Гуляние температуры двигателя CJMA - победа!

[Bambrik]

   Цитата:

panama77

Отпишись потом, помогло?

ну если не забуду, да и поюзать надо сначала. напомнишь через месяц, думаю, что опишу.

[panama77]

Дак сразу же будет понятно, гуляет температура или нет

[Bambrik]

я менял уже раз, правда по гарантии. Температура тогда вроде стабилизировалась. Сейчас после смены прокладки под теплообменником, температура стала прыгать с новой силой. и если раньше диапазон был 90-85 - то сейчас стало 80-90. И это при жаре 30 градусов на улице.

[Bambrik]

   Цитата:

panama77

Дак сразу же будет понятно, гуляет температура или нет

Доброе утро ! Поменял я клапан. Температура за бортом +28. Ехал на станцию температура двигателя была 80. больше не поднималась. Заменили клапан, поехал назад домой. Температура встала на 90. Так до дому и не менялась. Цена вопроса 4,300 + 750 рублей за работу. Время на всю замену пять минут..

[panama77]

Ок, спасибо. А ошибка по этому клапану была?
Просто у меня ошибки по нему нет, однако ошибка выскакивает когда обрыв цепи. Может он по другому вышел из строя

[Bambrik]

ошибку пока не смотрел, торопился. гляну позже.

[panama77]

Ок, спасибо за информацию, наверное тоже буду покупать и менять.
Брали уже новой ревизии с буквой R?
059 906 627 R

[Bambrik]

Да брал с буквой R. Диагностика "Васей" ошибок не выявила. А вот приборы стали работать как на новой. Езжу пол дня.

[Aleksanderv]

Поменял на клапан с новой ревизией. Толку ноль. Гуляет темпер)
Crca dpf 2017

[дед морозов]

Подскажите, а где на моторе CJMA стоит датчик температуры, который в рубашке двигателя, G62, обозначается, кажется. G83, который стоит на выходе из радиатора, нашел. А по G62 настолько не информативные фото и видео в инете, что не понятно место его дислокации. И как эти датчики можно проверить, какое R они должны показывать? Или определить их исправность можно только "Васей", тогда какого Васю покупать: белорусский, китайский? У меня молотит вентилятор охлаждения на высшей скорости вращения. Датчик давления фреона нашел, фишку с него сбрасывал - не помогает. Все-равно молотит, как дверь откроешь...

[klopidon]

   Цитата:

дед морозов

Подскажите, а где на моторе CJMA стоит датчик температуры, который в рубашке двигателя, G62, обозначается, кажется. G83, который стоит на выходе из радиатора, нашел. А по G62 настолько не информативные фото и видео в инете, что не понятно место его дислокации. И как эти датчики можно проверить, какое R они должны показывать? Или определить их исправность можно только "Васей", тогда какого Васю покупать: белорусский, китайский? У меня молотит вентилятор охлаждения на высшей скорости вращения. Датчик давления фреона нашел, фишку с него сбрасывал - не помогает. Все-равно молотит, как дверь откроешь...

G62 торчит из теплообменника ЕГР

[дед морозов]

Спасибо. Завтра попробую скинуть фишку с него. Еще вопрос: где находятся реле и предохранители блока включения вентилятора на моторе CJMA и как они обозначаются?

[LAX9]

настигла проблема и меня CRCA 2014
в +30 двигатель начал мерзнуть до 80-85

позвонил в партнерские сервисы, ответы:
Автодиагност - менять термостат 100%, что равно масляному фильтру в сборе, что равно "крылу от боинга"
Агранд - можем поменять пол машины, но ни чего не изменится, это нормальная работа! на мои объяснения, что 8 лет такого не было, ноль реакции

снял я выше описанный вакуумный датчик, почистит его и трубки (одна дулась с трудом), температура стала гулять в меньших пределах и немного реже

заменил датчик на совместимый, из наличия, Quattro freni QF96A00265
четвертый день стрелка стоит на месте
главное при замене не уронить дальний болт в развал блока

[ИмощаГ]

LAX9, у меня с салона темпер в тёплые дни падает ниже 90.

[panama77]

   Цитата:

LAX9

настигла проблема и меня CRCA 2014
в +30 двигатель начал мерзнуть до 80-85

позвонил в партнерские сервисы, ответы:
Автодиагност - менять термостат 100%, что равно масляному фильтру в сборе, что равно "крылу от боинга"
Агранд - можем поменять пол машины, но ни чего не изменится, это нормальная работа! на мои объяснения, что 8 лет такого не было, ноль реакции

снял я выше описанный вакуумный датчик, почистит его и трубки (одна дулась с трудом), температура стала гулять в меньших пределах и немного реже

заменил датчик на совместимый, из наличия, Quattro freni QF96A00265
четвертый день стрелка стоит на месте
главное при замене не уронить дальний болт в развал блока

Какой болт? Клапан же продет в резинку, меняется с одной отверткой. Логи температурные не снимали? Там сразу видно, что температура ОЖ 70 и что стало этому причиной.

