Замена масла через 7500 на дизеле - Страница 4

рональд · 03.02.2009, 16:19 (16:19)

Мой совет. Лейте MOTUL 5W30 сертефицированное для Фоликов! Рекомендую. Качественнее масла пока нету. Проверено на гонках и на своих тачках. Если не кроить,то менять надо через 7.5т.км. Ремонт турбины намного дороже!

Антоха Сергеевич · 03.02.2009, 16:33 (16:33)

а если гарантийный, а у ОД нет Мотюля? на гарантию повлияет же...

Aleks1970 · 03.02.2009, 16:37 (19:37)

Цитата:

Антоха Сергеевич

а если гарантийный, а у ОД нет Мотюля? на гарантию повлияет же...

А чем плохо оригинальное масло?

У нас на выбор либо Кастрол, либо оригинал.

рональд · 03.02.2009, 16:41 (16:41)

Цитата:

Антоха Сергеевич

а если гарантийный, а у ОД нет Мотюля? на гарантию повлияет же...

Приносишь свое и говоришь,что проверьте в списке разрешенных заводом масел. Не имеют права отказать.

-=Дима=- · 03.02.2009, 16:49 (18:49)

Цитата:

рональд

Приносишь свое и говоришь,что проверьте в списке разрешенных заводом масел. Не имеют права отказать.

И ставят пометку в особых отметках ... МАСЛО СВОЕ ... потом если что, фиг что докажешь и крайнего не найдешь ...

Aleks1970 · 03.02.2009, 16:51 (19:51)

Цитата:

-=Дима=-

И ставят пометку в особых отметках ... МАСЛО СВОЕ ... потом если что, фиг что докажешь и крайнего не найдешь ...

+100. И не дай Бог, что нибудь случится, судится будешь с магазином, а не с ОД.

рональд · 03.02.2009, 17:17 (17:17)

-=Дима=-, Есть такое дело!

Я буду заливать мочу ОД на 15т. юзая ее как промывку. Хоть и выброшенные деньги, но зато без гемороя.

Антоха Сергеевич · 03.02.2009, 17:30 (17:30)

Добавлено через 2 минуты 5 секунд
1) первую замену сделать на 7500
2) все последующие на 15000
и будет тебе счастье...

Gosha · 03.02.2009, 19:14 (19:14)

На самом деле проблема не в том через какой интервал менять масло, а в том как его меняют на сервисе. По последней информации участились случаи когда механики при прохождении ТО не полностью сливают масло с двигателя и не меняют масляные фильтры, а только тряпочкой протирают от грязи. Инфа абсолютно проверенная правда касается пока только некоторых дилеров обслуживающих японцев. Хотя кто сегодня даст гарантию, что это не происходит и в других местах.

Duglas · 03.02.2009, 19:19 (23:19)

Цитата:

Gosha

На самом деле проблема не в том через какой интервал менять масло, а в том как его меняют на сервисе. По последней информации участились случаи когда механики при прохождении ТО не полностью сливают масло с двигателя и не меняют масляные фильтры, а только тряпочкой протирают от грязи. Инфа абсолютно проверенная правда касается пока только некоторых дилеров обслуживающих японцев. Хотя кто сегодня даст гарантию, что это не происходит и в других местах.

Чего то я тоже над этим задумался. В следующий ТО машину бросать без присмотра не буду. Попробую поторчать за спинами или в крайнем случае через стекляную стену посмотрю за процессом. А у Тура масло полностью 100% сливается?

Gosha · 03.02.2009, 19:28 (19:28)

Ну по накладным выходит что все.

Игарёня · 03.02.2009, 19:46 (21:46)

Цитата:

Rom_Rom

Спасибо за инфу. А можешь подсказать тогда, какое лучше масло для 5,0 ТДИ, может мобил? Спасибо!

Для твоего мотора смотри масла с допуском 507.00.Это по мануалу на рейстайл. Есть и мобил с таким допуском, не помню названия, в литровых банках. В мануалах на дорейстайл указывается 505.01 без лонг лайф и 506.01 с лонг лайф. А вот для мотора 2.5 почему-то только 506.01 в обоих случаях, хотя это пол-мотора V10 TDI

ruslan33 · 03.02.2009, 20:52 (20:52)

FINANSIST,
Да так вот спецы по маслу то мне и сказали 30000 смело. Они же масленщики и моторспорт профессиональный вот чем они занимаются. А вот посмотри что делается с двигателем на 200000 наших машин.

