БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!! - Страница 31

maznoy · 28.02.2021, 11:18 (15:18)

Цитата:

я спрашивал про кол-во отверстий в поршне, а не кольце....

Вроде 4, по 2 с каждой стороны, состороны юбки- диаметром где-то 3-4мм, на расстоянии 3-4см, специально не мерил, приблизительно на глаз

maznoy · 28.02.2021, 11:47 (15:47)

Цитата:

rdidenis

А масло какое заливали и через какой пробег меняли?

Здравствуйте
Автомобиль на котором делали ремонт - отца, за 2 года проехал около 10 т.км, жор был сразу после покупке авто
Масло льём во все свои авто
IMG_20210228_152910_compress83.jpg
1. 3 года лью в свой тур 2007г. 3.6, полет нормальный (прошел 70т.км), внутри двигатель чистый
2. 2 года лил в свою ауди а4 б6 2002г. 1.8т, квадро, расхода практически не было
3. Год лью в свою ауди а3 2009г. 1.4т, расход от замены до замены
4. В отцовский тур 2010г. 3.6 тоже это масло лью
5. Двое моих знакомых на пасатах б6 2007г. Моторы 2 bvy, тоже льют это масло
Считаю оптимально, цена-качество

raspadski · 28.02.2021, 16:30 (19:30)

Цитата:

maznoy

...Считаю оптимально, цена-качество

ИМХО если бы надо было 5W-40, то лучше бы по 100 руб за литр доплатил, и залил Shell Helix HX8 5W-40, а так самое оптимальное, наверно, под торговой маркой "Каждый день" продается.

AlekseyII · 05.03.2021, 07:09 (06:09)

Всем привет!

Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается, что он такой же, как 1.8 TFSI - 100 т.км. и привет масложор, капиталка. Коньюнктура маслосъёмного кольца та же, с маленькими отверстиями, что является ошибкой гореинженеров. На 1.8 TFSI ремонтные кольца есть с большими "дырками". Здесь есть что-то подобное? Сказать, что я расстроен, ничего не сказать...

Sedlex · 05.03.2021, 07:35 (07:35)

Цитата:

AlekseyII

Всем привет!

Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается, что он такой же, как 1.8 TFSI - 100 т.км. и привет масложор, капиталка. Коньюнктура маслосъёмного кольца та же, с маленькими отверстиями, что является ошибкой гореинженеров. На 1.8 TFSI ремонтные кольца есть с большими "дырками". Здесь есть что-то подобное? Сказать, что я расстроен, ничего не сказать...

После 200 тыс маслодор возможен. Решается недорого. Меняйте масло раз в 10 т. и не будет проблем.
Кто пишет про масложор, тот взял скорее всего вторичку со скрученным пробегом.
Двигатель 3,6 хороший.

dipa · 05.03.2021, 07:40 (06:40)

Ули тут расстраиваться, это же ваг, 14 лет на фольцвагенах езжу, по поводу колец, это тебе надо к опытным мотористам, которые специализируется на этих движка, т.е кулибин нужен.

ROTEX · 05.03.2021, 10:01 (10:01)

Цитата:

AlekseyII

Всем привет!

Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается, что он такой же, как 1.8 TFSI - 100 т.км. и привет масложор, капиталка. Коньюнктура маслосъёмного кольца та же, с маленькими отверстиями, что является ошибкой гореинженеров. На 1.8 TFSI ремонтные кольца есть с большими "дырками". Здесь есть что-то подобное? Сказать, что я расстроен, ничего не сказать...

Есть кольца маслосъемные от мотора BHK, это предшественник мотора CMTA, так вот там масложора не было никогда. Вот и все решение.
Зачем инженеры изменили конструкцию этого кольца в худшую сторону не известно.
Такая же проблема была и на 1.8 CDAB и так же был предшественник мотор BZB, который аналогично масложором не отличался.

AlekseyII · 05.03.2021, 11:47 (10:47)

Т.е. от BHK подходят кольца?

