Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Skeptic]

   Цитата:

mvf

А путем вымещения при помощи насоса менял кто-нибудь?
Ну как на специальном оборудованном станке, где масло под давлением вымещает старое масло которое не слилось полностью и соответственно после вымещения система заполняется свежим маслом....

пробовал, ради опыта. Геморроя больше, чем удовольствия. Смысла большого нет. Иии собственно на форуме бывалые говорят тоже самое, что смысла нет.
Есть на форуме инфа. По результатам симинара, проводивомого ISIN, производителя наших АКПП, менять атф необходимо на 20000 пробега, что похоже на правду больше, чем все сопли ВАГа о вечности атф, или от ОД о лонглайфе. 20000 это в среднем годовой пробег. За год заменить 6 литров из 9, вполне достаточно. Мое мнение, никому не навязываю.

[Prospere]

Вообще звучит идиотски в 21 веке -"мастер понюхал, цвет посмотрел". Капец! Отшептать не предложил?

[mvf]

Не знаю на сколько будет интересным моя история, но все же изложу.

У меня погрузчик китайский. Куплен был не новым но мало б/у, всего 300 мото часов!
По большому счету это месяц работы при 8-и часовой рабочей смене.
Поскольку те кто продает такую технику, как и те кто её производит мало что понимают вообще в технике, соответственно в коробку было залито ВМГ3. Коробка гидро-механическая, стоит распределитель который распределяет поток масла по магистралям. Но суть механики аналогична АКПП, стоят пакеты, диски (ведомые, ведущие) и прочее, ну и шестерни.
Так вот, после замены масла на АТФ, коробка отработала ещё +4-5 тысяч мото часов!
Недавно сливал масло, чистое и прозрачное, слегка потемнело.
Я думаю в туареге менять надо прежде всего исходя из состояния масла.
Если оно чистое, мало примесей, не перегрето, то смысла менять нет.

Хочется заметить, что трактор в отличие от туарега более нагружен на трансмиссию.

Добавлено через 5 минут 55 секунд

   Цитата:

Skeptic

пробовал, ради опыта. Геморроя больше, чем удовольствия. Смысла большого нет. Иии собственно на форуме бывалые говорят тоже самое, что смысла нет.
Есть на форуме инфа. По результатам симинара, проводивомого ISIN, производителя наших АКПП, менять атф необходимо на 20000 пробега, что похоже на правду больше, чем все сопли ВАГа о вечности атф, или от ОД о лонглайфе. 20000 это в среднем годовой пробег. За год заменить 6 литров из 9, вполне достаточно. Мое мнение, никому не навязываю.

С заменой фильтра и промывкой поддона от осадка!

[Skeptic]

   Цитата:

mvf

Не знаю на сколько будет интересным моя история, но все же изложу.

У меня погрузчик китайский. Куплен был не новым но мало б/у, всего 300 мото часов!
По большому счету это месяц работы при 8-и часовой рабочей смене.
Поскольку те кто продает такую технику, как и те кто её производит мало что понимают вообще в технике, соответственно в коробку было залито ВМГ3. Коробка гидро-механическая, стоит распределитель который распределяет поток масла по магистралям. Но суть механики аналогична АКПП, стоят пакеты, диски (ведомые, ведущие) и прочее, ну и шестерни.
Так вот, после замены масла на АТФ, коробка отработала ещё +4-5 тысяч мото часов!
Недавно сливал масло, чистое и прозрачное, слегка потемнело.
Я думаю в туареге менять надо прежде всего исходя из состояния масла.
Если оно чистое, мало примесей, не перегрето, то смысла менять нет.

Хочется заметить, что трактор в отличие от туарега более нагружен на трансмиссию.

Добавлено через 5 минут 55 секунд


С заменой фильтра и промывкой поддона от осадка!

Нет. До замены фильтра не дошло, по той причине, что я его только на своем туре установил и еще пробега не было по сути. На нем пришлось много раз сливать и заливать атф, потому как познавал акпп и гидроблок. Экспериментировал в разных вариациях.
И чужие туры просили атф поменять, с демонтажом фильтра и мойкой поддона.
Так что смог сам для себя оценить все способы залива/слива атф.

[mvf]

Я сейчас планирую замену с применением присадки от Hi-Gear HG7018

https://www.amag.ru/catalog/90914.html

[arteem]

   Цитата:

mvf

Я сейчас планирую замену с применением присадки от Hi-Gear HG7018

https://www.amag.ru/catalog/90914.html

ИМХО: ээээ когда я работал в РЖД главное правило было, работает- не лезь, не мешай работать!

[Skeptic]

   Цитата:

mvf

Я сейчас планирую замену с применением присадки от Hi-Gear HG7018

https://www.amag.ru/catalog/90914.html

https://www.drive2.ru/l/470852386651373795/

Добавлено через 2 минуты 38 секунд
https://www.drive2.ru/l/288230376152803923/

[seregaW0077]

   Цитата:

mvf

Я сейчас планирую замену с применением присадки от Hi-Gear HG7018

https://www.amag.ru/catalog/90914.html

А зачем?

[mvf]

   Цитата:

seregaW0077

А зачем?

Для профилактики.