Rom_Rom · 03.02.2009, 22:40 (22:40)

Цитата:

Игарёня

Для твоего мотора смотри масла с допуском 507.00.Это по мануалу на рейстайл. Есть и мобил с таким допуском, не помню названия, в литровых банках. В мануалах на дорейстайл указывается 505.01 без лонг лайф и 506.01 с лонг лайф. А вот для мотора 2.5 почему-то только 506.01 в обоих случаях, хотя это пол-мотора V10 TDI

Спасибо за инфу! Я уже у знакомых ребят в магазине по ВИНУ масло заказал мобил. По крайней мере дают гарантию, что не фуфло в банке налито

bremen · 03.02.2009, 22:55 (22:55)

Цитата:

FCK

По моему замена масла (и фильтров+работа) через 7500 км. рекомендeуемая нашими родными диллерами, это разводка на деньги. У меня уже вторая дизельная машина, и ни один диллер не смог мне объяснить почему за границей межсервисные пробеги в два, а то и в три раза больше чем у нас. Всегда одна и таже песня-тяжёлые условия эксплуатации. Можно подумать, что за кордоном нет пробок, каждая поездка 1000 км., нет пыли и тд. и тп. Каждый решает сам, но я думаю, что интервал увеличивают не только ради маркетингового хода.

Да все очень просто - качество топлива за границей не чета нашему.Губит масло сера и ее производные , их как раз и полно в нашем топливе. Поэтому если льешь солярку ниже Евро 4 то интервал 7500 км , если Евро 4 то 15000 км.

Wildman · 03.02.2009, 23:58 (22:58)

Цитата:

ruslan33

У меня в прошлом была 15-ка так я брал масло мобил у диллера МОБИЛ1 и ездил 50000, фильтр менял через 10000, проходил 150000, так после меня еще 70000, ну дальше незнаю ушла куда-то.

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники!
Приволакивали как-то на эвакуоторе пассат на котором хозяин с новья за 70000км один раз масло поменял, так там распредвалы к головке приварились и вал в турбине слился воедино с корпусом!

Добавлено через 7 минут 8 секунд

Цитата:

Vasko

Touareg не коммерческйи авто поэтому увеличение или уменьшение межсервисного интервала у него не есть маркетинговый ход. Маркетинг здесь уже следствие, а не основа.

Вам конечно виднее, но я имел некоторое отношение к подготовке презентации сервисных расходов для некоторых крупных фирм и могу с достаточной уверенностью утверждать, что увеличение межсервисного интервала до 15000км для дизелей Фольксваген произошло только после покупки некоторыми фирмами автомобилей других марок из-за того что у них сервис интервал был 15000км а не 7500км как у Фольксвагена в то время.

FINANSIST · 04.02.2009, 09:46 (08:46)

ruslan33, я спорить там с теми спецами не буду, но друзья участвующие (!!!) на королевских мотогонках масло в своих великах меняют раз в 5 тыс., если ездят просто катаютса летом по просторам необьятной родины, то около 10тыс и то редко. Конечно не знаю, может у них и что-то отличаетса, но думаю при больших нагрузках на двигло, масло меняют как можно чаще... но ето так мои наблюдения и мое мнение, а там ИМХО...

Нафаня · 04.02.2009, 11:39 (11:39)

Други мои, вот сейчас дилер привяжет норму час к валюте. вот тогда и посмотрим кто будет менять через 15 тыс. или меньше.
Для себя решил, скоро будет 7,5 км. заменю, а потом буду через 15 тыс.км и голову даже забевать не буду.
Один фиг с пробегом до 60 тыс. км с ней ничего не будет, а дальше это уже не моя забота будет.

FCK · 04.02.2009, 12:10 (12:10)

В поддержку вопроса DUGLAS по количеству заливаемого масла. Сколько масла заливается фактически? По личному опыту на предыдущей машине Sorento 2.5 TDI заметил такую картину? Заливаеш масло диллера, в накладной 8,5 литров, привозиш своего масла в количестве 8 л. с надеждой, что добавят 0,5 л., а мастера возвращают обратно 1 литр. Резонный вопрос "А почему?" Ответ - объём картера 8,5 л только для сухого, а т.к. сливается не всё, то и получается фактический объём меньше. А цена масла у диллера раза в 2 больше чем в магазине. Просто так платить не хочется.

