость и устойчивость как 55 профиле будет.

nikolai2012 · 26.12.2017, 21:06 (20:06)

Пневма комфортнее
Пружины надежнее
Так что каждому свое!

l3xx · 26.12.2017, 21:08 (20:08)

Цитата:

Muuu

Хочешь динамики и устойчивости на 65 профиле? Просто увеличь давление в шинах на 2.4-2.5 - управляемость и устойчивость как 55 профиле будет.

Если бы все так просто

Muuu · 26.12.2017, 21:15 (20:15)

Цитата:

l3xx

Если бы все так просто

Обладатели пневмы не верят, что на пружинах бывает также круто как и на пневме?) Ни чуть не жалею, что у меня на пружинах и 17".

l3xx · 26.12.2017, 22:31 (21:31)

Цитата:

Muuu

Обладатели пневмы не верят, что на пружинах бывает также круто как и на пневме?) Ни чуть не жалею, что у меня на пружинах и 17".

Так елы-маталы, пробовал же. Мне нечего играть в верю/не верю)) Вот не лезу в полемику про дизель/бензин, потому что ничо не знаю по бензу. Да и у нас их нет. Но по пружинам/пневме было что сравнить до покупки и осознанно выбрать в последствии

Muuu · 26.12.2017, 23:49 (22:49)

Цитата:

l3xx

Так елы-маталы, пробовал же. Мне нечего играть в верю/не верю)) Вот не лезу в полемику про дизель/бензин, потому что ничо не знаю по бензу. Да и у нас их нет. Но по пружинам/пневме было что сравнить до покупки и осознанно выбрать в последствии

Так на 17-х "для галочки" попробуй)

l3xx · 26.12.2017, 23:58 (22:58)

Цитата:

Muuu

Так на 17-х "для галочки" попробуй)

Сорри, но этот размер только не для асфальта, как по мне

Владимир Капков · 27.12.2017, 05:26 (07:26)

Катаюсь на 17'' пружины,ни каких дискомфортов не испытываю.Полицейские и гармошки пофиг!

Muuu · 27.12.2017, 11:05 (10:05)

Цитата:

l3xx

Сорри, но этот размер только не для асфальта, как по мне

Как ты можешь судить то, на чем никогда не ездил? Что за дворовые стереотипы? Цена всех плюх (пневма, рнс, чип, новые диски, шины, новая тормозная система, кожанный салон итд) равно цене новой тойоты короллы из салона.

Владимир Капков · 27.12.2017, 12:17 (14:17)

В чем хорош Туарег,так это в том,что можно подобрать комплектацию под себя!Во множестве концернов,идут фиксированные комплектации,и хочешь не хочешь, приходится переплачивать за ненужные опции.Если позволяют не деньги,а дороги,ставь низкий профиль резины,и балдей!Так же от музыки.Кому то 550 ой доыта,а кто то рнс меняет.Так что о вкусах не спорят!!

26.12.2017, 05:21 (08:21)	#21
Foxliar Пользователь Город: Омск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.05.2016 Сообщений: 141 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 116 Репутация: 116	Цитата: Владимир Капков Звучит качественнее 550 ой,да и функционала больше. Звук что на 850 (у меня) что на 550 (слушал у дилера перед покупкой) полное *авно. Даже динаудио не вытягивает. У меня на А6 штатный концерт на 12 динамиков, на голову выше по звучанию. 850-ку есть смысл брать если дети на дальняк любят мультики позыреть, плюс камера сзади. Навигация после БМВшной тоже не впечатляет, хотя и вполне сносная. В общем мультимедиа не самая сильная сторона Тура. зы. Если покупать совершенно беспроблемный, что бы голову не греть - бенз + пружины. Но тогда смысл покупки Тура исчезает, основные плюшки у него это дизель и пневма. А в деньги бенз+пружины есть и другие интересные варианты, у тех-же косорылых.
	Последний раз редактировалось Foxliar; 26.12.2017 в 05:23.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.12.2017, 05:29 (07:29)	#22
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: Foxliar Звук что на 850 (у меня) что на 550 (слушал у дилера перед покупкой) полное *авно. Даже динаудио не вытягивает. У меня на А6 штатный концерт на 12 динамиков, на голову выше по звучанию. 850-ку есть смысл брать если дети на дальняк любят мультики позыреть, плюс камера сзади. Навигация после БМВшной тоже не впечатляет, хотя и вполне сносная. В общем мультимедиа не самая сильная сторона Тура. зы. Если покупать совершенно беспроблемный, что бы голову не греть - бенз + пружины. Но тогда смысл покупки Тура исчезает, основные плюшки у него это дизель и пневма. Я не меломан,но всего хватает,и высоких и низких,и громкости больше чем достаточно,и при этом,у Динки ни чего не брякает.А вот с тем,что без дизеля и пневмы....у меня бензин на пружинах,и нет чувства обделенности.Мягко шумно,ноо,купил его,за легковые повадки,простор в салоне,и надёжность.

