Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 208

szao · 21.08.2020, 18:42 (18:42)

Цитата:

Если это мне, то я спокоен как удав.
Я писал про ломучий робот на Q5 образца 2008-го года, как уж он там называется не знаю.
И как раз написал, что сейчас снова роботы стали ставит.

Их не прекращали ставить.
2.0тди только с ним шел.

Тиг тоже с дсг был, смотря какой мотор.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд

Цитата:

SimplyOdin

На роботе по регламенту масло менять нужно через 60 тыс, на ZF вроде как вообще не надо.

Лучше менять.
По мнению ZF.
На 80-120 первый раз.

SimplyOdin · 21.08.2020, 19:03 (23:03)

Цитата:

szao

Лучше менять.
По мнению ZF.
На 80-120 первый раз.

В курсе, поэтому и поменял. Даже раньше чем ZF рекомендует (масло чернючее было).
Владельцам Т3 на заметку.

szao · 21.08.2020, 20:56 (20:56)

Цитата:

SimplyOdin

(масло чернючее было).

Масло не может быть прозрачным :)
Смотреть надо на стружку и крошки (фрикционов).

SimplyOdin · 21.08.2020, 21:11 (01:11)

Не выискивал.
Слили то, что когда-то было маслом, залили новое и я поехал.

Maksud · 21.08.2020, 21:30 (01:30)

Цитата:

Sergey33rus

У меня тоже скрипит при раскладывании. Ритуальные танцы с дилером, объясняю им, что это гарантия, а они говорят, что, мол, нет - смазать надо - уход за Ваш счет.
Завтра на ТО 1 поеду (1 год) - посмотрим как выкручиваться будут - я считаю, что если уход, то в ТО1 пусть и ухаживают, если нет, то гарантия, они будут пытаться ни то ни то

Складываешь зеркала, протираешь прилегающие плоскости влажной салфеткой. Если совсем плохо, то можешь брызнуть туда смазку с PTFE эффектом.

Но можно есть мозг дилеру, если скучно :-)
Я так делал с панорамой на прошлом машине, на новом пока пыли не набрал много :-)

szao · 21.08.2020, 21:59 (21:59)

Цитата:

SimplyOdin

Не выискивал.
Слили то, что когда-то было маслом, залили новое и я поехал.

Так масло меняется с поддоном.
На нем все и лежит.

Если масло меняют иначе или через верхнее отверстие, то это халтура. Вся грязь остается и примерно четверть не сливается.

SimplyOdin · 21.08.2020, 22:16 (02:16)

Не буду описывать всю процедуру - не та тема и не тот автомобиль.

alealexei · 21.08.2020, 22:40 (21:40)

Цитата:

Maksud

Складываешь зеркала, протираешь прилегающие плоскости влажной салфеткой. Если совсем плохо, то можешь брызнуть туда смазку с PTFE эффектом.

Но можно есть мозг дилеру, если скучно :-)
Я так делал с панорамой на прошлом машине, на новом пока пыли не набрал много :-)

Спасибо, помогло!

Maksud · 21.08.2020, 23:37 (03:37)

5 копеек в пользу бензинки.
В 2019 я будучи еще на дизельном FL в Горном Алтае встретил колонну Urus.
http://bestautorus.ru/2019/10/16/lamborghini-urus/
Был крайне обескуражен, решил скататься на юг Телецкого озера тем же маршрутом.

От Новосиба всего ~1000км. Последние 180 км грунтовой дороги с полной дичью и ямами, движение по которой занимает 6-8 часов по заверениям владельца базы отдыха. Я давил на гашетку и управился за 4,5 часа.
По сравнению с дизельным FL, бензиновый CR прошел намного лучше.
1. За счет асистентов движение по трассе более комфортно, не напрягаешься, т.к. машина за тебя рулит по разметке.
2. Расход на круизе с обгонами и горной местностью 9,3. На дизеле в этом маршруте был в районе 8-9.
3. Двигаешься по трассе первым, догнал кого-то, обогнал и пошел дальше, поэтому вопрос динамики вообще не обсуждается.

Для себя четко решил, что 2.0 даже на дальних пробегах не хуже соляры.
В рамках COVID-19 все вэлкам на куррты РФ. Правда барыги цены задрали в 2 раза. Я за сутки виллы в Тайланде отдавал меньше, чем за номер на Алтае.

PS: к несчастью колесного эксперта "пластилиновые китайские диски MOMO" остались без единой коцки, резина ZR. Либо эксперт не очень, либо диски норм.

RomanSM · 21.08.2020, 23:42 (01:42)

Ох красиво! Друг пару недель назад от туда вернулся, подвез фотки с вылазки на ледник - даже по фото впечатляет!

alealexei · 21.08.2020, 23:46 (22:46)

Maksud, ну жди ответок от дизелистов

Владимир178 · 21.08.2020, 23:56 (23:56)

Цитата:

alealexei

Maksud, ну жди ответок от дизелистов

Сложно придумать «ответку» на 540 тыс. сейчас уже такая разница в идентичных клмплектациях.

Разве что:
1. Нужен АреаВью с завода.
2. Подвеска Про.
3. Просто нравится дизель.

