Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Prototip1976]

   Цитата:

Alex341

да ладно.... в Новогодние каникулы там и пару ограничений по 40 было, я на одном на передвижную камеру налетел 30 декабря.
Назад шел в начале января практически по пустой дороге от Завидово до Питера. Круиз на 150 после Твери воткнул, так и шел, среднюю БК показал 132 и расход 8.1 литров

Вот и выходит, что разница на сотню около трёх литров ..
По динамике, брал бы норм европейский движок, но у нас все не как у людей ... сделали 249 и я так понимаю старый оставили ... с ним бы точно была бы разница против 249 бензиновых. А так жаба победила ) 2.0

[SimplyOdin]

Затуп на европейском дизеле 286 л.с. в 3 раза больше чем у российского 249 л.с.
Не представляю как можно на нём в городе передвигаться.

[Alex341]

   Цитата:

SimplyOdin

Затуп на европейском дизеле 286 л.с. в 3 раза больше чем у российского 249 л.с.

при одинаковом крутящем моменте в 600 Нм надо радоваться что у нас не "норм. европейский движок" убитый американскими и европейскими эконормами....
всеж у дизеля главное это момент а не л/с(причем я глубоко сомневаюсь что у нашего 249 лошадей, где-то видел замеры на стенде, что порядка 268 лошадей на самом деле у этого мотора в РФ).

[AntonVP]

Обратно (МСК - СПб)
731 км
Средняя 121 км/ч
Расход 11,3 л на 100 км

Бака аккурат под лампочку

[Mike212]

   Цитата:

AntonVP

Обратно (МСК - СПб)
731 км
Средняя 121 км/ч
Расход 11,3 л на 100 км

Бака аккурат под лампочку

На дальняк - дизель норм

[Sedlex]

   Цитата:

AntonVP

Обратно (МСК - СПб)
731 км
Средняя 121 км/ч
Расход 11,3 л на 100 км

Бака аккурат под лампочку

Бака 90?

[AntonVP]

   Цитата:

Sedlex

Бака 90?

Да, 90

[Reaktif]

   Цитата:

AntonVP

Обратно (МСК - СПб)
731 км
Средняя 121 км/ч
Расход 11,3 л на 100 км

Бака аккурат под лампочку

Дофига как то жрет.
У меня Спб Ржевка - Мск Видное 739 км средняя 146. В пути 5-03. Расход 10,7 В баке лампа не горит.
Дизель на бензин не променяю.

[AntonVP]

   Цитата:

Reaktif

Дофига как то жрет.
У меня Спб Ржевка - Мск Видное 739 км средняя 146. В пути 5-03. Расход 10,7 В баке лампа не горит.
Дизель на бензин не променяю.

Какая крейсерская скорость?

У меня бокс на крыше, он, скорее всего на расход влияет

[Obarg]

   Цитата:

SimplyOdin

Затуп на европейском дизеле 286 л.с. в 3 раза больше чем у российского 249 л.с.
Не представляю как можно на нём в городе передвигаться.

После нескольких тест-драйвов Т3, Q8, а потом и на Q8 друга недавно длительный тест делал без манагеров над душой слелал вывод:
Q8 гараздо живее ощущается со старта, хоть и на 100 кг тяжелее.
В итоге: мой Т2 тупит за счет АКПП, а Т3 — за счет движка.
В итоге получается примерно одно и то же
А Q8 очень даже неплох, особенно в управляемости, но стоит уже как Каен, который еще лучше

[SimplyOdin]

Наверняка с дизелем Q8 тестили?
Я тестил её с бензиновым 3.0, по сравнению с таким же Т3 - небо и земля, со старта едет намного живее, хотя их владельцы тоже на затуп жалуются.
Но тоже остановил ценник и размерчик уже не мой. )

[Obarg]

SimplyOdin, да, дизеля

[Keks79]

А если не гнать (90-110) то супер экономно (5,6-6,0) получается. И это 3.0 двигатель с 600нМ момента и 249 лс.

