Долго крутит стартер при первом заводе - Страница 38

DonRuben · 12.05.2016, 09:04 (12:04)

[QUOTE=ganesha007;2395126]В какой группе посмотреть обороты стартера?[/QUOT
Смотри в разделе 01 двигатель группа 015 (на сколько я понял, можно смотреть в любой группе, где показывет об/мин). Получается, что считываешь количество оборотов коленчатого вала до момента пуска мотора. Я перед пуском мотора запустил еще логи (есть отдельная кнопка в меню группы). Потом по логам можно отчетливо проследить как раз эти самые обороты.
Я буквально сегодня смотрел, когда очередной долгий старт был. Показания - 145 об/мин на холодный мотор и пуск не произошел. Завел только с третьего раза (долго не гоняю стартер).

Коллеги, объясните, почему первый пуск на холодном моторое происходит длительно (при температуре +15 и выше, когда свечи не включаются), за тем, в течении дня пуск без проблем. Машина может стоять весь день и вечером пуск нормальный. Ведь и на горячую и на холодную обороты стартера одинаковые...

И еще вопрос - сейчас мучаюсь, купить б/у стартер от машины 2009 года с мотором CASA или все таки ремонтировать свой. Кто, что думает, поделитесь мыслями пожалуйста.

Автомастер Эдуард · 12.05.2016, 10:33 (09:33)

Тоже переодически возникают проблемы с пуском, закономерность понять не могу(
Что сделано: замена акб, проверен провод массы, замена стартера. Результата пока нет)
Стоял 2,2 кВт, поменял на такой же, в итоге проверял оба стартера, как новый так и снятый- нареканий по ним никаких нет, проблемы с плетёным проводом тоже не было.
Странность пока одна: переодически после пуска выскакивает ошибка esp. Убирается перестартом. Обычно такое происходит при просадке напруги сильной или старте с дохлым аккумом. Думаю разбираться в этом направлении.

DonRuben · 12.05.2016, 10:52 (13:52)

Цитата:

Автомастер Эдуард

Тоже переодически возникают проблемы с пуском, закономерность понять не могу(
Что сделано: замена акб, проверен провод массы, замена стартера. Результата пока нет)
Стоял 2,2 кВт, поменял на такой же, в итоге проверял оба стартера, как новый так и снятый- нареканий по ним никаких нет, проблемы с плетёным проводом тоже не было.
Странность пока одна: переодически после пуска выскакивает ошибка esp. Убирается перестартом. Обычно такое происходит при просадке напруги сильной или старте с дохлым аккумом. Думаю разбираться в этом направлении.

Скажи пожалуйста, закономерности с плохим стартом и температурой на улице не наблюдаешь?
Стартер на 2.2 стоял изначально? Двигатель CASA?

Автомастер Эдуард · 12.05.2016, 11:28 (10:28)

DonRuben, двиг bks, судя по году на стартере, он совпадает с авто и изначально стоял 059911024 h.
Сейчас( потеплело всё-таки) чаще стал замечать более длительный пуск, но возможно с эксплуатацией связано и совпадение просто)

Renik177 · 12.05.2016, 11:40 (11:40)

Тоже поделюсь своим опытом. Мотор BKS пробег 160000, компрессия 28, тоже иногда по утру долго крутил стартером, зимой стартер очень вяло крутил, сначала думал короткие пробеги по 5 км два раза в день, до этого вебаста по 30 минут. Поменял аккум не помогло, потом решился на замену стартера на 2.2 кв, родной 2.0 кв, помогло но как то на половину, вместо 7 сек маслания стартером стало 4-5 сек. Провод массы поменян и проложен доп провод. Заметил две странности. Когда в машине мало топлива и горит лампочка, и вдобавок под солнцем, после двух дней простоя почти гарантированно маслание стартером, но стоит исключить одну из закономерностей. Залить полный бак, или убрать из под прямого сонца, то почти с 90% вероятность заведся сразу. Склоняюсь к замене датчика температуры, он как раз на верху и видимо черный цвет машины способствует его разогреву. Ну на крайняк с бубнами потанцевать.

