Гуляние температуры двигателя CJMA - победа! - Страница 2

klopidon · 14.01.2019, 20:40 (19:40)

На CJMA есть термостат причем электронный . И система охлаждения там трехконтурная .

kolesnik073 · 23.01.2019, 06:18 (05:18)

Цитата:

На CJMA есть термостат причем электронный . И система охлаждения там трехконтурная .

Ошибок ни по двигателю, ни по датчикам ни по системе ож нет.
Ткните носом плиз в схему где стоит этот электронный термостат на CJMA.
За ранее спасибо.

Добавлено через 20 минут 30 секунд
И самое главное, как и в каком блоке посмотреть и проверить его работу Васей?

leshka · 23.01.2019, 07:50 (07:50)

Деталь под номером 60

ROTEX · 23.01.2019, 10:03 (10:03)

leshka, деталь под номером 60 это переключающий клапан системы охлаждения.
А электронный термостат стоит в корпусе масляного фильтра и отдельно от не поставляется, только в сборе с корпусом масляного фильтра.

kolesnik073 · 23.01.2019, 10:28 (09:28)

Цитата:

ROTEX

leshka, деталь под номером 60 это переключающий клапан системы охлаждения.
А электронный термостат стоит в корпусе масляного фильтра и отдельно от не поставляется, только в сборе с корпусом масляного фильтра.

Если он электронный, подскажите пожалуйста в каком блоке через Васю посмотреть и продиагностировать его работу?

leshka · 23.01.2019, 11:44 (11:44)

ROTEX, спасибо, тогда это деталь 63

klopidon · 23.01.2019, 13:43 (12:43)

Цитата:

kolesnik073

Если он электронный, подскажите пожалуйста в каком блоке через Васю посмотреть и продиагностировать его работу?

Он диагностируется по данным измерений . Надо проверять температурную карту работы мотора и сравнивать ее с номиналом .

kolesnik073 · 23.01.2019, 17:54 (16:54)

Цитата:

klopidon

Он диагностируется по данным измерений . Надо проверять температурную карту работы мотора и сравнивать ее с номиналом .

Тогда не понимаю в чем его электроника?
Получается обычный термостат работающий по принципу открыт или закрыт за счёт температуры.
Думаю надо разобрать и посмотреть наличие уплотнительного кольца, если его нет, а место под него есть то подобрать и поставить.

klopidon · 23.01.2019, 19:13 (18:13)

Цитата:

kolesnik073

Тогда не понимаю в чем его электроника?
Получается обычный термостат работающий по принципу открыт или закрыт за счёт температуры.
Думаю надо разобрать и посмотреть наличие уплотнительного кольца, если его нет, а место под него есть то подобрать и поставить.

Чего вы разобрать там хотите ? По проверке термостата есть процедура в ODIS . Воспроизвести ее не могу к сожалению т.к. слишком много действий на реальной машине надо делать . Одно из действий это замер сопротивления самого элемента . Там стоит электронагреватель который просто помогает быстрее открывать термостат при необходимости .

leshka · 23.01.2019, 19:49 (19:49)

kolesnik073, почту напиши. Скину почитать

kolesnik073 · 24.01.2019, 11:02 (10:02)

Цитата:

leshka

kolesnik073, почту напиши. Скину почитать

Kolesnik073@mail.ru

Спасибо

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Цитата:

klopidon

Чего вы разобрать там хотите ? По проверке термостата есть процедура в ODIS . Воспроизвести ее не могу к сожалению т.к. слишком много действий на реальной машине надо делать . Одно из действий это замер сопротивления самого элемента . Там стоит электронагреватель который просто помогает быстрее открывать термостат при необходимости .

Васей можно этот процесс сделать или только odis?

wow4ik · 24.01.2019, 15:40 (14:40)

Заменил сегодня клапан. Температура на прогреве гулять перестала. Если останавливаешься стрелка дергается но не проседает по два деления сразу. Двиг CRCA
Что в нем не так было , понятия не имею. Может кто знает принцип действия ?
Не знаю с чем связано но тачка на газ реагировать порезвей стала или показалось

klopidon · 24.01.2019, 18:33 (17:33)

Клапан это не основное что есть в этой системе . И ломается он реже всего . Да и проверить его дело двух минут . Для понимания - банальное отключение разъема клапана приводит мотор CRCA по системе охлаждению к состоянию моторов CASA или BKS (конечно при условии что переключающий пневмо-золотниковый элемент исправен).

leshka · 24.01.2019, 20:12 (20:12)

А этот клапан не термостатом ЕГР управляет?

klopidon · 24.01.2019, 22:54 (21:54)

Цитата:

leshka

А этот клапан не термостатом ЕГР управляет?