FINANSIST · 04.02.2009, 13:03 (12:03)

Цитата:

FCK

В поддержку вопроса DUGLAS по количеству заливаемого масла. Сколько масла заливается фактически? По личному опыту на предыдущей машине Sorento 2.5 TDI заметил такую картину? Заливаеш масло диллера, в накладной 8,5 литров, привозиш своего масла в количестве 8 л. с надеждой, что добавят 0,5 л., а мастера возвращают обратно 1 литр. Резонный вопрос "А почему?" Ответ - объём картера 8,5 л только для сухого, а т.к. сливается не всё, то и получается фактический объём меньше. А цена масла у диллера раза в 2 больше чем в магазине. Просто так платить не хочется.

Если сливаетса не все то ето уже не гуд... по логике вещей сливное отверствие сделано в найнижнем положении для слива всей гадости... даже из-за етого вакумный метод слива масла и плох тем, что не все высасывает....

03.02.2009, 17:17 (17:17)	#67
рональд Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 39 Репутация: 64	-=Дима=-, Есть такое дело!Я буду заливать мочу ОД на 15т. юзая ее как промывку. Хоть и выброшенные деньги, но зато без гемороя.

03.02.2009, 17:30 (17:30)	#68
Антоха Сергеевич Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 7 Репутация: 2	Добавлено через 2 минуты 5 секунд 1) первую замену сделать на 7500 2) все последующие на 15000 и будет тебе счастье...
	Последний раз редактировалось Антоха Сергеевич; 03.02.2009 в 17:30. Причина: Добавлено сообщение

03.02.2009, 23:58 (22:58)	#76
Wildman Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 18.07.2008 Сообщений: 97 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 56	Цитата: ruslan33 У меня в прошлом была 15-ка так я брал масло мобил у диллера МОБИЛ1 и ездил 50000, фильтр менял через 10000, проходил 150000, так после меня еще 70000, ну дальше незнаю ушла куда-то. Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники! Приволакивали как-то на эвакуоторе пассат на котором хозяин с новья за 70000км один раз масло поменял, так там распредвалы к головке приварились и вал в турбине слился воедино с корпусом! Добавлено через 7 минут 8 секунд Цитата: Vasko Touareg не коммерческйи авто поэтому увеличение или уменьшение межсервисного интервала у него не есть маркетинговый ход. Маркетинг здесь уже следствие, а не основа. Вам конечно виднее, но я имел некоторое отношение к подготовке презентации сервисных расходов для некоторых крупных фирм и могу с достаточной уверенностью утверждать, что увеличение межсервисного интервала до 15000км для дизелей Фольксваген произошло только после покупки некоторыми фирмами автомобилей других марок из-за того что у них сервис интервал был 15000км а не 7500км как у Фольксвагена в то время.
	Последний раз редактировалось Wildman; 03.02.2009 в 23:58. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

03.02.2009, 16:19 (16:19)	#61
рональд Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 39 Репутация: 64	Мой совет. Лейте MOTUL 5W30 сертефицированное для Фоликов! Рекомендую. Качественнее масла пока нету. Проверено на гонках и на своих тачках. Если не кроить,то менять надо через 7.5т.км. Ремонт турбины намного дороже!

03.02.2009, 16:33 (16:33)	#62
Антоха Сергеевич Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 28.01.2009 Сообщений: 31 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 2 Изображений в галерее: 7 Репутация: 2	а если гарантийный, а у ОД нет Мотюля? на гарантию повлияет же...

03.02.2009, 16:37 (19:37)	#63
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Антоха Сергеевич а если гарантийный, а у ОД нет Мотюля? на гарантию повлияет же... А чем плохо оригинальное масло? У нас на выбор либо Кастрол, либо оригинал.

03.02.2009, 16:41 (16:41)	#64
рональд Местный Город: москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.02.2008 Сообщений: 226 Поблагодарил(а): 64 Благодарностей: 39 Репутация: 64	Цитата: Антоха Сергеевич а если гарантийный, а у ОД нет Мотюля? на гарантию повлияет же... Приносишь свое и говоришь,что проверьте в списке разрешенных заводом масел. Не имеют права отказать.

