Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.01.2012, 15:35 (15:35)   #21
11RUS
Местный
 
Аватар для 11RUS
 
Город: Сыктывкар
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.09.2011
Сообщений: 418
Поблагодарил(а): 396
Благодарностей: 647
Изображений в галерее: 4
Репутация: 772

11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник
По умолчанию

   Цитата:
Вы о чём, ребята???
Завести утром тёплый двигатель - уже этому цены нет!!! Не знаете, когда максимальный износ всего, что в двигателе что-ли? Это холодный пуск и разогрев. А тепло в салоне - это просто дополнительный, для кого важный, а для кого и нет, плюс. Даже в гараже (неотапливаемом), везде, где он включается, а включается он при темп. ниже +5, надо включать и в первую очередь именно из-за двигателя!
На NF ну все совсем наоборот. Штатный стояночный подогреватель работает только на отопление в салоне. Уже наши рукастые ребята переделывают на подогрев движка.
Насчет износа двигателя... Живу совсем не на юге, но катострофичесих изменений в движках не замечал, хотя машины уж больше 20 лет и всякие, от УАЗа до тура и гоняются круглогодично.
Прежний икс трейл ездил и при -43. Жив остался и движок и все остальное. Думается мне, что это все из прошлой жизни тянется, когда в мосты нигрол лили , а в движок МС20. На батином ГАЗ 69 паяльная лампа была незаменима, но так давно это было...
11RUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 16:09 (16:09)   #22
Ден3,2silver
Бывалый
 
Аватар для Ден3,2silver
 
Город: Нерезиновск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 04.02.2008
Сообщений: 1,434
Поблагодарил(а): 10,093
Благодарностей: 4,546
Изображений в галерее: 7
Репутация: 5378

Ден3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver БакалаврДен3,2silver Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Ден3,2silver, много чем. в краце- современные моторы с непосредственным впрыском, бензиновые и дизельные, в угоду экономии и экологии работают на разных режимах на сверхбедных смесях. а именно режим холостого хода в современной школе двигателестроения не рассматриваеться как длительный режим, в европе не будет машина тарахтеть весь день под окнами как у нас, там это не принято. Отсюда и режим этот не оптимальный, он нужен кратковременно при остановках на светофорах. Во время холостого хода например, не достигаеться резонансная частота системы вращения клапанов( да это в принципе на всех моторах так).Да и смесь плохо горит на холостых, ее делают более богатой, а сгорает не все топливо при этом, плохая продувка цилиндров, в следствии чего неправильные тепловые процессы происходят в цилиндрах.Все это и дает дополнительные отложения на клапанах, коллекторах, дополнительный износ, за частую это все приводит к зависанию клапанов (наблюдаеться на персоналках, где водители весь день греються/охлаждаються).Да, это сильно сокращает срок службы моторного масла. Да там еще куча нюансов...
круто, спасибо-)

но по обывательски я так думаю, что после ночевки в минус 20, когда машина стоит без движения 12 часов, все таки постоять 3-5 минут, чтобы просто температура жидкостей стала не то что рабочей, а просто теплой, чтобы масло в АКПП - а вместе с маслом и все мелкие детали и резинки - просто оттаяли (а масло просто стало более вязким) - ну как то это логично, согласись

просто чтоб машина - что называется - проснулась.

у меня есть привычка - наверное, дурацкая, но все же - перед заодом в морозы или фарами поморгать, или машину снять поставить на сигналку раза 3-5, или приемник тыкнуть на 5 мин - типа чтоб аккум проснулся и вместо 30% мощности дал 50-60.......
Ден3,2silver вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 16:11 (16:11)   #23
Юнус
Авторитетный человек
 
Аватар для Юнус
 
Город: Курск - Грозный
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 3,062
Поблагодарил(а): 6,040
Благодарностей: 4,387
Репутация: 9418

Юнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус Магистр
По умолчанию

11RUS, "тягаться" с каких пор с машиной и кто на чём не хочется. Практику вождения начал на ГАЗ 51 с той же паяльной лампой и "кривым стартером" на прокрутку по утрам, а потом только был "батин ГАЗ 69". Дело не в этом. Я не вижу смысла доказывать плюсы тёплого двигателя на первый пуск в холодное время. Температурные свойства металла, да и смазочного материала, холодного и тёплого, ни в то время, ни сейчас ни кто не отменял. Просто сейчас они из-за более высоких уровней технологий производства стали вроде как "щадящими" к человеку. При негроле и МГ 8 и сейчас бы корячились с этими же лампами и "кр.стартерами".
Странно, что это надо доказывать человеку с большим автостажем.
Юнус вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 16:17 (15:17)   #24
Drune
Новенький
 