P.S. Надо отдать должное, только об NF информацию в интернете нашёл по такой проблеме. Про FL не встречал. Все видео в интернете, фотографии, везде NF

Slava0309 · 05.03.2021, 18:57 (18:57)

Цитата:

AlekseyII

Т.е. от BHK подходят кольца?

P.S. Надо отдать должное, только об NF информацию в интернете нашёл по такой проблеме. Про FL не встречал. Все видео в интернете, фотографии, везде NF

1)кольца от BHK не совсем подходят, только 1ое и 3е. А 2ое надо брать например с комплекта тойтоты 35967-050 (комрад maznoy недавно у себя менял, почитайте выше буквально пару страниц)
2) На NF и FL бензиновых ставили один и тот же бензиновый 3,6 мотор CMTA, и на сколько я искал модификаций новых колец нет. Это просто совпадение или FL не накатали еще 150тыс км+, вот и нет поэтому инфы

raspadski · 05.03.2021, 19:09 (22:09)

Цитата:

AlekseyII

...Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор...

Модели авто с этим мотором в РФ по пальцам пересчитать, к тому же их популярность не зашкаливает, утюги про него мало что слышали.

HOLOD GKF · 05.03.2021, 20:38 (20:38)

Цитата:

AlekseyII

Всем привет!

Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается...

Сам мотор похоже весьма надежный, сам езжу с масложором литр на 2000 км уже 45000. Расход в норме, отдача - дай бог каждому мотору такую, движок шепчет на х/х, так еще и езжу на 92-м . Расход масла за это время плюс/минус одинаковый... лезть в движок не собираюсь, проще и дешевле масло доливать.

leshka · 05.03.2021, 21:39 (21:39)

HOLOD GKF, какое масло доливаете? Состояние катализаторов смотрели?

HOLOD GKF · 05.03.2021, 22:21 (22:21)

Цитата:

leshka

HOLOD GKF, какое масло доливаете? Состояние катализаторов смотрели?

Лукойл 5/40
Не смотрел и не собираюсь...
Эксплуатирую сейчас машины по принципу - меньше знаешь, лучше спишь. Если что не так, она обязательно зажгет какую нибудь лампочку на приборке... иначе зачем столько электроники и датчиков.

Foolproof · 06.03.2021, 11:17 (11:17)

Хм... Почитал всю ветку . Ну за последние 10 лет мотор именно 3.6 капиталили от силы раза 4 , что не сказать про дизеля. Несмотря, на количественный во много раз перевес 3.0 и 4.2 дизелей, все равно 3.6 один из самых надежных моторов. Проблем с залеганием колец нет вообще, и зачастую готов предположить, что когда реально умеющие работать руками ребята вскрывают в своих гаражах эти моторы , ну нет у них такой статистики по вскрытию моторов и от этого идут сначала предположения , а потом и окончательные выводы по залеганию колец. Статистика вещь упрямая.
Если и есть так называемое залегание колец, то в основном (наше предположение) от сочетания таких факторов как - бензин+качество масла+охлаждение мотора. В совокупности. Но на истину не претендуем.
Большинство владельцев 3.6 говорят о расходе масла в пределах 500-800 грамм на 10000. При этом надо отметить, что электронный щуп (СУКА) врет безбожно очень часто. У каждого второго клиента при контрольной проверке механическим щупом по таблице Elsa оказывается все в норме.

maznoy · 06.03.2021, 12:43 (16:43)

Цитата:

Foolproof

Хм... Почитал всю ветку . Ну за последние 10 лет мотор именно 3.6 капиталили от силы раза 4 , что не сказать про дизеля. Несмотря, на количественный во много раз перевес 3.0 и 4.2 дизелей, все равно 3.6 один из самых надежных моторов. Проблем с залеганием колец нет вообще, и зачастую готов предположить, что когда реально умеющие работать руками ребята вскрывают в своих гаражах эти моторы , ну нет у них такой статистики по вскрытию моторов и от этого идут сначала предположения , а потом и окончательные выводы по залеганию колец. Статистика вещь упрямая.
Если и есть так называемое залегание колец, то в основном (наше предположение) от сочетания таких факторов как - бензин+качество масла+охлаждение мотора. В совокупности. Но на истину не претендуем.
Большинство владельцев 3.6 говорят о расходе масла в пределах 500-800 грамм на 10000. При этом надо отметить, что электронный щуп (СУКА) врет безбожно очень часто. У каждого второго клиента при контрольной проверке механическим щупом по таблице Elsa оказывается все в норме.