03.02.2009, 16:49 (18:49)	#65
-=Дима=- Стреляный Город: Челябинск Регистрация: 07.04.2008 Сообщений: 808 Поблагодарил(а): 147 Благодарностей: 169 Репутация: 524	Цитата: рональд Приносишь свое и говоришь,что проверьте в списке разрешенных заводом масел. Не имеют права отказать. И ставят пометку в особых отметках ... МАСЛО СВОЕ ... потом если что, фиг что докажешь и крайнего не найдешь ...

03.02.2009, 16:51 (19:51)	#66
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: -=Дима=- И ставят пометку в особых отметках ... МАСЛО СВОЕ ... потом если что, фиг что докажешь и крайнего не найдешь ... +100. И не дай Бог, что нибудь случится, судится будешь с магазином, а не с ОД.

03.02.2009, 19:14 (19:14)	#69
Gosha Пользователь Город: Подольск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: -42	На самом деле проблема не в том через какой интервал менять масло, а в том как его меняют на сервисе. По последней информации участились случаи когда механики при прохождении ТО не полностью сливают масло с двигателя и не меняют масляные фильтры, а только тряпочкой протирают от грязи. Инфа абсолютно проверенная правда касается пока только некоторых дилеров обслуживающих японцев. Хотя кто сегодня даст гарантию, что это не происходит и в других местах.

03.02.2009, 19:19 (23:19)	#70
Duglas Vliegende Hollander Город: РФ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 07.12.2008 Сообщений: 4,217 Поблагодарил(а): 20,759 Благодарностей: 10,924 Изображений в галерее: 3 Репутация: 17197	Цитата: Gosha На самом деле проблема не в том через какой интервал менять масло, а в том как его меняют на сервисе. По последней информации участились случаи когда механики при прохождении ТО не полностью сливают масло с двигателя и не меняют масляные фильтры, а только тряпочкой протирают от грязи. Инфа абсолютно проверенная правда касается пока только некоторых дилеров обслуживающих японцев. Хотя кто сегодня даст гарантию, что это не происходит и в других местах. Чего то я тоже над этим задумался. В следующий ТО машину бросать без присмотра не буду. Попробую поторчать за спинами или в крайнем случае через стекляную стену посмотрю за процессом. А у Тура масло полностью 100% сливается?

03.02.2009, 19:28 (19:28)	#71
Gosha Пользователь Город: Подольск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 115 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 7 Репутация: -42	Ну по накладным выходит что все.

03.02.2009, 19:46 (21:46)	#72
Игарёня Почетный мембер Город: Челябинск Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 05.08.2008 Сообщений: 2,337 Поблагодарил(а): 620 Благодарностей: 932 Репутация: 1484	Цитата: Rom_Rom Спасибо за инфу. А можешь подсказать тогда, какое лучше масло для 5,0 ТДИ, может мобил? Спасибо! Для твоего мотора смотри масла с допуском 507.00.Это по мануалу на рейстайл. Есть и мобил с таким допуском, не помню названия, в литровых банках. В мануалах на дорейстайл указывается 505.01 без лонг лайф и 506.01 с лонг лайф. А вот для мотора 2.5 почему-то только 506.01 в обоих случаях, хотя это пол-мотора V10 TDI

03.02.2009, 20:52 (20:52)	#73
ruslan33 Бывалый Город: Гусь-Хрустальный Владимирская губерня Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 04.12.2007 Сообщений: 1,062 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 108 Изображений в галерее: 1 Репутация: 358	FINANSIST, Да так вот спецы по маслу то мне и сказали 30000 смело. Они же масленщики и моторспорт профессиональный вот чем они занимаются. А вот посмотри что делается с двигателем на 200000 наших машин.

