Сравнение динамики CR7 3.0 TSI и NF 3.6FSI

onk · 08.04.2021, 21:44 (21:44)

Чтобы не оффтопить в теме общего срача, решил создать отдельную тему по сравнению динамики разгона указанных машин.

Предыстория вопроса заключается в том, то есть достаточное количество людей, не понимающих разницу между атмосферными и турбированными двигателями, точнее особенностями их выхода на номинальные режимы мощности.

У некоторых вызывало сильное удивление и даже недоверие утверждение о том, что атмосферный 3.6 FSI имеет стартовую динамику разгона выше, чем турбированный 3.0 TSI.

Сегодня забрал у жены nf 3.6 FSI и провёл серию замеров в том же месте и тем же прибором, где и которым ранее далал замеры свое CR7 3.0 TSI

Исходные данные:

NF 3.6 2011 года в комплектации близкой к максимальной, но без внедорожного пакета (снаряженная масса 2022кг), 3/4бака 95-го, зимняя резина с минимальным износом.

CR 3.0 TSI 2019 года в комплектации близкой к максимальной (саряженная масса 2243кг), летняя, почти новая резина, пол бака 100-го бензина.

Привожу результаты измерения при разгоне из режима драйв с автохолда для обеих машин:
CR7

NF

Добавлено через 4 минуты 49 секунд
Как видим, до скорости в 60км в час старый NF уделывает новый CR7 3.0 TSI.

До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду.

nostrum · 08.04.2021, 22:10 (22:10)

Залить полбака 100го в 3,6 поставить одинаковую резину, разрыв был бы ещё меньше. Для меня Вы Америку не открыли. Я это итак знал, но для дизелистов будет полезно. Они то считают, что бензинка почти секунду проигрывает в динамике до 100. Ведь по паспорту дизельный Т2 разгоняется за 7,8сек.

Obarg · 08.04.2021, 22:16 (22:16)

onk · 08.04.2021, 22:37 (22:37)

Цитата:

nostrum

Залить полбака 100го в 3,6 поставить одинаковую резину, разрыв был бы ещё меньше. Для меня Вы Америку не открыли. Я это итак знал, но для дизелистов будет полезно. Они то считают, что бензинка почти секунду проигрывает в динамике до 100. Ведь по паспорту дизельный Т2 разгоняется за 7,8сек.

Nf 3.6 с двух педалей из драйва показывает 7.8с, а из спорта вообще 7.74 показал

nostrum · 08.04.2021, 22:41 (22:41)

Вот замер 3.6 с холостых в драйве. В одну сторону 8,18, в другую 8,09

eug44 · 08.04.2021, 23:03 (22:03)

Цитата:

onk

Чтобы не оффтопить в теме общего срача, решил создать отдельную тему по сравнению динамики разгона указанных машин.

Предыстория вопроса заключается в том, то есть достаточное количество людей, не понимающих разницу между атмосферными и турбированными двигателями, точнее особенностями их выхода на номинальные режимы мощности.

У некоторых вызывало сильное удивление и даже недоверие утверждение о том, что атмосферный 3.6 FSI имеет стартовую динамику разгона выше, чем турбированный 3.0 TSI.

Сегодня забрал у жены nf 3.6 FSI и провёл серию замеров в том же месте и тем же прибором, где и которым ранее далал замеры свое CR7 3.0 TSI

Исходные данные:

NF 3.6 2011 года в комплектации близкой к максимальной, но без внедорожного пакета (снаряженная масса 2022кг), 3/4бака 95-го, зимняя резина с минимальным износом.

CR 3.0 TSI 2019 года в комплектации близкой к максимальной (саряженная масса 2243кг), летняя, почти новая резина, пол бака 100-го бензина.

Привожу результаты измерения при разгоне из режима драйв с автохолда для обеих машин:
CR7

NF

Добавлено через 4 минуты 49 секунд
Как видим, до скорости в 60км в час старый NF уделывает новый CR7 3.0 TSI.

До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду.

затуп. без него было бы 3 сек 0-60

Mike212 · 08.04.2021, 23:03 (23:03)

Цитата:

nostrum

Залить полбака 100го в 3,6 поставить одинаковую резину, разрыв был бы ещё меньше. Для меня Вы Америку не открыли. Я это итак знал, но для дизелистов будет полезно. Они то считают, что бензинка почти секунду проигрывает в динамике до 100. Ведь по паспорту дизельный Т2 разгоняется за 7,8сек.

