При торможение бъет руль

[Alegan]

   Цитата:

Dima-tomsk

Alegan, а ты какую фирму ставил диски? я на АТЕ колодках и дисках Цимерман уже второй год катаюсь все в порядке..можешь еще посмотреть как растормаживаются колодки на вывешенном колесе

Я новые диски не ставил, протачивал старые. Колодки новые, по моему тоже АТЕ.

[Dima-tomsk]

Alegan, ну раз проточка помогла ненадолго значит дело все таки в них

[Alegan]

   Цитата:

Dima-tomsk

Alegan, ну раз проточка помогла ненадолго значит дело все таки в них

Перечитал все темы по этому поводу. Даже при установке новых дисков ,через некоторое время у некоторых авто та же трабла повторялась.
Менять все подряд нет средств. Хотелось бы найти источник зла.
А пока купил еще два диска б/у проточенных. Буду менять и протачивать, пока не решу проблему.

[Назар]

тема старая и бородатая, снимайте тормозные диски и смотрите на ровность флянца ступицы.

[Alegan]

   Цитата:

Назар

тема старая и бородатая, снимайте тормозные диски и смотрите на ровность флянца ступицы.

Хорошо, проверю. Но что то мне подсказывает, что если бы ступица была гнутая, то при установке проточенных или новых дисков, колесо бы закусывало в суппорте при прокручивании.
И еще одна деталь, - деформация дисков была с двух сторон внутренняя. По наружному диаметру практически не наблюдалось биение о резец.

[Alegan]

Назар, Снял диски....посмотрел....и шо? Как определить "ровность" фланца?

Поставил другие проточенные диски - биение пропало. На долго ли?

[inisel]

Alegan, а наконечники тяги проверяли на люфт? У меня такие же симптомы были
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8%EA%E8&page=2

[alex1245]

берите часовой микрометр. и проверяйте биение сначала диска потом ступицы. и все станет ясно. делов на 30 минут. Была такая проблема после замены подшипника. Оказалось погнули ступицу. Поменял все прошло. Когда биение диска мерить будете не забудьте его затянуть болтами с нужным моментом.
На глаз там ни чего не определить. Биение ступицы величиной 0.2 (допуск завода 0,02) мм давало сильную вибрацию на руль. Плюс износ тормозного диска за 500 км в на помойку. Так что начинать надо со ступицы, или будете каждый месяц новый диски ставить...

[Alegan]

   Цитата:

inisel

Alegan, а наконечники тяги проверяли на люфт? У меня такие же симптомы были
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8%EA%E8&page=2

Проверял, люфта нет. Сейчас же нет биения после замены дисков.

Добавлено через 9 минут 20 секунд

   Цитата:

alex1245

берите часовой микрометр. и проверяйте биение сначала диска потом ступицы. и все станет ясно. делов на 30 минут. Была такая проблема после замены подшипника. Оказалось погнули ступицу. Поменял все прошло. Когда биение диска мерить будете не забудьте его затянуть болтами с нужным моментом.
На глаз там ни чего не определить. Биение ступицы величиной 0.2 (допуск завода 0,02) мм давало сильную вибрацию на руль. Плюс износ тормозного диска за 500 км в на помойку. Так что начинать надо со ступицы, или будете каждый месяц новый диски ставить...

Такой имеете ввиду? http://kipia.ru/catalog/indikatoryi_chasovogo_tipa_719/
Тогда еще один вопрос, как провернуть ступицу или колесо вывешенное? У меня не получается. Может нужно рычаг перевести с парковки?

[alex1245]

такой. Поддомкратить колесо и рычаг кпп в нейтраль и крутить за центральную гайку, смотреть как меняются значения.

[Alegan]

   Цитата:

alex1245

такой. Поддомкратить колесо и рычаг кпп в нейтраль и крутить за центральную гайку, смотреть как меняются значения.

Как закрепить микрометр?
И если выяснится, что ступица, то придется и ступицу и снова подшипник менять?
Кстати, диски были деформированы оба....

[alex1245]

если выяснится, что ступица, то придется и ступицу и снова подшипник менять. как закрепить тут уж по месту надо будет думать., но желательно сделать жесткую конструкцию с опорой на нижний рычаг или поворотный кулак, чтобы раскачивания кузова не приводили к погрешностям.

также возможно просто при снятия дисков не был отчищен от грязи фланец ступицы. Грязь и ржавчина также могут вносить дисбаланс. в общем все смотреть надо в комплексе.

