Новый тигуан, что берем? - Страница 2

Slonoff · 30.01.2017, 15:50 (15:50)

Цитата:

ИМХО: Машина не плохая. ... Вообщем не плохой вариант

Туарегу не конкурент, но сам по себе - очень хорош. Все-таки предыдущий Тигуан в плане дизайна (как интерьер, так и экстерьер) был так себе... А здесь все классно! Особенно понравилось, проводя рукой по капоту, ощущать острые грани-складки...

PS: проголосовал за дизель...

kotofeiy · 30.01.2017, 16:07 (15:07)

Поглядел на теххарактеристики, если все верно, то бенз, который 220 л.с. имеет на 10 н.м. больше дизеля (350 против 340) и самое прикольное более широкий диапазон крутящего момента начиная с 1500 против 1750 у дизеля, ну и разгон соответственно 6,5 против 9,3 у дизеля. т.е. дизель проигрывает по всем параметрам. Вопрос расхода, конечно как всегда в пользу дизеля, это по факту единственное его преимущество 6,1 л против 8,4 (почти на 30% экономичнее бензина)

Жук.off · 30.01.2017, 18:15 (18:15)

Цитата:

kotofeiy

Вопрос расхода, конечно как всегда в пользу дизеля, это по факту единственное его преимущество 6,1 л против 8,4 (почти на 30% экономичнее бензина)

Дизель, к сожалению, не экономит. Он всего лишь дает отсрочку...

Evgenspb · 30.01.2017, 19:38 (18:38)

Цитата:

Zelh

Дабы уже создать тему по новому тигуану. А то мы все о старом да о старом =)

В салонах уже во всю, тест драйв на дизеле везде, на бензине со следующей недели будет.

ИМХО: Машина не плохая. Не Туарег конечно, но в свои +/- 2.2 млн весьма не плохо. Из прямых конкурентов Х1 который сильно дороже, Лексус НХ, тоже дороже и дизайн на любителя. Корейцы чуть дешевле но сильно проще, да и едущих бензинов у них нет. Мне понравился по тишине, реально очень тихий авто, даже в дизельном исполнении. Прошлый тиг в дизеле был как трактор. Вообщем не плохой вариант

Добавлено через 4 минуты 48 секунд
Интересный момент, ФГР делает ставку на мотор 1.4. По планам продаж 24% планируют продать передне приводных и 25% 1.4 4х4. То есть почти половина тигуанов будет с мотором 1.4 Хотя по моей статистике заказов и спроса 50% уходит на дизель, 35% на 2.0 бензин и чуть чуть на 1.4 да и ИМХО не стоит брать 1.4 особенно с полным приводом, он и едет хуже и не леквиден на вторичке.

А скажите 2 литра , который 220 сил это , ген. 3 , или фв сэкономил , и поставил вторую генерацию ? Все же если это ген 3 , минимальный чип и авто будет ехать на уровне

MishaEkb · 30.01.2017, 22:44 (00:44)

Мне Кодиак внешне больше нравится (и внутри места больше), у Тигуана уродские задние фонари со ступенькой.
Дизель 150л.с. отстой, уж лучше взять 180-сильный бензин, а 220-240л.с. с него и чипом снять будет можно.

Zelh · 31.01.2017, 20:12 (20:12)

Цитата:

Evgenspb

А скажите 2 литра , который 220 сил это , ген. 3 , или фв сэкономил , и поставил вторую генерацию ? Все же если это ген 3 , минимальный чип и авто будет ехать на уровне

Это тот самый великий и ужасный ген 3. На первом стейдже 300+

Добавлено через 39 секунд

Цитата:

MishaEkb

Мне Кодиак внешне больше нравится (и внутри места больше), у Тигуана уродские задние фонари со ступенькой.
Дизель 150л.с. отстой, уж лучше взять 180-сильный бензин, а 220-240л.с. с него и чипом снять будет можно.

Посмотрим что там с кодиаком будет, локализация только к следующему году будет...

Добавлено через 37 секунд
Могу организовать прямую трансляцию про новый тиг через Инстаграмм если кому интересно

Slonoff · 02.02.2017, 09:21 (09:21)

Цитата:

kotofeiy

дизель проигрывает по всем параметрам

Цитата:

MishaEkb

Дизель 150л.с. отстой, уж лучше взять 180-сильный бензин, а 220-240л.с. с него и чипом снять будет можно.

Тут еще нужно думать про ресурс - мощность и момент на бензинке не берутся из ниоткуда

MishaEkb · 02.02.2017, 19:05 (21:05)

Цитата:

Slonoff

Тут еще нужно думать про ресурс - мощность и момент на бензинке не берутся из ниоткуда

Ну я же не предлагаю форсировать до 360 л.с., хотя сейчас и такие двухлитровые моторы с завода идут. А 220-240 л.с. вполне обычная мощность для современного двухлитрового мотора.

