Менять ли Турчика на 140ткм

[ROTEX]

krevedka69, прокладка под передней крышкой тоже частенько течёт. Причём течет антифриз из-под крышки масляного термостата. Сам сталкивался с этим очень часто. Сначала не понимал откуда там вообще антифриз, но покопавшись все стало ясно, и я придумал как это устранить. Я устраняю данную течь малой кровью, без снятия передней крышки, но оговариваю, что если потечёт - придётся снимать переднюю крышку и менять прокладку. Но пока прокладок ещё не менял ни разу, все катаются нормально с моим «бюджетным» вариантом решения данной проблемы.

[X888oo]

   Цитата:

leshka

X888oo, у Гари мне тоже 40000 объявили

Есть клубный сервис который за 12-15р малой кровью обходит эту проблему. Можно конечно поменять все прокладки, но как парни говорят- зачем трогать то, что трогать не надо

[krevedka69]

ROTEX, ну может быть и так, просто я сталкивался с развалом. И когда покупал авто было масло на передней крышке, мне сказали что это сальник и шкивом разматывало. Я купил сальник сразу же, однако детально осмотрев, увидел озеро в развале. и решил делать поэтапно. Сделал все по развалу, перед отмыл нефрасом. В итоге сальник мне понадобился только через 2 года . А судя по внешнему виду - сходу можно было весь перед перебирать. А как быть с корпусом масляного фильтра, я вот не помню по эльзе там есть сквозные болты через крышку в блок, снимается или нет при снятии крышки? По эльзе снял-поменял т.к. прокладок нет туда.

[Vladrav]

Сегодня разбирался с этой проблемой. В Автодиагносте цена вопроса 18-20 тр. А тура менять только на тур.
Не удивляюсь и не негодую, знал, что беру немца, за комфорт нужно платить. Очень нравится туарег, буду ремонтировать, его уже жена просит. Себе подумываю о ФЛ. Из последних трех машин были Х5 в 71 кузове, редкое говно, и два 200 сотых крузака. Четыре года на бензинке поменял только ступичный подшипник, потом купил дизель, очень не понравился, воняет, тарахтит как трактор, вибрация, обороты падают при включении кондея, зимой ошибками мучал фильтра и полное отсутствие тормозов как и на предыдущем, второй был уже рест. Да и надоела эта баржа, тем более в 2019 это уже не пацанский авто. Друг купил кайена 3.0 дизель, я на нем поездил и все понравилось, и езда и комфорт и плавность подвески и о боже классные тормоза. Кайен конечно не для меня, ассоциация с насасала, а вот турик жто тот же кайен, только в нормальной мужской обертке. Езжу кайфую. Смотрел Тауран, неплохой, но вспомнил про расход на крузаке и пошел смотреть ФЛ. Подумываю о нем.

[Dimit]

   Цитата:

Vladrav

Сегодня разбирался с этой проблемой. В Автодиагносте цена вопроса 18-20 тр. А тура менять только на тур.
Не удивляюсь и не негодую, знал, что беру немца, за комфорт нужно платить. Очень нравится туарег, буду ремонтировать, его уже жена просит. Себе подумываю о ФЛ. Из последних трех машин были Х5 в 71 кузове, редкое говно, и два 200 сотых крузака. Четыре года на бензинке поменял только ступичный подшипник, потом купил дизель, очень не понравился, воняет, тарахтит как трактор, вибрация, обороты падают при включении кондея, зимой ошибками мучал фильтра и полное отсутствие тормозов как и на предыдущем, второй был уже рест. Да и надоела эта баржа, тем более в 2019 это уже не пацанский авто. Друг купил кайена 3.0 дизель, я на нем поездил и все понравилось, и езда и комфорт и плавность подвески и о боже классные тормоза. Кайен конечно не для меня, ассоциация с насасала, а вот турик жто тот же кайен, только в нормальной мужской обертке. Езжу кайфую. Смотрел Тауран, неплохой, но вспомнил про расход на крузаке и пошел смотреть ФЛ. Подумываю о нем.

Странные у Вас стереотипы………но тут каждому своё

Кай и тур разные! Кто бы что не говорил
Технически схожи, а вот тактильно пропасть…
Тур-это просто добротный авто, но скучный до безобразия
Кай-улучшенная реализация тура, с более качественными материалами отделки, более интересной эргономикой пространства водителя и лучшей проработкой мелочей!-как по мне за это стоит переплотить, если есть возможности, тем более разница невелика.

[Romato]

Vladrav,

   Цитата:

Кайен конечно не для меня, ассоциация с насасала

это позвольте спросить откуда такие ассоциации?!