Залил полный бак сотого, поменял резину, коробку в спорт- валит только шуба заворачивается, отклик на педаль мгновенный с любой скорости

после сотни особенно подрыв мощнее стал...А ежели всегда на сотом ездить? Не вредно?

onk · 09.04.2021, 00:10 (00:10)

Цитата:

Mike212

Залил полный бак сотого, поменял резину, коробку в спорт- валит только шуба заворачивается, отклик на педаль мгновенный с любой скорости

после сотни особенно подрыв мощнее стал...А ежели всегда на сотом ездить? Не вредно?

Не в коня корм, нет смысла лить 100 бензин в нетурбированный движок с таким коэффициентом сжатия.

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

Цитата:

nostrum

Вот замер 3.6 с холостых в драйве. В одну сторону 8,18, в другую 8,09

Я привёл какраз замер с холостых в драйве, но с автохолда.

Драйв с автохолда с двух педалей:

Спорт с автохолда с дух педалей:

SimplyOdin · 09.04.2021, 07:06 (11:06)

Цитата:

onk

Я привёл какраз замер с холостых в драйве, но с автохолда.

Драйв с автохолда с двух педалей:
...
Спорт с автохолда с дух педалей:
...

Всё смешалось в доме Облонских...
Так с автохолда или с двух педалей? Если с двух, то автохолд здесь причём?

Или какие две педали имеете в виду?

Цитата:

onk

Как видим, до скорости в 60км в час старый NF уделывает новый CR7 3.0 TSI.
До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду.

Об чём и речь, ваш новый CR7 3.0 TSI - "тупой, ещё тупее".
Только вы глубоко заблуждаетесь, когда на основании своих замеров делаете выводы о всех турбомоторах.
Попросите eug44 заехать с вами на его 40i с теми же 340 л.с.
Даже без замеров сильно расстроитесь.

Artalex · 09.04.2021, 08:10 (08:10)

А 200 кг разницы в пользу НФ возможно и влияет на эти доли секунды, от 0 до 60

Ирландец · 09.04.2021, 10:53 (09:53)

Цитата:

SimplyOdin

Об чём и речь, ваш новый CR7 3.0 TSI - "тупой, ещё тупее".

Правильно ли я понимаю, что тупое всё, кроме 2,0 бенз?

paltos · 09.04.2021, 10:59 (10:59)

Цитата:

Ирландец

Правильно ли я понимаю, что тупое всё, кроме 2,0 бенз?

Скорее всего именно так

szao · 09.04.2021, 11:04 (11:04)

Всегда хвалили 3.6 за отзывчивость в городе.
Причем заслуженно.

Теперь за этим уже не к ВАГ.

allex234432 · 09.04.2021, 11:07 (10:07)

детишки опять секундами решили померятся.))) не надоело говнотемы создавать? чем бы дитя не тешилось, лишь бы.....

Sedlex · 09.04.2021, 11:23 (11:23)

Цитата:

onk

Чтобы не оффтопить в теме общего срача, решил создать отдельную тему по сравнению динамики разгона указанных машин.

До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду.

Не удивительно, что с места, первые 50 метров чпокаю все что движется

Sedlex · 09.04.2021, 11:29 (11:29)

Хорошая тема. Но 3,0 тфси с ходу ураганно прёт и далее наверное 260 нарисует. Ездил на ку8 340.
На своем 3,6 вот что максимум видел недавно.

eug44 · 09.04.2021, 11:52 (10:52)

автохолд бнв

автохолд дизельный т3

SimplyOdin · 09.04.2021, 14:44 (18:44)

Цитата:

Ирландец

Правильно ли я понимаю, что тупое всё, кроме 2,0 бенз?

У VW - да.
Поэтому его и взял, хотя изначально пришёл в Фольксваген за Т3 3.0 TSI.
А если посмотреть шире, то отзывчивых движков хватает, например у того же БМВ.
...
Да даже предыдущий 3.0 TFSI на моей бывшей Q5 напрочь был лишён какой-либо задумчивости,
он ваш хвалёный 3,6 уделает на первых же 10 метрах.

Бывалый · 09.04.2021, 15:35 (14:35)

Эх, и это вы еще не видели как пуляет с места Форд Куга 2,5 FWD у пославшей мя жыны

popgapon · 09.04.2021, 18:36 (18:36)

3.6 пуляющие со светофров быстрее седанов бмв и разгоняющиеся до 230 км, почему все это прошло мимо меня /горько заплакол/.