RomanSM · 22.08.2020, 00:09 (02:09)

Цитата:

Владимир178

Сложно придумать «ответку» на 540 тыс. сейчас уже такая разница в идентичных клмплектациях.

Разве что:
1. Нужен АреаВью с завода.
2. Подвеска Про.
3. Просто нравится дизель.

Именно так, при заказе конфигуратора выбрал бы 2.0. Но, волею судеб, на дизеле. Нисколько не страдаю от этого факта:)

Судя по всему, бенз 2.0 в порядке, это неплохо, возможность сэкономить около 10%.

Sergey33rus · 23.08.2020, 02:03 (02:03)

Цитата:

Владимир178

Сложно придумать «ответку» на 540 тыс. сейчас уже такая разница в идентичных клмплектациях.

Разве что:
1. Нужен АреаВью с завода.
2. Подвеска Про.
3. Просто нравится дизель.

Вчера дела то1 (год машине), знакомый сказал, что бенз 2.0 им пока кажется беспроблемным, тогда как у дизелей кроме распредвалов начали частенько «приезжать« масляные насосы, а для их замены, по его словам, нужно «полмотора пересобрать»
Вот и думай - сначала заплати 600к в гору, а потом тебе пересоберут как смогут полмотора..

Sedlex · 23.08.2020, 08:59 (08:59)

Цитата:

Sergey33rus

Вчера дела то1 (год машине), знакомый сказал, что бенз 2.0 им пока кажется беспроблемным, тогда как у дизелей кроме распредвалов начали частенько «приезжать« масляные насосы, а для их замены, по его словам, нужно «полмотора пересобрать»
Вот и думай - сначала заплати 600к в гору, а потом тебе пересоберут как смогут полмотора..

Это приезжают те, кто видео насмотрелся по стукам-звукам.

alealexei · 23.08.2020, 10:01 (09:01)

За свои же добавленные 600 килорублей получаешь такой головняк, что потом после пересборки устанешь скидывать, нда...а про бенз верно говорят, катаются без проблем, тук тук!

Sergey33rus · 23.08.2020, 10:08 (10:08)

Цитата:

Sedlex

Это приезжают те, кто видео насмотрелся по стукам-звукам.

Вы там (у нашего ОД) работаете и встречаете тех кто приезжает?

Sedlex · 23.08.2020, 10:11 (10:11)

Уверен, ликвидность дизеля будет существенно выше через несколько лет эксплуатации. И дороже на 300-500 тыс будет однозначно. Распредвалы и насос могут постукивать и 500 тыс км.
Это не проблема.

Obarg · 24.08.2020, 18:32 (18:32)

Цитата:

Sedlex

Уверен, ликвидность дизеля будет существенно выше через несколько лет эксплуатации. И дороже на 300-500 тыс будет однозначно. Распредвалы и насос могут постукивать и 500 тыс км.
Это не проблема.

А эта болячка еще не вылечена?

KOKA · 24.08.2020, 18:55 (17:55)

Цитата:

Obarg

А эта болячка еще не вылечена?

Эт ты про "дороже на 300-500 тыс"?

21.08.2020, 18:42 (18:42)	#4141
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin Если это мне, то я спокоен как удав. Я писал про ломучий робот на Q5 образца 2008-го года, как уж он там называется не знаю. И как раз написал, что сейчас снова роботы стали ставит. Их не прекращали ставить. 2.0тди только с ним шел. Тиг тоже с дсг был, смотря какой мотор. Добавлено через 2 минуты 13 секунд Цитата: SimplyOdin На роботе по регламенту масло менять нужно через 60 тыс, на ZF вроде как вообще не надо. Лучше менять. По мнению ZF. На 80-120 первый раз.
	Последний раз редактировалось szao; 21.08.2020 в 18:42. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.08.2020, 19:03 (23:03)	#4142
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: szao Лучше менять. По мнению ZF. На 80-120 первый раз. В курсе, поэтому и поменял. Даже раньше чем ZF рекомендует (масло чернючее было). Владельцам Т3 на заметку.

21.08.2020, 20:56 (20:56)	#4143
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin (масло чернючее было). Масло не может быть прозрачным :) Смотреть надо на стружку и крошки (фрикционов).

21.08.2020, 21:11 (01:11)	#4144
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Не выискивал. Слили то, что когда-то было маслом, залили новое и я поехал.

21.08.2020, 21:30 (01:30)	#4145
Maksud Местный Город: Новосибирск Регистрация: 14.05.2017 Сообщений: 469 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 97 Репутация: 47	Цитата: Sergey33rus У меня тоже скрипит при раскладывании. Ритуальные танцы с дилером, объясняю им, что это гарантия, а они говорят, что, мол, нет - смазать надо - уход за Ваш счет. Завтра на ТО 1 поеду (1 год) - посмотрим как выкручиваться будут - я считаю, что если уход, то в ТО1 пусть и ухаживают, если нет, то гарантия, они будут пытаться ни то ни то Складываешь зеркала, протираешь прилегающие плоскости влажной салфеткой. Если совсем плохо, то можешь брызнуть туда смазку с PTFE эффектом. Но можно есть мозг дилеру, если скучно :-) Я так делал с панорамой на прошлом машине, на новом пока пыли не набрал много :-)

21.08.2020, 21:59 (21:59)	#4146
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin Не выискивал. Слили то, что когда-то было маслом, залили новое и я поехал. Так масло меняется с поддоном. На нем все и лежит. Если масло меняют иначе или через верхнее отверстие, то это халтура. Вся грязь остается и примерно четверть не сливается.

