Стояночный отопитель

[Narkotik]

   Цитата:

Old Ezh

А с чего оно будет греться то? Только до температуры окружающего воздуха, если успеет.

Понятия не имею!))) Просто тут кто-то хвастал именно таким вот чудом)))

Добавлено через 1 час 36 минут 21 секунду
Итак...((((( Сегодня снова при попытке запуска котла с брелка - часто-часто моргает красным, видимо опять заблокировался котел этот... А ведь на сегодняшний день все установки котла - заводские, без открытия клапана, бензина - 3/4 бака...
Неужели котел на бензиновых блокируется даже в штатных режимах????

[Evgen Omsk]

   Цитата:

Narkotik

Понятия не имею!))) Просто тут кто-то хвастал именно таким вот чудом)))

Добавлено через 1 час 36 минут 21 секунду
Итак...((((( Сегодня снова при попытке запуска котла с брелка - часто-часто моргает красным, видимо опять заблокировался котел этот... А ведь на сегодняшний день все установки котла - заводские, без открытия клапана, бензина - 3/4 бака...
Неужели котел на бензиновых блокируется даже в штатных режимах????

как я и писал уже, закрытие клапана решает проблему вентиляторов, но с блокировками бороться только стиранием ошибок. и как тут уже не раз ссылались на "рекомендации АндреяП", спасибо ему отдельное и от меня , покупаем шнурок с васей и трём ошибки:)
про себя могу сказать, в эту зиму с наступлением холодов гидроник не блокировался ни разу.
чтоб избежать падения напряжения в сети, стараюсь не включать подогрев сидений и обогрев руля и прочие нагревашки во время прогрева до рабочей температуры движка (т.е. во время работы гидроника). и при коротких поездках не глушу двигатель пока гидроник не отключится сам. так как заметил прошлой зимой после короткой поездки заглушил движок, и как итог на утро блокировка выявилась. видимо топливо не выработалось в гидронике и потом при след. запуске происходит ошибка при воспламенении.
эксперимент продолжается:)

[Vovanus]

   Цитата:

Evgen Omsk

заметил прошлой зимой после короткой поездки заглушил движок, и как итог на утро блокировка выявилась

Вот-вот. Именно в такой же ситуации и у меня блокировался котел. Сейчас укоротил время работы отопителя так, чтобы он отключался гарантированно до окончания поездки ну или кнопкой выключаю, если вспомню. Пока все нормально, тьфу три раза!

[Evgen Omsk]

   Цитата:

Vovanus

Вот-вот. Именно в такой же ситуации и у меня блокировался котел. Сейчас укоротил время работы отопителя так, чтобы он отключался гарантированно до окончания поездки ну или кнопкой выключаю, если вспомню. Пока все нормально, тьфу три раза!

а как кнопкой выключить? если он автоматом запустился, и индикации нет. у меня так выключить получается выключением климата, гидроник еще минуту-две работает, вырабатывает топливо и затихает. но приходится проверять, уже наловчился:) руку под днище и к трубке выхлопа. вспоминаю при этом ВАГ, могли бы индикацию включенного гидроника на климат вывести.

[Jujutsu]

   Цитата:

Evgen Omsk

а как кнопкой выключить? если он автоматом запустился, и индикации нет.

На консоли всегда есть значек отопителя ну и фото думаю помогут.
На втором фото илл. 206 справа от цифры 3 значек отопителя при нажатии на него появляется индексация на цифровом табло под номером 4 где температура и направления воздуха, при повторном нажитии отопитель откл.

[Evgen Omsk]

   Цитата:

Jujutsu

На консоли всегда есть значек отопителя ну и фото думаю помогут.
На втором фото илл. 206 справа от цифры 3 значек отопителя при нажатии на него появляется индексация на цифровом табло под номером 4 где температура и направления воздуха, при повторном нажитии отопитель откл.

спасибо, но про кнопку вкл-выкл я в курсе, и значок тоже, но ведь при автоматическом запуске гидроника значок на цифровом табло не появляется, или нажатие на кнопку инициирует только появление индикации, а не вторую команду на запуск? слышал что повторное нажатие на запуск приводит к блокировке.

[Vovanus]

   Цитата:

Evgen Omsk

а как кнопкой выключить? если он автоматом запустился, и индикации нет. у меня так выключить получается выключением климата, гидроник еще минуту-две работает, вырабатывает топливо и затихает. но приходится проверять, уже наловчился:) руку под днище и к трубке выхлопа. вспоминаю при этом ВАГ, могли бы индикацию включенного гидроника на климат вывести.

