Куплю блок для установки автозапуска

[klf]

   Цитата:

den89

...чтобы реализовать функцию автозапуска. Чип потребуется и в случае установки других систем. VAG не хочет ни с кем делится алгоритмами авторизации ключа.
Поэтому так.

это ежу понятно..

есть системы, где всё встроено...

а эти товарищи просто добивают своим дибилизмом... во всех спецухах указывают, что она идет на тура... без переделок...

[Grisha.hm]

Че блин, нереально найти его чтоли?

[Dim_]

...ищи CAN-TAS-T. Я покупал через ребят на сайте угона.нет, почему то его крайне трудно самому купить, им спасибо...купили и отправили.

[klf]

   Цитата:

Dim_

...ищи CAN-TAS-T. Я покупал через ребят на сайте угона.нет, почему то его крайне трудно самому купить, им спасибо...купили и отправили.

+1

хороший девайс, надежен и прост в установке...

[Dim_]

   Цитата:

klf

+1

хороший девайс, надежен и прост в установке...

...тоже не идеален. В заведенную модулем машину не попадешь. Нужно глушить и заново заводить.

[klf]

   Цитата:

Dim_

...тоже не идеален. В заведенную модулем машину не попадешь. Нужно глушить и заново заводить.

думайте, что говорите... дяденька... вы серьезно утверждаете, что это недоработка???

слово "безопасность" вам о чем нибудь говорит?

[den89]

   Цитата:

Grisha.hm

Че блин, нереально найти его чтоли?

не оставляя/не разбирая второй ключ, да нереально. То что парни здесь предложили при установке потребует установки ключа, + прокладка провода в моторный отсек и врезка в проводку. Поэтому многие, отказываются от а/запуска и просто ставят котёл.

[klf]

   Цитата:

den89

не оставляя/не разбирая второй ключ, да нереально. То что парни здесь предложили при установке потребует установки ключа, + прокладка провода в моторный отсек и врезка в проводку. Поэтому многие, отказываются от а/запуска и просто ставят котёл.

думаю, не все понимают словосочетание "ставить котел"....

[den89]

   Цитата:

klf

думаю, не все понимают словосочетание "ставить котел"....

Парни из ХМАО поймут.

[Газовик]

   Цитата:

den89

Поэтому многие, отказываются от а/запуска и просто ставят котёл.

Так эти два девайса, вроде как, и ставятся дополняя друг друга. Котел чтобы грел движку, а а/з чтобы утром садиться в теплую машину и ехать на работу, а не подрываться с утра, чтобы завести машину для прогрева салона.

[klf]

   Цитата:

Газовик

Так эти два девайса, вроде как, и ставятся дополняя друг друга. Котел чтобы грел движку, а а/з чтобы утром садиться в теплую машину и ехать на работу, а не подрываться с утра, чтобы завести машину для прогрева салона.

ну не совсем так...

котел может прекрасно греть и салон, одновременно с движкой - (минус - писец аккуму)

а автозапуск, еще оч.хорош и летом...

[Газовик]

   Цитата:

klf

ну не совсем так...
котел может прекрасно греть и салон, одновременно с движкой - (минус - писец аккуму)

Ну если только в Краснодаре. На северах видел одну машину, с прогревом салона. Но она была не местная( в гости приезжала). Местные обогрев салона не подключают( хотя если пару аккумов камазовских в багажник пригрузить, то можно и салон греть) .

   Цитата:

klf

а автозапуск, еще оч.хорош и летом...

Ну если как у нас, +8 ночью +3, то да. А так он не актуален. Хотя на дизелях, с турботаймером, актуальна!

[Grisha.hm]

Категорически против котлов 220 от них столько авто сгорело... Вебаста да, но надо 2й акк... Я предпочитаю автозапуск! Поэтому и хочу найти хороший вариант!

[den89]

   Цитата:

Grisha.hm

Категорически против котлов 220 от них столько авто сгорело..

Это голословное утверждение или располагаете данными статистики? Обычно горят из-за кривой установки автономного котла, сигнализации и др. работ связанных с вмешательством в эл.проводку или топливопроводы. (или с соседом парковку не поделили ).
Из собственного опыта: на одной машине 5 лет, на другой 4 года при почти ежедневной эксплуатации (в мороз ес-но).
У знакомого бмв на а/запуске вышло масло, поменял двигатель.(холодный пуск эквивалентен 100км пробега, а в условиях крайнего севера и все 300 плюс прокладки, резинки и т.п.).
Решать Вам.

[Grisha.hm]

   Цитата:

den89

Это голословное утверждение или располагаете данными статистики? Обычно горят из-за кривой установки автономного котла, сигнализации и др. работ связанных с вмешательством в эл.проводку или топливопроводы. (или с соседом парковку не поделили ).
Из собственного опыта: на одной машине 5 лет, на другой 4 года при почти ежедневной эксплуатации (в мороз ес-но).
У знакомого бмв на а/запуске вышло масло, поменял двигатель.(холодный пуск эквивалентен 100км пробега, а в условиях крайнего севера и все 300 плюс прокладки, резинки и т.п.).
Решать Вам.