Этому производителю присадок доверяю полностью, есть опыт и он более чем впечатляет!
В прошлом году ездил на юг, не пожалел денег, и по пути заправляясь на АЗС (в основном лукойл) применял присадку для очистки форсунок.
Мотор стал работать лучше, ровнее, расход снизился, а динамика стала выше, к тому же на ХХ расход стал показывать 0,6 л/ч., до этого минимум было 0,8-0,9.

[Игоряныч]

   Цитата:

mvf

Для профилактики.

Этому производителю присадок доверяю полностью, есть опыт и он более чем впечатляет!
В прошлом году ездил на юг, не пожалел денег, и по пути заправляясь на АЗС (в основном лукойл) применял присадку для очистки форсунок.
Мотор стал работать лучше, ровнее, расход снизился, а динамика стала выше, к тому же на ХХ расход стал показывать 0,6 л/ч., до этого минимум было 0,8-0,9.

После движения по трассе ДВС в авто самоочищается.
Движение на высокой скорости этому помогает.
В городе ДВС более закоксовывается.
В мануале прописано. Рекомендуется ... на 5 передаче в режиме ,,СПОРТ,,... скорость 120 км/ч... как-то так
Присадки это не плохо, но дело не только в присадках

[mvf]

   Цитата:

Игоряныч

После движения по трассе ДВС в авто самоочищается.
Движение на высокой скорости этому помогает.
В городе ДВС более закоксовывается.
В мануале прописано. Рекомендуется ... на 5 передаче в режиме ,,СПОРТ,,... скорость 120 км/ч... как-то так
Присадки это не плохо, но дело не только в присадках

Согласен что само-очищается! Но показания расхода на ХХ даже после поездки на меж-город всегда были в районе 0,8-0,9 л/ч.
Разве плохо когда форсунки подвергаются очистке?
Я не всегда применяю присадки, в силу того, что они не дешевые, но иногда применяю, и эффект заметен.
Тот же супротек, эффект от него своими глазами видел на вкладышах колен-вала.

[riu]

   Цитата:

mvf

применял присадку для очистки форсунок.

Тоже имею положительный опыт их жижи, только на бензиновом MB. На 70000 были приговорены все форсунки, машина не ехала, троила, глохла, дикие пропуски зажигания. Они же порекомендовали присадку и ровно как сказали по доработке третьей заправки машина ожила как молодая, все параметры впрыска пришли в норму. С тех пор никаких проблем не было, форсунки родные. Периодически в последнюю заправку перед заменой масла лью их присадку. На Туре не пробовал.

[SashaA80]

   Цитата:

mvf

Тот же супротек, эффект от него своими глазами видел на вкладышах колен-вала.

Тоже видел своими глазами когда после 20 ккм он посыпался и побдирал сам себя, алмазной пылью взвесился в моторном масле приехавшего на прошивку авто. Не думаю, что двигатель был счастлив.

[mvf]

   Цитата:

SashaA80

Тоже видел своими глазами когда после 20 ккм он посыпался и побдирал сам себя, алмазной пылью взвесился в моторном масле приехавшего на прошивку авто. Не думаю, что двигатель был счастлив.

Ну чушь-то писать не надо!

[SashaA80]

Тенденция однако..
Чем свежее авто на форумах, тем больше больше грубости участников.

[mvf]

   Цитата:

SashaA80

Тенденция однако..
Чем свежее авто на форумах, тем больше больше грубости участников.

Что Вы имеете ввиду?

[Kaa80]

   Цитата:

SashaA80

Тенденция однако..
Чем свежее авто на форумах, тем больше больше грубости участников.

   Цитата:

mvf

Что Вы имеете ввиду?

   Цитата:

mvf

Ну чушь-то писать не надо!

тебя имеют "ввиду".

[mvf]

   Цитата:

Kaa80

тебя имеют "ввиду".

А в чем грубость?
Алмазная крошка в супротеке? ))))) Это не чушь?

[DNikolay]

крошка не в супротеке, там глина ))

крошка - написано же "осыпался двиг и все себе пообдирал"
напылением он себе пообдирал


не вижу зависимости расхода на ХХ и состояния форсунок.
даже если они чудным образом очистились - просто уменьшиться время впрыска.
Чтобы уменьшился расход на ХХ надо уменьшить потери мощности на ХХ. а это или доп.потребители (гур\кондей\генератор) или потери на трение и перемешивание масла.

присадка в бак ни как не может повлиять на расход на ХХ. если мы помыли форсунки - машин будет бодрей ехать. такое может случиться. а вот жрать на ХХ меньше она не будет.

[mvf]

   Цитата:

DNikolay

не вижу зависимости расхода на ХХ и состояния форсунок.
даже если они чудным образом очистились - просто уменьшиться время впрыска.
Чтобы уменьшился расход на ХХ надо уменьшить потери мощности на ХХ. а это или доп.потребители (гур\кондей\генератор) или потери на трение и перемешивание масла.

присадка в бак ни как не может повлиять на расход на ХХ. если мы помыли форсунки - машин будет бодрей ехать. такое может случиться. а вот жрать на ХХ меньше она не будет.

Все выводы основаны на показаниях.