[krevedka69]

Dimit, +1, кай и тур это все равно что итальянская кухня, собранная итальянцами и русская, собранная Васей. Качество и сборка материалов, настройки двс+кпп+ подвеска сделаны лучше, при схожих основных узлах.

[Vladrav]

Ребята это все ваши мечты, я на кайене поездил очень много, и по гроду и в москву раз двадцать, и друг мой на туре поездил. Наше общее мнение. Ни чем они толком не отличаются, если вы не броски до шильдиков. Половина отделки салона от тура. Настройки движка и подвески может быть, оптика светодиодная она и в ФЛ не хуже. В два раза дороже это да.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

   Цитата:

krevedka69

Dimit, +1, кай и тур это все равно что итальянская кухня, собранная итальянцами и русская, собранная Васей. Качество и сборка материалов, настройки двс+кпп+ подвеска сделаны лучше, при схожих основных узлах.

Как бы подвеска, коробка и двигло по запчастям бьются одни и те же.

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
А чем лучше то конкретней можно. Руль такой же только кнопка включения обогрева в руле по дурацкому, двери зеркала и кузов практически идентичен. Кожа на сиденьях у тура пожесче и мне нравится больше. Головное нормальное только в авто от 9 лямов. Круиз такой же. Нет бардачка на торпеде. Не куда деть очки. Чем лучше то. Мне просто интересно. Мы с другом меняемся авто постоянно я очень хорошо знаю кайен, по этому и пересел с крузака на туарег.

[LittleJohn]

Тем что ты едешь на Порше а не фольксагене

[leshka]

   Цитата:

Vladrav

Сегодня разбирался с этой проблемой. В Автодиагносте цена вопроса 18-20 тр.

Что входит в эти деньги?

[Dimit]

Vladrav, если ездишь и не видишь разницы, то не нужен тебе кай… либо у друга кай в комплектации барабан эдишен, а-ля тур на минималках, тогда действительно разницы нет!

[krevedka69]

Vladrav, Материалы отделки салона лучше, начиная с общих тактильных ощущений, заканчивая кнопками, даже все зазоры сделаны идеально. Да что далеко ходить, откройте дверь багажника, там такая же гремучая обшивка из пластика, как в гольфе. Шумка лучше, пусть и не значительно. Управляется лучше, потому что подвеска жестче. Двигатели резвее при том же объеме у каена (не берем в расчет налоговый сток). И в дизайне кай красивее при схожем кузове.
Оба авто хорошие и достойные, тур просто более практичен, а кай более премиальный и шильд тут не причем.

[Владимир178]

   Цитата:

Dimit

Странные у Вас стереотипы………но тут каждому своё

Кай и тур разные! Кто бы что не говорил
Технически схожи, а вот тактильно пропасть…
Тур-это просто добротный авто, но скучный до безобразия
Кай-улучшенная реализация тура, с более качественными материалами отделки, более интересной эргономикой пространства водителя и лучшей проработкой мелочей!-как по мне за это стоит переплотить, если есть возможности, тем более разница невелика.

Где ж разница не ведика? За «чахлинький» Кай, 3.0 дизель 16-17 годов с пробегом до 50 тыс просят от 4 млн. Когда FL максималку 17-года можно взять за 3-3.2.

Под «чахлиньким» я имею ввиду, что даже вентиляции передних сидений не будет. Так, полу базовая комплектация, которую я называю «за то Кай». И упакованных, на вторичке, их очень мало. А за упакованные, даже за 15-й год хотят не меньше 3,5.

Поэтому «небольшая разница в цене» между Туром и Каем только в случае классического сравнения Кай Платинум Эдишн барабан и какой-нибудь упакованный Вольвсбург или Экзек. Тогда да, разница мб будет и не большая, около 0,5 млн при равных годах и пробегах.

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

   Цитата:

krevedka69

Vladrav, Материалы отделки салона лучше, начиная с общих тактильных ощущений, заканчивая кнопками, даже все зазоры сделаны идеально. Да что далеко ходить, откройте дверь багажника, там такая же гремучая обшивка из пластика, как в гольфе. Шумка лучше, пусть и не значительно. Управляется лучше, потому что подвеска жестче. Двигатели резвее при том же объеме у каена (не берем в расчет налоговый сток). И в дизайне кай красивее при схожем кузове.
Оба авто хорошие и достойные, тур просто более практичен, а кай более премиальный и шильд тут не причем.

Материалы отделки лучше если Кай не базовый. А таких на рынке 1 на 20. И там стоимость, даже на вторичке, как два Тура. В остальном все, почти одно и тоже.