08.04.2021, 21:44 (21:44)	#1
onk Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 82 Репутация: 107	Сравнение динамики CR7 3.0 TSI и NF 3.6FSI Чтобы не оффтопить в теме общего срача, решил создать отдельную тему по сравнению динамики разгона указанных машин. Предыстория вопроса заключается в том, то есть достаточное количество людей, не понимающих разницу между атмосферными и турбированными двигателями, точнее особенностями их выхода на номинальные режимы мощности. У некоторых вызывало сильное удивление и даже недоверие утверждение о том, что атмосферный 3.6 FSI имеет стартовую динамику разгона выше, чем турбированный 3.0 TSI. Сегодня забрал у жены nf 3.6 FSI и провёл серию замеров в том же месте и тем же прибором, где и которым ранее далал замеры свое CR7 3.0 TSI Исходные данные: NF 3.6 2011 года в комплектации близкой к максимальной, но без внедорожного пакета (снаряженная масса 2022кг), 3/4бака 95-го, зимняя резина с минимальным износом. CR 3.0 TSI 2019 года в комплектации близкой к максимальной (саряженная масса 2243кг), летняя, почти новая резина, пол бака 100-го бензина. Привожу результаты измерения при разгоне из режима драйв с автохолда для обеих машин: CR7 NF Добавлено через 4 минуты 49 секунд Как видим, до скорости в 60км в час старый NF уделывает новый CR7 3.0 TSI. До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду.
	Последний раз редактировалось onk; 08.04.2021 в 21:44. Причина: Добавлено сообщение

09.04.2021, 00:10 (00:10)	#8
onk Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 82 Репутация: 107	Цитата: Mike212 Залил полный бак сотого, поменял резину, коробку в спорт- валит только шуба заворачивается, отклик на педаль мгновенный с любой скорости после сотни особенно подрыв мощнее стал...А ежели всегда на сотом ездить? Не вредно? Не в коня корм, нет смысла лить 100 бензин в нетурбированный движок с таким коэффициентом сжатия. Добавлено через 4 минуты 25 секунд Цитата: nostrum Вот замер 3.6 с холостых в драйве. В одну сторону 8,18, в другую 8,09 Я привёл какраз замер с холостых в драйве, но с автохолда. Драйв с автохолда с двух педалей: Спорт с автохолда с дух педалей:
	Последний раз редактировалось onk; 09.04.2021 в 00:10. Причина: Добавлено сообщение

09.04.2021, 07:06 (11:06)	#9
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: onk Я привёл какраз замер с холостых в драйве, но с автохолда. Драйв с автохолда с двух педалей: ... Спорт с автохолда с дух педалей: ... Всё смешалось в доме Облонских... Так с автохолда или с двух педалей? Если с двух, то автохолд здесь причём? Или какие две педали имеете в виду? Цитата: onk Как видим, до скорости в 60км в час старый NF уделывает новый CR7 3.0 TSI. До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду. Об чём и речь, ваш новый CR7 3.0 TSI - "тупой, ещё тупее". Только вы глубоко заблуждаетесь, когда на основании своих замеров делаете выводы о всех турбомоторах. Попросите eug44 заехать с вами на его 40i с теми же 340 л.с. Даже без замеров сильно расстроитесь.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 09.04.2021 в 07:33. Причина: Добавлено сообщение

09.04.2021, 14:44 (18:44)	#18
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: Ирландец Правильно ли я понимаю, что тупое всё, кроме 2,0 бенз? У VW - да. Поэтому его и взял, хотя изначально пришёл в Фольксваген за Т3 3.0 TSI. А если посмотреть шире, то отзывчивых движков хватает, например у того же БМВ. ... Да даже предыдущий 3.0 TFSI на моей бывшей Q5 напрочь был лишён какой-либо задумчивости, он ваш хвалёный 3,6 уделает на первых же 10 метрах.
	Последний раз редактировалось SimplyOdin; 09.04.2021 в 19:10. Причина: Добавлено сообщение

08.04.2021, 22:10 (22:10)	#2
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,648 Поблагодарил(а): 2,186 Благодарностей: 4,723 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5898	Залить полбака 100го в 3,6 поставить одинаковую резину, разрыв был бы ещё меньше. Для меня Вы Америку не открыли. Я это итак знал, но для дизелистов будет полезно. Они то считают, что бензинка почти секунду проигрывает в динамике до 100. Ведь по паспорту дизельный Т2 разгоняется за 7,8сек.

