Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[fisher99]

   Цитата:

Narkotik

Sedlex, я живу не только в Мурманске и не записываю его температурные графики. Каждый год я и мои авто попадаем в морозы под -40, каждый год они исправно заводятся. Последний пока раз такие морозы я застал в Мончегорске в феврале этого года. Стояли они больше недели. В Ловозеро при этом мороз переваливал ниже минус сорока (но там всегда мороз суровее, чем во всей нашей области), проезжаешь по федералке мимо обоих отвороток на Ловозеро - там в мороз всегда сильно холоднее, чем в Мурманске и просто холоднее, чем в том же Оленегорске и(или) Мончегорске

Добавлю из примет. У нас в Коми. Идем купаться под мост реки Сысолы - там - 35, в город въезжаешь - там - 25. Вот такая разница бывает! Где больше влаги, там и холоднее. Рас стояние от моста до города 1,5 км.

[Marcus]

fisher99, Поддержу ,я в селе живу ,у нас река в 100 метрах . Так вот когда спускаешься к речке температура меняется на 5-7 градусов!!!!

[SimplyOdin]

Холоднее не у воды, а в низинах. Ключевое слово - спускаешься.
Я не у воды живу, но у нас температура бывает на 5-7 градусов ниже, чем в центре, который как бы на холме.

[Алексей 178]

   Цитата:

УгрюмыйРыбак

Заметил такую хрень , заправка на Лукойл , за 10 дней , очистка фильтра включается 3-4 раза , ТатНефть или Нефтьмагистраль может включится раз , а может и раз в месяц

Машине 21 месяц, пробег 21000, заправку только Лук, один раз Несте ни разу не включался, а может не слышал, а может..., а в прочем пофиг мне как в Мурманске или Москве, Питере заводятся бензодизеля. Раньше частенько в Мурманс, Архангельск катался, в Мурманске реально морозно, но тот мороз человеком легче переносится, чем наш сырой ветрюга в минус 15. Мурманчан прошу наше болото, болотом не обзывать))) А тетки в Мурманске подадтливые зато, видать с морозу, но это только плюс, весело было туда ездить.

[newera]

Поддержу низину
Едешь в поле одна температура, сьехал в овраг (а у нас их море) уже другая

Вода не по температуре скорее, а по ощущениям

При высокой влажности мороз ощущается намного сильнее.
У меня сосед пол жизни проработал в сибири водителем.
Говорит (сам не был)что у нас -30 тяжелее переносить, чем в сибири -40

[SimplyOdin]

А я влажность поддержу. )
У нас -30 ощущается как -15 в Питере.

[newera]

   Цитата:

SimplyOdin

А я влажность поддержу. )
У нас -30 ощущается как -15 в Питере.

ну вот я думаю что железу все равно какая влажность с точки зрения ощущения температуры

и если установлено в мозгах условные -25, то влажность эту температуру заводки не уменьшит до -10)

[Marcus]

Я реку-озеро на высоте только в горах видел. В средней полосе это всегда низина.

[УгрюмыйРыбак]

   Цитата:

newera

У нас больше таких морозов не было. Надеюсь мне не придется проверять)
У нас кстати зимнее топливо от -42 до -48 на танеко в зависимости от привоза, с топливом проблем нет.

ТанеКо , везде похоже до -48

[newera]

   Цитата:

УгрюмыйРыбак

ТанеКо , везде похоже до -48

Я заправлялся -42, зимнее, но в Казани, низнай почему.. может у нас это такая межсезонка,
сертификат смотрел, было интересно, потому что искал неделю зимнее, а было только летнее с температурой -36 ))


мог конечно не рассмотреть, 42 и 48 можно и перепутать, зрение иногда бывает избирательным

[bigbrother72]

   Цитата:

newera

Вот чета я не уверен что при таких условиях дизельный туарег будет бодр и свеж утром

Лью только Танеко.
В ноябре на Татнефти еще летнее было топливо (07 ноября).
А 14 ноября уже зимнее залил. -45 вроде на сертификате написано было.

В 2014 году купил дизельный Эвок. Первый год осенью лил присадки в бак - чтобы не замерзло.
Потом перестал лить.
Далее туарег FL, сейчас CR - ничего не лью. В прошлом году в холодном феврале нормально заводился. Стояли машины на улице.