полностью согласен

Slava0309 · 06.03.2021, 15:58 (15:58)

Цитата:

maznoy

полностью согласен

Добрый день! У вас там как дела, сколько уже проехали, какой расход масла?

maznoy · 06.03.2021, 17:15 (21:15)

Цитата:

Slava0309

Добрый день! У вас там как дела, сколько уже проехали, какой расход масла?

Всего 320 км.

из которых я ему 260 накатал
Я же говорил это авто отца, ездит очень мало

Relikt · 10.03.2021, 12:37 (12:37)

Цитата:

Foolproof

Хм... Почитал всю ветку . Ну за последние 10 лет мотор именно 3.6 капиталили от силы раза 4 , что не сказать про дизеля. Несмотря, на количественный во много раз перевес 3.0 и 4.2 дизелей, все равно 3.6 один из самых надежных моторов. Проблем с залеганием колец нет вообще, и зачастую готов предположить, что когда реально умеющие работать руками ребята вскрывают в своих гаражах эти моторы , ну нет у них такой статистики по вскрытию моторов и от этого идут сначала предположения , а потом и окончательные выводы по залеганию колец. Статистика вещь упрямая.
Если и есть так называемое залегание колец, то в основном (наше предположение) от сочетания таких факторов как - бензин+качество масла+охлаждение мотора. В совокупности. Но на истину не претендуем.
Большинство владельцев 3.6 говорят о расходе масла в пределах 500-800 грамм на 10000. При этом надо отметить, что электронный щуп (СУКА) врет безбожно очень часто. У каждого второго клиента при контрольной проверке механическим щупом по таблице Elsa оказывается все в норме.

Не думаю, что это прям серьезная статистика. Дизеля как вы пишете капиталились чаще, почему? Вставали по каким то причинам, какие там проблемы? А бензин, ну жрет масло и жрет, но едет то так же. Судя по этому чату кто чем спасается кто доливает, кто раскокс делает, поэтому очень сомнительное занятие при расходе масла, даже большого, везти вам около 300 к, поэтому как бы и не приезжают бензинки. Я к тому что так оценивать некорректно

Foolproof · 10.03.2021, 12:42 (12:42)

Цитата:

Relikt

. Я к тому что так оценивать некорректно

Дайте свою корректную оценку.

kuzmi41981 · 19.03.2021, 07:46 (11:46)

Внесу свою лепту в статистику.
Купил осенью 2013г пробег 155, расход масла был 1л на 400 км. После замены маслоотделителя и вакуумного насоса, жор не изменился. Дыма с выхлопухи не было.
Сделал раскоксовку (чем не знаю, доверился СТО с опытом раскоксовки по этому мотору).
Расход масла сейчас 1л на 2300-2500 км. Уже жить можно. В планах еще раз сделать раскоксовку.
Двигатель изнутри в толстом слое лака. В книжке интервал замены 15000 км.

28.02.2021, 11:18 (15:18)	#601
maznoy Новенький Город: СИБИРЬ МАТУШКА Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 01.01.2018 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: KNB я спрашивал про кол-во отверстий в поршне, а не кольце.... Вроде 4, по 2 с каждой стороны, состороны юбки- диаметром где-то 3-4мм, на расстоянии 3-4см, специально не мерил, приблизительно на глаз
	Последний раз редактировалось maznoy; 28.02.2021 в 12:33.