Touareg2015 · 02.02.2017, 19:56 (19:56)

Цитата:

Жук.off

Дизель, к сожалению, не экономит. Он всего лишь дает отсрочку...

Да, даёт отсрочку тысяч на 300-500 пробега. Это вряд ли проблема первого и даже второго владельца. Так что, первому покупателю дизель однозначно экономит.

NikPage · 03.02.2017, 18:15 (17:15)

Я так понимаю дизеля 240лс в СНГ не будет?

Touareg2015 · 03.02.2017, 18:30 (18:30)

NikPage, пока нет
Про будущее дилеры тоже пока не в курсе

caballero · 03.02.2017, 18:48 (17:48)

Цитата:

Хс60 сейчас будет меняться, посмотрим сколько она будет стоить после обновления

Полагаю будет стоить столько же. И Тигуану это не прямой конкурент. Он на полкласса выше.
Сначала меня новый Тиг впечатлил, в вот сейчас я уже более склоняюсь к тому, что хочу новый Аутлендер подождать. А там видно будет.

Sanchela · 03.02.2017, 18:55 (18:55)

Цитата:

NikPage

Я так понимаю дизеля 240лс в СНГ не будет?

Нет не будет, даже бензинку 220 к концу года может быть дадут

Zelh · 04.02.2017, 20:48 (20:48)

Цитата:

Sanchela

Нет не будет, даже бензинку 220 к концу года может быть дадут

не не, уже к апрелю будет..

Slonoff · 07.02.2017, 14:34 (14:34)

Цитата:

MishaEkb

А 220-240 л.с. вполне обычная мощность для современного двухлитрового мотора.

И, соответственно, обычный ресурс современного двухлитрового мотора

, что я и имел в виду!

PS: Правда, и у современных дизелей ресурс уже не тот...

Результаты опроса: Какой тигуан будем брать?
1.4 Передний привод	0	0%
1.4 Полный привод	0	0%
2.0 Дизель	28	56.00%
2.0 Бензин 180	10	20.00%
2.0 Бензин 220	12	24.00%
Голосовавшие: 50. Вы ещё не голосовали в этом опросе

30.01.2017, 15:50 (15:50)	#21
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: Zelh ИМХО: Машина не плохая. ... Вообщем не плохой вариант Туарегу не конкурент, но сам по себе - очень хорош. Все-таки предыдущий Тигуан в плане дизайна (как интерьер, так и экстерьер) был так себе... А здесь все классно! Особенно понравилось, проводя рукой по капоту, ощущать острые грани-складки... PS: проголосовал за дизель...

31.01.2017, 20:12 (20:12)	#26
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: Evgenspb А скажите 2 литра , который 220 сил это , ген. 3 , или фв сэкономил , и поставил вторую генерацию ? Все же если это ген 3 , минимальный чип и авто будет ехать на уровне Это тот самый великий и ужасный ген 3. На первом стейдже 300+ Добавлено через 39 секунд Цитата: MishaEkb Мне Кодиак внешне больше нравится (и внутри места больше), у Тигуана уродские задние фонари со ступенькой. Дизель 150л.с. отстой, уж лучше взять 180-сильный бензин, а 220-240л.с. с него и чипом снять будет можно. Посмотрим что там с кодиаком будет, локализация только к следующему году будет... Добавлено через 37 секунд Могу организовать прямую трансляцию про новый тиг через Инстаграмм если кому интересно
	Последний раз редактировалось Zelh; 31.01.2017 в 20:12. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

30.01.2017, 16:07 (15:07)	#22
kotofeiy Бывалый Город: Москва Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 25.02.2015 Сообщений: 1,468 Поблагодарил(а): 55 Благодарностей: 1,893 Репутация: 2168	Поглядел на теххарактеристики, если все верно, то бенз, который 220 л.с. имеет на 10 н.м. больше дизеля (350 против 340) и самое прикольное более широкий диапазон крутящего момента начиная с 1500 против 1750 у дизеля, ну и разгон соответственно 6,5 против 9,3 у дизеля. т.е. дизель проигрывает по всем параметрам. Вопрос расхода, конечно как всегда в пользу дизеля, это по факту единственное его преимущество 6,1 л против 8,4 (почти на 30% экономичнее бензина)

30.01.2017, 18:15 (18:15)	#23
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 1,291 Благодарностей: 1,598 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3549	Цитата: kotofeiy Вопрос расхода, конечно как всегда в пользу дизеля, это по факту единственное его преимущество 6,1 л против 8,4 (почти на 30% экономичнее бензина) Дизель, к сожалению, не экономит. Он всего лишь дает отсрочку...

