Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[PILOTT]

   Цитата:

KOKA

В чем смысл, делать фото на 120 км/ч?

Как я говорил выше на большие расстояния (1300 и более) я езжу на режиме 105-125, просто на том участке дороге я ехал на такой скорости. Да и фото изначально делалось не для форума, но раз уж в кадр попал бк решил поделиться ...

[AStur]

   Цитата:

Berkut2012

А о чем? Одни пытаются оправдать лишние 500 тыс., другие пытаются оправдаться почему их не потратили. В ход идут все аргументы: расход, затуп, надежность, запах, миллисекунды и т.д. и т.п. Я не прав?

Прав! Да тема давно ни о чем, все уже сказано и единого решения быть не может… так от скуки пописываем

[nostrum]

   Цитата:

KOKA

Дизель 3,0
Вложение 426540

получается расход на 2.0 почти как у дизеля 3.0.
На дизеле трассовый расход 7л, а на 2.0 смешанный 9л. Поднять среднюю на 2.0 до 50км/ч, расход ещё упадёт и будет от силы разница литра 1,5.

[Tooreg]

   Цитата:

KOKA

Дизель 3,0
Вложение 426540

Средняя намного выше, я по Мск пробкам толкаюсь частенько)

Добавлено через 2 минуты 58 секунд

   Цитата:

AStur

Да и тема скатилась к обсуждению БК и его показаний. А ведь она о другом

Так расход в тди это единственное преимущество перед бензинкой, вот и трут дизелисты)

[KOKA]

   Цитата:

Tooreg

Средняя намного выше

Средняя скорость указана на вашем фото, как она может быть "намного выше"?

[Berkut2012]

   Цитата:

AStur

Да тема давно ни о чем, все уже сказано и единого решения быть не может… так от скуки пописываем

Тогда продолжаем, разговор..

   Цитата:

nostrum

получается расход на 2.0 почти как у дизеля 3.0.
Поднять среднюю на 2.0 до 50км/ч, расход ещё упадёт и будет от силы разница литра 1,5.

Я вот вообще не понимаю, что ты еще своего мамонта на этот шедевр не поменял?

[Mike212]

   Цитата:

nostrum

получается расход на 2.0 почти как у дизеля 3.0.
На дизеле трассовый расход 7л, а на 2.0 смешанный 9л. Поднять среднюю на 2.0 до 50км/ч, расход ещё упадёт и будет от силы разница литра 1,5.

Ну так у них и паспортный расход мало отличается. Плюс-минус литр - полтора. И динамика одинаковая. Для меня выбор между этими моторами очевиден, если ездить много по трассе, таскать катера и прицепы часто, пробеги от 50к в год и держать до пробега свыше 200 тыс. - дизель. А если покатать налегке до 100 тыс и скинуть - бенз.
Жаль 3.0 бенз. не продают, вот он реально интереснее. Но с ним , на мой взгляд, лучше кайен уже брать.

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

Я вот вообще не понимаю, что ты еще своего мамонта на этот шедевр не поменял?

а ты можешь понять, что в жизни бывают другие приоритеты, акромя под жопной машины? Меня мой мамонт устраивает на все 100%. Как надоест, поменяю.

Добавлено через 2 минуты 37 секунд

   Цитата:

Mike212

Жаль 3.0 бенз. не продают, вот он реально интереснее. Но с ним , на мой взгляд, лучше кайен уже брать.

ну кому как, если понты главнее, то каен, а если с рациональной точки зрения рассматривать покупку, то туарег.

[Berkut2012]

   Цитата:

nostrum

а ты можешь понять, что в жизни бывают другие приоритеты, акромя под жопной машины?

Понять могу, даже принять могу.., а вот поверить - нет

[szao]

С рациональной - Соренто или Терамонт

[Mike212]

   Цитата:

nostrum

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
ну кому как, если понты главнее, то каен, а если с рациональной точки зрения рассматривать покупку, то туарег.

Ну, кроме понтов, кай как-то и внешне и внутренне поинтереснее, на мой взгляд, материалы, шумка получше, и затупа вроде нет, про который все пишут на туре3.0. Да и нет сейчас тура с таким движком(

Добавлено через 2 минуты 40 секунд

   Цитата:

szao

С рациональной - Соренто или Терамонт

Ну они технически уже на совсем другом уровне, привод проще, пневмы нет и тд и тп. Если чисто как практичная жоповозка, то да.

[TimSafi]

   Цитата:

Mike212

Да и нет сейчас тура с таким движком(

А сейчас ни с каким нет, кроме 3.0 TDI. Последние 2.0 были в июне-июле из наличия, заказать их уже было нельзя, но каким то образом они появились в ОД.

[Mike212]

   Цитата:

Berkut2012

Понять могу, даже принять могу.., а вот поверить - нет

Понять и простить

Добавлено через 46 секунд

   Цитата:

TimSafi

А сейчас ни с каким нет, кроме 3.0 TDI. Последние 2.0 были в июне-июле из наличия, заказать их уже было нельзя, но каким то образом они появились в ОД.

Совсем печаль

[Berkut2012]

   Цитата:

Mike212

Понять и простить

И отпустить

[AStur]

   Цитата:

Mike212

Ну так у них и паспортный расход мало отличается. Плюс-минус литр - полтора. И динамика одинаковая. Для меня выбор между этими моторами очевиден, если ездить много по трассе, таскать катера и прицепы часто, пробеги от 50к в год и держать до пробега свыше 200 тыс. - дизель. А если покатать налегке до 100 тыс и скинуть - бенз.
Жаль 3.0 бенз. не продают, вот он реально интереснее. Но с ним , на мой взгляд, лучше кайен уже брать.

Да проходит бен и больше, смотря в чьих руках, как и дизель можно ухренькать за год. При равных условиях эксплуатации у дизеля больше ресурс, да

[Mike212]

   Цитата:

AStur

Да проходит бен и больше, смотря в чьих руках, как и дизель можно ухренькать за год

Бесспорно, но, при прочих равных , ресурс дизеля, наверное, поболее.

[Sedlex]

Дизель что там, за час можно ухрюнкьать)). Бензин залить.
Свистки пакетосоковые на 100 тыс рассчитаны. Дальше разница в цене на вторичке будет 1 млн.руб.

[УгрюмыйРыбак]

Дизель любой , больше ходит

[AStur]

   Цитата:

Mike212

Бесспорно, но, при прочих равных , ресурс дизеля, наверное, поболее.

Да, согласен )

Тему в принципе можно закрывать, 2.0 закончились, теперь только вонючки

[Tooreg]

   Цитата:

KOKA

Средняя скорость указана на вашем фото, как она может быть "намного выше"?

У меня 37 кмч
У вас 51 кмч

Это существенная разница для средних величин

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
Политика вага очевидна

Скинуть в развивающиеся страны остатки дизеля, как это они сделали для v8 тди

Европу оставить на бензине пока, потом массово на гибриды и экары пересадить

Дизель - тупиковая ветвь развития автомобилестроения, как ни крути)