28.02.2021, 11:47 (15:47)	#602
maznoy Новенький Город: СИБИРЬ МАТУШКА Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 01.01.2018 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: rdidenis А масло какое заливали и через какой пробег меняли? Здравствуйте Автомобиль на котором делали ремонт - отца, за 2 года проехал около 10 т.км, жор был сразу после покупке авто Масло льём во все свои авто IMG_20210228_152910_compress83.jpg 1. 3 года лью в свой тур 2007г. 3.6, полет нормальный (прошел 70т.км), внутри двигатель чистый 2. 2 года лил в свою ауди а4 б6 2002г. 1.8т, квадро, расхода практически не было 3. Год лью в свою ауди а3 2009г. 1.4т, расход от замены до замены 4. В отцовский тур 2010г. 3.6 тоже это масло лью 5. Двое моих знакомых на пасатах б6 2007г. Моторы 2 bvy, тоже льют это масло Считаю оптимально, цена-качество
	Последний раз редактировалось maznoy; 28.02.2021 в 12:34.

05.03.2021, 22:21 (22:21)	#613
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: leshka HOLOD GKF, какое масло доливаете? Состояние катализаторов смотрели? Лукойл 5/40 Не смотрел и не собираюсь... Эксплуатирую сейчас машины по принципу - меньше знаешь, лучше спишь. Если что не так, она обязательно зажгет какую нибудь лампочку на приборке... иначе зачем столько электроники и датчиков.
	Последний раз редактировалось HOLOD GKF; 06.03.2021 в 08:33.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.02.2021, 16:30 (19:30)	#603
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: maznoy ...Считаю оптимально, цена-качество ИМХО если бы надо было 5W-40, то лучше бы по 100 руб за литр доплатил, и залил Shell Helix HX8 5W-40, а так самое оптимальное, наверно, под торговой маркой "Каждый день" продается.

05.03.2021, 07:09 (06:09)	#604
AlekseyII Новенький Город: Sofia Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.03.2021 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается, что он такой же, как 1.8 TFSI - 100 т.км. и привет масложор, капиталка. Коньюнктура маслосъёмного кольца та же, с маленькими отверстиями, что является ошибкой гореинженеров. На 1.8 TFSI ремонтные кольца есть с большими "дырками". Здесь есть что-то подобное? Сказать, что я расстроен, ничего не сказать...

05.03.2021, 07:35 (07:35)	#605
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: AlekseyII Всем привет! Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается, что он такой же, как 1.8 TFSI - 100 т.км. и привет масложор, капиталка. Коньюнктура маслосъёмного кольца та же, с маленькими отверстиями, что является ошибкой гореинженеров. На 1.8 TFSI ремонтные кольца есть с большими "дырками". Здесь есть что-то подобное? Сказать, что я расстроен, ничего не сказать... После 200 тыс маслодор возможен. Решается недорого. Меняйте масло раз в 10 т. и не будет проблем. Кто пишет про масложор, тот взял скорее всего вторичку со скрученным пробегом. Двигатель 3,6 хороший.

05.03.2021, 07:40 (06:40)	#606
dipa Местный Город: Дом Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.07.2017 Сообщений: 427 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 83 Репутация: -42	Ули тут расстраиваться, это же ваг, 14 лет на фольцвагенах езжу, по поводу колец, это тебе надо к опытным мотористам, которые специализируется на этих движка, т.е кулибин нужен.

05.03.2021, 10:01 (10:01)	#607
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	Цитата: AlekseyII Всем привет! Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается, что он такой же, как 1.8 TFSI - 100 т.км. и привет масложор, капиталка. Коньюнктура маслосъёмного кольца та же, с маленькими отверстиями, что является ошибкой гореинженеров. На 1.8 TFSI ремонтные кольца есть с большими "дырками". Здесь есть что-то подобное? Сказать, что я расстроен, ничего не сказать... Есть кольца маслосъемные от мотора BHK, это предшественник мотора CMTA, так вот там масложора не было никогда. Вот и все решение. Зачем инженеры изменили конструкцию этого кольца в худшую сторону не известно. Такая же проблема была и на 1.8 CDAB и так же был предшественник мотор BZB, который аналогично масложором не отличался.