Автомастер Эдуард · 12.05.2016, 12:08 (11:08)

Renik177, а где датчик этот и как провод прокинут? Провод думаю никогда не помешает)

Renik177 · 12.05.2016, 14:04 (14:04)

Автомастер Эдуард, Датчик находится где то под турбиной, в этой теме проскакивала картинка, а провод идет от проушины на двигателе сверху сзади со стороны водителя, к клемме для прикуривания.

Автомастер Эдуард · 12.05.2016, 14:16 (13:16)

Renik177, понятно, спасибо

DonRuben · 12.05.2016, 15:26 (18:26)

Цитата:

Renik177

Автомастер Эдуард, Датчик находится где то под турбиной, в этой теме проскакивала картинка, а провод идет от проушины на двигателе сверху сзади со стороны водителя, к клемме для прикуривания.

К минусовой клеме. Доп масса получается.Говорил с электриком на тему доп массы, говорит, что основная масса при старте не греется, типа, в этом случае доп масса не нужна... В моем случае все таки склоняюсь начать с ремонта стартера, так как согласно ВАГ КОМу, при пуске колличество оборотов коленвала равняется 145 об/мин. Читал где то на форуме, что должно быть не менее 200 об/мин.

Добавлено через 8 минут 58 секунд
[QUOTE=Автомастер Эдуард;2395735]DonRuben, двиг bks, судя по году на стартере, он совпадает с авто и изначально стоял 059911024 h.
Сейчас( потеплело всё-таки) чаще стал замечать более длительный пуск, но возможно с эксплуатацией связано и совпадение просто)[/QUOT
По парт номеру действительно на 2.2кВт.
Спасибо!

Renik177 · 12.05.2016, 15:55 (15:55)

DonRuben, У меня с родным стартером вообще прикол был, на нем два номера один ваг, другой бош, так ваг номер бился как 2.0 кв, а бош 1125609 бился как 2.2 кв . Новый бош как раз был 2.2 кв с тем же номером 1125609, что и на старом стартере, но крутит он совсем по другому.

ganesha007 · 12.05.2016, 21:37 (00:37)

Цитата:

Renik177

Тоже поделюсь своим опытом. Мотор BKS пробег 160000, компрессия 28, тоже иногда по утру долго крутил стартером, зимой стартер очень вяло крутил, сначала думал короткие пробеги по 5 км два раза в день, до этого вебаста по 30 минут. Поменял аккум не помогло, потом решился на замену стартера на 2.2 кв, родной 2.0 кв, помогло но как то на половину, вместо 7 сек маслания стартером стало 4-5 сек. Провод массы поменян и проложен доп провод. Заметил две странности. Когда в машине мало топлива и горит лампочка, и вдобавок под солнцем, после двух дней простоя почти гарантированно маслание стартером, но стоит исключить одну из закономерностей. Залить полный бак, или убрать из под прямого сонца, то почти с 90% вероятность заведся сразу. Склоняюсь к замене датчика температуры, он как раз на верху и видимо черный цвет машины способствует его разогреву. Ну на крайняк с бубнами потанцевать.

Возможно, у тебя виноват датчик ОЖ. Тем более на солне машина стояла. У меня сегодня вечером (ну в обед это как всегда) тоже была проблема с запуском, вчера вечером завелась сразу. Но вчера и на улице была в половину холоднее. Да и по последним морозам запуски были увереннее. Хотя и обороты на глаз сегодня были 120, ну 130 с погрешностью пусть. Васи пока нет под рукой, не могу точно померить.