А в этом году гараж построил. Разница сейчас примерно 5 градусов между улицей и гаражом
На улице -2
В гараже +3
А вспомнил, что еще повесил дизельный обогреватель с Али в гараже.
В нём летнее топливо. надо бы слить и залить зимнее.

[Alex341]

Факторов вляющих на температуру много. Живу в поселке на берегу Фнского залива у нас весной и летом холднее на 2-5 градусов чем на юге Ленинградской обл. Зато осень и зима теплее на те же 2-5 градусов.Залив как термос работает. Но есть места вблизи Питера(например Белоостров, кто знает) там в мороз может быть на 10 градусов холоднее чем буквально в паре тройке км до и после....и нет там особой низины....я не знаю чем то объяснить.

[УгрюмыйРыбак]

А так же не забываем , зимние топливо , очень сухое , хотя бы через раз лью смазывающий гель

[newera]

   Цитата:

bigbrother72

Лью только Танеко.
В ноябре на Татнефти еще летнее было топливо (07 ноября).

Нее, у меня нет вопросов к туарегам при температуре около -30(в прошлом году и было примерно столько и в общем то была наверное самая холодная зима за несколько последних лет у нас)

Разговор был про пуск в -40 и ниже , после уличной ночевки, без прогрева (а у туарега эбершпехер не греет движок, а у меня и нету его) при нормальном топливе(танеко рулит)
я последний раз в татарстане морозы под -40 помню лет 13-14 назад и все..

у туарега есть одна замеченная проблема что на Т2 что на Т3, он очень электронагруженый, у меня уже на третий год аккум на Т2 стал кочевряжится.. при зимней эксплуатации в городе..

Добавлено через 2 минуты 19 секунд

   Цитата:

УгрюмыйРыбак

А так же не забываем , зимние топливо , очень сухое , хотя бы через раз лью смазывающий гель

Это чего за приблуда? Гель температурный лил пару раз и все.. (дизель 4 года всего)
Так то смешно звучит - очень сухая жидкость

[Marcus]

Сухая это значит что смазывающие свойства у топлива плохие.

[Sedlex]

Т2 скоро 10 лет. Аккумулятор родной, намеков нет. Эбершпехер стоит. У японцев два раза откидывается аккумулятор за 10 лет.
Если доп.сигнализации нет или самодельных доп. приблуд в торпеде, то работает аккумулятор долго у туарега.

[newera]

   Цитата:

Sedlex

Т2 скоро 10 лет. Аккумулятор родной, намеков нет. Эбершпехер стоит. У японцев два раза откидывается аккумулятор за 10 лет.
Если доп.сигнализации нет или самодельных доп. приблуд в торпеде, то работает аккумулятор долго у туарега.

Никаких приблуд не было. Но был практически топ по комплектации - кейлес, подогрев, фаркоп, эбершпехер вентиляция и тп. Почти замерзла только один раз соляра(тогда у танеко летняя соляра была до -15, а и подморозило чуть сильнее). И насос выжрал аккумулятор в этот момент почти в ноль. После этого заглючило. Правда не заряжал от розетки. Но пробега по трассе 2500 км хватило на 1 месяц эксплуатации в городе. Весной махнул, не знай чего там дальше..

Добавлено через 9 минут 31 секунду

   Цитата:

Marcus

Сухая это значит что смазывающие свойства у топлива плохие.

Так его надо постоянно лить?
А есть в паспорте эта характеристика?
Может танеко и тут отличился до стандартных параметров)

[fisher99]

Мы в Питере в -15 еле КамАЗ завели только к обеду. Водила в шоке был. А были в командировке на Печоре у нефтяников, так ночью -25 было и то водитель грел в 12, а в 3 часа завести не мог, акум посадил, пришлось к вахтовикам обращаться, чтоб завели. Пол дня опять заводили. Весело было.

[Sedlex]

Так оно на летнем мазуте ехало, заправленный абы где. И это...КамАЗ. А водила видимо к тому же неопытный.

[kolhoznn]

   Цитата:

Sedlex

А водила видимо к тому же неопытный.

Некоторые водилы в этом состоянии и на пенсию уходят.