05.03.2021, 11:47 (10:47)	#608
AlekseyII Новенький Город: Sofia Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 01.03.2021 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Т.е. от BHK подходят кольца? P.S. Надо отдать должное, только об NF информацию в интернете нашёл по такой проблеме. Про FL не встречал. Все видео в интернете, фотографии, везде NF

05.03.2021, 18:57 (18:57)	#609
Slava0309 Пользователь Город: Ейск Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 07.05.2019 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: AlekseyII Т.е. от BHK подходят кольца? P.S. Надо отдать должное, только об NF информацию в интернете нашёл по такой проблеме. Про FL не встречал. Все видео в интернете, фотографии, везде NF 1)кольца от BHK не совсем подходят, только 1ое и 3е. А 2ое надо брать например с комплекта тойтоты 35967-050 (комрад maznoy недавно у себя менял, почитайте выше буквально пару страниц) 2) На NF и FL бензиновых ставили один и тот же бензиновый 3,6 мотор CMTA, и на сколько я искал модификаций новых колец нет. Это просто совпадение или FL не накатали еще 150тыс км+, вот и нет поэтому инфы

05.03.2021, 19:09 (22:09)	#610
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: AlekseyII ...Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор... Модели авто с этим мотором в РФ по пальцам пересчитать, к тому же их популярность не зашкаливает, утюги про него мало что слышали.

05.03.2021, 20:38 (20:38)	#611
HOLOD GKF Заблокирован Причина: Нарушение пункта 4.4.31 Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2018 Сообщений: 1,214 Поблагодарил(а): 653 Благодарностей: 287 Репутация: 212	Цитата: AlekseyII Всем привет! Удивила меня эта ветка на форуме. Из всех утюгов кричат, что ВАГовский 3.6 надёжный мотор, а оказывается... Сам мотор похоже весьма надежный, сам езжу с масложором литр на 2000 км уже 45000. Расход в норме, отдача - дай бог каждому мотору такую, движок шепчет на х/х, так еще и езжу на 92-м . Расход масла за это время плюс/минус одинаковый... лезть в движок не собираюсь, проще и дешевле масло доливать.

05.03.2021, 21:39 (21:39)	#612
leshka Герой Т-Клуба Город: Зеленоград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.07.2008 Сообщений: 6,801 Поблагодарил(а): 6,116 Благодарностей: 2,677 Изображений в галерее: 15 Репутация: 3302	HOLOD GKF, какое масло доливаете? Состояние катализаторов смотрели?

06.03.2021, 11:17 (11:17)	#614
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,681 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	Хм... Почитал всю ветку . Ну за последние 10 лет мотор именно 3.6 капиталили от силы раза 4 , что не сказать про дизеля. Несмотря, на количественный во много раз перевес 3.0 и 4.2 дизелей, все равно 3.6 один из самых надежных моторов. Проблем с залеганием колец нет вообще, и зачастую готов предположить, что когда реально умеющие работать руками ребята вскрывают в своих гаражах эти моторы , ну нет у них такой статистики по вскрытию моторов и от этого идут сначала предположения , а потом и окончательные выводы по залеганию колец. Статистика вещь упрямая. Если и есть так называемое залегание колец, то в основном (наше предположение) от сочетания таких факторов как - бензин+качество масла+охлаждение мотора. В совокупности. Но на истину не претендуем. Большинство владельцев 3.6 говорят о расходе масла в пределах 500-800 грамм на 10000. При этом надо отметить, что электронный щуп (СУКА) врет безбожно очень часто. У каждого второго клиента при контрольной проверке механическим щупом по таблице Elsa оказывается все в норме.