26.12.2017, 13:33 (13:33)	#23
Nativ Местный Город: Краснодар Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.09.2013 Сообщений: 497 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 58 Репутация: 58	Не понимаю зачем покупать тур на пружинах, если пневма это одна из "фишек" этой машины, которую мало кто предлагает в этом классе.

26.12.2017, 17:17 (16:17)	#24
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: Nativ Не понимаю зачем покупать тур на пружинах, если пневма это одна из "фишек" этой машины, которую мало кто предлагает в этом классе. Потому что тур на пружинах очень хорош и стабилен, а как пневма ведет себя зимою видно на этом форуме. Некоторые вбухали хорошие деньги в ее ремонт.

26.12.2017, 17:23 (19:23)	#25
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Цитата: Nativ Не понимаю зачем покупать тур на пружинах, если пневма это одна из "фишек" этой машины, которую мало кто предлагает в этом классе. На пневме сейчас много в сегменте премиум класса кроссоверов.Jeep Cherokee ,в той же цене к примеру.

26.12.2017, 20:44 (19:44)	#26
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	Цитата: Muuu Потому что тур на пружинах очень хорош и стабилен, а как пневма ведет себя зимою видно на этом форуме. Некоторые вбухали хорошие деньги в ее ремонт. Что подразумевается под "стабилен"? Если говорить о комфорте, то вот пример. Под Одессой есть очень классная "стиральная доска" - хороший участок для сравнения, что я и проделал с и без пневмы. Для меня была ощутима разница в комфорте. Что не успел проверить на пружинах, так это прохождение поворотов на приличной скорости. Но на пневме - сейчас как вкопанный, по рельсам, как угодно можно выразиться. А вбухали некоторые и в АКПП, и в сальники коленвала, и в течь антифриза, и во многое другое. Уже и туарег не брать?))

26.12.2017, 20:49 (19:49)	#27
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: l3xx Что подразумевается под "стабилен"? Если говорить о комфорте, то вот пример. Под Одессой есть очень классная "стиральная доска" - хороший участок для сравнения, что я и проделал с и без пневмы. Для меня была ощутима разница в комфорте. Что не успел проверить на пружинах, так это прохождение поворотов на приличной скорости. Но на пневме - сейчас как вкопанный, по рельсам, как угодно можно выразиться. А вбухали некоторые и в АКПП, и в сальники коленвала, и в течь антифриза, и во многое другое. Уже и туарег не брать?)) С такой ездой, что на пневме, что на пружинах идет одинаковая нагрузка на подвеску, одинаково могут выйти из строя детали подвески как там, так и там, другое дело, что водиле на пневме может быть чуть комфортнее хотя я сомневаюсь, что 17" с 65 профилем по комфорту уступят пневме по такому покрытию. Если 18 или 19 на пружинах, то да - это некомфортно по такой дороге.

26.12.2017, 20:55 (19:55)	#28
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	У меня нет сомнений - разница ощутимой была. Оба авто на 18-ых каракумах

26.12.2017, 20:56 (19:56)	#29
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: l3xx У меня нет сомнений - разница ощутимой была. Оба авто на 18-ых каракумах 55 профиль - комфорт минимальный в отличии от 65.

