Чип тюнинг nf 3,6 (249) - Страница 20

Виталий (Жуковский МО) · 15.08.2013, 07:59 (07:59)

Цитата:

szao

какими, без отсутствия наддува?

Саш, да не трать время... Говорить не о чем...
Бла-бла-бла и никакой конкретики

Dem · 15.08.2013, 08:46 (10:46)

Цитата:

szao

какими, без отсутствия наддува?

можно спросить в другой теме, правда только по атмосферному GP, где партнер из нижнего подробные комментарии дает. Способы есть, конечно не столь эффективные, как изменения наддува для турбо.

Domen · 15.08.2013, 10:57 (10:57)

кроме наддува есть и другие параметры на которых стоит упираться, как насчет правки угла зажигания. Любой тюнер не будет выкладывать все секретов изменении в программе тюна. работаю с машинами по чипам много лет, и не довольных клиентов не было. С вашего форума ездят на моих прошивках и не только на 3.6 но и 3.0 TDI, 4.2TDI
У них делалось на только чип но и удаление разных не нужных систем. Если кому интересно в ЛС могу скинуть номер тел. пообщаемся.

szao · 15.08.2013, 11:32 (11:32)

Оффтопик

Aleks439 · 15.08.2013, 11:45 (11:45)

Цитата:

...в.а.с.я.

У какого???

От вас 2000 км,думаю не поедете

Leshiy · 17.08.2013, 13:43 (12:43)

А с Revo никто не общался, я читал о других машинах, что 2 варианта есть или программа заливается из имеющегося или пишется под автомобиль удаленно и пересылается для заливки, видимо с 249л.с. такая петрушка и была бы, пассат сс чипуют например.

SPH · 07.10.2013, 10:13 (13:13)

Цитата:

szao

А затем расскажите как Вы будете гарантию поддерживать. Блок на туареге заклепан. Или научились менять прошивку заводским методом - по диагу, взломав шифрованный код защиты?

А вообще APR - уважаемая контора и опыта море. Правда почти весь - по турбам.

А какие проблемы с "заклепками" ? Кронштейн на 2 болтах, затем антивандальная скоба на 3-х "срывных" болтах, которые откручиваются "на раз", далее блок открывается достаточно легко минут 10-15 и читается-пишется, затем снова заклеивается и ставиться в обратном порядке с установкой новых "срывных" болтов. Если чип не понравился, то через диагнозу льется стоковая прошивка уже без разборки.
Или я чего не понимаю?

Werkstatt · 07.10.2013, 10:20 (10:20)

Цитата:

SPH

А какие проблемы с "заклепками" ? Кронштейн на 2 болтах, затем антивандальная скоба на 3-х "срывных" болтах, которые откручиваются "на раз", далее блок открывается достаточно легко минут 10-15 и читается-пишется, затем снова заклеивается и ставиться в обратном порядке с установкой новых "срывных" болтов. Если чип не понравился, то через диагнозу льется стоковая прошивка уже без разборки.
Или я чего не понимаю?

А 3-х слойную плату, которая герметиком намертво к корпусу припаяна изнутри, как будете вынимать не повредив?

SPH · 07.10.2013, 11:02 (14:02)

Цитата:

Werkstatt

А 3-х слойную плату, которая герметиком намертво к корпусу припаяна изнутри, как будете вынимать не повредив?

Вполне вероятно она и не 3-х слоев а больше, но это не важно. Её не нужно вынимать - это раз, во вторых, если и понадобится например для ремонта, то сниму без повреждений, не переживайте. Крышка к плате тоже "намертво" приклеена этим же геметиком с одной стороны. Могу фотки прилепить, блок на столе, плата отделена от корпуса полностью.

Анекдот вспомнился, где рабочего во время работы на заводе спрашивают:
- а сможете после 3-х выпитых бутылок водки работать?
- работаю же.

Dem · 07.10.2013, 16:29 (18:29)

SPH, чиповали уже этот движок? Какие результаты?
Кто писал программу?

SPH · 08.10.2013, 12:26 (15:26)

Цитата:

Dem

SPH, чиповали уже этот движок? Какие результаты?
Кто писал программу?

Не, небыло пока желающих с таким двигателем.

Dem · 08.10.2013, 14:19 (16:19)

Цитата:

SPH

Не, небыло пока желающих с таким двигателем

могли бы?

SPH · 08.10.2013, 23:55 (02:55)

Цитата:

Dem

могли бы?

Для того, что бы ответить, я должен знать точно, какой блок установлен. Возможно в нем защита такая, для которой у меня пока нет обрудования читать/писать прошивку. Пока нашел только, что там Motronic MED 17.9.хх.

SPH · 08.10.2013, 23:58 (02:58)

Цитата:

ayio

Сравнение гбц/охлаждения CMTA и CGRA сварганенное "на коленке".
Разные они нетолько програмно.

Немного инфы с эльзы.

