Сравнение динамики CR7 3.0 TSI и NF 3.6FSI

[SimplyOdin]

Где пересмотрели?
Дайте тоже посмотреть. )

   Цитата:

onk

SimplyOdin,
Когда увидим замеры вашего Т3?

Пока не переобулся, на выходные снег обещают.

[vspb]

Переобулся, завтра накачу 100-чку, подоминирую на ЗСД :)

[onk]

   Цитата:

SimplyOdin

Где пересмотрели?
Дайте тоже посмотреть. )


Пока не переобулся, на выходные снег обещают.

Тут конечно надо принимать решение исходя из локального прогноза погоды. Я во вторник переобулся в лето.

Посмотреть можно тут:

NF 3.6


X6 40i

[Karavados]

You Tube

You Tube

Вот видос интересный, ребята сравнили 3 литровые турбодизель и турбобензин. Хоть у них дизельный двигатель и не заточен под наш налог в 249 л.с. Все равно бензин бодрее едет.

[onk]

Лошади своё дело делают.

Интересно то, что на видео видно, что и турбояма у 3.0 TSI меньше.

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Посмотреть можно тут:
...

У вас: 7,95 сек. до 100 - с двух педалей, на 0,45 сек. меньше паспорта.
У Х6: 6,61 сек. до 100 - с одной педали в комфорте (!), на 1,11 сек. больше паспорта.

И вы находите возможным сравнивать эти секунды и делать вывод, что ваш где-то там быстрее?
Походу феноменальный 3,6 крышу владельцам сносит.

[nostrum]

SimplyOdin, если я не путаю, 7,95 с автохолда, считай с одной педали. У 3,6 нет турбины, поэтому подхват с низов моментальный. С автором согласен, до 50 прыгает очень резво. Сравнить бы с 2.0 ещё

[eug44]

   Цитата:

onk

SimplyOdin,

Когда увидим замеры вашего Т3?

Надо же наконец понять на сколько он рвёт Т3 3.0 ;)

PS. Я пересмотрел замеры х6 40i и получается, что nf 3.6 имеет лучшую динамику разгона до 50км/ч при старте из драйва с автохолда.

Бнв в комфорте стартует со 2й передачи

[SimplyOdin]

   Цитата:

nostrum

SimplyOdin, если я не путаю, 7,95 с автохолда, считай с одной педали. У 3,6 нет турбины, поэтому подхват с низов моментальный. С автором согласен, до 50 прыгает очень резво.

Ну да, а с чистых двух педалей 7,0 и меньше поедет. Устал я уже вашу лапшу с ушей стряхивать.
Я принимаю для 3,6 только паспортные 8,4 сек, всё остальное от лукавого.
Dragy и есть тот самый лукавый.
...
Послушайте, у меня были атмосферные движки - 3,5 Мерседес 272 л.с. и 3,6 Кайен 300 л.с. Не спорю, нормально стартуют, бодро, но не более.
А у БМВ 3.0 340 л.с. турбоямы и в помине нет. Или по-вашему на низах у него турбина в обратную сторону работает?
3.0 TSI не имею в виду, у того похоже так и есть.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

У вас: 7,95 сек. до 100 - с двух педалей, на 0,45 сек. меньше
.

Это может быть 3.6 280.
Там паспорт был типа 7.8

[eug44]

Откатал на ГЧ 3.6 286 лс 70 тысяч. Близко не едет даже к дизельному Т3. Про 340 сил турбо вообще молчу. Овощ.

[onk]

eug44, после 50 да, овощь. Разгоняется слишком медленно, даже медленнее дизельного собрата. Но после 200 начинает объезжать 3.0 tdi.

У меня версия 249 лошадей.

[powerful]

   Цитата:

onk

eug44, после 50 да, овощь. Разгоняется слишком медленно, даже медленнее дизельного собрата. Но после 200 начинает объезжать 3.0 tdi.

У меня версия 249 лошадей.

Представляю себе трассу, где двое гоняются и обгоняют друг друга по очереди после 200...вы это серьезно и это критично?

