Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[SimplyOdin]

У нас очень много дизелей зимой ездит, температура -20 - это детский утренник. )

[Алексей 178]

   Цитата:

my2021tcr

onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI
У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах.
Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI?

Когда-то давно пересел на дизель, тоже поначалу перспектива попасть в переходный период пугала, но как-то не случилось, причем присадки не использовал никогда, в морозы тоже разные попадал, теперь об этом вспомнил только после прочтения Вас. -20 это вообще не о чем, не знаю где часто встречаете горемык, я часто у Вас бываю, разок, в 16 году так вообще в Минске атас было, точно не помню, но ниже 37 в городе, а поехали в Мирский замок вообще чуть не окочурился))), правда тогда был Прадик с 3.0 дизелем, без предварительных подогревов, заводился без проблем. Так, что дизеля в этом плане особо опасаться не стоит, тем более грядет глобальное потепление))). Мне 3.0 бенз не удалось потестить(((, но дизелем очень доволен. До этого был 3.6 в этом так же тепло, у меня стоит эбер, пришел в салоне тепло, пульт берет далеко.
По ТО посмотрел на сайте у дилера калькулятор на два года и 30000 пробег, ты можешь. по желанию сравнить остальные интервалы и высчитать год, особой разницы дизель с 3.0, что я смотрел нет))
Дизель-38971
3.0-43525
2.0-33062
Удачи в покупке, полюбасу надо брать, что самому в душу, нам за советы потом предъявить не получиться)))

[Alex341]

my2021tcr, я пересел на дизель с мощных атмосферников бензиновых(последний 3.6 320 л/с). Могу сказать, что разница в ощущениях от езды есть и она в пользу дизеля. Поездите поймете. Хотя я еще два года назад был противником дизелей №1!

[Firebird]

   Цитата:

my2021tcr

onk, AntonVP, спасибо, принял к сведению. Пока TDI лидирует. Налицо объективность и непредвзятость владельцев TSI
У TDI пугает именно перспектива не столько не завестись на морозе, сколько встать посреди дороги, полно таких горемык вижу как только перевалит за -20. Правда в основном на корчах.
Кстати, дороже ли (значимо) в среднем ТО / расходники для TDI по сравнению с TSI?

Стать на дороге можно только на летней соляре или если совсем корч. Даже когда у меня был корч, никакой проблемы не было, солярка в баке подогревается от обратки.
Расходники... А что расходники. Если уж считать цену владения, то дизель дешевле в покупке, жрет раза в полтора меньше, продать проще, так что по-любому выгоднее.

[Tooreg]

Дизель 3.0 по динамике и проч как бензин 2.0

Бензин 3.0 намного динамичнее дизель 3.0

Если выбирать опции, а не мотор, тогда без разницы.

Лично я единственное, о чем жалею, что не взял бензин 3.0 в свое время.



Добавлено через 3 минуты 49 секунд

   Цитата:

SimplyOdin

Тогда берите дизель и не парьтесь.
Я сам, когда выбирал между 3.0 TDI и 3.0 TSI, склонялся больше к дизелю, при том что всю жизнь на бензинах, последние 13 лет на 3.0.
Я катался на обоих, выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям.
Удачи с покупкой!

Железная логика, поэтому взял бензин 2.0

[УгрюмыйРыбак]

При -36, КиА Соренто , дизель , три дня стояла возле дачи , завелась сразу , на Туре, пока в морозы не попадал

[SimplyOdin]

   Цитата:

Tooreg

Лично я единственное, о чем жалею, что не взял бензин 3.0 в свое время.
...
Железная логика, поэтому взял бензин 2.0

Не тебе о логике судить, тебе эта категория незнакома.

А моя логика здесь:

   Цитата:

SimplyOdin

... выбирал не по ТТХ, а по личным впечатлениям.

   Цитата:

SimplyOdin

Есть таки у меня ангел-хранитель, уберёг от нынешнего 3.0.
Если бы не было у дилера 3.0 на тестдрайве, по любому бы вслепую заказал.

Что называется "почувствуйте разницу" - ты сожалеешь что не взял 3.0, ни разу на нём не проехав, я рад что не заказал, не раз покатавшись.

ЗЫ: Ты в очередной раз себя оборжал.

[szao]

   Цитата:

Alex341

my2021tcr, я пересел на дизель с мощных атмосферников бензиновых(последний 3.6 320 л/с). Могу сказать, что разница в ощущениях от езды есть и она в пользу дизеля. Поездите поймете. Хотя я еще два года назад был противником дизелей №1!

Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр.

Потому их давно нет на нормальных авто.

[Tooreg]

SimplyOdin, да ладно обижаться, логика блондинки уже не в первой теме мелькает.

Тестил одно, сравнивал со вторым, купил третье, советует четвертое. И так во многих темах.

И любитель вырывать фразы из контекста, занимаясь словоблудием, хитер бобер, не попишешь)

[Pazhgan]

Друзья, вливаюсь в клуб)
Езжу только на дизелях с 2013 - был Хенде ix35 2.0 (проехал 50 т.км), киа соренто прайм 2,2 (100 т.км.), ну и теперь Туарег CR 3.0 TDI (пока только 1 т.км).
Ни на одном авто не было никаких проблем - ни зимой, ни летом.
Зато пробег на одной заправке всегда больше, чем у других участников поездок (если ездили куда-то компаниями на нескольких авто). Зимой - везде тены работали, салон прогревался адекватно и быстро. Да и по езде - корейцы меня устраивали по разгону (правда после чипа), а уж Тур - и подавно, пока не надавливаю сильно, но все равно мощь отлично чувствуется!

[my2021tcr]

   Цитата:

szao

Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр.

Потому их давно нет на нормальных авто.

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.
Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

[Maksud]

   Цитата:

my2021tcr

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.
Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

Аут 3.0 по сравнению с Т3 TDI просто пропасть в динамике. Аут выигрывает только своей неприхотливостью и ценой в обслуживании, сам пересаживался с Аута 3.0 на Т2 TDI 249.

[szao]

   Цитата:

my2021tcr

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.

291Нм на 3750об.

О том и речь - едет он лишь вверху. Да и сам момент крошечный.
Сейчас у 3.0тфси 450-500.

Ну и мощность не 227, а 340-360.

Т.ч. сравнивать разумно современное с современным.

[Firebird]

   Цитата:

my2021tcr

Меня мой нынешний атмо бензин митсу аутлендер v6 3.0 / гидротрансформатор по двигателю и коробке вполне устраивает, с низов нормально.
Внешний вид и интерьер - такое УГ. Вообщем захотелось комфорта, правда судя по рынку, не вовремя.

Аут и Тур настолько разные, что вот совсем. Остается только пожелать пересесть на Тур. Разные планеты.

[степан984]

   Цитата:

szao

Атмо едут на верхах. Ниже опа. Если не брать V12 и пр.

Потому их давно нет на нормальных авто.

На тех дешёвых и неликвидным помойка как у тебя атмо конечно нет, а на американских и японских они ещё весьма популярные

[Alex341]

   Цитата:

szao

Атмо едут на верхах. Ниже опа

GM-овский мотор LGX(стоит на ХТ5) выдает 100% крутящего момента уже 2100 оборотов, это для диванных экспертов информация.....

[my2021tcr]

   Цитата:

szao

291Нм на 3750об.

О том и речь - едет он лишь вверху. Да и сам момент крошечный.
Сейчас у 3.0тфси 450-500.

Ну и мощность не 227, а 340-360.

Т.ч. сравнивать разумно современное с современным.

Вообще у меня аут 2018 года :) По-моему вполне едет. По сравнению с тестовым дизельным туром не небо и земля по ощущениям. Но раз вы говорите, будет приятный сюрприз.
Я скорее устал от своеобразного японского представления о дизайне.

[szao]

   Цитата:

Alex341

GM-овский мотор LGX(стоит на ХТ5) выдает 100% крутящего момента уже 2100 оборотов, это для диванных экспертов информация.....

Это Вы славно выдумали.

(367 N⋅m) @ 5000 RPM

Добавлено через 2 минуты 41 секунду

   Цитата:

my2021tcr

.
Я скорее устал от своеобразного японского представления о дизайне.

Ну, китайский Т3 вряд ли даст отдохнуть. А отделка и того хуже.

[my2021tcr]

   Цитата:

szao

Ну, китайский Т3 вряд ли даст отдохнуть. А отделка и того хуже.

Ну багаты китайский гриль - это да - думаю чем-то матировать / затемнять.
А в остальном - вроде норм.

[Alex341]

   Цитата:

szao

Это Вы славно выдумали.
(367 N⋅m) @ 5000 RPM

смотрите графики момента, 90% с 2100 оборотов....