Термостата ЕГР на моторах CRCA/CJMA/CDUC и т.д. нет .

leshka · 25.01.2019, 09:51 (09:51)

Цитата:

klopidon

Клапан это не основное что есть в этой системе . И ломается он реже всего . Да и проверить его дело двух минут . Для понимания - банальное отключение разъема клапана приводит мотор CRCA по системе охлаждению к состоянию моторов CASA или BKS (конечно при условии что переключающий пневмо-золотниковый элемент исправен).

Т.е он нормально открыт?

Добавлено через 1 минуту 18 секунд

Цитата:

kolesnik073

Kolesnik073@mail.ru

Спасибо

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

Васей можно этот процесс сделать или только odis?

Проверил сегодня температуру на выходе радиатора после полуторачасов езды , -10. Думаю термостат в порядке

klopidon · 25.01.2019, 19:48 (18:48)

Цитата:

leshka

Т.е он нормально открыт?

Без питания открыт .

kolesnik073 · 26.01.2019, 08:35 (07:35)

На улице -20, на хх движок греется, стрелка потихоньку двигается вверх, если греть минут 25-30 то до 90 доходит. Стоит начать движение и при езде накатом или с горки стрелка начинает падать до 70-60, при нагрузке на двигатель стрелка поднимается вверх.
Проверил сегодня патрубуи радиатора входной и выходной.
При проверки сразу после остановки Авто верхний входной тёплый а Нижний выходной холодный стрелка 60
Постоял минут 5-10 стрелка поднялась до 70-75, трогаю патрубуи и они оба тёплые!

Теперь вопрос, это что значит термостат в корпусе фильтра заклинило и он не работает, верно?

leshka · 26.01.2019, 09:54 (09:54)

kolesnik073, васю подключи и посмотри температуру на выходе радиатора. Если термостат заклинил она сразу будет расти

kolesnik073 · 26.01.2019, 11:25 (10:25)

Цитата:

leshka

kolesnik073, васю подключи и посмотри температуру на выходе радиатора. Если термостат заклинил она сразу будет расти

Посмотрел, при работе двигателя на хх прогрев получается что растёт

23.01.2019, 06:18 (05:18)	#22
kolesnik073 Новенький Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.09.2018 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: klopidon На CJMA есть термостат причем электронный . И система охлаждения там трехконтурная . Ошибок ни по двигателю, ни по датчикам ни по системе ож нет. Ткните носом плиз в схему где стоит этот электронный термостат на CJMA. За ранее спасибо. Добавлено через 20 минут 30 секунд И самое главное, как и в каком блоке посмотреть и проверить его работу Васей?
	Последний раз редактировалось kolesnik073; 23.01.2019 в 06:20. Причина: Добавлено сообщение

23.01.2019, 17:54 (16:54)	#28
kolesnik073 Новенький Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.09.2018 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: klopidon Он диагностируется по данным измерений . Надо проверять температурную карту работы мотора и сравнивать ее с номиналом . Тогда не понимаю в чем его электроника? Получается обычный термостат работающий по принципу открыт или закрыт за счёт температуры. Думаю надо разобрать и посмотреть наличие уплотнительного кольца, если его нет, а место под него есть то подобрать и поставить.
	Последний раз редактировалось kolesnik073; 23.01.2019 в 18:08.

24.01.2019, 11:02 (10:02)	#31
kolesnik073 Новенький Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.09.2018 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: leshka kolesnik073, почту напиши. Скину почитать Kolesnik073@mail.ru Спасибо Добавлено через 1 минуту 5 секунд Цитата: klopidon Чего вы разобрать там хотите ? По проверке термостата есть процедура в ODIS . Воспроизвести ее не могу к сожалению т.к. слишком много действий на реальной машине надо делать . Одно из действий это замер сопротивления самого элемента . Там стоит электронагреватель который просто помогает быстрее открывать термостат при необходимости . Васей можно этот процесс сделать или только odis?
	Последний раз редактировалось kolesnik073; 24.01.2019 в 11:02. Причина: Добавлено сообщение