30.01.2017, 19:38 (18:38)	#24
Evgenspb Бывалый Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 13.06.2011 Сообщений: 1,085 Поблагодарил(а): 106 Благодарностей: 253 Репутация: 328	Цитата: Zelh Дабы уже создать тему по новому тигуану. А то мы все о старом да о старом =) В салонах уже во всю, тест драйв на дизеле везде, на бензине со следующей недели будет. ИМХО: Машина не плохая. Не Туарег конечно, но в свои +/- 2.2 млн весьма не плохо. Из прямых конкурентов Х1 который сильно дороже, Лексус НХ, тоже дороже и дизайн на любителя. Корейцы чуть дешевле но сильно проще, да и едущих бензинов у них нет. Мне понравился по тишине, реально очень тихий авто, даже в дизельном исполнении. Прошлый тиг в дизеле был как трактор. Вообщем не плохой вариант Добавлено через 4 минуты 48 секунд Интересный момент, ФГР делает ставку на мотор 1.4. По планам продаж 24% планируют продать передне приводных и 25% 1.4 4х4. То есть почти половина тигуанов будет с мотором 1.4 Хотя по моей статистике заказов и спроса 50% уходит на дизель, 35% на 2.0 бензин и чуть чуть на 1.4 да и ИМХО не стоит брать 1.4 особенно с полным приводом, он и едет хуже и не леквиден на вторичке. А скажите 2 литра , который 220 сил это , ген. 3 , или фв сэкономил , и поставил вторую генерацию ? Все же если это ген 3 , минимальный чип и авто будет ехать на уровне

30.01.2017, 22:44 (00:44)	#25
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Мне Кодиак внешне больше нравится (и внутри места больше), у Тигуана уродские задние фонари со ступенькой. Дизель 150л.с. отстой, уж лучше взять 180-сильный бензин, а 220-240л.с. с него и чипом снять будет можно.

02.02.2017, 09:21 (09:21)	#27
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: kotofeiy дизель проигрывает по всем параметрам Цитата: MishaEkb Дизель 150л.с. отстой, уж лучше взять 180-сильный бензин, а 220-240л.с. с него и чипом снять будет можно. Тут еще нужно думать про ресурс - мощность и момент на бензинке не берутся из ниоткуда

02.02.2017, 19:05 (21:05)	#28
MishaEkb Стреляный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.02.2010 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 169 Благодарностей: 332 Изображений в галерее: 1 Репутация: 432	Цитата: Slonoff Тут еще нужно думать про ресурс - мощность и момент на бензинке не берутся из ниоткуда Ну я же не предлагаю форсировать до 360 л.с., хотя сейчас и такие двухлитровые моторы с завода идут. А 220-240 л.с. вполне обычная мощность для современного двухлитрового мотора.

02.02.2017, 19:56 (19:56)	#29
Touareg2015 Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2016 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 133 Репутация: 133	Цитата: Жук.off Дизель, к сожалению, не экономит. Он всего лишь дает отсрочку... Да, даёт отсрочку тысяч на 300-500 пробега. Это вряд ли проблема первого и даже второго владельца. Так что, первому покупателю дизель однозначно экономит.

03.02.2017, 18:15 (17:15)	#30
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Я так понимаю дизеля 240лс в СНГ не будет?

03.02.2017, 18:30 (18:30)	#31
Touareg2015 Местный Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.12.2016 Сообщений: 367 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 133 Репутация: 133	NikPage, пока нет Про будущее дилеры тоже пока не в курсе

03.02.2017, 18:48 (17:48)	#32
caballero Стреляный Город: Прага Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.07.2016 Сообщений: 948 Поблагодарил(а): 1,157 Благодарностей: 2,092 Репутация: 2892	Цитата: Хс60 сейчас будет меняться, посмотрим сколько она будет стоить после обновления Полагаю будет стоить столько же. И Тигуану это не прямой конкурент. Он на полкласса выше. Сначала меня новый Тиг впечатлил, в вот сейчас я уже более склоняюсь к тому, что хочу новый Аутлендер подождать. А там видно будет.

03.02.2017, 18:55 (18:55)	#33
Sanchela Бывалый Город: Нефтянная столица Республики Коми Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.09.2012 Сообщений: 1,024 Поблагодарил(а): 2,690 Благодарностей: 2,107 Репутация: 4032	Цитата: NikPage Я так понимаю дизеля 240лс в СНГ не будет? Нет не будет, даже бензинку 220 к концу года может быть дадут

04.02.2017, 20:48 (20:48)	#34
Zelh Почетный мембер Город: Москва Регистрация: 05.09.2013 Сообщений: 3,764 Поблагодарил(а): 1,059 Благодарностей: 1,371 Репутация: 1571	Цитата: Sanchela Нет не будет, даже бензинку 220 к концу года может быть дадут не не, уже к апрелю будет..

07.02.2017, 14:34 (14:34)	#35
Slonoff Местный Город: Нальчик Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.05.2013 Сообщений: 575 Поблагодарил(а): 266 Благодарностей: 357 Репутация: 532	Цитата: MishaEkb А 220-240 л.с. вполне обычная мощность для современного двухлитрового мотора. И, соответственно, обычный ресурс современного двухлитрового мотора , что я и имел в виду! PS: Правда, и у современных дизелей ресурс уже не тот...