06.03.2021, 12:43 (16:43)	#615
maznoy Новенький Город: СИБИРЬ МАТУШКА Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 01.01.2018 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Foolproof Хм... Почитал всю ветку . Ну за последние 10 лет мотор именно 3.6 капиталили от силы раза 4 , что не сказать про дизеля. Несмотря, на количественный во много раз перевес 3.0 и 4.2 дизелей, все равно 3.6 один из самых надежных моторов. Проблем с залеганием колец нет вообще, и зачастую готов предположить, что когда реально умеющие работать руками ребята вскрывают в своих гаражах эти моторы , ну нет у них такой статистики по вскрытию моторов и от этого идут сначала предположения , а потом и окончательные выводы по залеганию колец. Статистика вещь упрямая. Если и есть так называемое залегание колец, то в основном (наше предположение) от сочетания таких факторов как - бензин+качество масла+охлаждение мотора. В совокупности. Но на истину не претендуем. Большинство владельцев 3.6 говорят о расходе масла в пределах 500-800 грамм на 10000. При этом надо отметить, что электронный щуп (СУКА) врет безбожно очень часто. У каждого второго клиента при контрольной проверке механическим щупом по таблице Elsa оказывается все в норме. полностью согласен

06.03.2021, 15:58 (15:58)	#616
Slava0309 Пользователь Город: Ейск Touareg NF 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 07.05.2019 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Цитата: maznoy полностью согласен Добрый день! У вас там как дела, сколько уже проехали, какой расход масла?

06.03.2021, 17:15 (21:15)	#617
maznoy Новенький Город: СИБИРЬ МАТУШКА Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 01.01.2018 Сообщений: 27 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 38 Репутация: 38	Цитата: Slava0309 Добрый день! У вас там как дела, сколько уже проехали, какой расход масла? Всего 320 км. из которых я ему 260 накатал Я же говорил это авто отца, ездит очень мало

10.03.2021, 12:37 (12:37)	#618
Relikt Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 13.05.2014 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 175 Репутация: 175	Цитата: Foolproof Хм... Почитал всю ветку . Ну за последние 10 лет мотор именно 3.6 капиталили от силы раза 4 , что не сказать про дизеля. Несмотря, на количественный во много раз перевес 3.0 и 4.2 дизелей, все равно 3.6 один из самых надежных моторов. Проблем с залеганием колец нет вообще, и зачастую готов предположить, что когда реально умеющие работать руками ребята вскрывают в своих гаражах эти моторы , ну нет у них такой статистики по вскрытию моторов и от этого идут сначала предположения , а потом и окончательные выводы по залеганию колец. Статистика вещь упрямая. Если и есть так называемое залегание колец, то в основном (наше предположение) от сочетания таких факторов как - бензин+качество масла+охлаждение мотора. В совокупности. Но на истину не претендуем. Большинство владельцев 3.6 говорят о расходе масла в пределах 500-800 грамм на 10000. При этом надо отметить, что электронный щуп (СУКА) врет безбожно очень часто. У каждого второго клиента при контрольной проверке механическим щупом по таблице Elsa оказывается все в норме. Не думаю, что это прям серьезная статистика. Дизеля как вы пишете капиталились чаще, почему? Вставали по каким то причинам, какие там проблемы? А бензин, ну жрет масло и жрет, но едет то так же. Судя по этому чату кто чем спасается кто доливает, кто раскокс делает, поэтому очень сомнительное занятие при расходе масла, даже большого, везти вам около 300 к, поэтому как бы и не приезжают бензинки. Я к тому что так оценивать некорректно

10.03.2021, 12:42 (12:42)	#619
Foolproof Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 3,681 Поблагодарил(а): 381 Благодарностей: 1,234 Репутация: 1434	Цитата: Relikt . Я к тому что так оценивать некорректно Дайте свою корректную оценку.

19.03.2021, 07:46 (11:46)	#620
kuzmi41981 Новенький Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 30.11.2020 Сообщений: 18 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 13 Репутация: 13	Внесу свою лепту в статистику. Купил осенью 2013г пробег 155, расход масла был 1л на 400 км. После замены маслоотделителя и вакуумного насоса, жор не изменился. Дыма с выхлопухи не было. Сделал раскоксовку (чем не знаю, доверился СТО с опытом раскоксовки по этому мотору). Расход масла сейчас 1л на 2300-2500 км. Уже жить можно. В планах еще раз сделать раскоксовку. Двигатель изнутри в толстом слое лака. В книжке интервал замены 15000 км.