Если честно, то я у себя ни разу не видел (не слышал) чтобы котел включался сам, автоматически.
Я теплолюбивый и всегда включаю подогреватель с брелка перед выходом. Ну и соответственно всегда могу его кнопкой выключить.

[Evgen Omsk]

   Цитата:

Vovanus

Если честно, то я у себя ни разу не видел (не слышал) чтобы котел включался сам, автоматически.
Я теплолюбивый и всегда включаю подогреватель с брелка перед выходом. Ну и соответственно всегда могу его кнопкой выключить.

всегда включается при запуске двигателя при температуре воздуха ниже +5С. определить визуально можно по дымку из под днища в районе сиденья водителя. и слышно тоже как работает гидроник, шипение характерное и в районе бака тикание насоса.
я тоже брелком могу, или по таймеру, и индикация будет в таком случае, и кнопкой выключить тоже легко:). вижу блокировки вас не коснулись еще, повезло!

[Vovanus]

   Цитата:

Evgen Omsk

вижу блокировки вас не коснулись еще, повезло!

Если бы.
Было дважды прошлой зимой.
К этой зиме приготовился - скинулись с приятелем на шнурок.

[Jujutsu]

   Цитата:

Evgen Omsk

спасибо, но про кнопку вкл-выкл я в курсе, и значок тоже, но ведь при автоматическом запуске гидроника значок на цифровом табло не появляется, или нажатие на кнопку инициирует только появление индикации, а не вторую команду на запуск? слышал что повторное нажатие на запуск приводит к блокировке.

У меня, если с пульта или автоматически по времени настроено, табло с температурой горит и значек отопителя тоже. при нажатии на значек, о котором я писал выше на картинке, все откл. или с пульта выкл.

[leshka]

   Цитата:

Jujutsu

У меня, если с пульта или автоматически по времени настроено, табло с температурой горит и значек отопителя тоже. при нажатии на значек, о котором я писал выше на картинке, все откл. или с пульта выкл.

Если двигатель заведен, то при температуре воздуха ниже +4 и непрогретом моторе догреватель работает независимо нажата кнопка или нет. При нажатой кнопке и горящем значке отопителя, при выключении мотора отопитель останется включенным и будет обогревать салон. Время обогрева выставляется в меню климата.

[Jujutsu]

leshka, это понятно, так он так же автоматом и выключается!
Мы ведь другую ситуацию рассматриваем, или уже все помешали?!
Леш ткни пальцем про точную температуру в мануале ..... Спс.

[Evgen Omsk]

   Цитата:

leshka

Если двигатель заведен, то при температуре воздуха ниже +4 и непрогретом моторе догреватель работает независимо нажата кнопка или нет. При нажатой кнопке и горящем значке отопителя, при выключении мотора отопитель останется включенным и будет обогревать салон. Время обогрева выставляется в меню климата.

согласен, исправляюсь, конечно +4С..

Добавлено через 17 минут 56 секунд

   Цитата:

Jujutsu

У меня, если с пульта или автоматически по времени настроено, табло с температурой горит и значек отопителя тоже. при нажатии на значек, о котором я писал выше на картинке, все откл. или с пульта выкл.

не согласен с формулировкой "автоматически по времени"
я так понимаю запуска гидроника есть 4 способа: - с кнопки на климатронике, - с пульта , -программированием по времени, -автоматически по температуре окружающей среды. я этот режим автоматическим считал
и с пульта и программированием по времени, и запуск с кнопки на климате - появляется иконка на экране климата, что работает гидроник. и при нажатии кнопки (или с пульта) - отключается гидроник, выработав еще за пару минут топливо накачанное.
а вот при ситуации, когда котел запустился автоматом параллельно с двигателем прогревает антифриз, выключаем двигатель раньше времени полного прогрева, т.е. ниже 90гр, гидроник тоже глохнет сразу, при этом если прислушаться, раздается шипение, как стравливается воздух. потом при запуске двигателя через какое-то время - получаем блокировку котла.
скорее всего это одна ситуация из нескольких.

[Quark]

   Цитата:

АндрейП

Quark, если кодировка 18 блока 514200 - клапан на прогрев мотора открыт, если 594200 - закрыт!

Проверил по заранее снятым скриншотам, клапан открыт, всё нормуль.
Спасибо нашему мега гуру по эксплуатации дизелей АндреюП!

[leshka]

   Цитата:

Evgen Omsk

согласен, исправляюсь, конечно +4С..