Вопрос если авто не завелось, можно ли отключить датчик ОЖ и пробовать без него? Заведется ли машина вообще не увидев данный датчик? Это все равно будет что он не исправен.
И где стоит этот датчик?
Вот еще тема с этой проблемой _http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=131189

За сколько по времени в идеале должен заводиться тур, чтобы знать к чему стремиться? Сколько у БКС должна быть нормальная компрессия? Тоже хочу померить. И есть ли особенности при ее измерении, может определенный порядок действий?
Стартер стоит под корпусом возд. фильтра?

jekih · 12.05.2016, 22:49 (22:49)

поменял стартер на 2.2квт BOSCH 0 001 125 609 заводит за 1-1.5 секунды. крутит как бешеный, по сравнению с родным такое ощущение, что старый вообще стоит на месте. и ценник в 2 раза меньше чем ваг
по номерам типа он не подходит на некоторые bks, это все фигня, подходит как родной. специально перед покупкой узнавал в старт сервисе, по всем каталогам он пробивается для всех дизелей 3.0
стоял 2квт VAG 059911023S BOSCH 0001125519
https://youtu.be/rRObQeGRANQ

Автомастер Эдуард · 12.05.2016, 22:50 (21:50)

Стартер стоит за генератором( не видно его из-под капота(

ganesha007 · 12.05.2016, 23:13 (02:13)

Цитата:

jekih

поменял стартер на 2.2квт BOSCH 0 001 125 609 заводит за 1-1.5 секунды. крутит как бешеный, по сравнению с родным такое ощущение, что старый вообще стоит на месте. и ценник в 2 раза меньше чем ваг
по номерам типа он не подходит на некоторые bks, это все фигня, подходит как родной. специально перед покупкой узнавал в старт сервисе, по всем каталогам он пробивается для всех дизелей 3.0
стоял 2квт VAG 059911023S BOSCH 0001125519
видос нет возможности сюда залить, записал как движок запускается

по экзисту он бьется и для бкс подходит только типа таких:
Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI [BKS; CATA] 225 л.с. Дизель 2004 - 2010 тип модели: <7L6> 200709-, 200905- -200805 Начиная с номера шасси: 7L..8..020 001

jekih · 12.05.2016, 23:20 (23:20)

Цитата:

ganesha007

по экзисту он бьется и для бкс подходит только типа таких:
Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI [BKS; CATA] 225 л.с. Дизель 2004 - 2010 тип модели: <7L6> 200709-, 200905- -200805 Начиная с номера шасси: 7L..8..020 001

мой не бился по вину. мне даже манагер с экзиста отзвонил и сказал, что он не подойдет, берете на свой страх и риск
мой номер шасси 7LZ7D069174

jekih · 12.05.2016, 23:31 (23:31)

по вину бьется 059 911 024 J
а стоял 059911023S

Renik177 · 13.05.2016, 11:22 (11:22)

ganesha007, Датчик отключали, машина заводится в момент, так как свечи включаются, на несколько страниц назад комрады кнопку ставили, которая на время и отключает этот самый датчик.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58127&page=3

ganesha007 · 13.05.2016, 14:46 (17:46)

Цитата:

Renik177

ganesha007, Датчик отключали, машина заводится в момент, так как свечи включаются, на несколько страниц назад комрады кнопку ставили, которая на время и отключает этот самый датчик.
http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58127&page=3

Если авто запустится без датчика, означает это что датчик глючит? Или машина без него запустится в любом случае?

Renik177 · 13.05.2016, 17:00 (17:00)

Машина и без него стартанет, только в аварийном режиме, как пишет комрад. У себя не пробовал, после замены стартера пока терпимо стартует.

ganesha007 · 13.05.2016, 18:16 (21:16)

Сегодня вечером едил побольше, глушил, чтоб каждый раз заводить и посмотреть за какое время будет происходить запуск. И всегда запуск был за 1-1,5 сек как у одноклубника jekih , поставившего новый стартер, а вот как постоит несколько часов, так образуется какое-то узкое место.

А бывает еще такая проблема с запуском, достаточно 15-20 минут, чтобы не запустить авто. Выгнав авто из гаража (минуты 3-4 погудела на холостых), глушу. Прихожу через эти 15-20 минут, пытаюсь запустить и ноль внимания.