21.08.2020, 22:16 (02:16)	#4147
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Не буду описывать всю процедуру - не та тема и не тот автомобиль.

21.08.2020, 22:40 (21:40)	#4148
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Maksud Складываешь зеркала, протираешь прилегающие плоскости влажной салфеткой. Если совсем плохо, то можешь брызнуть туда смазку с PTFE эффектом. Но можно есть мозг дилеру, если скучно :-) Я так делал с панорамой на прошлом машине, на новом пока пыли не набрал много :-) Спасибо, помогло!

21.08.2020, 23:42 (01:42)	#4150
RomanSM Местный Город: Тюмень Регистрация: 25.02.2020 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 230 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Ох красиво! Друг пару недель назад от туда вернулся, подвез фотки с вылазки на ледник - даже по фото впечатляет!

21.08.2020, 23:46 (22:46)	#4151
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Maksud, ну жди ответок от дизелистов

21.08.2020, 23:56 (23:56)	#4152
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: alealexei Maksud, ну жди ответок от дизелистов Сложно придумать «ответку» на 540 тыс. сейчас уже такая разница в идентичных клмплектациях. Разве что: 1. Нужен АреаВью с завода. 2. Подвеска Про. 3. Просто нравится дизель.

22.08.2020, 00:09 (02:09)	#4153
RomanSM Местный Город: Тюмень Регистрация: 25.02.2020 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 230 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Цитата: Владимир178 Сложно придумать «ответку» на 540 тыс. сейчас уже такая разница в идентичных клмплектациях. Разве что: 1. Нужен АреаВью с завода. 2. Подвеска Про. 3. Просто нравится дизель. Именно так, при заказе конфигуратора выбрал бы 2.0. Но, волею судеб, на дизеле. Нисколько не страдаю от этого факта:) Судя по всему, бенз 2.0 в порядке, это неплохо, возможность сэкономить около 10%.

23.08.2020, 02:03 (02:03)	#4154
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	Цитата: Владимир178 Сложно придумать «ответку» на 540 тыс. сейчас уже такая разница в идентичных клмплектациях. Разве что: 1. Нужен АреаВью с завода. 2. Подвеска Про. 3. Просто нравится дизель. Вчера дела то1 (год машине), знакомый сказал, что бенз 2.0 им пока кажется беспроблемным, тогда как у дизелей кроме распредвалов начали частенько «приезжать« масляные насосы, а для их замены, по его словам, нужно «полмотора пересобрать» Вот и думай - сначала заплати 600к в гору, а потом тебе пересоберут как смогут полмотора..

23.08.2020, 08:59 (08:59)	#4155
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,950 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,606 Репутация: 681	Цитата: Sergey33rus Вчера дела то1 (год машине), знакомый сказал, что бенз 2.0 им пока кажется беспроблемным, тогда как у дизелей кроме распредвалов начали частенько «приезжать« масляные насосы, а для их замены, по его словам, нужно «полмотора пересобрать» Вот и думай - сначала заплати 600к в гору, а потом тебе пересоберут как смогут полмотора.. Это приезжают те, кто видео насмотрелся по стукам-звукам.

23.08.2020, 10:01 (09:01)	#4156
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	За свои же добавленные 600 килорублей получаешь такой головняк, что потом после пересборки устанешь скидывать, нда...а про бенз верно говорят, катаются без проблем, тук тук!

23.08.2020, 10:08 (10:08)	#4157
Sergey33rus Почетный мембер Город: Владимир Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 12.10.2014 Сообщений: 2,538 Поблагодарил(а): 180 Благодарностей: 541 Репутация: 641	Цитата: Sedlex Это приезжают те, кто видео насмотрелся по стукам-звукам. Вы там (у нашего ОД) работаете и встречаете тех кто приезжает?

23.08.2020, 10:11 (10:11)	#4158
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,950 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,606 Репутация: 681	Уверен, ликвидность дизеля будет существенно выше через несколько лет эксплуатации. И дороже на 300-500 тыс будет однозначно. Распредвалы и насос могут постукивать и 500 тыс км. Это не проблема.

24.08.2020, 18:32 (18:32)	#4159
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	Цитата: Sedlex Уверен, ликвидность дизеля будет существенно выше через несколько лет эксплуатации. И дороже на 300-500 тыс будет однозначно. Распредвалы и насос могут постукивать и 500 тыс км. Это не проблема. А эта болячка еще не вылечена?

24.08.2020, 18:55 (17:55)	#4160
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,421 Поблагодарил(а): 1,794 Благодарностей: 4,100 Репутация: 4725	Цитата: Obarg А эта болячка еще не вылечена? Эт ты про "дороже на 300-500 тыс"?