26.12.2017, 21:00 (20:00)	#30
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	Цитата: Muuu 55 профиль - комфорт минимальный в отличии от 65. Тогд уж лучше на тавоту пересеть. Такие же валкие и необходимость значительно снизить скорость перед поворотом. Пусть туарег значительно уступет в спортивной манере езды тем же бэвэвэ, но в спорт, да что там, даже в нормал режиме повороты проходит очень классно

26.12.2017, 21:06 (20:06)	#31
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Хочешь динамики и устойчивости на 65 профиле? Просто увеличь давление в шинах на 2.4-2.5 - управляемость и устойчивость как 55 профиле будет.

26.12.2017, 21:06 (20:06)	#32
nikolai2012 Местный Город: Полтава Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.01.2012 Сообщений: 774 Поблагодарил(а): 500 Благодарностей: 393 Репутация: 443	Пневма комфортнее Пружины надежнее Так что каждому свое!

26.12.2017, 21:08 (20:08)	#33
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	Цитата: Muuu Хочешь динамики и устойчивости на 65 профиле? Просто увеличь давление в шинах на 2.4-2.5 - управляемость и устойчивость как 55 профиле будет. Если бы все так просто

26.12.2017, 21:15 (20:15)	#34
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: l3xx Если бы все так просто Обладатели пневмы не верят, что на пружинах бывает также круто как и на пневме?) Ни чуть не жалею, что у меня на пружинах и 17".

26.12.2017, 22:31 (21:31)	#35
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	Цитата: Muuu Обладатели пневмы не верят, что на пружинах бывает также круто как и на пневме?) Ни чуть не жалею, что у меня на пружинах и 17". Так елы-маталы, пробовал же. Мне нечего играть в верю/не верю)) Вот не лезу в полемику про дизель/бензин, потому что ничо не знаю по бензу. Да и у нас их нет. Но по пружинам/пневме было что сравнить до покупки и осознанно выбрать в последствии

26.12.2017, 23:49 (22:49)	#36
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: l3xx Так елы-маталы, пробовал же. Мне нечего играть в верю/не верю)) Вот не лезу в полемику про дизель/бензин, потому что ничо не знаю по бензу. Да и у нас их нет. Но по пружинам/пневме было что сравнить до покупки и осознанно выбрать в последствии Так на 17-х "для галочки" попробуй)

26.12.2017, 23:58 (22:58)	#37
l3xx Местный Город: Одесса Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2017 Сообщений: 301 Поблагодарил(а): 632 Благодарностей: 58 Репутация: 108	Цитата: Muuu Так на 17-х "для галочки" попробуй) Сорри, но этот размер только не для асфальта, как по мне

27.12.2017, 05:26 (07:26)	#38
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	Катаюсь на 17'' пружины,ни каких дискомфортов не испытываю.Полицейские и гармошки пофиг!

27.12.2017, 11:05 (10:05)	#39
Muuu Почетный мембер Город: Полтава Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2017 Сообщений: 2,070 Поблагодарил(а): 234 Благодарностей: 387 Репутация: 262	Цитата: l3xx Сорри, но этот размер только не для асфальта, как по мне Как ты можешь судить то, на чем никогда не ездил? Что за дворовые стереотипы? Цена всех плюх (пневма, рнс, чип, новые диски, шины, новая тормозная система, кожанный салон итд) равно цене новой тойоты короллы из салона.

27.12.2017, 12:17 (14:17)	#40
Владимир Капков Местный Город: Нижняя Салда Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 28.11.2017 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 119 Репутация: 119	В чем хорош Туарег,так это в том,что можно подобрать комплектацию под себя!Во множестве концернов,идут фиксированные комплектации,и хочешь не хочешь, приходится переплачивать за ненужные опции.Если позволяют не деньги,а дороги,ставь низкий профиль резины,и балдей!Так же от музыки.Кому то 550 ой доыта,а кто то рнс меняет.Так что о вкусах не спорят!!