Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[yurnisu]

   Цитата:

Badtur

Бензин сольет .
Да и не приедут владельцы бензина на заезд. Слабо .

с удовольствием погоняю. с дизелями Т-3, Т-2, Т-1

[alealexei]

   Цитата:

yurnisu

с удовольствием погоняю. с дизелями Т-3, Т-2, Т-1

ЕЗ! Делаем ставки господа! Только чипы в сад!

[nostrum]

   Цитата:

LOCARUS

Ой забыл! Когда масло покинуло мой 3,0 tdi я его тут же заглушил. Но десятка секунд хватило чтобы ось турбины села на металл без масляного клина.
Картридж тубокомпрессора с работами это ещё 25 примерно.
То есть за неполные полторы сотни тысяч км супернадежный большеобьемный дизель высосал 125 косарей из кошелька. Все кроме ЕГР делал не у дилера. А то бы все 200 отдал.

Адепты дизеля возразят, что и на бензине могут быть сопоставимые расходы по поломкам двигателя. И вообще у Вас еденичный случай, который ни о чем не говорит.

[Pote]

2.0 tsi с 2016.. ему всего 2а года мало и жвижкоа мало, а проблемы будут. А проблемный двигатель может любой попасться. У меня на тигуане рулевое отказало в движении... на 20 000, а потом 120 000 без проблем.

[nostrum]

   Цитата:

Pote

2.0 tsi с 2016.. ему всего 2а года мало и жвижкоа мало, а проблемы будут. А проблемный двигатель может любой попасться. У меня на тигуане рулевое отказало в движении... на 20 000, а потом 120 000 без проблем.

А рулевое имеет отношение к двигателю?

[andream]

   Цитата:

nostrum

А рулевое имеет отношение к двигателю?

ну если только "стуканул". В движении на повороте конечно водителю не позавидуешь в такой ситуации

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

АлексейЗвен

Высер западенский...все отлично у меня в районе Новой Риги, нахер мне твои франкфуркты?! Сам там гуляй, гастарбайтер...

"В раёне Новой Риги" - это на опушке леса, застроенными муравейниками "типа коттерджными посёлками", где "Ылитные жЫльцы" выкидывают в близлежащие овраги и водоёмы пластиковые бутылки? Я говорил про другое: прогуляйся рядом с оживлённой трассой. А потом говори.

[LOCARUS]

Я в Германии на автобане чувствую Родину только если рядом военный грузовик. Им нормы Евро не писаны, дымят как родные КамАЗы.

[анатолич]

А на заправке,где самый дешёвый дизелек по рубль сорок,Родина не вспоминается?
Что,неужели в темах в конце форума тесно стало?

[LOCARUS]

   Цитата:

анатолич

А на заправке,где самый дешёвый дизелек по рубль сорок,Родина не вспоминается?
Что,неужели в темах в конце форума тесно стало?

Вообще-то он там качественнее, но это не главное. Там в цену входит акциз, и перед глазами - результаты уплаты акциза на топливо. Чистые ровные дороги.

[alealexei]

В соседней ветке бензин с дизелем будут заезжать в Питере, а в Москве есть владельцы бензина для заезда?

[Пространство]

Есть дизель...)

[alealexei]

   Цитата:

Пространство

Есть дизель...)

а где бензин?

[Bugagashich]

   Цитата:

alealexei

а где бензин?

У меня есть бензин, но пока нет времени, к сожалению

[alealexei]

   Цитата:

Bugagashich

У меня есть бензин, но пока нет времени, к сожалению

заедьте хотя бы по speed logic с видео, будет интересно посмотреть, ну и дизель также

[alealexei]

Теперь по конфигуратору в минимальной комплектации респект разница между бензином и дизелем с пневмоподвеской, которая в дизеле идет теперь в пакете с подруливающей задней осью, составляет 954 000 рублей! Есть еще аргументы в пользу дизеля с такой стоимостью???

