Сравнение динамики CR7 3.0 TSI и NF 3.6FSI

[nostrum]

   Цитата:

eug44

Откатал на ГЧ 3.6 286 лс 70 тысяч. Близко не едет даже к дизельному Т3.

ГЧ 3.6 286 лс разгон до сотни 9.1сек

[eug44]

   Цитата:

nostrum

ГЧ 3.6 286 лс разгон до сотни 9.1сек

Ага овощ. Ну на деле он немного быстрее, из 9 выезжает. Но все равно очень печально едет. А рулится ещё печальнее.

[nostrum]

   Цитата:

onk

Для не турбированного 3.6 разница между стартом с 1-й педали и с двух всего 13мс....

а для турбированного 3.0 порядка 0,5-0,6сек. Вот и разница. Атмосферному 3,6 пофиг с одной педали или с двух стартовать, а вот для турбомоторов это пропасть...

[Sedlex]

   Цитата:

nostrum

ГЧ 3.6 286 лс разгон до сотни 9.1сек

Я его в 12м перед т2 тестил. Чуть не стошнило)

[nostrum]

   Цитата:

Sedlex

Я его в 12м перед т2 тестил. Чуть не стошнило)

у меня знакомый товарищ на таком ездит после вольво ХС90, где разгон до 100 равен 10,3сек. Говорит чирка огонь!

[szao]

   Цитата:

onk

Не надо никого вводить в заблуждение 7.95 это с одной педали, в драйве, с режимом подвески комфорт и с автохолда.

Вы либо с горки замеряете, либо проблема у софта. Серьезная.
НФ 3.6 249 даже паспорт с трудом ехал. Какие в сад 7.9? )

[onk]

   Цитата:

eug44

На т2 ланч есть?

Нет, нету. Но поднять обороты перед троганием с помощью двух педалей можно.

Потому лонча и нет, что в нём нет смысла, т.к. движок атмосферный.
В городе уезжать со светофора милое дело, но на трассе по сравнению с Т3 3.0 совсем дохлый.

[paltos]

Перечитал две свежих страницы, вывод простой, если кто-то говорит не так как szao или simplyodin то обязательно проблема в голове, оборудовании, анализах, ДНК... короче все что угодно но эти оба правы
Самый важный нюанс что на этих машинах они не ездили и их у них нет

[SimplyOdin]

Кроме как SimplyOdin - троль, по сути есть что сказать? То-то и оно что нет.

А теперь перечитай ещё раз 2 страницы, если будешь внимательным, то найдёшь, что я ездил на Кайене 3,6 300 л.с.
По сути могу сказать, что Ауди Q5 3.0 272 л.с. со старта уезжала от него без каких-либо вопросов.
Полагаю что у Х6 340 л.с. против 249 л.с. тем более с этим нет никаких вопросов.

ЗЫ: Хочешь меня уколоть - ищи темы тщательней. Пока что сам облажался.

[paltos]

   Цитата:

SimplyOdin

Кроме как SimplyOdin - троль, по сути есть что сказать? То-то и оно что нет.

А теперь перечитай ещё раз 2 страницы, если будешь внимательным, то найдёшь, что я ездил на Кайене 3,6 300 л.с.
По сути могу сказать, что Ауди Q5 3.0 272 л.с. со старта уезжала от него без каких-либо вопросов.
Полагаю что у Х6 340 л.с. против 249 л.с. тем более с этим нет никаких вопросов.

ЗЫ: Хочешь меня уколоть - ищи темы тщательней. Пока что сам облажался.

По сути и говорю.
Ведёшь рассуждение о том чего нет и не было.
Вижу только Q5, кайен и предположения об Х6. А речь об чем?

Ну а троль знатный, 82 уровня не меньше

[popgapon]

Ну вот как так, мой 3.6 бенз ни от кого на светофоре не уезжал, опять ушел в депрессию

[Sedlex]

   Цитата:

popgapon

Ну вот как так, мой 3.6 бенз ни от кого на светофоре не уезжал, опять ушел в депрессию

Что, в Мурманске всё так благополучно с благосостоянием жителей?

[SimplyOdin]

   Цитата:

paltos

Вижу только Q5, кайен и предположения об Х6. А речь об чем?

Я не просто так про Кайен напомнил, а не про Мерседес например.
Раз не в курсе, рассказываю - На Кайен 3,6 ставили тот же самый движок, что и на Т2 3,6, только не задушенный под налог.

[onk]

   Цитата:

SimplyOdin

Я не просто так про Кайен напомнил, а не про Мерседес например.
Раз не в курсе, рассказываю - На Кайен 3,6 ставили тот же самый движок, что и на Т2 3,6, только не задушенный под налог.

Сколько весил ваш кайен?

[paltos]

   Цитата:

SimplyOdin

Я не просто так про Кайен напомнил, а не про Мерседес например.
Раз не в курсе, рассказываю - На Кайен 3,6 ставили тот же самый движок, что и на Т2 3,6, только не задушенный под налог.