Аватар для Drune
 
Город: Москва
Touareg NF 4.2 V8TDI
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 68
Поблагодарил(а): 45
Благодарностей: 22
Репутация: 22

Drune Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Ден3,2silver,
Автоалеа, если честно я совершил большую ошибку - заказал аппаратус, а уже потом начал читать советы бывалых на форумах - расчитывал на компетентность менеджера. Зато взял всякое гавно, типа кругового обзора.
Браза, когда ты привыкнешь пользоваться "всяким гавном" ты поймешь, что нету гавна в этих машинках, и если ты способен заплатить за выдумку немецких инженеров - то лишней она точно не будет. А подогрев для стоящей на улице машины - это очень удобно и приятно... без него можно обойтись, как и без кругового обзора, но с ними просто немного комфортнее и уютнее...
Drune вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Ден3,2silver (24.01.2012)
Старый 23.01.2012, 16:34 (16:34)   #25
11RUS
Местный
 
Аватар для 11RUS
 
Город: Сыктывкар
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.09.2011
Сообщений: 418
Поблагодарил(а): 396
Благодарностей: 647
Изображений в галерее: 4
Репутация: 772

11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник11RUS Старшеклассник
По умолчанию

Юнус, Да не надо доказывать и так понятно, что холодный пуск тяжелее. Только вред от него мне лично кажется ну очень уж преувеличивают. И кстати, видел кучу ребят, танцующих вокруг авто с теплым движком, но мертвым аккумулятором. Теплый пуск легче, если есть чем крутануть. Баланс всего этого - штука тонкая.
11RUS вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 16:57 (16:57)   #26
Юнус
Авторитетный человек
 
Аватар для Юнус
 
Город: Курск - Грозный
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.01.2010
Сообщений: 3,062
Поблагодарил(а): 6,040
Благодарностей: 4,387
Репутация: 9418

Юнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус МагистрЮнус Магистр
По умолчанию

   Цитата:
авто с теплым движком, но мертвым аккумулятором
Если Вы имеете ввиду, что Вебаста сажает аккум, то в любом случае не до такой степени. Да и при недостаочном заряде аккума вебасто не запустится, а при работающем, если напряжение упало до критической, то пять же выключится, на на запуск, хотя бы для одной прокрутки, напряжение машинка для себя оставляет. Не я это придумал, а "хитрый немец".
Юнус вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Ден3,2silver (24.01.2012)
Старый 23.01.2012, 17:09 (16:09)   #27
turovod
Бывалый
 
Аватар для turovod
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 12.02.2009
Сообщений: 1,500
Поблагодарил(а): 3,587
Благодарностей: 12,771
Репутация: 14451

turovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистрturovod Магистр
По умолчанию

   Цитата:
turovod, Уважаемый, у вас же не карбюраторный мотор? И масло не "камазовское"? Зачем греть? Жигули прогревают чтоб "поехали"!!! А современные автомобилестроительные технологии и современные смазочные материалы допускают рабочие нагрузки на двигатель практически сразу после пуска и при любых допустимых эксплуатационных температурах. Ну может паруминутный прогрев необходим для гидравлика АКПП, но это уж при низких температурах. Т.ч. уважаемый комрад, не вводите в заблуждение незнанием. Да, и холостые обороты не самый лучший режим для современного мотора, и не только из-за экологии, а как раз для здоровья мотора!

Добавлено через 3 минуты 35 секунд
pavelrs, Вебасто- залог Вашего комфорта. Колосальная разница сесть в автомобиль и сесть в прогретый автомобиль. Тут вопрос не в регионе.
не соглашусь

а как насчет коробки и масла в ней?
вот например у туарегов бывает особенность с толчками в акпп с R на D на холодную (при том что коробас полностью исправен и гидроблок в порядке)

да и одного звука двигателя достаточно, чтоб понять что на холодную (особенно в мороз) не слишком ему приятно работать, ну а если еще и газу дать при разгоне, то совсем не здорово получается

так что вы тоже не вводите в заблуждение, тем более что и сами сделали ремарку на акпп (то есть уже не все так просто получается даже из ваших слов)
turovod вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 17:27 (17:27)   #28
Alex_ktd
Пользователь
 
Город: Королев
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 28.04.2009
Сообщений: 100
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 12
Изображений в галерее: 1
Репутация: 12

Alex_ktd Младенец
По умолчанию

При прогреве на месте время прогрева больше, но износ меньше, на ходу сразу прогрев быстрее но и износ выше . В общем то на то и выходит, поэтому я обычно еду сразу но не даю высокие нагрузки, каких либо проблем пока не было. А вебаста больше все-таки для комфорта или северных территорий.
Alex_ktd вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 18:04 (18:04)   #29
Sergei79
Местный
 