08.04.2021, 22:16 (22:16)	#3
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598

08.04.2021, 22:37 (22:37)	#4
onk Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.12.2013 Сообщений: 253 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 82 Репутация: 107	Цитата: nostrum Залить полбака 100го в 3,6 поставить одинаковую резину, разрыв был бы ещё меньше. Для меня Вы Америку не открыли. Я это итак знал, но для дизелистов будет полезно. Они то считают, что бензинка почти секунду проигрывает в динамике до 100. Ведь по паспорту дизельный Т2 разгоняется за 7,8сек. Nf 3.6 с двух педалей из драйва показывает 7.8с, а из спорта вообще 7.74 показал

08.04.2021, 23:03 (22:03)	#6
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	Цитата: onk Чтобы не оффтопить в теме общего срача, решил создать отдельную тему по сравнению динамики разгона указанных машин. Предыстория вопроса заключается в том, то есть достаточное количество людей, не понимающих разницу между атмосферными и турбированными двигателями, точнее особенностями их выхода на номинальные режимы мощности. У некоторых вызывало сильное удивление и даже недоверие утверждение о том, что атмосферный 3.6 FSI имеет стартовую динамику разгона выше, чем турбированный 3.0 TSI. Сегодня забрал у жены nf 3.6 FSI и провёл серию замеров в том же месте и тем же прибором, где и которым ранее далал замеры свое CR7 3.0 TSI Исходные данные: NF 3.6 2011 года в комплектации близкой к максимальной, но без внедорожного пакета (снаряженная масса 2022кг), 3/4бака 95-го, зимняя резина с минимальным износом. CR 3.0 TSI 2019 года в комплектации близкой к максимальной (саряженная масса 2243кг), летняя, почти новая резина, пол бака 100-го бензина. Привожу результаты измерения при разгоне из режима драйв с автохолда для обеих машин: CR7 NF Добавлено через 4 минуты 49 секунд Как видим, до скорости в 60км в час старый NF уделывает новый CR7 3.0 TSI. До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду. затуп. без него было бы 3 сек 0-60

08.04.2021, 23:03 (23:03)	#7
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 115 Благодарностей: 246 Репутация: 271	Цитата: nostrum Залить полбака 100го в 3,6 поставить одинаковую резину, разрыв был бы ещё меньше. Для меня Вы Америку не открыли. Я это итак знал, но для дизелистов будет полезно. Они то считают, что бензинка почти секунду проигрывает в динамике до 100. Ведь по паспорту дизельный Т2 разгоняется за 7,8сек. Залил полный бак сотого, поменял резину, коробку в спорт- валит только шуба заворачивается, отклик на педаль мгновенный с любой скорости после сотни особенно подрыв мощнее стал...А ежели всегда на сотом ездить? Не вредно?

09.04.2021, 08:10 (08:10)	#10
Artalex Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.09.2014 Сообщений: 420 Поблагодарил(а): 6,050 Благодарностей: 4,103 Репутация: 4978	А 200 кг разницы в пользу НФ возможно и влияет на эти доли секунды, от 0 до 60

09.04.2021, 10:53 (09:53)	#11
Ирландец Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 01.02.2021 Сообщений: 178 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 81 Репутация: 81	Цитата: SimplyOdin Об чём и речь, ваш новый CR7 3.0 TSI - "тупой, ещё тупее". Правильно ли я понимаю, что тупое всё, кроме 2,0 бенз?

09.04.2021, 10:59 (10:59)	#12
paltos Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2021 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 110 Благодарностей: 45 Репутация: 45	Цитата: Ирландец Правильно ли я понимаю, что тупое всё, кроме 2,0 бенз? Скорее всего именно так

09.04.2021, 11:04 (11:04)	#13
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Всегда хвалили 3.6 за отзывчивость в городе. Причем заслуженно. Теперь за этим уже не к ВАГ.

09.04.2021, 11:07 (10:07)	#14
allex234432 Местный Город: Россия Регистрация: 04.03.2020 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 184 Репутация: 109	детишки опять секундами решили померятся.))) не надоело говнотемы создавать? чем бы дитя не тешилось, лишь бы.....

09.04.2021, 11:23 (11:23)	#15
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,948 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,606 Репутация: 681	Цитата: onk Чтобы не оффтопить в теме общего срача, решил создать отдельную тему по сравнению динамики разгона указанных машин. До скорости в 40км/час NF разгоняется быстрее CR7 на 1 секунду. Не удивительно, что с места, первые 50 метров чпокаю все что движется

09.04.2021, 11:52 (10:52)	#17
eug44 Местный Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 20.12.2018 Сообщений: 741 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 130 Репутация: 130	автохолд бнв автохолд дизельный т3

09.04.2021, 15:35 (14:35)	#19
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Эх, и это вы еще не видели как пуляет с места Форд Куга 2,5 FWD у пославшей мя жыны

09.04.2021, 18:36 (18:36)	#20
popgapon Пользователь Город: Мурманск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 112 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 57 Репутация: 82	3.6 пуляющие со светофров быстрее седанов бмв и разгоняющиеся до 230 км, почему все это прошло мимо меня /горько заплакол/.