[Alegan]

   Цитата:

alex1245

если выяснится, что ступица, то придется и ступицу и снова подшипник менять. как закрепить тут уж по месту надо будет думать., но желательно сделать жесткую конструкцию с опорой на нижний рычаг или поворотный кулак, чтобы раскачивания кузова не приводили к погрешностям.

также возможно просто при снятия дисков не был отчищен от грязи фланец ступицы. Грязь и ржавчина также могут вносить дисбаланс. в общем все смотреть надо в комплексе.

Мне кажется проверить ступицу легко и просто - прокручивать колесо. И если она будет погнута,то и диск будет тормозиться в колодках.
По-моему здесь дело в другом. Либо в подшипниках, либо в дисках, либо в суппортах. Т.к. диски были поведены оба, а подшипник менялся один.

[alex1245]

не будет там ни чего тормозиться.. 0.2 мм рукой не поймать...а смотреть надо все и супорты и в том числе. подшипник можно не смотреть, его сложно криво засунуть или сделать кривым. а вот ступицу легко. Плюс возможно суппорта клинят... диагностику делать надо откидывая все по очереди, а не гадать на кофейной гуще. Пока я вижу Ваше утверждения что суппорта не клинят, что диски оба кривые с внут стороны и при проточки за месяц опять приходят в негодность, и вы меняли подшипник. Вроде осталась только ступица. проверяйте её.

[Alegan]

Заморочка продолжается....
Замена суппорта ничего не дала, как я понимаю, 6-ти поршневые суппорта не клинят, - у них керамические поршни.
Заменил тормозной диск на проточенный, проехал 1000 км. - та же котовасия
Диски ведет... Боюсь скоро рулевое разобьет.
Может нужно новые диски покупать?....Но боюсь, как бы опять деньги не выбросить на ветер.....
Что за хрень такая!

[Глеб33]

99% неравномерно работают супорта! у меня на мерседесе такая же фигня была. и диски менял 2 раза и колодки и протачивал. короче че только не делал! взял рем.комплект супортов, поменял и все стало норм!

[БУТУЗ]

Alegan, Пока диски шаршавые ровно тормозить будут. Как притрутся опять бить начнёт.
У меня решилось. Был люфт в рулевой тяге, в первом куске от рейки. Там шарнир. Диагностика не показывала, пока от стойки не открутили. И изза неё ещё руль криво стоял.

[Alegan]

   Цитата:

БУТУЗ

Alegan, Пока диски шаршавые ровно тормозить будут. Как притрутся опять бить начнёт.
У меня решилось. Был люфт в рулевой тяге, в первом куске от рейки. Там шарнир. Диагностика не показывала, пока от стойки не открутили. И изза неё ещё руль криво стоял.

Проверил на выхах флянец ступицы - ровный (проверял мелом закрепленным на суппорте).
Открутил рулевой наконечник - не болтается (еще рабочий). Проверил так же шарнир тяги - нет ни каких люфтов.
Проверил все 6 поршней на левом суппорте - все входят и выходят, как говорится, легко.
Прокачал снова все 4 суппорта (думал, может задние не тормозят и вся нагрузка на передние, от того и перегреваются передние диски) - но все в норме.
Я считаю тех, у кого заклинили суппорта счастливчиками! Заменили поршня и забыли!
Теперь что проверять? Главный тормозной? АБС?
Один комрад поменял все диски, колодки и суппорта за 200 т.р. и проблема не ушла (я думаю, он уже продал Тура)
Я прочитал все темы по данной проблеме и ответа так и не нашел.
Прошу откликнуться людей, кто решил эту проблему.

Добавлено через 5 минут 7 секунд

   Цитата:

Глеб33

99% неравномерно работают супорта! у меня на мерседесе такая же фигня была. и диски менял 2 раза и колодки и протачивал. короче че только не делал! взял рем.комплект супортов, поменял и все стало норм!

Как неравномерно? Все поршеньки выходят легко, заталкиваю пальцами. Как проверять то? Я уже суппорт заменил - и толку нет. Там керамические поршни - они не клинят.

[Dima-tomsk]

Alegan, я бы все таки советовал взять новые диски, проточка их только ослабляет, тем более деньги не большие, рублей в 10 уложишься, все остальное скорее казуистика чем правило

[Alegan]

Хочу добавить одно наблюдение, бьет по рулю только левый тормозной диск. Правый такой же деформированный, но ни какого влияния на тормозную педаль и руль не оказывает.