Аватар для Sergei79
 
Город: Мурманск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.12.2011
Сообщений: 276
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 46
Репутация: 46

Sergei79 Младенец
По умолчанию

Сегодня заказал машину и подумал ,а зачем мне все подогревы ( руль,лобов.,сидухи) + доп.опция вебасто .... .
На улице - 10 вышел с менеджером из салона ,сели в холод. Тур, завели и стал ждать как работает фен +поставил подог.сидух ,лобового,руля
Через 1,5 минуты ( засекал) подул воздух комнатной температуры (ну градусов 20-30 ) , сидухи через 4 минуты стали комфортными и руль теплым, стекло "потекло" . И призадумался я А ТАК ЛИ НУЖНО ВЕБАСТО ? особенно при всех подогревах ?

Хотел отменить по конфигу,но ПАРОВОЗ ! ОТМЕНЯЕТСЯ И ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО . Может лучше взять 4-х зоный клима. + подогр. лобового ?
В чём полезность 4-х зонного климата ?
Дилер не смог четко сказать что придёт в базе к дизелю - подогреватель или эл.фен .
Показал письмо с завода с разъяснением по подогревателю ( при НЕ заказе вебасто) - при запуске движка подогреватель БЫСТРЕЕ ГРЕЕТ ДВИЖОК ! ,а если стоит фен - то он дует в салон .Что будет стоять с завода не ясно ...
вообщем в сомнениях я что-то. На износы мне плевать , покупаю новую машину и не хочу сильно запариваться ... .
Sergei79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 18:38 (20:38)   #30
PavelP
Местный
 
Город: Урал
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 65
Репутация: 65

PavelP Детский сад
По умолчанию

Я конечно за вебасту, но как же то что вебастой двигатель прогревается не равномерно. и от этого износ тоже страшный)

Добавлено через 1 минуту 9 секунд
   Цитата:
Сегодня заказал машину и подумал ,а зачем мне все подогревы ( руль,лобов.,сидухи) + доп.опция вебасто .... .
На улице - 10 вышел с менеджером из салона ,сели в холод. Тур, завели и стал ждать как работает фен +поставил подог.сидух ,лобового,руля
Через 1,5 минуты ( засекал) подул воздух комнатной температуры (ну градусов 20-30 ) , сидухи через 4 минуты стали комфортными и руль теплым, стекло "потекло" . И призадумался я А ТАК ЛИ НУЖНО ВЕБАСТО ? особенно при всех подогревах ?

Хотел отменить по конфигу,но ПАРОВОЗ ! ОТМЕНЯЕТСЯ И ПОДОГРЕВ ЛОБОВОГО . Может лучше взять 4-х зоный клима. + подогр. лобового ?
В чём полезность 4-х зонного климата ?
Дилер не смог четко сказать что придёт в базе к дизелю - подогреватель или эл.фен .
Показал письмо с завода с разъяснением по подогревателю ( при НЕ заказе вебасто) - при запуске движка подогреватель БЫСТРЕЕ ГРЕЕТ ДВИЖОК ! ,а если стоит фен - то он дует в салон .Что будет стоять с завода не ясно ...
вообщем в сомнениях я что-то. На износы мне плевать , покупаю новую машину и не хочу сильно запариваться ... .
У меня предыдущее авто с вебастой и подогревом лобовухи) и та и та опция незаменимы на дизеле)

Последний раз редактировалось PavelP; 23.01.2012 в 18:38. Причина: Добавлено сообщение
PavelP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 18:58 (18:58)   #31
Sergei79
Местный
 
Аватар для Sergei79
 
Город: Мурманск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 01.12.2011
Сообщений: 276
Поблагодарил(а): 16
Благодарностей: 46
Репутация: 46

Sergei79 Младенец
По умолчанию

чем вебасто незаменимо на дизеле ?
Sergei79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 19:05 (21:05)   #32
PavelP
Местный
 
Город: Урал
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.01.2012
Сообщений: 631
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 65
Репутация: 65

PavelP Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
чем вебасто незаменимо на дизеле ?
тем что дизель плохо нагревается. да и после 30 уже плохо заводится
PavelP вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 19:07 (19:07)   #33
petrovka
Полиция нравов
 
Аватар для petrovka
 
Город: Москва
Регистрация: 26.06.2011
Сообщений: 4,177
Поблагодарил(а): 1,556
Благодарностей: 3,156
Репутация: 4181

petrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курсpetrovka Четвертый курс
По умолчанию

Я не пойму че-то.. В базе на дизеле идет догреватель или нет?
petrovka вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 19:07 (19:07)   #34
АндрейП
Пунктуальный
 