12.05.2016, 15:26 (18:26)	#749
DonRuben Новенький Город: Краснодар Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Renik177 Автомастер Эдуард, Датчик находится где то под турбиной, в этой теме проскакивала картинка, а провод идет от проушины на двигателе сверху сзади со стороны водителя, к клемме для прикуривания. К минусовой клеме. Доп масса получается.Говорил с электриком на тему доп массы, говорит, что основная масса при старте не греется, типа, в этом случае доп масса не нужна... В моем случае все таки склоняюсь начать с ремонта стартера, так как согласно ВАГ КОМу, при пуске колличество оборотов коленвала равняется 145 об/мин. Читал где то на форуме, что должно быть не менее 200 об/мин. Добавлено через 8 минут 58 секунд [QUOTE=Автомастер Эдуард;2395735]DonRuben, двиг bks, судя по году на стартере, он совпадает с авто и изначально стоял 059911024 h. Сейчас( потеплело всё-таки) чаще стал замечать более длительный пуск, но возможно с эксплуатацией связано и совпадение просто)[/QUOT По парт номеру действительно на 2.2кВт. Спасибо!
	Последний раз редактировалось DonRuben; 12.05.2016 в 15:26. Причина: Добавлено сообщение

12.05.2016, 21:37 (00:37)	#751
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Renik177 Тоже поделюсь своим опытом. Мотор BKS пробег 160000, компрессия 28, тоже иногда по утру долго крутил стартером, зимой стартер очень вяло крутил, сначала думал короткие пробеги по 5 км два раза в день, до этого вебаста по 30 минут. Поменял аккум не помогло, потом решился на замену стартера на 2.2 кв, родной 2.0 кв, помогло но как то на половину, вместо 7 сек маслания стартером стало 4-5 сек. Провод массы поменян и проложен доп провод. Заметил две странности. Когда в машине мало топлива и горит лампочка, и вдобавок под солнцем, после двух дней простоя почти гарантированно маслание стартером, но стоит исключить одну из закономерностей. Залить полный бак, или убрать из под прямого сонца, то почти с 90% вероятность заведся сразу. Склоняюсь к замене датчика температуры, он как раз на верху и видимо черный цвет машины способствует его разогреву. Ну на крайняк с бубнами потанцевать. Возможно, у тебя виноват датчик ОЖ. Тем более на солне машина стояла. У меня сегодня вечером (ну в обед это как всегда) тоже была проблема с запуском, вчера вечером завелась сразу. Но вчера и на улице была в половину холоднее. Да и по последним морозам запуски были увереннее. Хотя и обороты на глаз сегодня были 120, ну 130 с погрешностью пусть. Васи пока нет под рукой, не могу точно померить. Вопрос если авто не завелось, можно ли отключить датчик ОЖ и пробовать без него? Заведется ли машина вообще не увидев данный датчик? Это все равно будет что он не исправен. И где стоит этот датчик? Вот еще тема с этой проблемой _http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=131189 За сколько по времени в идеале должен заводиться тур, чтобы знать к чему стремиться? Сколько у БКС должна быть нормальная компрессия? Тоже хочу померить. И есть ли особенности при ее измерении, может определенный порядок действий? Стартер стоит под корпусом возд. фильтра?
	Последний раз редактировалось ganesha007; 12.05.2016 в 21:42.

13.05.2016, 11:22 (11:22)	#757
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	ganesha007, Датчик отключали, машина заводится в момент, так как свечи включаются, на несколько страниц назад комрады кнопку ставили, которая на время и отключает этот самый датчик. http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58127&page=3
	Последний раз редактировалось Renik177; 13.05.2016 в 11:30.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