И что? От этого они стали одинаковыми?

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

Сколько весил ваш кайен?

   Цитата:

paltos

И что? От этого они стали одинаковыми?

То Onk: Кайен E2 и Т2 построены на одной платформе, так же как и нынешние E3 и Т3.
И даже если Кайен был на 100 кг. тяжелее, ехал он всё равно быстрее вашего.

То paltos: И что, даже если я ездил на соплатформеннике, всё равно не имею права судить о Т2?
...
Onk, какой там у вас Т2, чёрный? Блин, засада, у жены Кай белый был. Тогда я сливаю, пошёл из этой ветки.
Другим тоже пора, у вас же нет чёрного (синего, красного etc.) Т2.
Только такой Т2 может ехать до 100 за 7,8 сек. Если другие так не могут - это ни о чём не говорит.

[onk]

   Цитата:

SimplyOdin

То Onk: Кайен E2 и Т2 построены на одной платформе, так же как и нынешние E3 и Т3.
И даже если Кайен был на 100 кг. тяжелее, ехал он всё равно быстрее вашего.

То paltos: И что, даже если я ездил на соплатформеннике, всё равно не имею права судить о Т2?
...
Onk, какой там у вас Т2, чёрный? Блин, засада, у жены Кай белый был. Тогда я сливаю, пошёл из этой ветки.
Другим тоже пора, у вас же нет чёрного (синего, красного etc.) Т2.
Только такой Т2 может ехать до 100 за 7,8 сек. Если другие так не могут - это ни о чём не говорит.

У вас кажется истерика. На грудь приняли? Ничего, завтра будет легче.

PS. Я нигде не говорил что Т2 или Т3 лучший выбор. Для меня очевидно, что соплатформенный кайен, с более ощным двигателем, поедет чуть лучше. Дизайн передней части не удался у каена, здрасивуйте 60-е, но внутри для своего времени был неплох.

Также я нигде не утверждал, что Т3 3.0 TSI по динамике лучше Х5/Х6 40i. Мы выяснили, что благодаря конструктивным особенностям двигателя, судя по замерам, иксы разгоняются до 100 на 0.2 -0.4 с быстрее. Однако это вполне сопоставимые цыфры, да и на скорости они сливают Т3 3.0 TSI из-за худшей аэродинамики. Про управляемость промолчу, т.к. всё зависит от комплектации и требуются нормальные объективные сравнения.

Каждый выбирает себе машину сам исходя из своего набора критериев.

Как технарь, склонный к изучению интересующих меня вопросов я измерил характеристики тех машин, котрые сейчас имею и поделился с теми, кому это интересно, чтобы у всех была объективная картина мира, а не пустые слова некоторых форумчан.

[szao]

   Цитата:

onk

Однако это вполне сопоставимые цыфры, да и на скорости они сливают Т3 3.0 TSI из-за худшей аэродинамики.

На какой?

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

   Цитата:

paltos

И что? От этого они стали одинаковыми?

Не совсем. 3.6 у Е2 был чуть форсирован, с 280 до 300лс.

[eug44]

   Цитата:

szao

На какой?

Может имелось ввиду что у Т3 больше максималка. Я бнв разгонял до 267 на М11 (по спидометру правда - там где то 10км/ч разница уже на 220-250). Думаю т3 +- разгонится так же, но не больше 270. Но это уже все сильно теоретические вещи, никто не ездит на таких скоростях.

[SimplyOdin]

   Цитата:

onk

PS. Я нигде не говорил что Т2 или Т3 лучший выбор. Для меня очевидно, что соплатформенный кайен, с более ощным двигателем, поедет чуть лучше.
Дизайн передней части не удался у каена, здрасивуйте 60-е, но внутри для своего времени был неплох.

Я где-то писал про выбор вообще?
Вы создали ветку о сравнении динамики Т2 3.6 FSI и Т3 3.0 TSI и я только об этом.

   Цитата:

onk

Как технарь, склонный к изучению интересующих меня вопросов я измерил характеристики тех машин, которые сейчас имею
и поделился с теми, кому это интересно, чтобы у всех была объективная картина мира, а не пустые слова некоторых форумчан.

Как технарь вы должны понимать, что сравнивать можно только одинаковые режимы, а измерения проводятся одинаковыми приборами.
По выводам относительно динамики вашего Т2 3,6 и вашего же Т3 3.0 TSI у меня вопросов нет, всё корректно.

А вот к тому, что ваш Т2 быстрее Х6 40i до 50 км/час - у меня большой вопрос.
Минус первый - вы сравниваете очень разные режимы разгона, я бы сказал противоположные.
И минус второй - не очень понятно что за цифры показывает ваш Dragy. Я про разницу 0,6 сек. между вашим результатом и паспортом у Т2.
Возможно тот Х6 по замерам именно вашим Dragy был бы на полсекунды быстрее.

ЗЫ: Если вы стёб приняли за истерику, то это ваши проблемы.