Eastman1734 · 25.10.2013, 13:47 (15:47)

В Екатеринбурге Автобан-Запад предлагает чип 249 - но как просишь все объяснить - они куда все деваются... Либо сводится к тому что моторы одинаковые и только в прошивке дело... Кто у них чиповал все таки??!!

Виталий (Жуковский МО) · 25.10.2013, 14:02 (14:02)

Цитата:

Eastman1734

В Екатеринбурге Автобан-Запад предлагает чип 249 - но как просишь все объяснить - они куда все деваются...

А ты почитай тему - все тоже самое.

"Загибов пальцев" много, но вот в Клубе нет ни одного чипованного 249. Прочитай посты "бензочиперов"... Бла-бла-бла и всё.

Тоже в свое время звонил, расспрашивал... Да в теме же и есть мое описание разговора. За од ничего не изменилось.

Как в том фильме:
- Ты суслика видишь?
- Нет!
- Вооот... А он здесь есть!

Eastman1734 · 25.10.2013, 16:06 (18:06)

Хорошо. А конструктивно изменить двигатель 249 до 280 кто-нибудь просчитывал по деньгам и вообще наличии такой возможности?

brom · 25.10.2013, 16:55 (16:55)

А вообще кто нибудь проверял по каталогам в чем техническая разница 249 и 280 сильного мотора. Если какие то детали отличаются то конечно же одной препрошивкой не обойтись.

Eastman1734 · 25.10.2013, 17:03 (19:03)

Цитата:

brom

А вообще кто нибудь проверял по каталогам в чем техническая разница 249 и 280 сильного мотора. Если какие то детали отличаются то конечно же одной препрошивкой не обойтись.

Вы не прочитали ветку... Отличия есть.

brom · 25.10.2013, 17:31 (17:31)

Цитата:

Eastman1734

Вы не прочитали ветку... Отличия есть.

Ну разговоров в ветке много, конкретного списка отличий с парт номерами деталей нет.
А если все таки технические отличия имеются то о какой чиповке может идти речь, получается чо вся тема пустой флуд.

15.08.2013, 11:32 (11:32)	#384
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,140 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Оффтопик Неужели находятся дурни, которые до сих пор вырезают у новых машин катализаторы и сажевые фильтры?

08.10.2013, 23:55 (02:55)	#393
SPH Заблокирован Причина: Коммерция Город: Оренбург Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Dem могли бы? Для того, что бы ответить, я должен знать точно, какой блок установлен. Возможно в нем защита такая, для которой у меня пока нет обрудования читать/писать прошивку. Пока нашел только, что там Motronic MED 17.9.хх.
	Последний раз редактировалось SPH; 09.10.2013 в 00:05.

25.10.2013, 13:47 (15:47)	#395
Eastman1734 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.08.2013 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 17 Репутация: -8	В Екатеринбурге Автобан-Запад предлагает чип 249 - но как просишь все объяснить - они куда все деваются... Либо сводится к тому что моторы одинаковые и только в прошивке дело... Кто у них чиповал все таки??!!
	Последний раз редактировалось Eastman1734; 25.10.2013 в 13:52.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.08.2013, 07:59 (07:59)	#381
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: szao какими, без отсутствия наддува? Саш, да не трать время... Говорить не о чем... Бла-бла-бла и никакой конкретики

15.08.2013, 08:46 (10:46)	#382
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: szao какими, без отсутствия наддува? можно спросить в другой теме, правда только по атмосферному GP, где партнер из нижнего подробные комментарии дает. Способы есть, конечно не столь эффективные, как изменения наддува для турбо.

15.08.2013, 10:57 (10:57)	#383
Domen Новенький Город: Moscow Регистрация: 07.10.2012 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	кроме наддува есть и другие параметры на которых стоит упираться, как насчет правки угла зажигания. Любой тюнер не будет выкладывать все секретов изменении в программе тюна. работаю с машинами по чипам много лет, и не довольных клиентов не было. С вашего форума ездят на моих прошивках и не только на 3.6 но и 3.0 TDI, 4.2TDI У них делалось на только чип но и удаление разных не нужных систем. Если кому интересно в ЛС могу скинуть номер тел. пообщаемся.

15.08.2013, 11:45 (11:45)	#385
Aleks439 Пользователь Город: городОК в Челябинской области Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.08.2013 Сообщений: 194 Поблагодарил(а): 32 Благодарностей: 30 Репутация: -70	Цитата: ...в.а.с.я. У какого??? От вас 2000 км,думаю не поедете

17.08.2013, 13:43 (12:43)	#386
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	А с Revo никто не общался, я читал о других машинах, что 2 варианта есть или программа заливается из имеющегося или пишется под автомобиль удаленно и пересылается для заливки, видимо с 249л.с. такая петрушка и была бы, пассат сс чипуют например.