[bobhot]

Нет конечно, в таком случае надо сильно любить дизель
Сейчас нет смысла брать туарег в принципе, даже бензиновый, лучше и кайфовее купить большеобьемник обычный на газу и платить по 350р на 100км, чем малообьемник и платить по 700

[Хэппи Энд]

Уважаемые старожилы, подскажите плиз ,что все же брать? Дизель 286 л.с. или бензин 340 л.с.? Дизель никогда не имел, хоть уже два десятка машин поменял. Туарега тоже не было, хочу Т3 попробовать поюзать. Вводные данные:
1.Короткие поездки по городу (от 5 до 10 км) , в основном центр . За год пробег 5 тыс ., поскольку езжу на разных машинах.
2.Важный аспект - у нас (скорее всего только временно) стоимость Т3 в бензине и дизеле практически уровнялась.. С ноября цена на дизеля законодательно упала на 12 тыс. евро.
3. За город на этой машине выезжать не планирую.
По сути выбор нужно сделать между с одной стороны тяговитостью дизеля, с другой стороны неведомой мне возней с антигелевыми присадками зимой, долгим временем разогрева движка ( по сути на холодном чаще всего придется ездить, убьется наверное быстрее) и прочими нюансами.
С моими крошечными пробегами на экономию топлива между дизелем и бензом начихать.
Заодно прошу подсказать - есть ли смысл брать машину с пневмой для городских условий эксплуатации. ( насколько понимаю, пружин для заезды на бордюры достаточно) . А то начитался про ненадежность пневмы Т3 здесь на форуме и призадумался

Заранее спасибо .

[Владимир178]

   Цитата:

Хэппи Энд

Уважаемые старожилы, подскажите плиз ,что все же брать? Дизель 286 л.с. или бензин 340 л.с.? Дизель никогда не имел, хоть уже два десятка машин поменял. Туарега тоже не было, хочу Т3 попробовать поюзать. Вводные данные:
1.Короткие поездки по городу (от 5 до 10 км) , в основном центр . За год пробег 5 тыс ., поскольку езжу на разных машинах.
2.Важный аспект - у нас (скорее всего только временно) стоимость Т3 в бензине и дизеле практически уровнялась.. С ноября цена на дизеля законодательно упала на 12 тыс. евро.
3. За город на этой машине выезжать не планирую.
По сути выбор нужно сделать между с одной стороны тяговитостью дизеля, с другой стороны неведомой мне возней с антигелевыми присадками зимой, долгим временем разогрева движка ( по сути на холодном чаще всего придется ездить, убьется наверное быстрее) и прочими нюансами.
С моими крошечными пробегами на экономию топлива между дизелем и бензом начихать.
Заодно прошу подсказать - есть ли смысл брать машину с пневмой для городских условий эксплуатации. ( насколько понимаю, пружин для заезды на бордюры достаточно) . А то начитался про ненадежность пневмы Т3 здесь на форуме и призадумался

Заранее спасибо .

Вы сами уже ответили на все свои вопросы. Дизель или бензин - по собственным ощущениям. Бензина без пневмы не бывает (но мб у вас другие комплектации). 340 бензин тяговитее дизеля 286, т.е. в абсолюте по ньютонам проигрывает, но в реале будет резвее. По затратам, главная разница будет в налоге. И еще, современные дизеля не холодные, подогреватель все уравнивает, по итогу, разницу в комфорте вы не почувствуете, разве что запах выхлопа и звук из под капота будут разные. А насчет того что быстрее убъется, с вашими пробегами вооьще сложно о таком думать; с пробегами 5 тыс в год, вы даже самы проблемный двигатель к пенсии убъете;)

[Хэппи Энд]

   Цитата:

Владимир178

Вы сами уже ответили на все свои вопросы. Дизель или бензин - по собственным ощущениям. Бензина без пневмы не бывает (но мб у вас другие комплектации). 340 бензин тяговитее дизеля 286, т.е. в абсолюте по ньютонам проигрывает, но в реале будет резвее. По затратам, главная разница будет в налоге. И еще, современные дизеля не холодные, подогреватель все уравнивает, по итогу, разницу в комфорте вы не почувствуете, разве что запах выхлопа и звук из под капота будут разные. А насчет того что быстрее убъется, с вашими пробегами вооьще сложно о таком думать; с пробегами 5 тыс в год, вы даже самы проблемный двигатель к пенсии убъете;)

Спасибо за ответ.
У нас есть бензин без пневмы в нескольких комплетациях , порой нелогичных.
Но у нас нет налога на лошадок. Есть налог на роскошь около 1000 долларов в год в течение 5 лет, который берется в зависимости от средневзвешенной рыночной цены машины с учетом года выпуска, но под него попадает только Тур с двигателем 4,2. Турбодизель и турбобенз 3,0 - нищебродские варианты даже в самой жирной комплектации и налог пролетает мимо.)))) А вот ХС90 со своим 2,0 дизельком попадает и автоматически становится для хозяина на 5 тыс.долларов дороже. Все очень сложно))