Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Tom367]

   Цитата:

Финиковод

Так куда ему больше, для Прадо-то?

Там главное чтобы прямая не кончалась, а то не остановиться не повернуть уже не выйдет после 180

[Berkut2012]

   Цитата:

SimplyOdin

Если вы полистаете эту тему назад, то увидите, что мои посты про 2.0 - только ответ некоторым апологетам дизеля.

Мне не нужно листать ничего мне достаточно фразы на этой странице

   Цитата:

SimplyOdin

но я не по рассказам знаю как едет Т3 с дизелем. В реальной жизни всё ещё печальнее

SimplyOdin, мне на самом деле все равно.. Я не поливал никогда 2.0 и никогда не восхвалял 3.0, и всегда говорил, что оба двигателя достойны, но старался быть объективным.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Berkut2012

... старался быть объективным.

Я тоже.

   Цитата:

SimplyOdin

Тогда берите дизель и не парьтесь.
Я сам, когда выбирал между 3.0 TDI и 3.0 TSI, склонялся больше к дизелю

   Цитата:

SimplyOdin

Полгода думал - дизель или 2.0?

[TimSafi]

   Цитата:

dummy

[b]Тот же прадо 120 4л поедет уверенно где-то до 180,

Где то до 180 Прадо в принципе не доедет, максималка то 175 км/ч.
Мне то че уж заливать, я Прадо знаю от и до.

[szao]

У тойоты ограничитель на 180.

[TimSafi]

   Цитата:

szao

У тойоты ограничитель на 180.

Официальное представительство ООО «Тойота Мотор» иного мнения. Смотрите информацию на сайте.

[степан984]

Для Прадо, даже с 4.0 максимальные скорости не его тема
Хотя лично, даже по питерской трассе на бмв, сколько нибудь долго ехать больше 150-170, не комфортно

[Katsumoto]

   Цитата:

onk

Лично я бы по этим данным из 2.0 TFSI и 3.0TDI выбрал бы первый. У него более равномерное ускорение и он чуть быстрее разгоняется (думаю какраз на разницу масс движков). Ещё он дешевле при лучшей комплектации и он бензиновый, что лично для меня дополнительный плюс.

2.0TFSI медленнее разгоняется.

[popgapon]

Получается Х5 дизель после 140 тоже не едет?

[степан984]

   Цитата:

TimSafi

Где то до 180 Прадо в принципе не доедет, максималка то 175 км/ч.
Мне то че уж заливать, я Прадо знаю от и до.

Что и как ты знаешь, Балаболка, уже все убедились

[AntonVP]

   Цитата:

popgapon

Получается Х5 дизель после 140 тоже не едет?

Конечно едет, я проверял на м11. Вполне уверенно за мной (я на Т3) ехал хорошая машина
До 190 оба едут вполне достойно, потом, конечно, скисает динамика, но и до 215 набирает хорошо

[Keks79]

   Цитата:

dummy

УгрюмыйРыбак, эта мощь - всего лишь иллюзия. Управление "газом" в туре fly by wire и машина создает неверное ожидание/впечатление у водителя что она также ускориться в спринте с 100км/ч до 200км/ч как она это делает с места до 100км/ч.

Мне кажется глупостью ставить их рядом в городе или на трассе. :) на бездорожье с нормальной резиной - интересно.

[Maksud]

   Цитата:

dummy

УгрюмыйРыбак, да, едет он уверенно - просто время разгона с 100 до 200 у дизеля не ахти, так то если дать время и не иметь ограничителя его небось можно и до 230-250 разогнать. Фуры обгонять это не показатель, они идут под 120. Для уверенного обгона нужно иметь дельту в скорости около 50км/ч. Так вот, дизель очень сильно сдувается как раз после 140-150км/ч. Т.е. можно попасть впросак на трассе если вы идете скажим 120 и вдруг решили обогнать впереди идущую колонну авто со скоростью под 130+...тут нужно иметь хорошую видимость и расчитать тайминг иначе можно выехать на встречку(где нибудь) и ездить потом с коричневыми штанами.


Вот пример, BMW 330i 2001гв с двигателем 3L в 228лы нужно 19.6с для разгона со 100км/ч до 200км/ч, т3 3.0Д для этой же дисциплины нужно 24.65с. Иначе говоря, на вот той атмо 20летней бнв обгонять фуры гораздо приятнее будет и безопаснее.

Вобщем, тур после 140 мягко говоря не едет.

Простите, но где вы видели фуры с ходом 120? Я если в них утыкаюсь на трассе, то они едут 80-90 при движении по 1 полосе в каждую сторону.

Добавлено через 10 минут 42 секунды

   Цитата:

Keks79

Мне кажется глупостью ставить их рядом в городе или на трассе. :) на бездорожье с нормальной резиной - интересно.

99% пользователей используют Т3 в режиме город/трасса. Бездорожье не для этих машин.

[Primus]

   Цитата:

Maksud

99% пользователей используют Т3 в режиме город/трасса. Бездорожье не для этих машин.

Ага, так и есть.

[Keks79]

   Цитата:

Maksud

99% пользователей используют Т3 в режиме город/трасса. Бездорожье не для этих машин.

Это не для меня информация, так как я реально эксплуатирую его там же, где и Т1 до этого (рыбалка/грибы и т.д.) И не испытываю при этом ни каких проблем, а засадить с дуру можно всё. Вопрос зацепа резины и клиренса.

P.s. Бездорожье в моем понимании - это когда проедет только техника с положительной плавучестью, так что…

[УгрюмыйРыбак]

Чем круче внедорожник, тем дальше за трактором идти

[Maksud]

   Цитата:

Primus

Ага, так и есть.

Это показатель всех тех 1%?
Тут правильно заметили что считать бездорожьем. Для меня это места где без АТ и шноркелей не проедешь. Если проехать по песку на пляже или грунтовке после дождя, то да, тогда и я бездорожник.

[Primus]

   Цитата:

Maksud

Это показатель всех тех 1%?
Тут правильно заметили что считать бездорожьем. Для меня это места где без АТ и шноркелей не проедешь. Если проехать по песку на пляже или грунтовке после дождя, то да, тогда и я бездорожник.

Это не трасса и не город и для этих целей тур прекрасно подходит. А кто вы есть не важно.

[Keks79]

   Цитата:

УгрюмыйРыбак

Чем круче внедорожник, тем дальше за трактором идти

Это истина. Когда то давно (лет 15 назад) я был обладателем чироки либерти (понижайка, задний диф и межосевой блокировались), была не плохая АТ-шная резина, но при конкретной посадке на брюхо требовалась помощь другого авто.. Так что, вопрос опыта и желания выбраться. :) Сейчас грязевую жесть предпочитаю с сыном на квадриках (один из них заднеприводный с заваренным дифом) проходить нормально. :) То есть вопрос практики и опыта - демагогия или реальная попытка проехать по грунту. :))

[УгрюмыйРыбак]

Отец купил в 97 г , гелентваген , поставили резину , злую , и один хрен два раза за трактором бегали , на охоте ������