03.02.2009, 22:40 (22:40)	#74
Rom_Rom Новенький Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Exclusive Регистрация: 27.01.2009 Сообщений: 14 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Игарёня Для твоего мотора смотри масла с допуском 507.00.Это по мануалу на рейстайл. Есть и мобил с таким допуском, не помню названия, в литровых банках. В мануалах на дорейстайл указывается 505.01 без лонг лайф и 506.01 с лонг лайф. А вот для мотора 2.5 почему-то только 506.01 в обоих случаях, хотя это пол-мотора V10 TDI Спасибо за инфу! Я уже у знакомых ребят в магазине по ВИНУ масло заказал мобил. По крайней мере дают гарантию, что не фуфло в банке налито

03.02.2009, 22:55 (22:55)	#75
bremen Местный Город: санкт-петербург Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 24.01.2009 Сообщений: 217 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 40 Репутация: 40	Цитата: FCK По моему замена масла (и фильтров+работа) через 7500 км. рекомендeуемая нашими родными диллерами, это разводка на деньги. У меня уже вторая дизельная машина, и ни один диллер не смог мне объяснить почему за границей межсервисные пробеги в два, а то и в три раза больше чем у нас. Всегда одна и таже песня-тяжёлые условия эксплуатации. Можно подумать, что за кордоном нет пробок, каждая поездка 1000 км., нет пыли и тд. и тп. Каждый решает сам, но я думаю, что интервал увеличивают не только ради маркетингового хода. Да все очень просто - качество топлива за границей не чета нашему.Губит масло сера и ее производные , их как раз и полно в нашем топливе. Поэтому если льешь солярку ниже Евро 4 то интервал 7500 км , если Евро 4 то 15000 км.

04.02.2009, 09:46 (08:46)	#77
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	ruslan33, я спорить там с теми спецами не буду, но друзья участвующие (!!!) на королевских мотогонках масло в своих великах меняют раз в 5 тыс., если ездят просто катаютса летом по просторам необьятной родины, то около 10тыс и то редко. Конечно не знаю, может у них и что-то отличаетса, но думаю при больших нагрузках на двигло, масло меняют как можно чаще... но ето так мои наблюдения и мое мнение, а там ИМХО...

04.02.2009, 11:39 (11:39)	#78
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Други мои, вот сейчас дилер привяжет норму час к валюте. вот тогда и посмотрим кто будет менять через 15 тыс. или меньше. Для себя решил, скоро будет 7,5 км. заменю, а потом буду через 15 тыс.км и голову даже забевать не буду. Один фиг с пробегом до 60 тыс. км с ней ничего не будет, а дальше это уже не моя забота будет.

04.02.2009, 12:10 (12:10)	#79
FCK Местный Город: Дзержинск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2008 Сообщений: 408 Поблагодарил(а): 689 Благодарностей: 240 Репутация: 392	В поддержку вопроса DUGLAS по количеству заливаемого масла. Сколько масла заливается фактически? По личному опыту на предыдущей машине Sorento 2.5 TDI заметил такую картину? Заливаеш масло диллера, в накладной 8,5 литров, привозиш своего масла в количестве 8 л. с надеждой, что добавят 0,5 л., а мастера возвращают обратно 1 литр. Резонный вопрос "А почему?" Ответ - объём картера 8,5 л только для сухого, а т.к. сливается не всё, то и получается фактический объём меньше. А цена масла у диллера раза в 2 больше чем в магазине. Просто так платить не хочется.

04.02.2009, 13:03 (12:03)	#80
FINANSIST КаССиР Город: Киев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 20.11.2008 Сообщений: 3,091 Поблагодарил(а): 2,464 Благодарностей: 6,639 Изображений в галерее: 26 Репутация: 9324	Цитата: FCK В поддержку вопроса DUGLAS по количеству заливаемого масла. Сколько масла заливается фактически? По личному опыту на предыдущей машине Sorento 2.5 TDI заметил такую картину? Заливаеш масло диллера, в накладной 8,5 литров, привозиш своего масла в количестве 8 л. с надеждой, что добавят 0,5 л., а мастера возвращают обратно 1 литр. Резонный вопрос "А почему?" Ответ - объём картера 8,5 л только для сухого, а т.к. сливается не всё, то и получается фактический объём меньше. А цена масла у диллера раза в 2 больше чем в магазине. Просто так платить не хочется. Если сливаетса не все то ето уже не гуд... по логике вещей сливное отверствие сделано в найнижнем положении для слива всей гадости... даже из-за етого вакумный метод слива масла и плох тем, что не все высасывает....