Тоже самое и по холовой и по ДВС, если брать С или Турбо, нет вопросов, при условии что заказаны активные стабы и активный диф. А если Кай Дизель, - то это обычный дизельный Тур в кузове Кая, никаких там супер настроек ДВС и коробки нет. И ДВС тот же и коробка та же Айсин. И заводские цифры динамики те же.

[krevedka69]

Владимир178,

   Цитата:

krevedka69

Vladrav, (не берем в расчет налоговый сток).

[Владимир178]

   Цитата:

krevedka69

Владимир178,

Ну, а если не берем в расчет надоговый сток.

То разница в стоимости, как я и сказал выше, будет не «чуть-чуть», по сравнению с туром.

[krevedka69]

Владимир178, Блин это бесконечный спор как бензин или дизель . Вопрос этот поднялся из-за заявления о том, что между ними нет разницы, нигде не указывалась финансовая составляющая. А Вы уже 2-ое сообщение пишете с акцентом на цену, что не стоит переплаты такой. Согласен - не стоит! Но спор не об этом)

[Владимир178]

   Цитата:

krevedka69

Владимир178, Блин это бесконечный спор как бензин или дизель . Вопрос этот поднялся из-за заявления о том, что между ними нет разницы, нигде не указывалась финансовая составляющая. А Вы уже 2-ое сообщение пишете с акцентом на цену, что не стоит переплаты такой. Согласен - не стоит! Но спор не об этом)

Я отвечал на это:

   Цитата:

Dimit

Странные у Вас стереотипы………но тут каждому своё

Кай и тур разные! Кто бы что не говорил
Технически схожи, а вот тактильно пропасть…
как по мне за это стоит переплотить, если есть возможности, тем более разница невелика.

[Dimit]

Владимир178, смотри на примере:

Я брал в прошлом году годовалый тур fl 1 хозяин, в идеале,даже без сколов,с пробегом 30тыс км, 3.0tdi executive+двойные стекла, обошёлся в 3млн ровно!-пригонял с другого региона
В это же время у меня в городе продавался кай 3.0tdi- 1 хозяин, без дтп,на год старше тура, но с идентичным пробегом, комплектация аналогична тур executive +панель обшита кожей, плюшки типа спорт-хроно, 2 двойных выхлопа(редко встречается),везде гербы, 21 колеса и тд! - цена была 3.4млн, машина реально достойная, смотрел лично, придраться не к чему, видно что ухожена
Считаю подобную переплату не большой!!!
Пришлось отказаться от покупки, в связи с работой-просто попросили пока взять попроще
То что на авторушках и тп сайтах творится, в 90% перекупство по каям, много авто больше полугода висят с завышенной ценой, но и достойные экземпляры выстреливают, по адекватной цене, нужно просто ждать

В прошлом году с екзеками так же было, я свой почти 2 месяца вылавливал

[Владимир178]

   Цитата:

Dimit

Владимир178, смотри на примере:

Я брал в прошлом году годовалый тур fl 1 хозяин, в идеале,даже без сколов,с пробегом 30тыс км, 3.0tdi executive+двойные стекла, обошёлся в 3млн ровно!-пригонял с другого региона
В это же время у меня в городе продавался кай 3.0tdi- 1 хозяин, без дтп,на год старше тура, но с идентичным пробегом, комплектация аналогична тур executive +панель обшита кожей, плюшки типа спорт-хроно, 2 двойных выхлопа(редко встречается),везде гербы, 21 колеса и тд! - цена была 3.4млн, машина реально достойная, смотрел лично, придраться не к чему, видно что ухожена
Считаю подобную переплату не большой!!!
Пришлось отказаться от покупки, в связи с работой-просто попросили пока взять попроще
То что на авторушках и тп сайтах творится, в 90% перекупство по каям, много авто больше полугода висят с завышенной ценой, но и достойные экземпляры выстреливают, по адекватной цене, нужно просто ждать

В прошлом году с екзеками так же было, я свой почти 2 месяца вылавливал

Ну тут опять же, у друга, знакомого и тд. Это не рыночные варианты. Я ориентируюсь в рынок. А не в то что может «подвернуться удача».

[Dimit]

   Цитата:

Владимир178

Ну тут опять же, у друга, знакомого и тд. Это не рыночные варианты. Я ориентируюсь в рынок. А не в то что может «подвернуться удача».

Это рыночный вариант, авто было на авито 3,65,цену утарговывал лично………

А товарищ зимой кай 15го года за 3.2 с пробегом до 50тыс км,без дтп,в хорошей комплектации, не мог продать, пока в Москву не отогнал, там перекуп за 3,1 забрал и за 3,6 выставил!-долго объявление не провисело