У нас каждую зиму горят изза котлов авто и именно от 220! Вмешательства в систему охлаждения не заложенные заводом более губительны для авто чем холодный пуск, имхо! А по сальникам, извините, за авто надо следить и не будет такого! Сколько лет тут, сколько авто было, никаких проблем не вызывал автозапуск даже в -47, единственное только когда дохлый акум был и все!

[den89]

   Цитата:

Grisha.hm

У нас каждую зиму горят изза котлов авто и именно от 220! Вмешательства в систему охлаждения не заложенные заводом более губительны для авто чем холодный пуск, имхо! А по сальникам, извините, за авто надо следить и не будет такого! Сколько лет тут, сколько авто было, никаких проблем не вызывал автозапуск даже в -47, единственное только когда дохлый акум был и все!

Ну если не жалко двигатель, то конечно ставте автозапуск.
п.с. Есть еще вариант-это дооборудовать догреватель (по моему на всех дизельных есть) в автономный предпусковой котел.

[Газовик]

   Цитата:

Grisha.hm

Вмешательства в систему охлаждения не заложенные заводом более губительны для авто чем холодный пуск, имхо

Я пршу прощения, а как в таком случае ставят Вебасто, Эбешпехеры и прочие автономные подогреватели двигателей оф диллеры?
Получается, что они сами себе создают проблемы??? В котле 220 вольт нет ничего негативного для машины, если он установлен правильно. Более того, электрокотел прогревает двигатель более длительное время, а автономный подогреватель более медленно( так скажем шоковая терапия).

   Цитата:

Grisha.hm

Сколько лет тут, сколько авто было, никаких проблем не вызывал автозапуск даже в -47, единственное только когда дохлый акум был и все!

Весьма распространена проблема с автозапуском- быстро умирают стартера двигателя.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Газовик

Я пршу прощения, а как в таком случае ставят Вебасто, Эбешпехеры и прочие автономные подогреватели двигателей оф диллеры?
Получается, что они сами себе создают проблемы??? В котле 220 вольт нет ничего негативного для машины, если он установлен правильно. Более того, электрокотел прогревает двигатель более длительное время, а автономный подогреватель более медленно( так скажем шоковая терапия).

Извините, давайте не будем сравнивать жопу с пальцем! Вебасты, шпехеры, гидроники разработаны немцами и тд и каждая имеет установочный комплект под конкретный авто и все просчитано! На дизельном туре вообще с завода стоит, так что какие тут вмешательства?
А самые распространенные у нас котлы - тюменские, кт придумал "дядя Вася" в гараже... Да, у них тоже есть уст комплекты под некоторые авто, но вы их видели? Все настолько жидко... Сколько видел авто с подобными котлами, везде они состовляют колхоз и все эти дополнительные шланги текут...
В общем я себе никогда 220 котел не поставлю и тема совсем о другом! Давайте не будем флудить!

Добавлено через 11 минут 4 секунды
И, да кстати, скажу, как человек отъездивший 5 лет на авто с до установленными самыми точными датчиками т.масла, давления масла, т.антифриза и др. Т масла с т антифриза практически не связана, поэтому подогревая котлом ож, пуск двигателя в хороший мороз почти равен отсутвию котла, так как масло практически не нагревается!
Даже когда вы уже проехали пару км на авто т ож может быть 80, а вот масла еще и 30 не будет... Масло на 95% греется во время работы авто... И ровно так же т масла может 110, а т ож так и стоять 90!
Пысы: опыт со спортивного бензинового авто, дизелю же ож менее важно чем бензу!

[Газовик]

Grisha.hm, флудерастию разводить больше не буду! Скажу лишь, что и электо котлы имеют право на существование. Другое дело целесообразность установки( привязка авто к определенному месту, куда проведен провод).
Автозапуск( сам планирую установить в ближайшее время) для меня является как дополнение к автономному котлу подогрева. Только лишь ради удобства прогрева салона авто дистанционно, а не выходить на морозе и заводить авто в ручную. Таким образом, ставить автозавод по температуре двигателя, не буду.

[Grisha.hm]

   Цитата:

Газовик

Grisha.hm, флудерастию разводить больше не буду! Скажу лишь, что и электо котлы имеют право на существование. Другое дело целесообразность установки( привязка авто к определенному месту, куда проведен провод).
Автозапуск( сам планирую установить в ближайшее время) для меня является как дополнение к автономному котлу подогрева. Только лишь ради удобства прогрева салона авто дистанционно, а не выходить на морозе и заводить авто в ручную. Таким образом, ставить автозавод по температуре двигателя, не буду.

В идеале хочу так же штатную вебасту скомпилировать с сигналкой... И кстати выше писали про вмешательство в проводку моторного отсека, зачем? Уже давно есть ас, которые общаются с авто по Кан-шине и дополнительных вмешательств не требуют!