12.05.2016, 09:04 (12:04)	#741
DonRuben Новенький Город: Краснодар Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	[QUOTE=ganesha007;2395126]В какой группе посмотреть обороты стартера?[/QUOT Смотри в разделе 01 двигатель группа 015 (на сколько я понял, можно смотреть в любой группе, где показывет об/мин). Получается, что считываешь количество оборотов коленчатого вала до момента пуска мотора. Я перед пуском мотора запустил еще логи (есть отдельная кнопка в меню группы). Потом по логам можно отчетливо проследить как раз эти самые обороты. Я буквально сегодня смотрел, когда очередной долгий старт был. Показания - 145 об/мин на холодный мотор и пуск не произошел. Завел только с третьего раза (долго не гоняю стартер). Коллеги, объясните, почему первый пуск на холодном моторое происходит длительно (при температуре +15 и выше, когда свечи не включаются), за тем, в течении дня пуск без проблем. Машина может стоять весь день и вечером пуск нормальный. Ведь и на горячую и на холодную обороты стартера одинаковые... И еще вопрос - сейчас мучаюсь, купить б/у стартер от машины 2009 года с мотором CASA или все таки ремонтировать свой. Кто, что думает, поделитесь мыслями пожалуйста.

12.05.2016, 10:33 (09:33)	#742
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Тоже переодически возникают проблемы с пуском, закономерность понять не могу( Что сделано: замена акб, проверен провод массы, замена стартера. Результата пока нет) Стоял 2,2 кВт, поменял на такой же, в итоге проверял оба стартера, как новый так и снятый- нареканий по ним никаких нет, проблемы с плетёным проводом тоже не было. Странность пока одна: переодически после пуска выскакивает ошибка esp. Убирается перестартом. Обычно такое происходит при просадке напруги сильной или старте с дохлым аккумом. Думаю разбираться в этом направлении.

12.05.2016, 10:52 (13:52)	#743
DonRuben Новенький Город: Краснодар Touareg 2.5 R5TDI Individual Регистрация: 16.03.2012 Сообщений: 20 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: Автомастер Эдуард Тоже переодически возникают проблемы с пуском, закономерность понять не могу( Что сделано: замена акб, проверен провод массы, замена стартера. Результата пока нет) Стоял 2,2 кВт, поменял на такой же, в итоге проверял оба стартера, как новый так и снятый- нареканий по ним никаких нет, проблемы с плетёным проводом тоже не было. Странность пока одна: переодически после пуска выскакивает ошибка esp. Убирается перестартом. Обычно такое происходит при просадке напруги сильной или старте с дохлым аккумом. Думаю разбираться в этом направлении. Скажи пожалуйста, закономерности с плохим стартом и температурой на улице не наблюдаешь? Стартер на 2.2 стоял изначально? Двигатель CASA?

12.05.2016, 11:28 (10:28)	#744
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	DonRuben, двиг bks, судя по году на стартере, он совпадает с авто и изначально стоял 059911024 h. Сейчас( потеплело всё-таки) чаще стал замечать более длительный пуск, но возможно с эксплуатацией связано и совпадение просто)

12.05.2016, 11:40 (11:40)	#745
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Тоже поделюсь своим опытом. Мотор BKS пробег 160000, компрессия 28, тоже иногда по утру долго крутил стартером, зимой стартер очень вяло крутил, сначала думал короткие пробеги по 5 км два раза в день, до этого вебаста по 30 минут. Поменял аккум не помогло, потом решился на замену стартера на 2.2 кв, родной 2.0 кв, помогло но как то на половину, вместо 7 сек маслания стартером стало 4-5 сек. Провод массы поменян и проложен доп провод. Заметил две странности. Когда в машине мало топлива и горит лампочка, и вдобавок под солнцем, после двух дней простоя почти гарантированно маслание стартером, но стоит исключить одну из закономерностей. Залить полный бак, или убрать из под прямого сонца, то почти с 90% вероятность заведся сразу. Склоняюсь к замене датчика температуры, он как раз на верху и видимо черный цвет машины способствует его разогреву. Ну на крайняк с бубнами потанцевать.