Добавлено через 17 минут 56 секунд

а вот при ситуации, когда котел запустился автоматом параллельно с двигателем прогревает антифриз, выключаем двигатель раньше времени полного прогрева, т.е. ниже 90гр, гидроник тоже глохнет сразу, при этом если прислушаться, раздается шипение, как стравливается воздух. потом при запуске двигателя через какое-то время - получаем блокировку котла.
скорее всего это одна ситуация из нескольких.

Гидроник при любом выключении должен корректно завершать работу, иначе при новом включении он или не запустится или в худшем случае бахнет от остатков топлива. У меня на холодную при глушении двигателя продолжает работать непродолжительное время, выжигая оставшееся в нем топливо. Возможно на бензине по другому все настроено, но на дизеле блокировок небыло.

[Evgen Omsk]

   Цитата:

leshka

Гидроник при любом выключении должен корректно завершать работу, иначе при новом включении он или не запустится или в худшем случае бахнет от остатков топлива. У меня на холодную при глушении двигателя продолжает работать непродолжительное время, выжигая оставшееся в нем топливо. Возможно на бензине по другому все настроено, но на дизеле блокировок небыло.

не думаю что так только у меня, скорее программный глюк бензинового гидроника. вот и жду от ВАГ программных поправок, прошивок или еще чего-то... пока дилер успокаивает, еще просят подождать

[Nailang]

Весной заменили Гидроник по гарантии. Проверить уже не успел, было тепло (в ремзоне, после замены, через VAS5054A принудительно включался, работал). Настала осень и ... правильно, Гидроник не работает, заблокировался (а он совсем новый). Впрочем тот который меняли тоже был новый, за прошлую зиму он практически не работал. И на самом деле скорее всего дело не в Гидронике, а в дебильном алгоритме его включения и выключения в автоматическом режиме по температуре окружающей среды после включения/выключения двигателя. Кстати в этом режиме ИНДИКАЦИИ его работы НЕТ. А до конца гарантии осталась всего одна зима

Что мешало тупо скопировать и перенести в RNS-850 копию его (Гидроника) недельного таймера? С индикацией и стиранием ошибок и т.д. А еще лучше просто найти место для него на панели? (Вопрос скорее риторический).

[Jujutsu]

   Цитата:

leshka

Гидроник при любом выключении должен корректно завершать работу, иначе при новом включении он или не запустится или в худшем случае бахнет от остатков топлива. У меня на холодную при глушении двигателя продолжает работать непродолжительное время, выжигая оставшееся в нем топливо. Возможно на бензине по другому все настроено, но на дизеле блокировок небыло.

Аналогично.

   Цитата:

Evgen Omsk

не согласен с формулировкой "автоматически по времени"

ну у каждого свои понятия!
Называю автоматически так как для этого нужно за ранее установить таймер и он автоматически по истечении времени активирует работу догревателя.

   Цитата:

Evgen Omsk

а вот при ситуации, когда котел запустился автоматом параллельно с двигателем прогревает антифриз, выключаем двигатель раньше времени полного прогрева, т.е. ниже 90гр, гидроник тоже глохнет сразу, при этом если прислушаться, раздается шипение, как стравливается воздух. потом при запуске двигателя через какое-то время - получаем блокировку котла.
скорее всего это одна ситуация из нескольких.

А эту ситуацию я считаю неисправностью!!!
Поэтому для меня ее как таковой не существует.
Так же в мануале написано, что догреватель может работать сам после остановки двигателя, для сжигания закачанного и не отработанного.

[maz29ru]

   Цитата:

Nailang

И на самом деле скорее всего дело не в Гидронике, а в дебильном алгоритме его включения и выключения в автоматическом режиме по температуре окружающей среды после включения/выключения двигателя.

А разве на бензине Гидроник также работает в автоматическом режиме? Владельцы бензина, вы уверены, что у Вас гидроник запускается автоматически на работающем двигателе при низкой температуре? Просто бензин и сам прогревается неплохо, зачем ему в помощь гидроник? На бензиновой ауди ни разу не замечал, чтобы отопитель запускался сам.

[Evgen Omsk]

   Цитата:

Jujutsu

Аналогично.
ну у каждого свои понятия!
А эту ситуацию я считаю неисправностью!!!
Поэтому для меня ее как таковой не существует.
Так же в мануале написано, что догреватель может работать сам после остановки двигателя, для сжигания закачанного и не отработанного.

про понятия согласен, у каждого свои
для дизелистов не существует, а для бензиноводов отопитель проблема, для этого и тема поднята, пытаемся разобраться. если на дизелях все работает по мануалу, значит ВАГ должен разобраться с бензиновыми траблами. стирание ошибок - не решение проблемы!