[LAX9]

   Цитата:

ИмощаГ

LAX9, у меня с салона темпер в тёплые дни падает ниже 90.

у меня всегда стояла точно 90
только когда была проблема с отопителем Эбершпехер, зимой движок не нагревался более 80

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

panama77

Какой болт? Клапан же продет в резинку, меняется с одной отверткой. Логи температурные не снимали? Там сразу видно, что температура ОЖ 70 и что стало этому причиной.

и как это интересно видно?
может еще партнерские сервисы научите?

[panama77]

   Цитата:

LAX9

у меня всегда стояла точно 90
только когда была проблема с отопителем Эбершпехер, зимой движок не нагревался более 80

Добавлено через 1 минуту 44 секунды


и как это интересно видно?
может еще партнерские сервисы научите?

Например у меня по логам видно, что в теплую погоду, выше +15 при достижении ОЖ 40 градусов открывается клапан циркуляции ОЖ между головкой и блоком и температура на выходе из радиатора заданная с 94 градусов падает до 70, соответственно и температура ОЖ становится не выше 70. А вот почему так происходит, никто не понимает пока. Лучшие умы по диагностике пытаются решить эту задачу (Melkon&Ratkov), пока тяжело, что-то инженеры Вага намудрили в прошивке.
У вас же картина может быть совершенно иной, может клапан был неисправен? Профильные сервисы же без диагностики наугад пальцем в термостат, кстати стоимостью в 30000 руб. тыкать не должны.
Инженерам ВАГа говорить о том, что плавание температуры, а это равно недогрев мотора - это штатная работа можно, поскольку проявляется не часто, на скорость езды не влияет, объясняется просто - защитой сажевого фильтра (они выпустили ТПУ на этот счет, где написано, что это норма).
Можно было бы и ездить спокойно, но свербит в одном месте, почему это у меня произошло на 5 год эксплуатации авто? А у кого-то вобще с салона, а у кого-то все ок.

[ArtiTour]

Всем, привет! Имеем тур 2016 года, CJMA, модельный 17, купил в 20 году, все было норм, в этом году где то в мае пришел «привет» в виде гуляния стрелки температуры ОЖ. При первой диагностике ошибка по клапану, заменил на клапан последний, на сегодняшний день, ревизии с литерой R. Ошибка ушла, а вот колебаний стрелки нет((, насколько понял, датчиков температуры на этом двигателе 3 ( один это на патрубке выход с радиатора, второй в теплообменнике егр, а вот третий не могу найти визуально он за обводным роликом ремня. Может кто подскажет? И такой момент, хотел бы получить совет опытных туроводов), хочу дождаться температуры ниже 15 и попробовать проехаться при этом наблюдая за стрелкой температуры ож, если будет стабильно на 90 значит прошивка и как я понял, только ждать обновления( к стати узнавал, сейчас дилеры в части обновления бессильны). А если не поможет, куда дальше копать? Прочитав всю ветку, да и не только эту, обратил внимание что в моем случае стрелка колеблется когда как и не зависимо от скорости и условий движения, будь то город от 10км-70км, или же трасса от 100 и до 160. Или же при моих симптомах это термостат( стоит он правда больновато)) ??

[Стажёр]

Тоже столкнулся с данной проблемой. Поменял датчик температуры, не помогло. Искал в интернете решение проблемы - тоже ничего. Случайно прочитал эту тему и наконец то решил вопрос. Купил оригинал, с буквой R, ценник конечно не гуманный (8₽), но чего не сделаешь ради любимой машины в итоге: температура стоит мёртво, никаких ошибок по бк теперь нет, да ехать стала лучше
Читаю эту ветку и понимаю, что у кого-то он "отваливается" на 50-60.000 км… у меня отъехал на 215… повезло наверное)

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Забыл… я же ещё и термостат купил в сборе. Благо не поменял ещё. Ну думаю ещё понадобится.

[panama77]

   Цитата:

Стажёр

Тоже столкнулся с данной проблемой. Поменял датчик температуры, не помогло. Искал в интернете решение проблемы - тоже ничего. Случайно прочитал эту тему и наконец то решил вопрос. Купил оригинал, с буквой R, ценник конечно не гуманный (8₽), но чего не сделаешь ради любимой машины в итоге: температура стоит мёртво, никаких ошибок по бк теперь нет, да ехать стала лучше
Читаю эту ветку и понимаю, что у кого-то он "отваливается" на 50-60.000 км… у меня отъехал на 215… повезло наверное)

Добавлено через 3 минуты 32 секунды
Забыл… я же ещё и термостат купил в сборе. Благо не поменял ещё. Ну думаю ещё понадобится.

А при диагностике ошибка по клапану возникала?