07.10.2013, 10:13 (13:13)	#387
SPH Заблокирован Причина: Коммерция Город: Оренбург Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: szao А затем расскажите как Вы будете гарантию поддерживать. Блок на туареге заклепан. Или научились менять прошивку заводским методом - по диагу, взломав шифрованный код защиты? А вообще APR - уважаемая контора и опыта море. Правда почти весь - по турбам. А какие проблемы с "заклепками" ? Кронштейн на 2 болтах, затем антивандальная скоба на 3-х "срывных" болтах, которые откручиваются "на раз", далее блок открывается достаточно легко минут 10-15 и читается-пишется, затем снова заклеивается и ставиться в обратном порядке с установкой новых "срывных" болтов. Если чип не понравился, то через диагнозу льется стоковая прошивка уже без разборки. Или я чего не понимаю?

07.10.2013, 10:20 (10:20)	#388
Werkstatt Инженер Город: Санкт-Петербург Регистрация: 21.02.2009 Сообщений: 8,116 Поблагодарил(а): 45,012 Благодарностей: 38,830 Репутация: 52634	Цитата: SPH А какие проблемы с "заклепками" ? Кронштейн на 2 болтах, затем антивандальная скоба на 3-х "срывных" болтах, которые откручиваются "на раз", далее блок открывается достаточно легко минут 10-15 и читается-пишется, затем снова заклеивается и ставиться в обратном порядке с установкой новых "срывных" болтов. Если чип не понравился, то через диагнозу льется стоковая прошивка уже без разборки. Или я чего не понимаю? А 3-х слойную плату, которая герметиком намертво к корпусу припаяна изнутри, как будете вынимать не повредив?

07.10.2013, 11:02 (14:02)	#389
SPH Заблокирован Причина: Коммерция Город: Оренбург Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Werkstatt А 3-х слойную плату, которая герметиком намертво к корпусу припаяна изнутри, как будете вынимать не повредив? Вполне вероятно она и не 3-х слоев а больше, но это не важно. Её не нужно вынимать - это раз, во вторых, если и понадобится например для ремонта, то сниму без повреждений, не переживайте. Крышка к плате тоже "намертво" приклеена этим же геметиком с одной стороны. Могу фотки прилепить, блок на столе, плата отделена от корпуса полностью. Анекдот вспомнился, где рабочего во время работы на заводе спрашивают: - а сможете после 3-х выпитых бутылок водки работать? - работаю же.

07.10.2013, 16:29 (18:29)	#390
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	SPH, чиповали уже этот движок? Какие результаты? Кто писал программу?

08.10.2013, 12:26 (15:26)	#391
SPH Заблокирован Причина: Коммерция Город: Оренбург Регистрация: 12.02.2013 Сообщений: 61 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Цитата: Dem SPH, чиповали уже этот движок? Какие результаты? Кто писал программу? Не, небыло пока желающих с таким двигателем.

08.10.2013, 14:19 (16:19)	#392
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 813 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: SPH Не, небыло пока желающих с таким двигателем могли бы?

25.10.2013, 14:02 (14:02)	#396
Виталий (Жуковский МО) Первый Семикратный Город: Бронницы МО Регистрация: 14.07.2008 Сообщений: 6,138 Поблагодарил(а): 2,355 Благодарностей: 8,026 Изображений в галерее: 3 Репутация: 9981	Цитата: Eastman1734 В Екатеринбурге Автобан-Запад предлагает чип 249 - но как просишь все объяснить - они куда все деваются... А ты почитай тему - все тоже самое. "Загибов пальцев" много, но вот в Клубе нет ни одного чипованного 249. Прочитай посты "бензочиперов"... Бла-бла-бла и всё. Тоже в свое время звонил, расспрашивал... Да в теме же и есть мое описание разговора. За од ничего не изменилось. Как в том фильме: - Ты суслика видишь? - Нет! - Вооот... А он здесь есть!

25.10.2013, 16:06 (18:06)	#397
Eastman1734 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.08.2013 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 17 Репутация: -8	Хорошо. А конструктивно изменить двигатель 249 до 280 кто-нибудь просчитывал по деньгам и вообще наличии такой возможности?

25.10.2013, 16:55 (16:55)	#398
brom Новенький Город: Обнинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2012 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 15 Репутация: 40	А вообще кто нибудь проверял по каталогам в чем техническая разница 249 и 280 сильного мотора. Если какие то детали отличаются то конечно же одной препрошивкой не обойтись.

25.10.2013, 17:03 (19:03)	#399
Eastman1734 Пользователь Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 15.08.2013 Сообщений: 101 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 17 Репутация: -8	Цитата: brom А вообще кто нибудь проверял по каталогам в чем техническая разница 249 и 280 сильного мотора. Если какие то детали отличаются то конечно же одной препрошивкой не обойтись. Вы не прочитали ветку... Отличия есть.

25.10.2013, 17:31 (17:31)	#400
brom Новенький Город: Обнинск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.12.2012 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 15 Репутация: 40	Цитата: Eastman1734 Вы не прочитали ветку... Отличия есть. Ну разговоров в ветке много, конкретного списка отличий с парт номерами деталей нет. А если все таки технические отличия имеются то о какой чиповке может идти речь, получается чо вся тема пустой флуд.