12.05.2016, 12:08 (11:08)	#746
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Renik177, а где датчик этот и как провод прокинут? Провод думаю никогда не помешает)

12.05.2016, 14:04 (14:04)	#747
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Автомастер Эдуард, Датчик находится где то под турбиной, в этой теме проскакивала картинка, а провод идет от проушины на двигателе сверху сзади со стороны водителя, к клемме для прикуривания.

12.05.2016, 14:16 (13:16)	#748
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Renik177, понятно, спасибо

12.05.2016, 15:55 (15:55)	#750
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	DonRuben, У меня с родным стартером вообще прикол был, на нем два номера один ваг, другой бош, так ваг номер бился как 2.0 кв, а бош 1125609 бился как 2.2 кв . Новый бош как раз был 2.2 кв с тем же номером 1125609, что и на старом стартере, но крутит он совсем по другому.

12.05.2016, 22:50 (21:50)	#753
Автомастер Эдуард Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2015 Сообщений: 1,007 Поблагодарил(а): 16 Благодарностей: 266 Репутация: 341	Стартер стоит за генератором( не видно его из-под капота(

12.05.2016, 23:13 (02:13)	#754
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: jekih поменял стартер на 2.2квт BOSCH 0 001 125 609 заводит за 1-1.5 секунды. крутит как бешеный, по сравнению с родным такое ощущение, что старый вообще стоит на месте. и ценник в 2 раза меньше чем ваг по номерам типа он не подходит на некоторые bks, это все фигня, подходит как родной. специально перед покупкой узнавал в старт сервисе, по всем каталогам он пробивается для всех дизелей 3.0 стоял 2квт VAG 059911023S BOSCH 0001125519 видос нет возможности сюда залить, записал как движок запускается по экзисту он бьется и для бкс подходит только типа таких: Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI [BKS; CATA] 225 л.с. Дизель 2004 - 2010 тип модели: <7L6> 200709-, 200905- -200805 Начиная с номера шасси: 7L..8..020 001

12.05.2016, 23:20 (23:20)	#755
jekih Местный Город: санкт-петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.03.2011 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 100 Благодарностей: 221 Изображений в галерее: 1 Репутация: 271	Цитата: ganesha007 по экзисту он бьется и для бкс подходит только типа таких: Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 3.0 V6 TDI [BKS; CATA] 225 л.с. Дизель 2004 - 2010 тип модели: <7L6> 200709-, 200905- -200805 Начиная с номера шасси: 7L..8..020 001 мой не бился по вину. мне даже манагер с экзиста отзвонил и сказал, что он не подойдет, берете на свой страх и риск мой номер шасси 7LZ7D069174

13.05.2016, 14:46 (17:46)	#758
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Цитата: Renik177 ganesha007, Датчик отключали, машина заводится в момент, так как свечи включаются, на несколько страниц назад комрады кнопку ставили, которая на время и отключает этот самый датчик. http://www.touareg-club.net/forum/sh...t=58127&page=3 Если авто запустится без датчика, означает это что датчик глючит? Или машина без него запустится в любом случае?

13.05.2016, 17:00 (17:00)	#759
Renik177 Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.07.2011 Сообщений: 222 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 30 Репутация: 30	Машина и без него стартанет, только в аварийном режиме, как пишет комрад. У себя не пробовал, после замены стартера пока терпимо стартует.

13.05.2016, 18:16 (21:16)	#760
ganesha007 Местный Город: Томск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.08.2015 Сообщений: 553 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 22 Репутация: 22	Сегодня вечером едил побольше, глушил, чтоб каждый раз заводить и посмотреть за какое время будет происходить запуск. И всегда запуск был за 1-1,5 сек как у одноклубника jekih , поставившего новый стартер, а вот как постоит несколько часов, так образуется какое-то узкое место. А бывает еще такая проблема с запуском, достаточно 15-20 минут, чтобы не запустить авто. Выгнав авто из гаража (минуты 3-4 погудела на холостых), глушу. Прихожу через эти 15-20 минут, пытаюсь запустить и ноль внимания.