[onk]

   Цитата:

SimplyOdin

У вас: 7,95 сек. до 100 - с двух педалей, на 0,45 сек. меньше паспорта.
У Х6: 6,61 сек. до 100 - с одной педали в комфорте (!), на 1,11 сек. больше паспорта.

И вы находите возможным сравнивать эти секунды и делать вывод, что ваш где-то там быстрее?
Походу феноменальный 3,6 крышу владельцам сносит.

Не надо никого вводить в заблуждение 7.95 это с одной педали, в драйве, с режимом подвески комфорт и с автохолда. Я принципиально считаю правильным приводить и сравнивать цыфры тех режимов, в которых езжу на конкретных машинах, или ездил бы.

Вот замер nf 3.6 с 2-х педалей:

[eug44]

   Цитата:

onk

eug44, после 50 да, овощь. Разгоняется слишком медленно, даже медленнее дизельного собрата. Но после 200 начинает объезжать 3.0 tdi.

После 200? Т2 или ГЧ? У меня на ГЧ 190 уже страшно было ехать, т3 едет нормально 220-230 (это про комфорт, а не про динамику, понятное дело что Т3 после 200 уже очень вялый, но сомневаюсь что атмобензин 250 сильный едет после 200 быстрее).

Не знаю как Т2 едет после 200 правда.

[onk]

   Цитата:

powerful

Представляю себе трассу, где двое гоняются и обгоняют друг друга по очереди после 200...вы это серьезно и это критично?

Это не про жизнь, просто 5 лет назад сравнивал две версии в режиме параллельного разгона.

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

   Цитата:

eug44

После 200? Т2 или ГЧ? У меня на ГЧ 190 уже страшно было ехать, т3 едет нормально 220-230 (это про комфорт, а не про динамику, понятное дело что Т3 после 200 уже очень вялый, но сомневаюсь что атмобензин 250 сильный едет после 200 быстрее).

Не знаю как Т2 едет после 200 правда.

Очень вяло набирает скорость, но дизельная версия ещё хуже....

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Не надо никого вводить в заблуждение 7.95 это с одной педали, в драйве, с режимом подвески комфорт и с автохолда. Я принципиально считаю правильным приводить и сравнивать цыфры тех режимов, в которых езжу на конкретных машинах, или ездил бы.

Вот замер nf 3.6 с 2-х педалей:
...

Я уже всё сказал про ваши замеры - попробуйте Dragy гвозди позабивать, он для этого больше сгодится чем динамику мерить.
...
Кайен 3,6 300 л.с. с двух педалей едет 7,6.
Сам не мерил, но что он едет столько, а не 7,0 (на 0,6 сек меньше паспорта как у вас), производителю верю.

[onk]

   Цитата:

SimplyOdin

А у БМВ 3.0 340 л.с. турбоямы и в помине нет. Или по-вашему на низах у него турбина в обратную сторону работает?
3.0 TSI не имею в виду, у того похоже так и есть.

Если есть турбина, то будет и турбояма, вопрос в её размере, который зависит от констукции двигателя (объёма паразитного воздуха в интеркулерах).

Посмотрите разницу цыфр при разгоне 0 -10 , 0-20 в замерах с одной педали и с лонча в видео по ссылке. Я не могу отказать вам в способности думать, поэтому уверен, что вы увидите там турбояму.

You Tube

You Tube

Для не турбированного 3.6 разница между стартом с 1-й педали и с двух всего 13мс....

[eug44]

   Цитата:

onk

Для не турбированного 3.6 разница между стартом с 1-й педали и с двух всего 13мс....

На т2 ланч есть?

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Если есть турбина, то будет и турбояма, вопрос в её размере, который зависит от констукции двигателя (объёма паразитного воздуха в интеркулерах).

Посмотрите разницу цыфр при разгоне 0 -10 , 0-20 в замерах с одной педали и с лонча в видео по ссылке. ... вы увидите там турбояму.

У меня нет ни Т2 3,6, ни Х6, поэтому у меня совершенно нет желания разбираться кто на самом деле быстрее до 50 км/час.
Вы утверждаете что Т2, пусть так и будет - мне всё равно, а вам приятно.