25.01.2019, 09:51 (09:51)	#36
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,828 Поблагодарил(а): 6,150 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	Цитата: klopidon Клапан это не основное что есть в этой системе . И ломается он реже всего . Да и проверить его дело двух минут . Для понимания - банальное отключение разъема клапана приводит мотор CRCA по системе охлаждению к состоянию моторов CASA или BKS (конечно при условии что переключающий пневмо-золотниковый элемент исправен). Т.е он нормально открыт? Добавлено через 1 минуту 18 секунд Цитата: kolesnik073 Kolesnik073@mail.ru Спасибо Добавлено через 1 минуту 5 секунд Васей можно этот процесс сделать или только odis? Проверил сегодня температуру на выходе радиатора после полуторачасов езды , -10. Думаю термостат в порядке
	Последний раз редактировалось leshka; 25.01.2019 в 09:51. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

14.01.2019, 20:40 (19:40)	#21
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,448 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 318 Репутация: 368	На CJMA есть термостат причем электронный . И система охлаждения там трехконтурная .

23.01.2019, 10:03 (10:03)	#24
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,458 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,160 Репутация: 5785	leshka, деталь под номером 60 это переключающий клапан системы охлаждения. А электронный термостат стоит в корпусе масляного фильтра и отдельно от не поставляется, только в сборе с корпусом масляного фильтра.

23.01.2019, 10:28 (09:28)	#25
kolesnik073 Новенький Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.09.2018 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Цитата: ROTEX leshka, деталь под номером 60 это переключающий клапан системы охлаждения. А электронный термостат стоит в корпусе масляного фильтра и отдельно от не поставляется, только в сборе с корпусом масляного фильтра. Если он электронный, подскажите пожалуйста в каком блоке через Васю посмотреть и продиагностировать его работу?

23.01.2019, 11:44 (11:44)	#26
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,828 Поблагодарил(а): 6,150 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	ROTEX, спасибо, тогда это деталь 63

23.01.2019, 13:43 (12:43)	#27
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,448 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 318 Репутация: 368	Цитата: kolesnik073 Если он электронный, подскажите пожалуйста в каком блоке через Васю посмотреть и продиагностировать его работу? Он диагностируется по данным измерений . Надо проверять температурную карту работы мотора и сравнивать ее с номиналом .

23.01.2019, 19:13 (18:13)	#29
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,448 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 318 Репутация: 368	Цитата: kolesnik073 Тогда не понимаю в чем его электроника? Получается обычный термостат работающий по принципу открыт или закрыт за счёт температуры. Думаю надо разобрать и посмотреть наличие уплотнительного кольца, если его нет, а место под него есть то подобрать и поставить. Чего вы разобрать там хотите ? По проверке термостата есть процедура в ODIS . Воспроизвести ее не могу к сожалению т.к. слишком много действий на реальной машине надо делать . Одно из действий это замер сопротивления самого элемента . Там стоит электронагреватель который просто помогает быстрее открывать термостат при необходимости .

24.01.2019, 18:33 (17:33)	#33
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,448 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 318 Репутация: 368	Клапан это не основное что есть в этой системе . И ломается он реже всего . Да и проверить его дело двух минут . Для понимания - банальное отключение разъема клапана приводит мотор CRCA по системе охлаждению к состоянию моторов CASA или BKS (конечно при условии что переключающий пневмо-золотниковый элемент исправен).

24.01.2019, 20:12 (20:12)	#34
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,828 Поблагодарил(а): 6,150 Благодарностей: 2,681 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3306	А этот клапан не термостатом ЕГР управляет?

24.01.2019, 22:54 (21:54)	#35
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,448 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 318 Репутация: 368	Цитата: leshka А этот клапан не термостатом ЕГР управляет? Термостата ЕГР на моторах CRCA/CJMA/CDUC и т.д. нет .

25.01.2019, 19:48 (18:48)	#37
klopidon Бывалый Город: Джубга Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.08.2017 Сообщений: 1,448 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 318 Репутация: 368	Цитата: leshka Т.е он нормально открыт? Без питания открыт .

26.01.2019, 08:35 (07:35)	#38
kolesnik073 Новенький Город: Ульяновск Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 09.09.2018 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 19 Репутация: 19	На улице -20, на хх движок греется, стрелка потихоньку двигается вверх, если греть минут 25-30 то до 90 доходит. Стоит начать движение и при езде накатом или с горки стрелка начинает падать до 70-60, при нагрузке на двигатель стрелка поднимается вверх. Проверил сегодня патрубуи радиатора входной и выходной. При проверки сразу после остановки Авто верхний входной тёплый а Нижний выходной холодный стрелка 60 Постоял минут 5-10 стрелка поднялась до 70-75, трогаю патрубуи и они оба тёплые! Теперь вопрос, это что значит термостат в корпусе фильтра заклинило и он не работает, верно?