P.s. Это не по платке, а по обычной трассе с камерами и ограничением в 90 кмвч, а местами 70.

[Marcus]

Подтверждаю. Я тоже слегка удивлён расходом до 7 литров который увидел у себя на БК.

[AntonVP]

По теме может сложиться ложное впечатление
Что и средняя может быть 120-150 и расход 6-7
Это не так
Либо 120-140, либо 6-7

[szao]

   Цитата:

AntonVP

По теме может сложиться ложное впечатление
Что и средняя может быть 120-150 и расход 6-7
Это не так
Либо 120-140, либо 6-7

Это вечный дизельный фетиш - искать нанорасход :)

[Keks79]

   Цитата:

szao

Это вечный дизельный фетиш - искать нанорасход :)

Половина, это не нано а гига.

5,6 на сто - это в салоне 2 взрослых и 2 ребятёнков и полбагажника.

P.s. Я не искал разницу, просто поделился с форумчанами.

[Katsumoto]

   Цитата:

SimplyOdin

Наверняка с дизелем Q8 тестили?
Я тестил её с бензиновым 3.0, по сравнению с таким же Т3 - небо и земля, со старта едет намного живее, хотя их владельцы тоже на затуп жалуются.
Но тоже остановил ценник и размерчик уже не мой. )

Вот тут ребята сравнивают дизельные варианты, ситуация обратная (Т3 побыстрее)

https://m.youtube.com/watch?v=zMTqKdu53Ho&t=6s

https://m.youtube.com/watch?v=zMTqKdu53Ho&t=6s

На Q8 больше колёса (больше радиус с учетом профиля резины), больше масса машины. Все это негативно сказывается на динамике. Но, возможно, в каких-то вариантах более злая настройка софта. Все-таки Q8 - типа спорт

[SimplyOdin]

   Цитата:

Katsumoto

Вот тут ребята сравнивают дизельные варианты, ситуация обратная (Т3 побыстрее)

Читайте внимательней, мы с Obarg писали - со старта. А до сотни наверняка Т3 быстрее, т.к. действительно легче.
Про дизель не знаю, не тестил, а про бензин совершенно точно - на Q8 затуп меньше.
...
И в 77-й раз - не ориентируйтесь на видео из Украины, у них дизель другой.

[Katsumoto]

   Цитата:

SimplyOdin

Читайте внимательней, мы с Obarg писали - со старта.
А до сотни наверняка Т3 быстрее т.к. действительно легче.
Про дизель не знаю, не тестил, а про бензин отвечаю - на Q8 затуп меньше.
...
И в 77-й раз - не ориентируйтесь на видео из Украины, у них дизель другой.

На видео заезды и с места, и с ходу. Я не даю каких-то оценочных суждений, просто привёл видео и факт что Q8 тяжелее и колёса больше по радиусу.

Касательно дизеля Т3 в Украине, думаю в РФ и в Украине идентичный мотор. Вот дино стенд в Москве показал 3.0TDI

https://m.youtube.com/watch?v=cGEmxrmBr5E

https://m.youtube.com/watch?v=cGEmxrmBr5E

В стоке 257 л.c. с колес.

А вот у украинских ребят 242 л.с с колёс.

https://m.youtube.com/watch?v=Y_scIzLZUec&t=229s

https://m.youtube.com/watch?v=Y_scIzLZUec&t=229s

Понятно дело, что могут быть разные температуры, разное топливо, разное оборудование, разное состояние автомобилей. Поэтому для меня эти видео являются подтверждением, что моторы абсолютно идентичные в РФ и Украине. Просто в РФ пишут мощность ближе к колесной (чисто чтобы избежать налога), в Европе и Украине пишут мощность ближе к мощности на маховике (ибо пофиг на налог, но нужно дороже продать, показав мотор как более мощный).