Аватар для АндрейП
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 1,792
Поблагодарил(а): 1,221
Благодарностей: 3,009
Изображений в галерее: 8
Репутация: 3684

АндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
чем вебасто незаменимо на дизеле ?
тем, что есть люди, которые однажды поездив скажем с подогревом лобовика, от этого отказывались, а вот однажды купив авто с отопителем, следующую без него вам купить и в голову не придёт!
АндрейП вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
lopuh (24.01.2012), turovod (23.01.2012), Ден3,2silver (24.01.2012), Юнус (24.01.2012)
Старый 23.01.2012, 19:10 (19:10)   #35
szao
Тролль
 
Город: Москва
Регистрация: 19.03.2011
Сообщений: 23,156
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация: 1772

szao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курсszao Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
износы мне плевать , покупаю новую машину и не хочу сильно запариваться ... .
c начала весны 2011 опять котлы в базе.

добирать разумнее 4х-зонник. он "просветляет" задние стекла зимой и летом проще охлаждает.
szao вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 19:30 (19:30)   #36
Olegko
Почетный мембер
 
Аватар для Olegko
 
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 06.07.2007
Сообщений: 2,366
Поблагодарил(а): 556
Благодарностей: 893
Репутация: 1306

Olegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курсOlegko Первый курс
По умолчанию

Доустанавливал свой, но потом понял, что все это детские шалости, оооочень редко пользуюсь.
Olegko вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 20:08 (20:08)   #37
Денис
Бывалый
 
Аватар для Денис
 
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.07.2007
Сообщений: 1,704
Поблагодарил(а): 378
Благодарностей: 461
Репутация: 667

Денис Ученик средних классовДенис Ученик средних классовДенис Ученик средних классовДенис Ученик средних классовДенис Ученик средних классовДенис Ученик средних классов
По умолчанию

Если машина стоит на улице, то Вебасто решает проблему прогрева всего салона и всех стекол, экранов, кнопок...., что значительно продлевает срок службы как приборов (РНС например или щиток приборов), так и кожи на сиденьях. За небольшую плату еще и двигатель (без запуска, за счет циркуляции антифриза), а на длительной стоянке можно поддерживать тепло в машине без пуска двигателя (меньший износ оного и экономия топлива).
Подогрев руля и лобового работают быстрее, но согревают только две детали, да и заранее их не включишь.
Машина проживает в теплом гараже (дома и на работе), поэтому пользую Вебасто не очень часто, но даже в тех случаях, когда включаю, то вся семья очень довольна, особенно дети, т.к. в детских сиденьях подогрева нет в принципе.
Денис вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 20:11 (20:11)   #38
nikolsky
Новенький
 
Город: Дубна
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 09.12.2011
Сообщений: 21
Поблагодарил(а): 13
Благодарностей: 3
Репутация: 3

nikolsky Младенец
По умолчанию

Брал машину из наличия - там не было доп обогревателя. В салоне поставили НЕ ВЕБАСТО (!),а eberspacher который стоит в новых турах как раз как "доп обогреватель" - отлично работает, правда отдельный пультик для него - полностью програмируеммый.(время, день недели, время обогрева и тп). Греет и салон и двигло (ну или жидкости там). Для меня необходимая штука, всей полезности даже описывать не буду. маст хев - особенно для дизелей.
nikolsky вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Ден3,2silver (24.01.2012), Юнус (24.01.2012)
Старый 23.01.2012, 20:20 (20:20)   #39
Badtur
Колесный маньяк
 
Город: Mск
Регистрация: 09.03.2011
Сообщений: 4,975
Поблагодарил(а): 2,843
Благодарностей: 2,899
Репутация: 3724

Badtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курсBadtur Третий курс
По умолчанию

Комрады , вопрос :
Дизель 245 , наклейка eberspacher , можно активировать ,что бы работал по таймерам, или нужно дорабатывать , доустанавливать что то ?
Зы. Климат 2-х зонный.
Badtur вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.01.2012, 20:26 (20:26)   #40
АндрейП
Пунктуальный
 
Аватар для АндрейП
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 1,792
Поблагодарил(а): 1,221
Благодарностей: 3,009
Изображений в галерее: 8
Репутация: 3684

АндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курсАндрейП Третий курс
По умолчанию

   Цитата:
Комрады , вопрос :
Дизель 245 , наклейка eberspacher , можно активировать ,что бы работал по таймерам, или нужно дорабатывать , доустанавливать что то ?
Зы. Климат 2-х зонный.
ничего не надо можно активировать! звони столичным комрадам)))
АндрейП вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Badtur (23.01.2012)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk